Phax

Wir wollten gestern Nachmittag auch ein zweites mal fahren, aber da war die Wartezeit wieder auf 70 Minuten hoch 🙁

Taron war gestern zwischenzeitlich sogar mal bei 120! Aber da habe auch schon einen schlimmeren Tag erlebt: Samstags im Wintertraum (ausgebucht), dagegen waren die Wege gestern noch recht gemütlich und die großen Bahnen abgesehen von den Spitzen auch noch recht gut.

Mal abseits des eigentlichen KI-Themas: Das "Mma Miall" hätte mich gar nicht gestört. Zum einen wäre ich da niemals auf Mamma Mia gekommen, da das italienisch ist und nicht mexikanisch bzw. spanisch. Zum anderen sind wir im Phantasialand, wo ich auch solche Sachen erwarte, bei denen ich einfach meiner Phantasie freien lauf lassen kann. Vom optischen mag ich aber auch eher Handgemaltes als Computergenerierte Bilder die oft so aussehen, als ob Luftballons zusammengefügt wurden, alles glatt und rund (wie auch bei dem Mma Miall-Bild.

Um ehrlich zu sein: Genau das mache ich auch gerne

Ich war dieses Jahr noch nicht auf dem China-Parkplatz, aber wenn da noch kassiert wird, wäre Kartenzahlung wohl der Horror für die Schlange, wenn dann immer der Betrag eingetippt werden muss, die Verbingung geprüft und evtl. noch die PIN benötigt wird

Sorry, hinter dem Aufzug sind natürlich keine Wartezeiten zu erwarten 🙄. Aber auch vor dem Aufzug wartet man nur solange, bis der Aufzug wieder "oben" 😅 ist. Ohne diesen Aufzug wäre es auch hier nur durchlaufen.

Der EP hat dieses Jahr sein Geisterschloss (jetzt: Castello dei Medici) überarbeitet. Die Bahn ist von 1982 und hatte bei meinen letzten Besuchen keine Wartezeiten (hinter dem "Aufzug"). Alter ist hier also kein grundsätzlicher Grund für Vernachlässigung. Natürlich hat der EP beim Transportsystem auch den Vorteil, dass es den Hersteller noch gibt (Eigenproduktion von Mack) und auch eine Wartungsabteilung für Animatronics hat.

Ich würde schon sagen, dass die Bahn mit VR wieder beliebter ist. Als VR während Corona länger erst mal nicht lief, sind wir auch 3-5 mal sitzen geblieben, weil fast keine Gäste nachkamen. Später, als VR noch während Corona wieder aktiviert wurde, standen wir auch direkt wieder draußen an (und das nicht am Wochenende). Und wenn die Wartezeiten, bei meinen Besuchen (stets unter der Woche) bei 30-60 Minuten liegen, mag das auch an der mauen Abfertigung liegen. Aber das schreckt die Gäste offensichtlich keineswegs davon ab, sich dort an zu stellen. Mindestens eine Fahrt ist auch für mich immer noch Pflicht. Denn seien wir doch mal ehrlich: Ob Space Center, Temple oder Crazy Bats - die Bahn selbst bleibt doch die gleiche. Ich habe alle drei Thematisierungen erlebt und fahre sie auch heute noch so gerne wie beim ersten mal.

Also letzte Woche Montag saß bei Fly direkt hinter dem Ausstieg jemand mit dem Sanitäter-Beutel in der Ecke. Habe ich bisher im Phantasialand so auch noch nicht gesehen.

Bei dem Express-Artikel ist zwar direkt von der Geister Rikscha die Rede. Aber vergessen wir doch nicht, dass es noch eine andere Halle gibt, wo ein Dark Ride reinpasst: Die Hollywood Tour. Mir ist vollkommen klar, dass die Halle alt ist und es wesentlich wahrscheinlicher ist, dass sie abgerissen als aufgewertet wird. Aber man weiß ja nie...

Nicht zu vergessen, dass die Wartungshallte von CA auf (oder über) dem Stationsgebäude der Geister Rikscha steht. Aber auch, wenn man die Rikscha-Station unter der Wartungshalle rausnehmen könnte, bliebe die Wartungshalle immer noch dort stehen.

Haben wir das bisher immer übersehen, oder ist die Deko in Wuzetown wirklich neu?

Soweit ich das verstehe, ist der begrünte Bereich um das MC im Bebauungsplan für das MC (Stadt Brühl / Stadtplanung (o-sp.de)) so vorgeschrieben. Zum einen zum Schutz des Lenterbachs und zum anderen als Regenrückhalteanlagen.

Interessant ist aber auch die Interaktive Bebauungsplanübersicht unter Stadt Brühl / Stadtplanung (o-sp.de). Dort ist hinter Kaiserplatz und Quantum noch ein gutes Stück (ca. 30-35m je nach Stelle) dem Phantasialand gemäß Bebauungsplan von 1982 zugeordnet. Und dieser Abschnitt ist ca. 5m breit hinterm Qunatum mit dem Bauhof Richtung Wuzetown verbunden.

Wochen? Mit allem drum und dran sind vom Aufstellungsbeschluss (2.12.2021) und dem abschließenden Satzungsbeschluss (15.04.2024) (siehe Stadt Brühl / Stadtplanung (o-sp.de) ) geschlagene 28,5 Monate ins Land gegangen. Und der Form halber noch einmal 2 Wochen bis der Beschluss rechtskräftig wurde.

Die "neuen" Parkplätze an der Kuhgasse sind ja gar nicht so neu. Man hat es nur in mehrjähriger Arbeit (Anträge, Umweltgutachten, Verkehrsgutachten, Einsprüche, etc.) geschafft, dass auf dem Parkplatz nicht nur Busse, sondern auch PKWs parken dürfen. Diese PKW-Stellplätze sind dann für die Mitarbeiter des Phantasialandes, damit der Parkplatz Berlin für Hotel- und Veranstaltungsgäste zur Verfügung steht und die Gäste nicht teilweise spät Abends noch ihr Auto von den beiden großen (unbeleuchteten?) Parkplätzen holen müssen.

Also CB fahren wir jedesmal auch mindestens ein mal. Ich habe auch bei mir noch nichts schlechtes über die Bahn gehört und synchron war es auch immer. VR-Bahnen im allgemeinen haben grundsätzlich auch ihre Fans. Im EP muss man dafür sogar bezahlen und es scheint sich ja zu lohnen. Im Eurosat wurde dieses Jahr auch ein neu produzierter Film eingespielt und es gibt sogar einen eigenen Bahnhof für die VR-Fahrten (was natürlich die Abfertigung für die klassische Fahrt verbessert). Der Bahnhof wurde vermutlich beim retracking hinzugefügt, aber eine solche zusätzliche Investition muss sich auch rechnen.

Die andere Frage ist natürlich, wie schnell der Zug dort überhaupt durchfahren darf, da die Schiene an der Stelle ja auch eine Lücke hat (erzwungener Weise durch dir Drehscheibe). Die schnellste Stelle müsste, wenn ich mich nicht zu sehr täusche, der zweite Launch sein. Und da es nach der Drehscheibe ja doch gemächlicher zu geht (es aber dennoch auch neues gibt: Ejection Drifter), gehe ich hier mal von einer Einschränkung bei der Geschwindigkeit aus.

Ich muss noch ein paar Monate warten, freue mich aber extrem auf die Bahn. Da ich den Start durch einen Spike eigentlich sehr gut finde, die Abfertigung dadurch aber auch irgendwo ausgebremst wird (z. B. Mission Enterprise) bin ich doch sehr gespannt auf diese Variante. Allerdings wird der Start durch den Looping-Launch kaum zu toppen sein. Wenn man sich das Layout der ganzen Anlage (nicht nur der Bahn selbst) einmal anschaut, könnte die Stelle eh nicht mit sehr hoher Geschwindigkeit durchfahren werden, da die Drehscheibe an der Stellt erforderlich ist und ebenfalls den Zugang zur Wartungshalle / Garage darstellt, die an dieser Stelle der Bahn steht.

Der Park hat noch einen Parkplatz: den Busparkplatz an der Kuhgasse. Für diesen wurde aber vergangenen Monat die Mischnutzung (für Busse und PKW) genehmigt: Stadt Brühl / Stadtplanung (o-sp.de) . Damit wäre eine gewisse Verlagerung vom Berlinparkplatz möglich.

Ich hatte mal einen Artikel gelesen (finde ihn aber leider nicht mehr), in dem berichtet wurde, dass beim Bau von DiA ein Grundstückseigentümer beim Vorbeifahren überrascht war, was da auf seinem Grund und Boden gebaut wird. Das wäre doch gar nicht mit dem Pachtvertrag vereinbar. Nach diesem Artikel war zumindest zu diesem Zeitpunkt nicht das ganze Parkgelände Eigentum des Phantasialandes.

Über den Platz geht auch ein Ausgang aus dem Silverado Theater (links von der Bühne). Über den sind wir auch schon einmal raus. Vor allem dürfte das aber auch ein Fluchtweg sein, der stets frei zu halten ist und dann direkt vom Gebäude wegführt. Daher wäre ein Bauhof an der Stelle wohl keine gute Wahl oder er müsste so stark reglementiert sein, dass er sich kaum lohnt.

Oder den Snack in den Bereich des alten RFA Eingang verlegen und der alte Platz des Schwanen Snacks käme noch zu der Fläche dazu. In die Höhe bauen wäre gerade im Bereich des Bauhofes vielleicht etwas schwierig, da dadurch auch Schattenwurf zu den Anwohnern entsteht. Aber wenn das Phantasialand doch eines gut kann, dann ist es, in die Tiefe zu bauen. Der Rundweg um den Mondsee müsste dann noch "geschlossen" werden und beim Wirtl's Taubenturm enden.

Ich würde doch eher auf normale Wartungsarbeiten tippen. Dafür ist Chiapas schließlich seit etwas über zwei Wochen schon außer betrieb.

Einwohner und Vermieter sind nicht zwangsweise das gleiche. In Rust habe ich gelernt, dass viele Ferienwohnungen von Auswärtigen vermietet werden, also nicht von Einwohnern. Damit verdienen diese Vermieter gut an ihren Wohnungen, haben aber nichts von den negativen Effekten die mir aufgefallen sind. Dies ist vor allem der Verkehr zu den Hauptzeiten. Die Hauptstraße war morgens (bereits vor Parköffnung) recht stark befahren (die Straße ist dazu eng und beparkt) und die Luft war in etwa so, als wenn ich mich direkt einen Meter hinter einen Auspuff setze 🤢.