Zum Inhalt springen

Schlussbremse

Verifiziert
  • Gesamte Inhalte

    1.673
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    121

Alle erstellten Inhalte von Schlussbremse

  1. Investitionen wie Port Laguna/Avalon/Klugheim/Rookburgh & Co. werden selbstverständlich in den allermeisten Fällen fremdfinanziert sein. Die wenigsten Betriebe verfügen über derartig hohe liquide Mittel aus Eigenkapital. Ein (neues) Auto oder Haus kauft sich in der Regel auch die Minderheit mit dem Bündel Fuffies. Das ist üblich und durchaus sinnvoll. I.d.R. möchte man in der BWL langfristige Investitionen auch langfristig finanzieren (so weit ich mich erinnere ) Eigentlich ist die Durchführung solcher Projekte IMHO ein Indikator, dass es dem Betrieb grundsätzlich erst mal gut geht/ging. Denn ohne Vertrauen in die dadurch erhoffte Entwicklung und die entsprechende Bonität gibt es auch keine Finanzierung/kein Kapital von Banken/Investoren etc. Es ist allerdings klar, dass sich das auch tragen und amortisieren muss. In diesem Sinne wünsche ich dem Park das Wachstum, das er benötigt und sich für die Zukunft erhofft.
  2. Ohja, war bei meiner kürzlichen Erstfahrt auch überrascht. Kann man ja schon fast Airtime nennen, was die kleinen Frösche da fabrizieren...
  3. Allgemein: "Hinten iss' schneller" \o/ Es gibt aber ganz spezifisch tolle 1st-Row-Coaster. Troy ist wie erwähnt so ein Kandidat. Die rohe Gewalt auf Holz, die Geschwindigkeit, der Fahrtwind. Das Gefühl, ohne viel um sich herum durch das enge Gebälk zu ballern. Man vergisst fast den Zug. Genauso Taron. Vorne spürt man die entfesselte Gewalt noch einmal roher. Hier kommt das tolle Layout mit der Integration in Klugheim optimal zur Geltung. Durch die Mühle oder zwischen den Häusern her zu preschen ist viel authentischer und intensiver. Immersiver. Und bei unter 10° auf den Wasserfall zu treffen ist auch ein besonderes Erlebnis... Wing Coaster (Fenix) geben einem vorne nochmal mehr das Gefühl des Fliegens/der Freiheit. Auch wenn ich hier bei 80% der Fahrten doch der massiveren Airtime hinten den Vorzug gebe.
  4. Szenario 2a: Community-Ultra verkleidet sich als Backstein und behauptet, er gehöre zu Universal Rocks...
  5. Und was Dir hier auch wieder alles unterstellt wird....?
  6. Ich bin den MPE genau 1 mal gefahren, letzten Herbst. Die Bahn rangiert zwar in meiner Rangliste im unteren Bereich und ich würde bei weitem nicht von gesteigerter Zuneigung sprechen... ...aber! Auch ich bin der Meinung, dass der MPE (SLCs allgemein? Bin erst den einen gefahren) schon ein wenig der Schelte wegen gescholten wird. Ja, das Profil ist nicht so smooth wie moderne Bahnen, die OTSRs sind "witzig" und, und, und. Unfahrbar finde ich die Bahn (wie übrigens den Bandit auch) jedoch bei weitem nicht! Ich oute mich gerne wiederholt, dass ich Spaß damit hatte und mich sogar diebisch und herzlich über die kleinen Ohrfeigen amüsiert habe - hey das Teil steht immerhin im Pott! ? Ich finde bisweilen beispielsweise die Winjas nicht angenehmer zu fahren. Die gehen mir teilweise doch ordentlich auf den Rücken. Letzte Woche war die Mamba mir gegenüber unerwartet bissig und hat mir ne deutliche Ohrfeige verpasst. Troy ist bei ungünstigen Konditionen auch mal recht rough. Die Colorado wird mir mit Sicherheit irgendwann mit ihrer ungünstig tief und hart liegenden Rückenlehnenkante das Rückgrat brechen und auf Chiapas(!!!) hab ich mir mal halb die Schulter ausgerenkt. SO WHAT!? ? Das Layout vom MPE fand ich in der Tat für so einen kompakten Standard-Coaster gar nicht mal übel. Sollte ich mich irgendwann nochmal mit den richtigen Leuten in den MP verirren, würde ich auf jeden Fall gerne wieder einsteigen.
  7. Immer das Gleiche - gute Handwerker finden ist Glückssache... ?
  8. Das Phantasialand betreibt in konstruktiver Zusammenarbeit mit dem BUND und der DFS die derzeit erfolgreichsten Wespenfütterungsstationen weit und breit. Die modernen, als Slushi-Stand getarnten, Abfertigungsterminals mit angeschlossenem Kühl- und Betankungssystem ermöglichen eine hohe Frequenz paralleler An- und Abflüge. Die Anzahl an Flugbewegungen lässt bereits jetzt die Airports Köln und Düsseldorf vor Neid erblassen. Bis zum Spätsommer rechnet man noch einmal mit einer deutlichen Steigerung der Gesamtkapazität.
  9. Ein like reicht mir nicht. @Enceladus DANKE! DANKE! DANKE! Nein, das nennt sich Framing (https://de.wikipedia.org/wiki/Framing_(Sozialwissenschaften)) und ist mindestens genau so problematisch wie Rassismus selbst - denn es ist ein nicht unerhebliches Werkzeug für dessen Entstehung. Dabei spielt es keine Rolle, ob bewusst oder unbewusst "geframed" wird. Man kann es also nicht oft genug sagen: Arsch bleibt Arsch. Welche Haarfarbe, Schuhgröße oder Nationalität der Arsch hat, ist i.d.R. vollkommen irrelevant.
  10. Und wo ist da die Erkenntnis? Ich hätte eine: Technik benötigt (wie alles andere) Evolution und Erfahrung, um sich zu bewähren.
  11. Ganz so einfach ist die Rechnung nicht. Um bei deinen Zahlen zu bleiben ein extrem vereinfachtes Beispiel: Angenommen der Normalpreis (100%) liegt bei 100€ und es gibt insgesamt 100 Buchungen. Das entspricht einem 100%-Umsatz von 10.000 €. Nun sind 40 Buchungen zu 65€ (-35%) verkauft worden. Der Umsatz liegt real bei 8.600€, was einem "Verlust" von 26% entspricht. Und jetzt kommt der Knackpunkt: Für ein (reales) Umsatzplus nach der Änderung müssen mindestens eben diese 26% erwirtschaftet werden. In diesem idealisierten Beispiel müssen also mindestens 86 100%-Buchungen verkauft werden. Anders formuliert müssen von 40 CLUB-Mitgliedern 26 bereit sein, auch 100% zu zahlen. Alternativ müssen für jedes entfallene CLUB-Mitglied 0,65 Vollzahler neu akquiriert werden. Die realen Zahlen dürften anders aussehen und die Kalkulation wesentlich komplexer sein. Aber im Kern muss der Wegfall von Prozentsatz X an Betsandskunden gegen Y Prozent Immer-Noch-Bestandskunden + Prozentsatz Z Neukunden aufgerechnet werden. Ich hoffe für den Park, dass er da weiß, was er tut. Vor allem vor dem Hintergrund, dass ich die Beobachtung gemacht habe, dass die meisten meiner bisherigen Rabattumsätze nicht über das Kassensystem (personalisiert) getrackt wurden und ich mich frage, wie da eine aussagekräftige Datengrundlage zustande kommen soll, wenn meine Stichprobe auch nu ansatzweise repräsentativ sein sollte.
  12. ist vielleicht der eigentliche Grund für den Wegfall des Rabattes...
  13. Das ist auch für mich ein unverständlicher Schritt. Auf der einen Seite bin ich froh, meine Karte "schon" vor 2 Monaten gekauft zu haben, andererseits war die Möglichkeit dieser Angebote u.a. auch ein Kriterium für den erstmaligen Kauf. Da werden viele zu recht enttäuscht sein. Ich hoffe, diese Kritik landet in der Breite - respektvoll und sachlich - auch bei den Verantwortlichen Stellen. Ich kann mir auch keinen wirklichen Reim auf die Beweggründe machen. Könnte RB da vielleicht einer von mehreren Faktoren sein? Erwartet man hier künftig Andrang und möchte Kapazitäten schaffen? Möchte man vielleicht in dem Zusammenhang das Hotel-Line-Up generell etwas umstrukturieren - z.B. CLUB-Vergünstigungen nur im Matamba, aber nicht im Lindbergh. Das könnte man aber geschickter und ohne Holzhammer implementieren... ? Sind dem Park vielleicht gar zu viele Mitgliedschaften im Umlauf? Warum dann aber die massive Bewerbung? Und wie spielt Fantissima hier rein?
  14. möchte doch bitte leiser heulen.
  15. meint also, dass besagter Nutzer ständig in Futur sprechen sollte? ?
×
×
  • Neu erstellen...