UP87

Die Geburtstagskarte bekommst du an allen Kassen.

Das sind nur die beiden bisherigen Flying-Coaster-Modelle von Vekoma. Also nichts neues und hat nicht viel mit dem Phantasialand zu tun, außer dass das Phantasialand einen Flying Coaster von Vekoma baut. Die Varianten sind Stingray und Flying Dutchman Da es nichts leaked, kann man den Beitrag hier auch teilen: Die Track-Layouts findet man auch bei Vekoma selbst: https://www.vekoma.com/index.php/experience-thrill-coasters/flying-dutchman https://www.vekoma.com/index.php/experience-thrill-coasters/stingray

In einem englischen Achterbahn-Forum gibt es eine kraftvolle Zusammenfassung über F.L.Y. jetzt freue ich mich noch mehr als bisher auf die Bahn... Das das überhaupt noch möglich ist ?

Colorado führt den Titel "The Michael Jackson Thrillride" schon seit 2013 nicht mehr.

Weil man es für den Moment anders haben will. Für wieviele Jahre... das weiß nur Gott (und Herr Löffelhardt)

Man hat ja versucht F.L.Y. eintragen zu lassen, aber es gibt zwei Widersprüche: http://euipo.europa.eu/eSearch/#details/trademarks/016873135

Du stellst doch gerade die Frage, ob es ein Akronym ist... Akronym: aus den Anfangsbuchstaben mehrerer Wörter gebildetes Kurzwortz. B. EDV aus e lektronische D aten v erarbeitung Nein, aktuell ist dahingehend noch nichts bekannt. Es wurde hier schonmal diskutiert. Für F und L erscheinen Flying Launch sinnvoll, aber Y ist schwierig. Vielleicht etwas Richtung Yaw. Aber das versteht der Normalmensch doch nicht und es ist kein sonderlich schöner Name. https://de.wikipedia.org/wiki/Gierachse Wobei es als Platzhalterbezeichnung mit der Sitzdrehung Sinn ergäbe...

Wobei man auch bedenken muss, dass es bei einer Achterbahn eher Wiederholungsfahrten gibt als bei einer Themenfahrt. Es ist wichtig die richtige Balance zu finden. Beim Phantasialand darf meines Erachtens nach keine weitere Themenfahrt dauerhaft verloren gehen.

Nein, muss sie nicht. Ist eine Seite vorher oder so. Dunkelachterbahn heißt, dass es ein exklusives Gebäude nur für die Achterbahn ist. Okay... War nicht hier im Thread, sondern bei den Rekorden...

Ein Zweisitzer wäre mir nicht bekannt, aber einen mit nur einem Platz kenne ich... Edit: gerade nochmal über die Liste der Flying Coaster geguckt... https://de.wikipedia.org/wiki/Flying_Coaster Alle außer dem Prunkstück unten von B&M, Vekoma und Zamperla. Sollten alles Viersitzer sein.

Es gibt einen Bebauungsplan. Der ist öffentlich einsehbar. Dieser ist aber ja nur Grundlage für eine Baugenehmigung. Was exakt auf einem Grundstück wie gebaut wird, muss nicht öffentlich bekannt gegeben oder ausgezeichnet werden. Nachbarn können gegebenenfalls Akteneinsicht erlangen. Ergebnisse basieren hauptsächlich auf einer schnellen Internetrecherche: https://nrw-baurecht.de/viewtopic.php?t=146

Mal abwarten. Wenn der Park 2019 tatsächlich eine andere große Baustelle beginnt wird der Temple auch 2020 überleben!

Was erwartest du denn? Ein Gedenkstein oder eine Hommage wäre natürlich nett. Bislang ist die Silbermine auch das größte, was uns bewusst verlassen hat - die Achterbahnen sind eher unfreiwillig von uns gegangen... Und ich habe ja auch schonmal gesagt, dass ich hoffe, dass man den Temple Abriss ankündigt und er nicht einfach eines Morgens geschlossen ist.

Als Steuerungsinstrument kann ein kostenpflichtiger Schnellzugang auch nicht funktionieren. Eher gegenteilig, da man ihn natürlich da verwendet, wo die Schlange am längsten ist. Ich bin kein Fan von jeglichen kostenpflichtigen „Kunde erster Klasse“ System. Das was Disney macht ist ein Steuerungselement für volle Auslastung. Da hat man mit dem FastPass quasi eine zweite Anstellschlange, ohne dass man anstehen muss. Vorteil für den Park: in der Zeit kann man auch noch anderweitig Geld ausgeben.

Da ist auch die nächste Ortschaft direkt in der Nähe...

Bis zum Ende des Jahres. Und viele davon kommen nur am Wochenende, weil die Kinder in die Schule müssen.

Bayern und Baden-Württemberg haben in der ersten Septemberwoche noch Sommerferien. Meiner Meinung nach sollte das aber schon deutlich ruhiger und leerer sein. In Deutschland sind Ausflüge zum Schuljahrsbeginn nicht üblich. In der weiten Septemberwoche hat niemand mehr Ferien. Da sollte es im Normalfall ziemlich ruhig sein.

Ein vergleichbarer Unfall kann bei River Quest nicht auftreten. River Quest ist kein so richtig klassisches Rafting. Die Boote bewegen sich dauerhaft vorwärts und es gibt keine Stelle, an der das Boot sich verkeilen und eine Weile hängenbleiben kann. Die gesamte Strecke ist recht eng und deshalb kommen sich die Boote während der Fahrt nicht nahe.

Ich finde man kann den Park noch ganz gut an einem Tag machen. Aber das hängt natürlich sehr davon ab, wie viel Zeit man sich für Märchen nimmt...

Die wartungsbedingten Schließungen kann man hier einsehen. https://www.efteling.com/de/park/informationen/wartungsarbeit-attraktionen Droomvlucht ist ja quasi nur eine Woche geschlossen. Finde ich auch besser als Fata Morgana, wobei die Bahn definitiv auch ihren Charme hat und alles andere als schlecht ist. Fata Morgana macht nach der Zeit des großen Sommer-Andrangs erst wieder Ende Oktober auf, wenn das Wetter eher schlechter ist. Das wäre mir zu spät im Jahr und daher werde ich bei meinem Besuch auf die Bahn verzichten müssen. Beim Bob ist die nahe Zukunft ungewiss... Aber die Attraktion wird langfristig definitiv ersetzt. Es gab in den letzten Jahren wohl viele Probleme und die Bahn fuhr nur noch, wenn es trocken war. Niederländische Wikipedia-Seite: https://translate.google.de/translate?sl=auto&tl=de&js=y&prev=_t&hl=de&ie=UTF-8&u=https%3A%2F%2Fnl.wikipedia.org%2Fwiki%2FBob_(Efteling)&edit-text=

Natürlich wäre er gerade sinnvoll. Mit dem zweiten Aufzug schafft RQ eine höhere Kapazität, da die Taktung der Boote enger sein kann.

In der aktuellen Form ist der Temple nicht schön. Die Fahrt ist okay, aber ohne Highlight-Momente. Und das Fehlen jeglicher Zuwendung zeigt doch, dass die Bahn dem Park nicht so viel bedeutet. Da sie sowohl von außen als auch von innen fehl am Platz wirkt ist es doch nicht verwunderlich, dass ein Großteil aller Leute, die sich damit beschäftigen vermuten, dass die Bahn dort nicht für die Ewigkeit steht.

Zumal... Wenn der eine funktionierende Aufzug auch noch ausfällt ist die gesamte Attraktion defekt. Wenn man den anderen sobald wie möglich repariert, hat man nicht nur eine höhere Kapazität, sondern auch eine Ausfallsicherheit. Zumal... Wenn der eine funktionierende Aufzug auch noch ausfällt ist die gesamte Attraktion defekt. Wenn man den anderen sobald wie möglich repariert, hat man nicht nur eine höhere Kapazität, sondern auch eine Ausfallsicherheit.

Das sind ja keine Immobilien! ?

Hey... dafür braucht man aktuell nicht anrufen ?