Shade

Hihihi, ich stelle mir gerade vor, die Achterbahn verläuft durch eine Reihe von Häusern und die Besucher können durch die Fenster zusehen, wie sich die Leute auf der Bahn die Seele aus dem Leib schreien.
Was mir persönlich gefallen würde, wäre es, wenn der Schienenverlauf so zwischen zwei Häusern, Dächern führen würde. Ich weiß zwar nicht, ob man sowas hinbekommen könnte, aber der Phantasie sind ja bekanntlich keine Grenzen gesetzt.
Es wurde ja mal erwähnt, dass Taron ja quasi der Nachfolger der alten Gebirgsbahn sein könnte. Wenn ich mir alte Bilder von der Gebirgsbahn ansehe und jetzt mit den bisherigen Bildern vergleiche, komme ich zu folgendem Ergebnis: Man konnte den Schienenverlauf der Gebirgsbahn ja quasi nicht nachvollziehen, war alles ja durch das "Gebirge" abgeschottet. Das Gleiche ist bei Taron ähnlich. Zwar offener bis jetzt, aber gebirgig auf jeden Fall. Und von außen nicht einsehbar, gut, NOCH kann man von den anderen Bereichen aus Schienen sehen, jedenfalls vom Boden aus (von oben oder andern Attraktionen zähle ich jetzt mal nicht mit), aber das muss ja nicht so bleiben. Ergebnis: Man könnte es mit viel Phantasie und gutem Willen als Nachfolger der guten, alten Gebirgsbahn bezeichnen.
Und um auf das immer wieder aufkommende Thema der 2. Bahn auch nochmal zu kommen: Die alte kleine Achterbahn wurde ja auch nachträglich gebaut. Dies ist weder ein JA noch ein NEIN für das Bauen einer zweiten Achterbahn, nur eine Möglichkeit. Den Rest überlasse ich euch.
 

Ich bin kein Fantasy-Fan aber finde es auch so super wie du. Und um darüber etwas zu sagen können muss man, wie Shade schon sagt, noch etwas warten und die weitere Gestaltung erstmal beobachten. Und wenn es erdrückend wirk ist doch super! Dann wirkt es sehr hoch und ganz oben schlängelt sich die Achterbahn her. 

Auf dem Stationsfundament wurden weitere Stützenanbinder vergossen (1. Bild). Auf dem zweiten Bild sind die entsprechenden Stützen (grau) nach meiner Vermutung dargestellt. Und auf dem dritten Bild noch ein weiteres Bild des weiter modellierten ''Basalt-Gebirge''.




 

​Möglicherweise soll es ja sogar etwas erdrückend sein. Dunkle, hohe Felsen überall um das mysteriöse Klugheim, die einen zu erdrücken scheinen(, und auf der Seite ohne Felsen erdrückt einen das Parkhaus von Klugheim). Nicht zu sehr, die Leute sollen ja schließlich noch nach Klugheim kommen, aber vielleicht ein Bisschen, um die Atmosphäre anzupassen. Ist aber nur eine Vermutung, denn um das sicher sagen zu können müssten an noch mehr Stellen Beweise für Felsen bzw. fertige Felsen sein und man müsste schon erkennen können, was zwischen die Felsen, also nach Klughein, kommt und wie es aussehen wird

Weil...
- du mehr weißt?
- du die Diskussion am laufen halten willst?
- du einfach nur Verwirrung stiften willst?
 

Man hatte doch vor ein paar Wochen mal die Folie an dem 1. Launch abgemacht, um so schwarze Boxen zu befestigen und verkabeln. Das könnten doch theorethisch solche Energiespeicher sein
 
Außerdem wird die Energie für die Launches nicht aus dem Stromnetz geholt, sondern aus der positiven Energie der Mystery Castle Besucher
Dass das Böse bekämpft wird ist nur der Nebeneffekt.

Hier sind auch ein paar Bilder von mir. sind zwar nur einen Tag älter, wollte sie euch aber trotzdem zeigen.

Hier sind auch ein paar Bilder von mir. sind zwar nur einen Tag älter, wollte sie euch aber trotzdem zeigen.

Hier sind auch ein paar Bilder von mir. sind zwar nur einen Tag älter, wollte sie euch aber trotzdem zeigen.

Hier sind auch ein paar Bilder von mir. sind zwar nur einen Tag älter, wollte sie euch aber trotzdem zeigen.

Heute ohne Kommentar:




 

Hier sind auch ein paar Bilder von mir. sind zwar nur einen Tag älter, wollte sie euch aber trotzdem zeigen.

Da muss ich dir glaub ich ein bisschen widersprechen. Natürlich, rein von dem, was man sieht, scheint es wirklich sehr schleppend zu sein. Dabei muss man aber auch bedenken was momentan genau getan wird. ​Die hauptsächlichen arbeiten sind Betonarbeiten, welche sehr aufwendig sein können. Die ganzen Metallverstrebungen, ich kenn den Fachausdruck nicht, wurden von Hand angefertigt  und das ist für solch große Betonfundamente eine sehr aufwendige Arbeit. Hinzu kommt noch, dass der Beton immer wieder aushärten muss und man nicht direkt komplette Wände hochziehen kann. 
Wenn man nun betrachtet was in dem letzten Monat passiert ist, finde ich, dass es doch schon ordentlich voran geht. Es wurden Fundamente für die Station für den Wartungsbereich fertiggestellt und der Tunnel steht bereits zu einem Teil. Außerdem wurden über dem Graben auch komplexe Betonkonstruktionen gegossen.
An der Modellierung der Basaltfelsen wird auch durchgehend weitergearbeitet, es wurden alle Footer für die Wartungsschienen vergossen und außerdem entstanden weitere Anbindungen für Stützen in der Station, auf dem Tunnel und in der Nähe vom Wartungsbereich.
Wenn diese grundlegenden Arbeiten abgeschlossen sind, können wir auch davon ausgehen, dass man eine visuell schneller voranschreitende Baustelle sehen wird 

Die Geschwindigkeit ist nicht verantwortlich für den Spaßfaktor. Sonst wäre dei Sache einfach. Beschleunigungsänderungen, teilweise Schwerelosigkeit ... das ist was Spaß macht.
 

Hier kommt ein Update von heute. Leider nur iPhone Bilder diesmal und keine Spiegelreflex-Bilder. 
Als erstes ist mir dieses neue Stahlgerüst in der Ecke aufgefallen, dass wohl bestätigt, dass dort ein Plateau entstehen wird:
Außerdem wurden heute die Supports, die auch bspw. bei der Schlußbremse verbaut sind, für die Abstellgleise installiert. Da es drei Abstellgleise werden, tippe ich jetzt mal auf 4 Züge insgesamt. 3 auf den Abstell-Verschiebe-Gleisen (welche z.T. anscheinend auch schon vor Ort im Schienenlager sind) und einer der im Bahnhof parken kann. Von der Länge der Abstellgleise würde ich hiermit auch Kurzzüge ausschließen und eher in Richtung 4 Züge á 3-4 Wagons gehen. Daran wie dicht die Gleise jeweils liegen schließe ich Züge mit 4er Reihen aus. Wäre aber an manchen Stellen auch arg eng geworden!;)
Wer hier genau hinschaut erkennt, dass die große Basaltwand vor der ersten Steilkurve links unten ein Loch/Durchgang hat. Ob dieser nur für die Arbeiten da ist oder später irgendeine Relevanz hat, bleibt abzuwarten:
Der Tunnel ist fertig gegossen. Auch der darauf entstehende Support ist hier gut zu sehen:
Ähnlich wie hier auch (am linken Bildrand): 

An der großen Stahlgerüstwand am Lenterbachweg wurde heute viel geschweißt. Dort scheinen unter Anderem neue Basaltfelsen zu entstehen:
Außerdem kann man gut erkennen, dass damit begonnen wurde diese Stahlraster-Ebenen anzubringen. Zweck bisher unbekannt. 
Hier sieht man nochmal schön, wie die Schiene nach dem 2. Launch aus dem Tunnel hervorkommt:

Auch das vordere Gerüst erhält weitere Basaltfelsen. (Schon geil, wie die Schiene dort zwischen beiden Basaltwänden hindurchführt):


 

15 Bilder vom 26.05.2015 (dahinter 53 Bilder vom 28.05.2015)


53 Bilder vom 28.05.2015

Nicht zu vergessen die Risse in den Basaltsäulen, die den Felsen den realen Look mitgeben!
 
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Mystery bleibt Mystery wie auch die beiden vorhandenen Fahrgeschäfte die ihren Namen behalten werden! Das ist eher so wie Wuze Town und Baumbergen im Themenbereich Fantasy am Ende.

Ich hätte es ja Froschstein genannt. Die verhaßten Nachbarn der Wuze! "Traue niemals einem Froschstein".
 

 
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​​Da kann ich dich beruhigen! Das wurde doch gerade in Efteling mit dem Baron1898 gemacht! Die waren extra im Ruhrgebiet um zu schauen wie so ein Förderturm früher original ausgesehen hat. Ist in einem der Baulog Videos vom Park! Das können wir Gott sei Dank ausschließen1

Also durch diesen Tunnel wird, wie Marcus schon sagte, auf jeden Fall die Bahn durchfahren. Aber über diesen Tunnel zu gehen wäre auf jeden Fall machbar. Mit Glasboden
​Das ist ja das schöne hier, man kann seiner Phantasie freien Lauf lassen.
Mein Beispiel:
Klugheim sozusagen als "das dunkle Dorf", wo allerhand Unheimliches passiert (man hört dauernd Schreie von Menschen, aus den verschiedensten Richtungen), "River Quest" - der abwehrende Burggraben, wo man auf jeden Fall - man glaubt es kaum bei einem Burggraben, wo Wasser drinne ist - NASS wird (wenn man halt reinfällt) und schlussendlich "Mystery Castle", wo der Herrscher dieses Landes haust, ein Verrückter, ein dunkler Magier, der in seinem Turm an Menschen, die so unvorsichtig waren, Klugheim zu betreten, Experimente durchführt und deren Schreie man schon von Weitem hören kann. HUAHAHAHAHAAAAAAAAAAAAA
Ähm ja, da ist wohl meine Phantasie mit mir durchgegangen.

Chiapas ist doch eine Region in Mexiko und das soll so in etwa so aussehen wie im PHL. So wie China Town halt chinesisch aussieht. Hoffentlich kommen die nicht auf die Idee den Ruhrpott nachzubauen.

Für dich mag das so sein, dass es leichter Auszusprechen ist. Aber frag da mal die ältere Generation Ich persönlich finde "besondere" Namen, die nicht immer Englisch sind, besser. Das beginnt bei Talocan, geht über Chiapas, Wodan, den Fluch von Novgorod bis hin zum Baron 1898. Ich finde die meisten Englischen Namen eher nichtssagend.

Hallo, da ich mich schon länger nicht mehr zu Wort gemeldet habe, hier mal meine Meinung zu Klugheim:
Ja die Phantasie ist schon was Tolles! Ich bin sehr gespannt welche Geschichte hinter Klugheim steckt. Der Name Klugheim an sich ist ja schon ziemlich ungewöhnlich. Wenn ich mir die bisherige Felsen-Basalt-Thematisierung anschaue (und es gab ja schon Gerüchte und Artworks bei RideOnBlog) glaube ich, dass es um einen fiesen Drachen geht, der die Klugheimer heimgesucht hat. Und da die Klugheimer sehr schlau sind, haben sie ein Gefährt (und vielleicht auch Waffe) gebaut, das schneller als der Blitz ist und mit dem sie den Drachen vertreiben wollen. Natürlich gibt es auch noch mysteriöse Dinge die in der Geschichte vorkommen, vielleicht auch etwas Magie, wer weiß? In vielleicht weniger als 1 Jahr werden wir es wissen.
Ich bin zudem sehr gespannt ob Mystery Castle und River Quest umbenannt werden. Taron wäre bestimmt nicht die einzige Attraktionen im neuen Themenbereich Klugheim und somit könnten Mystery Castle und River Quest nicht mehr zu Mystery, sondern zu Klugheim gehören. Und da man vielleicht mehr auf deutsche Namen setzen will, könnten Mystery Castle und River Quest deutsche Namen bekommen (was ich nicht schlimm fände). Wir haben in Deutschland ja auch viele schöne Burgen und Schlösser die keine englischen Namen tragen.
Das Phantasialand sollte dann mal einen neuen Namenswettwerb starten
Da ich das Thema Umbenennung schon mal angesprochen hatte, hatte übrigens jemand mal für Mystery Castle "Raketenaussichtsturm" vorgeschlagen und für River Quest "Wasserburg" (statt eines Burggrabens haben die Klugheimer gleich ihre komplette Burg unter Wasser gesetzt und jetzt kann man die Burg nur noch mit Booten befahren)

Also durch diesen Tunnel wird, wie Marcus schon sagte, auf jeden Fall die Bahn durchfahren. Aber über diesen Tunnel zu gehen wäre auf jeden Fall machbar. Mit Glasboden
​Das ist ja das schöne hier, man kann seiner Phantasie freien Lauf lassen.
Mein Beispiel:
Klugheim sozusagen als "das dunkle Dorf", wo allerhand Unheimliches passiert (man hört dauernd Schreie von Menschen, aus den verschiedensten Richtungen), "River Quest" - der abwehrende Burggraben, wo man auf jeden Fall - man glaubt es kaum bei einem Burggraben, wo Wasser drinne ist - NASS wird (wenn man halt reinfällt) und schlussendlich "Mystery Castle", wo der Herrscher dieses Landes haust, ein Verrückter, ein dunkler Magier, der in seinem Turm an Menschen, die so unvorsichtig waren, Klugheim zu betreten, Experimente durchführt und deren Schreie man schon von Weitem hören kann. HUAHAHAHAHAAAAAAAAAAAAA
Ähm ja, da ist wohl meine Phantasie mit mir durchgegangen.

Heute wollte ich nochmal den aktuellen Baustand und Ausblicke darstellen. Es wurde eine weitere Betonplatte für die Station gegossen und ich denke mittlerweile, dass man von links einsteigt. Des weiteren habe ich den Bereich an der Silbermine gründlich überarbeitet. Es wurden/werden Basalt''-brücken'' über die S-Kurve und anschließende Kurve modelliert. Außerdem ist der Weg nun in etwa so wie in der Realität. Anhand von weiteren angebrachten Gittern für die Basaltmodellierung vermute ich, dass die Basaltfelsen wie in meinem Modell aussehen werde. Viel mehr muss ich nicht sagen, die Bilder sprechen für sich. MANCHE SCHIENEN, DIE IM MODELL ZU SEHEN SIND, SIND NOCH NICHT MONTIERT






 

Wenn ich mir das Bild von Tobi anschaue (übrigens danke Tobi, sieht mal wieder sehr geil aus), wo die Schiene aus dem Tunnel herauskommt, könntet ihr euch vorstellen, dass diese, bei der Lage, zwischen sagen wir mal zwei Gebäuden oder vielleicht eher durch ein Gebäude fährt (so eine Art kleiner Tunnel)?? Ist ja, wenn ich mich optisch nicht  täusche, über dem Ein- und Ausgangsbereich. Durch ein Gebäude sähe meines Erachtens zwar komisch aus, aber je nachdem, WIE die Schienen verlaufen, sieht man das ja als Besucher, der durch Klugheim läuft, gar nicht. Falls da überhaupt jemand geht.

Die momentanen Betonarbeiten an der Station, dem Wartungsgebäude und dem Tunnel scheinen sehr Zeitaufwändig zu sein. Ist ja auch nur logisch. Nach nun einer Woche wollte ich trotzdem nochmal ein paar neue Bilder präsentieren. (Es sind Schienen und Stützen abgebildet, die noch nicht montiert wurden)
Das erste Bild soll zeigen, wie die Basaltfelsen-thematisierung auf der anderen (vorderen) Seite des Gerüsts aussehen könnte. Auf dem zweiten Bild habe ich versucht die Betonarbeiten ein bisschen zu analysieren und darzustellen. Auf dem dritten Bild erkennt man auch einen schönen Near-Miss-Effekt, welcher entsteht, wenn man mit dem Kopf an den Felsen vorbeirauscht. Und auf dem letzten Bild nochmal eine Gesamtübersicht. Interessantes Neues ist, dass nun die Decke auf den Tunnel kommt, in dem ein Footer integriert ist und dass vor dem Feng Ju Palace weiter am Terrain gearbeitet wird.