Sascha Berger
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Besonders gelungen fand ich die zwei Warteschlangen. Ich bin oft durch die linke Schlange an sehr vielen Leuten vorbei gelaufen die in der rechten Schlange schon fast bis draußen standen. Das war immer ein Spaß in die verdutzen Gesichter zu schauen Gesendet von iPhone 6 Plus mit Tapatalk
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Das alles funktioniert ist schon lange her. Ein Beispiel ist der große Drache vor der Friedhofsszene. Der hat mal gestanden, d.h. der Hals hat in die Höhe geragt und die Figur vor ihm hat dem Drachen in den Hals gestochen. Eine Zeit lang lies der Drache von Jahr zu Jahr den Kopf mehr hängen, das ganze ist nur noch ein Trauerspiel. Da gibt es die Szene mit den zwei kämpfenden Drachen. Die Schwerter haben sich mal berührt und die Drachen sahen echt super aus. Die jetzigen Köpfe sehen eher so aus wie aus einem Karnevalsgeschäft. Wer die Drachen vorher kannte findet den jetzigen Zustand mehr als traurig. Im jetzigen Zustand scheint alles irgendwie zu funktionieren, aber kein Vergleich von vor ca. 10 Jahren. Und das kann nicht nur am Alter liegen. In Efteling, Disneyland und auch Europa Park gibt es auch alte Anlagen und die sind weit aus besser in Schuss.
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Die tägliche Frage nach Testfahrten ist meiner Meinung nach genauso sinnfrei wie die tägliche Frage ob die Luken offen sind. Gesendet von iPhone 6 Plus mit Tapatalk
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Ich antworte schon mal auf das zwei für eins Ticket. Das zweite Ticket ist ja kostenlos und wird daher nicht verrechnet. Eintrittskarten die am Tag des Erwerbs gekauft werden, können verrechnet werden. Gesendet von iPhone 6 Plus mit Tapatalk
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So schön das ganze auch wäre. Wirtschaftlich gesehen wäre es sinnlos. Der ganze Komplex wird mittlerweile abgeschrieben sein und in den Büchern mit einem obligatorischen Euro auftauchen. Wenn man jetzt sagen wir mal 25.000€ in neue Deko investiert hätte man nichts davon. Neue Besucher könnte man damit nicht in den Park locken. Und die Bahn ist ja recht gut besucht und damit vom größten Teil der Besucher so gemocht wie sie ist. Ganz davon abgesehen das der Komplex so wie er jetzt ist nicht mehr in das Gesamtkonzept des Parks passt. Nach den Winjas, BM und jetzt letzten Endes Taron und Raik ist diese Bahn nur ein müder Abklatsch dessen was der Park im Stande ist zu erschaffen. Gesendet von iPhone 6 Plus mit Tapatalk
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Der Zug wird den Lift raufgezogen, losgelassen und dann wird gehofft das er am anderen Ende wieder ankommt. Bei der Rückwärtsfahrt wird wahrscheinlich schon ein wenig in der Station gebremst und es geht noch ein wenig den Berg rauf um dann wieder in die Station zurück zu gehen. Hier muss nichts besonderes getestet werden. Hier und da vlt. noch ein paar Sensoren abstimmen und dann kann es los gehen.
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Solange der Park keine Zahlen bekannt gibt, ist alles reine Spekulation. Egal von wem diese Daten kommen. Gesendet von iPhone 6 Plus mit Tapatalk
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Bei mir wurde gestern der QR-Code gescannt. Vorstellbar wäre das dieser mit dem Code für den Einlass gekoppelt ist und das man ohne entwertete Eintrittskarte auch kein kostenloses Ticket bekommt. Und wenn es so ist, ist es genau der richtige Weg des Parks. Gesendet von iPhone 6 Plus mit Tapatalk
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Ich denke schon fast das es deftige bayrische Küche geben wird. Immerhin hat man einen Koch mit dieser Fachrichtung gesucht. Gesendet von iPhone 6 Plus mit Tapatalk
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Also wenn es noch eine Gondel mit den grauen Sitzen gibt, dann diese mal testen. Die sind weicher als die Hartschalensitze und geben noch etwas nach. Gesendet von iPhone 6 Plus mit Tapatalk
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Ich hoffe aber das dennoch mit voller Power getestet wird. [emoji6] Gesendet von iPhone 6 Plus mit Tapatalk
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Dann sind da dummerweise beide zu sehen. Der TÜV Mann den ich die ganze Zeit gemeint habe ist auch in der BM Doku zu sehen. An der Stelle wo er mit einem Mitarbeiter des Parks mit dem Lichtraumprofil die Strecke abgeht und an einer Stelle noch was von einem Betonsockel abgetragen werden muss. Ich rede hier von der dreiteiligen Doku auf RTL2. Da haben wir wohl aneinander vorbei geredet. Gesendet von iPhone 6 Plus mit Tapatalk
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Da ist eindeutig das TÜV Zeichen zu sehen. Ansonsten empfehle ich mal eine Brille Gesendet von iPhone 6 Plus mit Tapatalk
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Genau das. Warum sollte man bis zu den Sommerferien warten wenn man schon vorher Mehreinnahmen generieren kann. Und ich denke man wird schon vorher versuchen zu eröffnen, da sich ja alles noch etwas einspielen muss. Man möchte da sicher nicht eröffnen wenn der Park richtig voll ist. Wenn man vorher öffnet kann man die Abfertigung optimieren und alle sind super eingearbeitet wenn der große Run los geht.
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Seit wann tragen Parkmitarbeiter Jacken vom TÜV?
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In dem Bericht direkt nicht, ist ja letzten Endes auch nur ein Ausschnitt einer Fernsehsendung. Ich gehe aber davon aus, das von der Moderation erwähnt wurde das es ein Bericht aus dem PHL ist. Die Anmoderation wurde ja weggelassen. Und wenn man jetzt den Beitrag auf You Tube sucht, weiß man ja schon wo der Turm steht. Der ganze Bericht der damals lief war glaube ich auch länger. Da ging es nicht nur um das MC Ich meine mich zu erinnern das der Beitrag ungefähr im Eröffnungsjahr der BM lief. Ist übrigens der selbe TÜV Prüfer wie in der BM Doku. Gesendet von iPhone 6 Plus mit Tapatalk
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Nicht zu vergessen ist das Restaurant Welkom neben Vogel Rok. Ist ein Bedienrestaurant. Zwar auch nicht unbedingt günstig aber sehr sehr lecker. Und wenn man sich mal richtig was gönnen möchte ist auch das Ala Carte Restaurant im Efteling Hotel zu empfehlen. Gesendet von iPhone 6 Plus mit Tapatalk
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Also ein billiger Messtrick. Jeder normale Besucher geht doch davon aus das man diese 65m auch fällt, von daher ist es schon irreführend wenn es letzten Endes nur 50 m sind.
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Laut diesem Bericht hier nur bei Programm drei. Interessant hier ist das man kaum 50m erreicht. Die vom PHL angegebene Höhe von 65 m ist die dekorative Höhe des Turmes. Da wird der normale Besucher schon in die Irre geführt. Gesendet von iPhone 6 Plus mit Tapatalk
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Da ist nichts mit Magneten. Die Boote werden durch Strömung und Schwung an den Stellen wo die Rollen sind in Bewegung gehalten. Daher kommt auch die unterschiedliche Geschwindigkeit bei stark unterschiedlicher Beladung. Ich denke eher das die Pumpen die die Strömung erzeugen evtl. schwächer geworden sind und die Boote dadurch langsamer fahren.
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Man muss es ja zerlegen können. Wenn die Räder abgenutzt sind werden die ja auch gewechselt. Daher kann man den Zug mit den Rädern die auf der Schiene stehen anliefern und die unteren Räder und Seitenräder werden dann montiert. Gesendet von iPhone 6 Plus mit Tapatalk
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Zwischen den beiden Themenbereichen wird es definitiv eine Verbindung geben. Der Park versucht ja schon länger so weit wie möglich ebenerdig zu werden. Das zeigen ja auch die nachträglichen umfangreichen Erdarbeiten (Terraforming ist es ja nicht gewesen, da wurde ich ja schon korrigiert) im Fantasy Bereich. Und das der mexikanische Bereich eine Sackgasse bleiben soll kann ich mir nicht vorstellen. Gesendet von iPhone 6 Plus mit Tapatalk
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Wenn Du die Möglichkeit hast an den Baubericht der damals auf RTL2 lief zu kommen, dort wird es auch sehr gut erklärt und gezeigt. Ich glaube sogar das man sehen konnte wie der Zug auf dieses Wartungsgleis gefahren ist. Gesendet von iPhone 6 Plus mit Tapatalk
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Durch einen Wasserfall fährt man nicht, aber die Auffahrt den Immelmann hoch, verläuft über einem Wasserfall. Gesendet von iPhone 6 Plus mit Tapatalk
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Pay TV wäre dann Bezahlfernsehen. Also Öffentlich Rechtlich und Sky. Du meinst wohl eher Privatfernsehen. Das finanziert durch Werbung. Pro Sieben ist kein Pay-TV
