Linearmotor

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Das merk ich mir mal, im Juni bin ich in Alton Towers. Aber ich sehe es ähnlich wie NCC1701-E - es ist und bleibt ein Mad House. Das Grundkonzept (und grundlegende Fahrprogramm) des Fahrgeschäfts ändert sich nicht. Es ist die Thematisierung (und Zuverlässigkeit :D ), welche den Unterschied macht. Wenn FJP überarbeitet wird, wäre ich fein damit. Abreißen und durch einen anderen Flatride ersetzen wäre auch ok. Und das gilt - um den Bogen mal zurück zur Geister Rikscha zu spannen - auch für eben diese. Nur die GR ist durch den Tiefbau und die Konstruktion eben nicht so leicht zu ersetzen, ohne alles neu zu bauen. Keine Ahnung, wie es mit Überarbeitung des alten Schwarzkopf-Fahrsystems aussieht, um das grundlegende Konuzept der GR beizubehalten.

Die Frage ist, hätte das was an der Beliebtheit des FJP geändert. Das Fahrgeschäft an sich (Vekoma Mad House) und die damit verbundenen Fahreigenschaften wären am Ende immer noch das selbe geblieben, und damit die Illusion des sich um 360° drehens. Letzteres ist wohl das, was viele nicht mögen. Ich persönlich finds interessant, aber öfters muss ich das auch nicht haben. Denke nicht, dass die fünf Himmelsrichtungen bzw. eine unterschiedliche Storyline und Thematisierung dahingehend was geändert hätten. Ist das nicht auch der, der diese Ansagen ala "Meine Damen und Herren, wir haben eine technische Störung" macht? Kommt mir sehr vertraut vor. Bei FJP wurde so eine Ansage auf jeden Fall (in Dauerschleife) abgespielt.

Ich mir nicht, bzw. nicht zu 100% - der See stört mich. Der nimmt Platz weg, denn es im PHL halt kaum gibt. Außerdem scheint das Platzangebot auf den Wegen ebenfalls reduziert zu sein. Ob der Park auf Platz für diesen See verzichten wollen würde? So ein simpler Anstrich ist - im Vergleich zu anderen Ausgaben eines Freitzeitparks, allein wenn ich da an Ersatzteile einer Fahrattraktion denke - spottbillig. Da würde ich nichts rein interpretieren. Ich frage mich ohnehin, wozu FJP eigentlich noch existiert. An den Tagen wo ich da war, war das Ding nie wirklich voll. Und wirklich beliebt (im Sinne von "jo, macht Spaß") scheint das Gerät ja auch nicht zu sein.

Naja, muss ja kein Endlos-Zug sein. Wenn - sagen wir mal - 2000 pph reichen, kämen evtl. auch Züge oder Wagen mit ähnlicher Kapazität weie bei Merlins Quest in Frage? Bin nicht wirklich im Design von Darkrides drin. Andere Frage, die sich mir dabei ohnehin stellt - braucht es diese enorme Kapazität der GR überhaupt bei der aktuellen und zukünftigen Ausrichtung des Parks? Die soll ja bis zu 3600 pph wegschaufeln können. Schließt eine abgewandelte Thematisierung (Himalaya?) oder irgendwas in Asien nicht zwingend aus. Was wurde im Ling Bao investiert? Außentheming oder Bausubstanz bzw. Infrastruktur im Gebäude? Vor allem ist es einfach nur albern, das ist mit das absurdeste was ich seit langem hier gelesen habe (da finde ich den Abriss von CA und Ersatz mit einem Intamin Family Coaster realistischer :D ). Als ob die MA des PHL nichts besseres zu tun haben, als irgendwelche Fans zu trollen.

Vielleicht ist es endlich mal an der Zeit, den China-Bereich mit zeitgemäßen Rides auszustatten und v.a. den Lost Place namens Geister Rikscha stillzulegen. Zeit wirds wirklich. Meine letzte Fahrt war geprägt von "oh wow, da funktioniert ja mal was". Die Szenerie war eher tot als lebendig. Nostalgie hin oder her, die habe ich nicht. Wenn ein neuerer Darkride (eher fraglich, habe nicht den Eindruck, dass der Park Interesse an einem richtig guten modernen Darkride hat) oder zumindest irgendwas modernes auf Stand der Technik mit ähnlicher Kapazität kommt, bin ich schon zufrieden. Würde mich auch nicht wundern, wenn China Town komplett abgerissen und durch einen neuen Themenbereich ersetzt wird. Gut, Feng Ju Palace wird mir auch nur wegen dem Totalausfall auf der letzten Fahrt in (lustiger) Erinnerung bleiben :D

Wahrscheinlich gab es einfach ein Lastenheft bzw. gewisse Anforderungen an Länge, Setting, vielleicht Charaktere und v.a. Preisrahmen. Mir unerklärlich, warum am Ende so ein liebloser und langweiliger Film so abgenommen wurde, wo die Technik dagegen so beeindruckend ist. Pirates war zwar alt, aber um Längen besser. (Und lustiger.)

Ich habe Mitte Januar 2026 keine toten Pixel gesehen, saß aber in etwa in der Mitte. Was den Film betrifft... die Technik hat besseres verdient imo. Wirklich doll ist der nicht. Teilweise habe ich das Gefühl gehabt, dass Teile (v.a. Hintergründe) des Films AI-generiert sind. Die Technik ist dagegen Spitze. Gutes Bild, guter Sound, bequeme Sitze, und die Effekte wirken gut (wobei das vom Film wiederum abhängt). Die Thematisierung in der Warteschlange ist ebenso klasse, man merkt dass auf Details geachtet wurde.

Ich war ja gestern mit Begleitung (15.01.26) im Park. Füllungsgrad war gering. (Habe aber auch bewusst diesen Tag ausgewählt, um die Chance eines geringen Füllungsgrads zu erhöhen) Taron meist so 15-30 min. Einmal saßen wir nach etwa 15 min in der 1. Reihe, sonst so nach 30 min. (immer 1. Reihe) FLY ähnlich (lt. Monitor, nicht ausprobiert, kein Interesse) Black Mamba war teilweise zu, danach 15-25 min, da haben wir so 20 min gewartet. Winjas so 15-30 min. (wir hatten wegen dem kaputten Mad House Quickpässe bekommen, die wir für Winjas genutzt haben) Colorado so 10-20 min, wir saßen bei der einzigen Fahrt nach etwa 10 min in der letzten Reihe. Geister Rikscha gähnende Leere, vielleicht 10 % aller Gondeln überhaupt besetzt. Haben in der Taverne gegessen, direkt Plätze bekommen, war schätzungsweise zu 60-80 % ausgelastet. Die Wege waren angenehm leer. Toiletten ebenfalls. Stellenweise erinnerte es an frühere Zeiten, gefühlt waren recht viele Enthusiasten (oder zumindest Freizeitpark-Erfahrene) im Park, die Operations liefen teilweise sehr zügig ab.

Sie war vor allem zum Teil vollkommen sinnfrei, weil sie auch zu Zeiten lief, wo es kaum bis kein Verkehr mehr von/zum PHL gab. Wären sie zeitgesteuert gewesen (zu Zeiten, wo halt viel PHL-Verkehr fließt), ok, aber scheinbar war das ja nicht der Fall.

Dieser offene Brief bietet leider wieder sehr viel Angriffsfläche für die entsprechenden Initiativen und Parteien. Allein die Wahlplakate der Grünen in Brühl zeigen halt deutlich, was vom PHL gehalten wird: nicht viel. Ist wohl auch ein Stück weit Zeitgeist mit im Spiel. Hoffen wir mal, dass sich das insofern eines Tages ändert, dass auch ein vernünftiger Dialog wieder möglich ist.

Ich sags mal so, ich besuche gern Krimi-Dinner, und nur wenige geben sich Mühe, dem Anlass entsprechend gekleidet zu sein. Zeitgeist und Individualismus um jeden Preis eben. Aber in einem Freizeitpark würde ich das jetzt nicht so streng auslegen und schon gar nicht aktiv einfordern. Im Freizeitpark muss die Kleidung bequem sein. Und ich so: bin schon in Hemd und Krawatte Taron gefahren. Warum? Weil es geht 😅 Was diesen Kostümverleih betrifft... erst dachte ich, dass das doch ganz cool wäre. Dann habe ich gesehen, dass es nur für Hotelgäste gilt, man einen Termin braucht und das ganze auch noch 50 Euro zusätzlich kostet... und da war mein Interesse schlagartig weg. Da ziehe ich wirklich eher einen meiner Anzüge an und los gehts... (oder ich lasse es, das kommt auf meine Laune an, aber ich laufe auch privat gern so rum, daher bin wohl eh nicht der Maßstab :D ) Ich denke, gerade für die durchschnittlichen Hotelgäste ist das zumindest eine interessante Sache, dieses Genre zumindest etwas intensiver zu "erleben", weil das definitiv nicht das ist, was Ottonormalo bei sich im Kleiderschrank haben wird. Von daher, das wird auf jeden Fall seine Zielgruppe haben, denke ich.

Tja, darüber hätte der Park sich vor den ganzen Mega-Bauprojekten Gedanken machen sollen. Dass die Brühler Bürger gegen den Park sind (auch wenn sie gern was anderes vorgeben), ist ja schon sehr lange so. Und spätestens mit Klugheim hätte der Park da eine finale Entscheidung treffen müssen, ob ein Neustart gewagt wird oder nicht. Diese Einigung (oder was auch immer da verhandelt wurde) wird aus meiner Sicht so auch nicht kommen, bzw. nicht in genehmigte Bebauungspläne münden. Wenn es da einen Willen gegeben hätte, wäre längst bebaut (erweitert) worden. Ich glaube, die Stadt Brühl unterschätzt, wie wichtig der Park eigentlich für den Haushalt und die Wahrnehmung der Stadt ist. Und wenn der Park nicht mehr existieren würde, sei es durch Umzug oder Schließung irgendwann - was hat Brühl denn an größeren Unternehmen außer Eisenwerk und ggf. DOM dann noch zu bieten? Oh, gar nicht mal mehr so viel. Wenn das PHL irgendwann an eine Kette verkauft wird (in den nächsten 5-10 Jahren aus meiner Sicht sehr wahrscheinlich), wars das sowieso, zumindest auf langfristige Sicht. Dann wird halt rausgepresst, was Umsatztechnisch geht, und im Zweifel wird der Laden dann dicht gemacht, wenn die Zahlen nicht mehr stimmen. Wobei Fanservice ja sowieso schon seit geraumer Zeit eher kein Thema mehr ist. Nicht dass wir uns falsch verstehen: ich würde den Park liebend gern expandieren sehen (gebt Fantissima endlich ein richtiges Theater!), ich würde auch liebend gerne Bürger sehen, die wie beim EP größtenteils hinter dem Park stehen. Aber das sehe ich leider nicht, ganz im Gegenteil. Und wenn diese Möglichkeit irgendwann durch mehr oder weniger seriöse Aktionen/Begründungen zunichte gemacht wird? Der Lokal- und Landespolitik würde ich hier keinen Zentimeter weit trauen.

Ich verfolge das Thema nur noch am Rande. Aber ich bekomme mit, wie die Feindseligkeit immer mehr zunimmt. Und immer mehr "Initiativen" schreien immer lauter, mit zum Teil fragwürdigen Methoden. Also halte ich langfristig nur noch eine einzige Methode für zielführend: einen kompletten Umzug. Klar ist das absurd aufwändig, primär aber wegen der Thematisierung. Dazu kommen sehr hoher Anfangsinvest (Ländereien kaufen etc.) und auch eventuell anfangs weniger Besucher (da müsste halt geschaut werden, wie man den Umzug marketing-mäßig ausschlachten kann). Aber welche Wahl hat das PHL denn noch? Eine Erweiterung wird aus meiner Sicht nicht mehr kommen, der Zug ist abgefahren. Dafür sind die "Initiativen" mit ihrer Reichweite und dem "Marketing" zu mächtig geworden. Wer sagt, dass in wenigen Jahren zusätzliches Land bebaut wird, denkt unrealistisch. Die Brühler wollen das PHL schlussendlich nicht, das ist offensichtlich. Und wenn sie es nicht wollen, müssen sie halt auch mit den langfristigen Folgen leben. Und da könnte ich mir durchaus vorstellen, dass es dem Haushalt nicht gerade gut tun wird. Weiterer Vorteil: die Parkplatzsituation ist kein Problem mehr. Dann haben zwar alle ihren Ententeich, aber halt mit anderen Konsequenzen. Und die Betreiber der Schotterflächen ("Parkplätze") müssen sich neue Einnahmequellen suchen. Nur sollte der Park dann keine neuen Investitionen mehr in diesen Standort tätigen (nur noch Wartung und Pflege), und die Ressourcen nur noch in einen neuen Standort stecken.

Lange war mein letzter Post her... 🤫 Ich bin ehrlich erschrocken und betrübt über diese endgültige Entscheidung. Für mich nicht nachvollziehbar, und für mich (Wohnort Luftlinie vom Park 2 km) fällt nun endgültig eine Möglichkeit weg, einfach nach Feierabend oder an einem langweiligen Tag ein wenig Zeit im Park zu verbringen und Achterbahn zu fahren, Leute zu treffen oder einfach die Atmosphäre sowie die Gastro zu genießen. Das PHL hat einige meiner Freunde zu Coaster-Enthusiasten gemacht und erst zu (m)einer großartigen Freizeitpark-Tour 2019 geführt, und das PHL hat auch meine Entscheidung, in diese Region zu ziehen und eine Elektroniker-Ausbildung zu machen, nicht nur durch die Technik der Maschinen stark geprägt. Ich mag diese Entscheidung respektieren, wobei ich nenne es eher: akzeptieren. Für das Phantasialand habe ich allerdings kein echtes Wohlwollen mehr und auch dem leidigen Thema Erweiterung stehe ich nunmehr ebenfalls sehr gleichgültig gegenüber. Schade um die großartigen Maschinen und das nette Personal, schade um die tollen Erlebnisse (nach Feierabend 30 Runden Taron mit ERT-Feeling und dann am Ende noch lecker was essen war einfach grandios ) aber am Ende muss ich für mich die Entscheidung treffen, was ich nun Coaster-technisch möchte: es wird mehr Klasse statt Masse, weniger Parkbesuche, dafür mehr Abwechslung, neue Parks und Anlagen, in Locations und Achterbahnen, und ich habe nun angefangen, die Kirmes mitsamt ihrem Flair und den Flatrides wieder neu zu entdecken... Machs gut, PHL. Vielleicht sehen wir uns irgendwann wieder. Irgendwann. Taron und all die tollen Zeiten im Park mit Freunden werden mir fehlen...

Darauf wird es wohl bald hinauslaufen... brauche Achterbahnen... Abstand im TL: zu ALLEN Menschen (auch jene des eigenen "Haushalts" oder Gruppe) oder nur zu anderen, die nicht von der eigenen Gruppe sind?

Danke an alle für die kurze Aufklärung! Mit Abstand sind nach wie vor die bekannten 1,50 Meter gemeint, richtig? Wird aber je nach Personenanzahl vermutlich nicht in jedem Auto einzuhalten sein. Im Zweifel hilft hier vorher, den Zollstock rauszuholen. In welchen Park ich demnächst fahre, weiß ich noch nicht. Ist mir aktuell noch alles irgendwo zu riskant, zumindest im Ausland.

Danke für eure Antworten. Auto wäre ein Kleinwagen, der Abstand wäre daher in diagonaler Sitzordnung vmtl. nur gerade so einzuhalten. Schade, aber so ist mir das aktuell zu heikel, irgendwo in NL irgendwas zu besuchen... 😕 Mich schreckt halt die Maskenpflicht in D enorm ab (der Grund warum ich im Moment eigentlich nur alle 2 Wochen mal einkaufen gehe), da ich darunter kaum atmen kann und ein sehr beklemmendes Gefühl entsteht, das wäre im TL scheinbar zumindest weggefallen...

Mal ne spontane Frage: Dürfte ich als Allein lebender mit einem anderen Haushalt (einem Freund) eigentlich zusammen das TL besuchen? (Anreise also zu zweit in einem PKW) Eigener Haushalt wäre in meinem Fall doch etwas einsam... Oder spielt das keine Rolle? Wie wird sowas im TL gehandhabt?

In der Regel gibt es für den Vortrieb des Zuges außerhalb von Lift und Strecke mehrere einzelne (kleinere) Drehstrommaschinen, die einzeln angesteuert werden und den Zug per Reibrad in die Station und (zum Teil) auf den Lifthill schieben. Diese Motoren können jeweils Getriebe haben um die passende Drehzahl und das notwendige Drehmoment der Reibräder zu gewährleisten. Wenn einer dieser Antriebe nicht funktioniert und kein Ersatzteil auf Lager ist (wie hier offenbar der Fall), steht die Anlage erst einmal. Ich vermute aber, dass der Kettenlift-Antrieb selber betroffen ist, würde ich erst einmal ohne weitere Infos rein von der Belastung und den Startzyklen vermuten. Stoppt die Liftkette eigentlich zwischen den Abfahrten?

Anfangs habe ich mir gesagt, einen Freizeitpark zu besuchen, sobald sie wieder geöffnet haben. Für mich wäre Maske auf Achterbahn und Abstandsregeln in einem Freizeitpark nichts, um ehrlich zu sein. Mal schaun, vielleicht irgendwann im Herbst wieder. Tut natürlich schon was weh, da ich mal wieder G-Kräfte erleben möchte, aber was will ich machen. Ändern kann ich an den Maßnahmen ohnehin nichts. Da ist es doch letztlich wichtiger, sich Alternativen zu suchen und auf das zu besinnen, was wirklich wichtig ist. Und wenn es man selbst ist.

Ein trauriger Anblick... Ich werde erst einmal abwarten, bis diese ganzen Regeln gelockert werden.

Großartig! Möchte endlich mal Dwervelwind im Dunkeln fahren, da habe ich nun mehr Möglichkeiten als vorher. (Ja, mag diese Bahn einfach. )

Werde so gegen 15:15 am „Haupteingang“ Berlin sein. Warte dann an den Drehkreuzen auf euch.

Kann Morgen Nachmittag in den Park kommen. Langsam krieg ich nen Rappel ohne Achterbahnen Meld mich morgen wann ich am Eingang Berlin sein kann. (Wahrscheinlich zwischen 15 und 16:30, kommt auch drauf an, wie viel Arbeit morgen anfällt.)