Daryl

Die Aufwertung war auch eher eine Fortsetzung der Thematisierung, die bestimmt bei der Planung von RQ in der Art und Weise auch angedacht war, aber durch die Notsituation damals nicht ganz so umgesetzt werden konnte und da man RQ im Gegensatz zu anderen Attraktionen von einem zeitnahen Abriss ausschließen kann, war es nur eine Frage der Zeit bis dort etwas in der Richtung passiert und das hat man mit Klugheim dann auch gut zeitlich ausgenutzt.

Es gab schon früher die Pläne für eine Erweiterung über die Parkplätze in Richtung Osten, Mystery Castle sollte damit dann sozusagen im Mittelpunkt des Parks stehen, also hatte man zumindest konkrete Ideen für eine Vorgehensweise hinsichtlich der Parkplatzeigentümer und der damit verbundenen Verlagerung der Parkplätzflächen (warscheinlich bei P1 Richtung Westen) und eine kleine Fläche hinter dem China-Parkplatz war sowieso schon im Besitz des Parks (die geplante Teil-Ost-Erweiterung), hätte also von den Planungen her alles gut zusammengepasst. Aber wieso soll man auch verkaufen wenn sich zukünftig ohne großes Risiko durch die Abhängigkeit des Parks an die Parkplätze noch Einnahmen generieren lassen. Das wäre zumindest ein fairer Deal mit den Eigentümern, denn die Anzahl der Stellplätze würde gleich bleiben oder sogar noch erhöht werden, müssten also nicht um ihre sicheren Einkünfte bangen. Die Frage ist nur ob ein oder zwei große Parkhäuser dort überhaupt realisibar wären. Man müsste mit einem richtigen Parkhaus-Konzept und einer sinvollen Verkehrsanbindung dafür sorgen, dass an Spitzentagen die PKWs ohne große Staus das Gelände morgens befahren und auch abends wieder verlassen können, was ja heute in den meisten großen Parks mit normalen großflächigen Parkplätzen oft schon nicht der Fall ist und wenn ich daran denke, wie sich das Verlassen der Parkhäuser nach einem Kinobesuch oder Fußballspiel in meiner Vergangenheit gestaltete, will ich nicht wissen wie sich sowas auf Besucher nach einem gestressten Tag im Park auswirken kann. Vielleicht noch als kleine Info: Universal in Orlando sorgt dafür, das bei ungefähr 10.000 Stellplätzen innerhalb einer Stunde ca. 3000 Autos die Parkhauser verlassen können.

Um die Spekulation aus dem Silberminehalle-Thread in Bezug auf die Geister-Rikscha an richtiger Stelle weiterzuführen, habe ich mal wie @Herr Aquarium in seinem Post versucht, den Streckenverlauf der GR noch etwas genauer darzustellen. Wie schon vermutet endet der unteridische Bau in etwa auf Höhe des Feng Ju Palace. (Quelle Google) Eine Erweiterung der Räume Richtung Mandschu oder Ling Bao kann man denke ich ausschließen. Eine Möglichkeit wäre aber das Einbeziehen der Verwaltungsräume Richtung Feng Ju Palace. Wie auf dem Baubild von Nachtfalke auf Seite 2 zu sehen, müssten diese auf gleicher Ebene mit der GR sein. Vielleicht kann da jemand der mehr weiß nochmal genauer darauf eingehen.

Es geht auch hauptsächlich um den Zwischenraum WT und MaC, der genau Richtung Anwohner hin offen ist. F.L.Y. wird ganz sicher auch etwas höher sein als das MaC-Gebäude und man wird von Seiten des Parks dementsprechend sichergehen. Wäre ja eine Katastrophe wenn dasselbe wie mit Wakobato passieren sollte. Aber ich gehe ohnehin davon aus, dass sich as Layout zum größten Teil im hinteren Bereich der Baustelle Richtung Berggeiststraße erstreckt.

Hat man zu Silver-City-Zeiten ja schon versucht bzw. auch gemacht. Den Smokey Mountain gibts nicht mehr, sowie die Felsdeko auf den Hallendächern. Vielleicht nicht so ansprechend wie bei Disney, aber dafür macht die Fahrt mehr Spaß.

Einigen hier kann ich mit ihrer Meinung zustimmen, dass der Temple mit wenigen und einfachen Mitteln aufzuwerten wäre. Wenn der Park daran aber ernsthaft Interesse gehabt hätte, wäre in den vielen Jahren nach der Umgestaltung schon längst etwas passiert und wenn man mal ehrlich ist, ein paar Spots und ein bisschen Urwald-Deko an einigen Stellen der Fahrt zu verteilen und vielleicht noch eine Projektion wäre dann auch nicht wirklich die große Umthematisierung, die sich viele endlich wünschen würden und bei der Bezeichnung Disko-Coaster bekomme ich sowieso erstmal ein leichtes schütteln. Ich bin zwar einer Party nicht abgeneigt und mag auch Stimmung während einer Fahrt und es mag auch gute Coaster mit so einer Ausstattung geben, aber zum Phantasialand und speziell zum Thema Fantasy/WT passt das doch überhaupt nicht. Wenn man sich heute den ganzen Park so anschaut wird einem bewusst, dass derartige kleine Veränderungen der Attraktion auch nicht helfen werden. Um den Temple an den Rest des Parks anzupassen, müsste sich an allen Stellen grundlegend etwas verändern, besser gesagt ein völlig neues Gesamtkonzept muss her. Das größte Problem bleibt einfach, dass man überall noch die frühere Thematisierung erahnen kann und um das zu verhindern müssten teilweise erhebliche Umbaumaßnahmen stattfinden. Ein Grund weshalb man auf viele Lichter und Deko während der Fahrt verzichtet ist auch, dass die Halle nicht wie früher in einzelne Abschnitte getrennt ist um so die Szenen von anderen Teilen der Fahrt so gut es geht abzuschirmen. Das müsste man erstmal wieder machen und soweit ich weiß können größere Dekoelemente auch nur von der Decke oder über Stützen angebracht werden, was bei "schwebenden" Raumstationen, Astronauten und Meterioiten wie vorher auch gut funktioniert hat. Den Zügen darf man auch nicht mehr ansehen, dass sie umlackiert wurden, mit anderen Worten es müssten am besten neue her oder zumindest eine neue Verkleidung. Ich glaube auch eher an einen Abriss und anschließender Neubau, aber wenn der Fall eintreffen sollte, dass dies doch nicht genehmigt wird, glaube ich nicht, dass sich der Park auf dem Zustand weiter ausruht, sondern ordentlich investieren wird, um aus dem Temple und der Hollywood-Tour zwei komplett neue Attraktionen zu machen. Entweder aufwändig und komplett neu, oder eben garnicht, sprich aktueller Zustand. Denn halbe Sachen sind nichts und von Grund auf etwas Neues schaffen ist nun mal auch das, was das Phantasialand am besten kann.

Man vergisst bei dem Vergleich eine entscheidende Sache: Eine Achterbahn (auch Colorado und die Winja's) sorgt im Normalfall in einer positiven Situation für die Ausschüttung von Adrenalin, auch bei Wiederhohlungsfahrten und das macht, wie wir wissen, süchtig. River Quest und Chiapas sind für Wasserbahnen mit ihren hohen und steilen Abfahrten auch sehr spektakulär im Vergeich zu anderen und bleiben für den nächsten Besuch im Gedächtnis. Taron ist da sowieso das beste Beispiel: Der erste Launch sorgt schon für ordenlich Power im Körper und die meisten Fahrgäste werden nach der S-Kurve sicher denken, das wars jetzt. Aber dann gibt es den zweiten Boost, bei dem alles unerwartet nochmal von vorne beginnt und das ist ein Gefühl, was man nicht oft genug kriegen kann. Sowas bleibt in den Köpfen und sorgt im besten Fall dafür, dass man irgendwann wieder zurückkommt. Habe mal einen VLOG sehen dürfen, in dem der Park eigentlich von allen Seiten negativ beurteilt wurde, aber die Typen wegen Taron wiederkommen wollen. Da hat der Park einfach alles richtig gemacht und mit F.L.Y. geht es was das angeht nächstes Jahr weiter. Sowas kann ein Darkride nicht bieten. Klar, die Mischung in einem Park macht es aus (und ich wünsche mir deshalb auch wieder einen vernünftigen Darkride) aber das Phantasialand muss auf der kleinen Fläche die beste und aufregenste Auswahl an Fahrattraktionen bieten und ist in der Hinsicht mit zwei klassischen Darkrides + Maus au Chocolat aktuell doch noch relativ gut aufgestellt.

Ling Bao, Mandschu, Pagode, und Feng Ju Palace, also der vordere Bereich wird denke ich bestehen bleiben. Ein möglicher Abriss bzw. eine Umgestaltung wird nur der hintere Bereich, also Geister Rikscha und die Snacks in Verbindung mit der übrig gebliebenen Silberminenhalle erfahren, wie @RemoveBeforeFlight auch schrieb. Edit: letzten beiden Beiträge nicht gelesen, bezog mich auf @Zuckerwatte, sorry!

Du hast so gut wie alles schon auf den Punkt gebracht und kann allem auch nur zustimmen. Genau das wird der wesentliche Punkt sein, warum das Phantasialand offensichtlich nicht mehr in einen klassischen Darkride investiert bzw. sich von den bisherigen getrennt hat. Ich traue den Machern hinter den Attraktionen und den Themenwelten im Park durchaus zu, einen nach heutigem Stand der Technik aufwändigen und weltweit einzigartig gestalteten Darkride zu erschaffen. Das Wuze-Thema z.b. hätte enorm viel Potenzial für gerade solch eine Fahrattraktion (auch wenn du Recht hast, dass deswegen keiner von weit her anreisen wird). Gerade Darkrides, die in der heutigen modernen Zeit in großen Themenparks neu entstehen, werden sich an den großen wie Disney unweigerlich messen lassen müssen und das entspricht eben nicht mehr der neuen Ausrichtung des Parks, denn die Zeiten, in denen man sich an Attraktionen von Disney inspiriert oder sogar komplett thematisch anlehnt und dementsprechend müde belächelt wird, sind vorbei. Es wurde schon oft geschrieben, die heutigen Attraktionen sind weltweit einzigartig und können getrost von sich behaupten, dass sie in einem Disney-Park durchaus mit Recht stehen könnten, aber warscheinlich bedingt durch bestimmte Eigentschaften nie werden und das ist ein Merkmal, worauf der Park setzten kann und weiterhin wird. Um die Illusion von Animatronics aufrecht zu erhalten, müssen sie überhohlt und immer an den neuesten Stand der Technik angepasst werden, wie es selbst Disney mit den alten Darkrides macht. Da ist die Investition in ein anderes Fahrgeschäft, was die Leute noch in 15-20 Jahren begeistern kann, effektiver. Das ist für mich auch noch die einzige Hoffnung auf einen zukünftigen Darkride, denn viel mehr kann man aus den Räumlichkeiten meines Erachtens auch nicht machen. Habe aber auch leider die Befürchtung, dass uns dann eher wieder etwas wie 3D/4D/VR etc. erwarten wird, da man mit dieser Technik viele Vorteile hat (wurde auch als Grund genannt, weshalb man sich für MaC entschieden hat). Als Darkride-Fan beobachte ich genau wie du mit Spannung, was in der Zukunft des Park in der Richtung geschieht. Auch wenn mich Taron, Black Mamba, Talocan, Chiapas etc. begeistern und für einen kurzweiligen Adrenalinschub sorgen, sich mal 10min entspannt in eine Gondel setzten und durch verschiedene Szenen gemütlich fahren zu lassen und in eine fast geifbare Welt einzutauchen, hat eben doch noch was.

Ich habe das Bild gestern Abend hier schon gesehen, konnte es aber nicht so recht glauben ob da was dran ist, ohne @Coasterguide da nahe treten zu wollen (gibts dafür ne Quelle?). Wenn das wirklich so kommen sollte: Verschiedene VR-Erlebnisse...OK. Zeittickets... meinetwegen. Happy Family-Thematisierung... ich ahne schlimmes. Galaxy... denen ihr ernst?

Ja, es gibt leider eine Wiedergabebeschränkung für einige Geräte. Am PC funktionierts aber ganz normal.

Viel Spaß!

Die Umgestaltung wurde ja schon so gut wie auf jedem EP-Fantreffen angefragt und dann auch für einen unbestimmten Termin angekündigt, also war man schon darauf vorbereitet. Ich musste aber trotzdem erstmal schnaufen, als ich die Nachricht von Herrn Mack gelesen habe. Denn auch für mich ist die Bahn (mit der Euro-Mir) eine meiner Lieblingsbahnen im EP. All das was diejenigen die die Bahn nicht mögen kritisieren, finde ich super: Der lange Trommellift, die engen Kurven, das out-of-control-feeling besonders im letzten Abschnitt, die harte Bremse, die trashige Thematisierung und der geniale Soundtrack. Ist immer eine Abwechslung zu den anderen Coastern im Park gewesen. Nicht zu vergessen die enorm hohe Kapazität, selbst an vollen Tagen waren die Wartezeiten immer erträglich. Nach 28 Jahren Betrieb ist es aber verständlich, dass da etwas passiert. Ich vertraue dem Park und Mack-Rides was die Erneuerung angeht weitestgehend, bei der angesprochenen kleinen Änderung des Streckenverlaufs glaube ich aber leider, dass die "harten" Stellen im Streckenverlauf ganz EP-like entschärft werden. Mit VR kann ich mich momentan auch noch nicht anfreunden, finde es aber mit der Umsetzung eines eigenen Bahnhofs gut gelöst. So kann die ganze VR-Organisation unabhängig vom normalen Fahrbetrieb stattfinden. Dies ist/war ja das Problem beim Alpenexpress und Pegasus. Wurde vor Jahren auch vom Park getestet, die Zuteilung dauerte aber viel zu lange und wirkte sich negativ auf die Abfertigungszeit aus. Bei Eurosat würden zwar in einem Zug weniger freie Plätze zum Auffüllen sein als bei Silver Star, können aber eben auch insgesammt sechs oder sogar sieben Züge auf der Strecke sein und wenn man mal gesehen hat, wie schnell dort bei voller Kapazität ein Zug die Station wieder verlässt, sind die Single-Rider nur eine Last. Aber auch ich lasse mich da gerne überraschen.

Die komplette Doku wurde damals nach der Ausstrahlung in einem anderen Forum hochgeladen. Das werden die Videoschnipsel auf Youtube sein. Die Lauflänge der gesamten dreiteiligen Doku beläuft sich auf 139min. Die Youtube-Videos kommen zusammen auf 120min, kann aber sein dass der Uploader alles zurechtgeschnitten hat. Die schlechte Quali kommt hauptsächlich auch daher, dass das ursprüngliche 4:3 Bildformat auf 16:9 gestreckt wurde. Ich kann die nächsten Tage mal versuchen, die komplette Doku an einem Stück und im Originalformat hochzuladen. Kann mir aber denken, dass dies schon andere versucht haben.

F.L.Y. wird mit Sicherheit die Hauptattraktion im Themenbereich Rookburgh sein und dementsprechend auch den meisten Platz in Anspruch nehmen. Aber auch ich gehe davon aus, dass es mindestens noch eine weitere kleinere Attraktion geben wird. Zwar hat DiA mit Black Mamba auch nur eine Attraktion zu bieten, aber die Fläche ist auch um einiges kleiner. Ein platzsparender Flatride wie Talocan ist durchaus denkbar, könnte aber dann vielleicht auch erst ein Jahr später als weitere Neuheit eröffnen. Ein Restaurant, Snack und eine Toilettenanlage wird es mit Gewissheit auch noch geben. Dies sind ja eher kleinere Dinge, die aber benötigt werden. Dieses "Erlebnis bei Tag & Nacht" lässt mich aber immernoch an etwas größeres glauben. Wenn es sich nur um einen Darkride-Teil als Bestandteil des Flying-Coaster handelt, hätte man es nicht so groß angepriesen, denn offenbar bezieht sich dies auf den ganzen Themenbereich oder eventuell ja die Übernachtungsmöglichkeit. Auch die könnte erst in einem zweiten Baufortschritt passieren. Jedoch ist auch diese Fläche begrenzt. Es gibt zwar in der Nähe noch die Fläche über die Berggeiststraße hinweg (wo das anscheinend doch eher provisorische A Night like this steht), aber ob man da eine Verbindung oder gar einen Coaster über die Straße hinweg bauen darf bezweifel ich doch stark. Es gibt ja auch noch die Fläche der ehemaligen RfA-Warteschlange, die vielleicht auch schon für etwas in Rookburgh mit eingeplant wurde: Quelle: Google Maps, alterface.com Die Anwohner hinter dem Quantum darf man auch nicht vergessen. F.L.Y. wird bestimmt auf der äußeren Fläche Richtung Berggeiststraßte größtenteils seine Runden drehen. Gebäude und/oder eine Lärmschutzwand wie in Klugheim wird es sicherlich auch geben.

Temple of the Night Hawk und die Hollywood-Tour können sicher noch sehr lange Jahre, Jahrzehnte bestehen bleiben und reibungslos den täglichen Fahrbetrieb aufnehmen aufgrund ihrer Zuverlässigkeit und Wetterunabhängkeit. Dass die Halle immerhin auch zwei große Attraktionen und das Fantissima-Theater auf relativ kleiner Fläche beherbergt und eben auch durch die Bauart zukünftige Probleme mit den Anwohnern verhindert trägt auch wesentlich dazu bei. Diese langfristige "Sicherheit" wird auch vor dem Bau 1988 genauso geplant gewesen sein. Leider war die äußerere, futuristische Gestaltung der Halle im Nachhinein unglücklich gewählt, was die Besucher bis zum farblichen Anstrich 2008 und vor der "Geländeanpassung" Kaiserplatz/Fantasy zur Saison 2010 im Parkbild noch sehen konnten. Das war den Projektleitern damals bei der Umsetzung von Wuze-Town warscheinlich auch bewusst und ich gehe auch mal davon aus, dass man TotNH und die HT um Zuge dessen einige Jahre später entweder aufwendung umthematisiert oder eben komplett ersetzt hätte. Man erkennt auch an bestimmten Stellen am WT-Gebäude, dass dort für spätere Vorhaben schon vorgeplant bzw. sogar auch vorbereitet wurde. Das erklärt auch die bekannte notdürftige Anpassung des TotNH. Habe es auch schonmal irgendwo geschrieben, ich kann es mir auch nicht vorstellen, dass man diesen Zustand für mittlerweile 16 Jahre damals so geplant hat im Hinblick auf den ansonsten so hohen Standart an thematischer Gestaltung. Auch dass der (eher mit "wenig" Arbeit erforderliche) Anstrich der Halle erst im Laufe der Saison 2008 vollzogen wurde, 7 Jahre nach der Umgestaltung, ist doch sehr merkwürdig. Gab es da vielleicht Anforderungen der Anwohner, was ihre Aussicht auf die Halle aus ihren Garten angeht? Keine Ahnung. Es ist zwar alles nur eine Vermutung, aber aufgrund bestimmter Vorkommnisse ist das Projekt TotNH/HT vorzeitig nach hinten verschoben oder sogar erstmal auf Eis gelegt worden. Der Brand 2001 hatte sowieso auch große Auswirkungen auf die Zukunftsplanung des Parks was nachfolgende Projekte angeht, bestimmt auch auf dieses Projekt. Auch die damals angestrebte große West- Erweiterung kann natürlich vieles verändert haben, es war ja angeblich ein Zugang genau an der Stelle geplant. Wir können aber sicher sein, eine Veränderung in dem Bereich gehört sicher zur großen Parkumwandlung die seit vielen Jahren im Gange ist. Aber gerade im andauernden Nachbarschaftsstreit mit den Anwohnern wird man sich von der Seite des Parks im Vorfeld zu 100 Prozent absichern bevor etwas passiert. Jede einzelne Stütze einens 1320m langen und verschlungenen Outdoor-Coasters wegzuthematisieren ist denke ich etwas zu viel erwartet. Da hat man zugunsten langer Fahrtstrecke und anderen Sachen eben kleine "Abstriche" gemacht.

Die Reportage wurde warscheinlich auch einfach im Zuge der im Jahr 2006 beginnenden Partnerschaft mit der RTL Group produziert. Es folgten später ja noch andere Reportagen und Beiträge (Talocan Bau-Doku etc.). Man kann ja durchaus einen kurzen und als Lückenfüller dienenden Beitrag zu so einem Thema zeigen, hat ja dennoch einen Werbeeffekt für den Park und von einem Boulevardardmagazin wie taff darf man sowieso keine Ernsthaftigkeit erwarten, aber gerade der Spruch mit den Entgleisen ist eben wieder diese typische und unnötige Angstmache der Medien vor dem Achterbahnfahren.

Um vielleicht noch als Vergleich eine zweite Zahl einer Statistik für das Jahr 2016 zu nennen die vor ein paar Tagen veröffentlich wurde, ist HIER die Rede von 5,77 Millionen Besuchern (2015: 5,33, 2014: 5,85, 2013: 5,63), was ich aber angesichts anderer Besucherzahlen von anderen Quellen deutlich für zu hoch halte. Die 6,05 Millionen beim Europa-Park sind allerdings im Gegensatz zu den offiziell vom Park veröffentlichten "mehr als 5,5 Millionen" schon eher nachvollziehbar. Aber es bleiben wie schon gesagt eben auch nur hochgerechnete Zahlen und keine exakten Ergebnisse. Quelle Tron

Das Phantasialand kann seine Besucherzahlen im Jahr 2016 um 5% steigern gegenüber dem Vorjahr: Quelle: http://www.teaconnect.org/Resources/Theme-Index/ http://www.teaconnect.org/images/files/TEA_235_103719_170601.pdf

Es sollte uns mittlerweile klar sein, das der Informationsgehalt solche Beiträge gleich null ist und nur der kurzweiligen Unterhaltung zwischen den ganzen anderen Themen solch einer Sendung dient. Von den sogenannten Rankings fange ich garnicht erst an. Bei Sätzen wie "Ohne Dummies entgleist der Zug" muss ich aber trotzdem mit dem Kopf schütteln. Die gelungenen Reportagen laufen entweder im Pay-TV oder in den dritten Programmen. Kurzweilige interessante Beiträge in Galileo/ Abenteuer Leben etc. gibt es vereinzelt auch (z.B. Nachtschicht im EP), aber das ist selten und eher die Ausnahme. Man erinnere sich noch an die vierteilige Black Mamba/DiA Bau-Reportage (RTL2-EXKLUSIVE) aus 2006, die wirklich sehr unterhaltend und dazu auch informativ war. Was der Sender heute im gleichen Format als "Reportage" verkauft brauche ich glaube ich nicht zu erwähnen.

Ein Darkride-Abschnitt der die Nacht simulieren soll... Ich weiß nicht, das klingt zu einfach und ist auch nur auf die Attraktion bezogen. Das Thema "Tag und Nacht" wird sehr warscheinlich eine noch größere Rolle spielen. Was die Video- und Bildtechnik betrifft, sieht man ja aktuell im Europa-Park, dass es auch ohne 3D, 4D, VR etc geht. Wenn man eben ein gutes Fahrsystem hat (Gondeln, Roboter, bewegliche Fahrzeuge) stimmt auch das Gesamterlebnis.

Nachdem ich mir eben aus Langeweile zum x-ten Mal die Luftbilder der Baustelle auf Google-Maps angeschaut habe, habe ich wieder etwas bemerkt, was mir und auch anderen schon früher nach dem Bau von Wuze-Town aufgefallen ist. Da ich diese Saison leider noch nicht im Park war und auch kein reales Bild über die gesammte freie Fläche dort habe, eine Frage an die, die schon dort waren und sich einen Überblick verschaffen konnten: Wie verhält es sich mit dem "Garten" hinter dem noch stehenden Wohnhaus der sich an der Wuze-Town-Halle entlang zieht, existiert der auch noch?

Bei der Wahl des Fahrprogramm eines Madhouses werden die Freizeitparks so ihre Schwierigkeiten haben. Gerade mit der Orientierungslosigkeit und deren Folgen werden viele Besucher mehr Probleme haben wie z.B. auf einer Achterbahn. Beim Phantasialand wurde dieser "Effekt" anfangs ja auch durch diverse Gerüche im Wartebereich verstärkt. Soweit ich weiß wurde Fluch der Kassandra nach der Eröffnung des Griechischen Themenbereiches "entschärft" bzw. bekam ein neues softeres Fahrprogramm weil es anscheinend zuviele Beschwerden gab. Kassandra finde ich vom Soundtrack und von der Gestaltung im Wartebereich aber auch etwas besser.

Die Disney-Imagineers können in der Umsetzung von Attraktionen, Shows oder ganzen Themenbereichen in ihren Parks auf ein riesen Portfolio an bekannten Charakteren, Stories und Filmlizenzen zurückgreifen. Walt Disney hatte damals einfach die geniale Idee, Filme und deren Geschichten für Besucher in der Realität erlebbar zu machen und das ist eben dieser große Vorteil oder auch diese besondere "Disney-Magie" von der immer geredet wird, weshalb ein Vergleich gegenüber "kleineren" Parks einfach nicht fair ist. Ich war zwar bisher auch nur in Disneyland und den Studios in Paris und war auch positiv überrascht z.B. vom Tower of Terror oder vorallem auch von den klassischen Darkrides, aber wenn man wirklich von "Disney-Qualität" sprechen will, wird man Bezug auf die Parks in Florida, Kalifornien oder Tokyo nehmen müssen. Attraktionen wie Radiator Springs Racers oder Journey to the Center of the Earth spielen da schon in ihrer eigenen Liga. Aber zurück zum Phantasialand. Auch wenn der Park nicht auf die Mittel wie Disney zurückgreifen kann, hat der Park in den letzten Jahren wirklich einzigartige Attraktionen geschaffen. Die eher exotischen Themenbereiche China, Mexico oder Africa findet man in dieser Umsetzung zumindest in Europa nicht und mit Klugheim, Wuze-Town und demnächst bestimmt auch Rookburgh besitzt der Park Alleinstellungsmerkmale was Themenwelten betrifft. Wenn dann auch noch Besonderheiten dazu kommen (was auch immer mit Erlebnis bei Tag und Nacht gemeint ist), kann man in der Branche durchaus für Aufmerksamkeit sorgen. Was den Durchgang von Alt Berlin in den neuen Themenbereich betrifft, wird man erstmal weiter beobachten müssen, was mit den noch vorhandenen Verwaltungsgebäuden geschieht.

In Alt Berlin kann durchaus auch später ein Durchgang in den neuen Themenbereich entstehen. Dass aber die ganze Straße zu Rookburgh zählen wird, glaube ich erstmal nicht. Sie wird zumindest aber einen thematisch passenden Übergang schaffen. Auch müsste dann der Kaiserplatz als eigener Themenbereich fungieren. Ob Maus-au Chocolat und den Wellenflieger als Attraktion, das Quantum als Eventlocation und das spätere größere Projekt an der Obstwiese dafür ausreichen? Man kann zumindest argumentieren, dass Alt Berlin und der Kaiserplatz optische Unterschiede aufweisen. Vielleicht ist ja wirklich in Zukunft eine Trennung vorgesehen und der Kaiserplatz wird eigenständig und dient einfach als zentraler Mittelpunkt zu den anderen Themenbereichen. Was den übergeordneten Themenbereich Fantasy betrifft: Dieser besteht nur wegen RfA, Hollywood-Tour und Fantissima. Alles andere gehört zu Wuze-Town. Da nun RfA Geschichte ist und bei der Hollywood-Tour/Temple of the Night Hawk höchstwarscheinlich auch noch was passieren wird, brauch man den Überbegriff Fantasy nicht mehr. Die ganze Parkhälfte wird dann zum eigenen Wuze-Town Themenbereich. Zu VR habe ich mich ja vor einiger Zeit im Temple of the Night Hawk-Thread schon geäußert. Das mag ja bei einem Upgrade mit einer bestimmten Sitzanzahl oder zu geregelten Zeiten funktionieren, aber bei einer neuen Hauptattraktion mit einer Kapaziät von vielleicht 1000-2000 Personen pro Stunde sehe ich das System noch nicht genug ausgereift. Auch wenn man bei einem Neubau (wie es in Rookburgh der Fall sein wird) dengesamten Ablauf bzw. jede einzelne Station im Vorfeld genau plant und beim Bau umsetzt, wird es dennoch genug Schwierigkeiten geben, vor allem in der Organisation. Für mich ist neben der eigentlichen Attraktion die Aussage Erlebnis bei Tag und Nacht besonders interessant. Erst dachte ich ja einfach an eine besondere Übernachtungsmöglichkeit. Aber auf den Themenbereich und die Attraktion bezogen, wird sich der Großteil wohl Indoor abspielen.