supersonic

Das mit der Finanzierung der CA durch die Veräußerung der Anteile an einem anderen Park habe ich auch noch im Kopf, ohne konkrete Quelle. Wenn man bedenkt, dass Galaxy 1994 eines der damals teuersten Fahrgeschäfte in Europa war und CA, für damalige deutsche Verhältnisse ebenfalls eine sehr teure Anlage (26 Mio DM?), nur 2 Jahre später eröffnet wurde, klingt das nicht abwegig.

Bevor ich so eine akute Frage im Forum stelle, würde ich mich einfach an die Rezeption wenden.

Das hat doch ordentlich Nadelöhrpotential. Wenn da vor den Außentheken vom Eiscafé viel los ist quetscht sich alles von und nach Fantasy durch die andere Seite.

Es wird doch bei Virtual Line im Europa Park niemand systematisch bevorzugt. Wenn du kein Ticket hast, wartest du in dem Moment natürlich länger, aber beim nächsten Mal bist du halt derjenige der vorgezogen wirst und Wartezeit sparst.

Ich denke dass es auch so geplant war, mit Chiapas, Klugheim und Rookburgh so krass in Vorleistung zu gehen, dass man sich danach erstmal darauf ausruhen kann.

Nunja, es gibt deutlich weniger leere Tage als früher, aber Tage mit richtig viel Andrang kommen nicht seltener vor. Vom mathematischen Grundverständnis liegt daher schon die Vermutung nahe, dass aufs Jahr gesehen mehr Besucher kommen als vor Covid. Auch wenn es natürlich keiner von uns genau weiß.

Früher hat man alle 5 Jahre gefeiert: 20, 25, 30 Jahre. Ich glaube aber auch nicht dass wir irgendwas erwarten sollten.

Ja @Lechiii das denke ich auch immer, das muss ein furchtbar frustrierender Jon sein als Social Media Manager im Phl.

Aber die Quickpässe ändern ja nichts am Verhältnis Besucherandrang zu Kapazitäten. Wenn tatsächlich ein relevanter Anteil der Besucher.zum Schluss kommt "ok, ich kaufe billige Eintrittskarten und umgehe den großen Andrang dafür dann mit Quickpässen", dann geht diese Rechnung nicht mehr auf. Entweder sind dann für die meisten Gäste keine QP mehr verfügbar, oder man hat dann in der Fast Lane doch wieder erhebliche Wartezeiten, was das Ganze ad absurdum führen würde.

Ich halte das bei dem doch sehr beliebigen Ergebnis auch nicht für ganz unwahrscheinlich. Es gibt ja wirklich überhaupt keine Verbindung zum Phl.

Mir gefällt die Idee auch! Wo ich mir sicher bin: Wenn China Town angegangen wird, dann disruptiv. Also nicht einzelne Ersetzungen, sondern das Areal einmal komplett umgekrempelt, inklusive komplett veränderter Wegführung.

Wahnsinn wenn man bedenkt wie es dort vor Kurzem noch aussah!

Vielleicht weil es stellenweise aussieht wie ein Betonklotz aus der 80ern. 😄

Ich denke bei vielen ist der Drang an Silvester etwas Besonderes zu machen so stark, dass da offenbar keine vernünftige Schmerzgrenze zum Tragen kommt. Ich persönlich habe vor etwa 10 Jahren damit aufgehört. Das gleiche Erlebnis bekomme ich an einem anderen Tag in wesentlich gediegenerem Kontext für erheblich weniger Geld. Nur dass am nächsten Morgen eben kein neues Jahr beginnt.

Ich denke "immer mit allen 6 Spuren" ist gemeint als immer wenn der Andrang es erfordert. Das mit den übertriebenen CA Wartezeiten werde ich nie verstehen. Im Sommer werden da immer wieder mal 50 min angezeigt. Ich konnte das nicht selbst vor Ort prüfen, aber wenn die Bahn mit voller Kapazität fährt und die Wartezeit tatsächlich 50 min betrüge müsste die Schlange ja einmal durch den kompletten Park gehen.

Bitte um kurze Aufklärung: was versteht ihr unter Schlauchbootlippenpublikum?

Es gibt Leute, für die sind 1000 Euro K(l)eingeld. Und einige dieser Leute gehen hin und wieder auch in Freizeitparks. Ich verstehe auch nicht, was einem ein besonders tolles Zimmer bei einem Freizeitparkbesuch bringen soll. Vielleicht macht man mit einem unlimited Quickpass dann wenigstens einen Mittagsschlaf auf dem Zimmer.

Die Preispolitik wird sicher an ganz anderer Stelle gemacht. Ich kann mir gut vorstellen, dass dieses "immer voll, um jeden Preis" auch intern auf verschiedensten Ebenen kritisch betrachtet wird.

Das Auslesen von Daten über eine API, die öffentlich zugänglich ist und keinerlei Authorisierung vorsieht, kann man wohl kaum als illegal bezeichnen. Als vom Betreiber unbeabsichtigt vielleicht schon, aber das ist dann dessen Problem.

Ich denke nicht dass das Banking falsch berechnet wurde. Vielmehr haben die einzelnen Wagen eines Zuges bedingt durch dessen Länge und das kompakte Layout an einem bestimmten Streckenpunkt deutlich unterschiedliche Durchfahrtsgeschwindigkeiten.

Danke für die Bilder. Sieht gut aus, aber die vorherigen waren ja auch schon nicht schlecht, kein Vergleich zu den alten Black Mamba Felsen.

Das stimmt, die Wahrscheinlichkeit einer kürzeren Wartezeit ist implizit schon Teil des Deals, auch wenn sie nicht garantiert ist.

Ich bin da voll bei @mschmidke . Man muss sich nicht alles gefallen lassen. Parkverbot u.ä. sind gesetzliche Regeln, "Du darfst deine Portion mit niemanden teilen" einfach nur Willkür zwecks Durchsetzung eines fragwürdigen Geschäftsmodells.

Von den Dimensionen natürlich nicht vergleichbar, aber ich weiß noch wie ich damals vorm MC-Rohbau stand und einen Bauarbeiter fragte, was das denn wird. Seine Antwort: Ein Turm, in dem eine unheimliche Geschichte erzählt wird. Ich dachte dann an eine neue, größere Version vom Schloss Schreckenstein. Die tatsächlich bevorstehende Neuheit hätte ich mir damals im Traum nicht ausmalen können. Trotz der offensichtlichen Höhe wäre mir ein Indoor-Freefall niemals in den Sinn gekommen

Oder man erholt sich einfach nur von der ungünstigen Kombination Investition Rookburgh + Covid. Ich halte den Investitionsschub Chiapas, Klugheim, Rookburgh im Verhältnis zur Besucherzahl und dem tatsächlichen Eintrittspreis als äußerst bemerkenswert, aber nicht auf Dauer so fortsetzbar.