Günn

Tüddern ist erst '68 eröffnet worden; Die Brühler haben da eher in ein Start-Up investiert und sich auch ganz schnell wieder zurückgezogen 😁 https://www.spiegel.de/politik/eine-art-dschungel-a-fc11d313-0002-0001-0000-000046039713?context=issue

https://www.ksta.de/region/rhein-erft/bruehl/phantasialand-ex-buehnenbildner-erschuettert-ueber-hollywood-tour-679693

Hey, die Lärmschutzeinhausung ist 1999 errichtet worden, die feiert nächstes Jahr 25-Jähriges 🙃

Also, wenn man sich so an damals und die Artworks von Wuze Town zurück erinnert und dann an die reale Umsetzung... ... dann weiß ich nicht, ob man das wirklich umfässlich wissen möchte 🤡

Selbst die Parkplätze wenden sich mittlerweile gegen die Fans... 🙈😜

Machs nicht schlimmer, als es ist. Die sind aus den frühen 90ern....

Man muss sich dabei ja auch mal vor Augen führen, dass z.B. die umfallende Säule oder die Maschinengewehre jeweils ein eigener Audiokanal sind. Da kommt pro Szene schon einiges zusammen... das möchte ich nicht zentral verkabeln 😁 und analoge Multicores waren immer schon teuer... 🙈 Heute in Zeiten von DANTE & co mit 64 Kanälen pro Cat-Leitung sieht das anders aus, aber Ende der 80er...

Zumal die Wand von Wuze Town offenbar schon eine Häuserzeile mit Dach andeutet:

Anzumerken wäre noch, dass man die alte Streckenführung einfach wieder aufgebaut hat; die Fundamente waren ja noch im Boden und der Hersteller ist wie damals Metallbau Emmeln. Und die Bahn fährt nicht über Fußwege - es handelt sich hier um die Fahrbahn der ehemaligen Go-Kartbahn "Formel Fun"- Zum 60-Jährigen nächstes Jahr soll wohl einiges in Planung sein, das ist richtig.

Wenn der Sicherungsposten dahinter nicht mal eine Warnweste trägt, sagt das glaube ich alles...

Hm, der von dir zitierte Parkplan führt aber auch die Wildwasserbahn und den Jet auf .... die kamen bekanntlich erst '74

Das Café Oriental stammt ursprünglich aus dem Kölner Tivoli (zur BuGa 1971 errichtet) und wanderte von dort 1973 nach Brühl. http://www.jürgen-niessen.de/html/verbleib.html

Schwarzkopf hat die Bahn ab Werk als "Bobbahn" verkauft.

Da hast du noch vergessen zu erwähnen, dass es Prototypen sind... 😜

Ja. Die Änderungen nach dem Brand betrafen das Gebäude.

War das wirklich eine Klimatisierung nach heutigen Maßstäben? Oder doch eher eine "üppige Durchlüftung" anno '74? Ich kann mich nur noch an kleine Ventilatoren unterm Zug und natürlich die markanten Abzugshäubchen auf dem Dach erinnern. Dazu noch die Fahrmotoren im Kabinenbereich 🥳 (jaja, der Faltenbalg war noch dazwischen). Wenn man dagegen sieht, was Stadtbahnen heute auf dem Dach mit sich führen - und da sprechen die KVB selbst nur von Temperierungsanlagen...

Ja 😂 das war eine wahre Wohltat im Sommer 😂 Wird auch nicht besser, wenn man es im selben Textblock 2x hintereinander erwähnt 🤔

Ein nettes Detail am Rande: Das Abstellgleis des Jets war wohl anfangs nicht an die Strecke angebunden. Würde, zusammen mit dem Text im Heft, zu den Spekulationen passen, dass man die Monorail ursprünglich als Zubringer geplant hat und sich hier evtl. noch Optionen offen lassen wollte.

Zumindest war doch vorne am Bug ein güldener Löwe als Galionsfigur angebracht.

... ja, der Lockdown, der ...

Danke, dem ist absolut nichts hinzuzufügen. Und den Amis ist es auch egal, wenn man mitunter 15-20 Minuten mit dem Bus von einem Park zum nächsten oder zum Hotel fährt...

Vor allem: Wer bezahlt denn bei Disney getrennt für die Parks? 😂

Oder noch früher. Space Center Anno '88 wäre vermutlich drauf. Ist eigentlich bekannt, in welchem Jahr die Bobbahnen 1&2 zu Gebirgs- und Grand-Canyon-Bahn umbenannt wurden? 🤔

Müsste aus dem Tunnel der Piratenfahrt nach Cartagena sein. Die Seilabsperrung vorne kann man im folgenden Video ab 00:28 sehen:

Ergo 1974, sowie Wildwasserbahn und Jet 🙃 Die Motive scheinen im Übrigen eine Adaption von Postkarten zu sein.