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GeorgeNewman

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Beiträge erstellt von GeorgeNewman

  1. vor einer Stunde schrieb LuPi:

     

    Uwe nerlich ist schon Jahre (min 2) nicht mehr im Theater aktiv sondern sitzt aufgrund seiner Krankheit im Ticket Service.

     

     
    Kurz vor dem ersten Lockdown im März 2020 war er meiner Erinnerung nach noch dabei.

     

    So ein „offensichtlicher“ Ansprechpartner für alle Belange fehlt nun aber….mein Eindruck!

  2. Und selbst während der Spielzeit ändert sich der Inhalt. Die personelle Besetzung wurde angepasst. Uwe Nerlich ist scheinbar nicht mehr als Serviceleiter und „Moderator“ mit dabei. War auch diese Woche tatsächlich nicht da.
     

    Unabhängig davon bestand die „Band“ diese Woche nur aus 2 Musikern (Saxophon und Gitarre). Die Bandbegleitung kam daher großteils als Playback daher.

  3. vor 2 Stunden schrieb nico98:

    Sofern gestern richtig gesehen, wurde der eine oder andere Wagen der Winjas mit neuen Bügelpolstern und Sitzflächen ausgestattet. Aufgefallen ist mir dies deshalb, weil die entsprechenden Wagen ziemlich gestrahlt haben und komplett frei von Abnutzungserscheinungen gewesen sind. Wie viele genau aufgearbeitet wurden kann ich nicht sagen, gesehen habe ich einen bei Fear und einen bei Force jeweils im Bahnhof, wir selbst saßen in einem der "alten" Wagen mit deutlich erkennbaren Gebrauchsspuren.


    Das war bereits im Wintertraum der Fall. Es scheinen aber keine neuen Teile zu sein, sondern eher eine neue Lackierung. Ähnlich wie es bei den Bügeln von Talocan oder bei verschiedenen Intamin Freefalls üblich ist.

  4. 5 Fahrten ist gut! Gestern waren wir fast alleine im Zug und mussten nach 2 Fahrten (Einzelfahrten, keine Doppelrunde) aussteigen, obwohl niemand wartete. Es wurde gesagt, dass nach 2 Runden eine Erholungspause fällig sei.

     

    Fand ich amüsant. In der ERT waren 20 Runden in Taron drin seinerzeit.

  5. Gestern habe ich tatsächlich mal erlebt, dass der Zug durch die reibräder am Wendepunkt noch ca. 2-3m hochgeschoben wurde. Auch die Ausrichtung in der Station wurde durch die Reibräder durch deutlichen Druck nach vorn vollzogen. Nach unzähligen Fahrten (auch im Winter) für mich eine Premiere.

  6. Der Zug stoppte ganz kurz in der Station (ca. 1 Sec), dann ging’s wieder den Lift hoch….es wurde nicht beim Hochrollen/Auspendeln weiter nach oben gefördert, wie es am Wendepunkt bei zu wenig Geschwindigkeit passiert.

  7. Die Gondel wurde mit den „Endstücken“ der Arme an die Arme angeschraubt. Betatester.exe hat recht. So geschieht es auch auf der Kirmes bei den Top Spin 1 Anlagen.
     

    Man auch in der RTL Doku mit Martin Semmelrogge und Ralle Richter.

  8. Könnte Sinn machen. Mit dem kleinen Trailer kann man die Gondel durch das Nadelöhr ziehen und dann mit dem Sattelzug abtransportieren. Trotzdem hätte ein großer Kran zum Einsatz kommen müssen, was mit Sicherheit nicht unbemerkt geblieben ist. 
     

    Bin gespannt auf belegbare Infos....

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