Jokie

Ich. Am Fanday waren dort beide Züge im Einsatz und Herr Backhaus hatte bestätigt, das Bandit nun sonntags mit beiden Zügen fahren darf. Genau das Thema Ein-Zug-Betrieb hatte ich dort auch in der Q&A-Runde angesprochen, leider kam dabei keine zufriedenstellende Antwort bei rum, es war ein rumgedruckse von einem Erklärungsversuch zum nächsten. Was man von den Ride-OPs dazu so hört, lässt allerdings tief blicken...

Dann scheint Fabbri wohl beides gebaut zu haben. Die Ausführung, die ich neulich in Lille gesehen habe, hatte nämlich keine Hubkreuze. Aber die Bauart von den Tschechen ist so ähnlich zu Fabbri, das ich die hier evtl. auch teilweise verwechsle. Gebaut werden die Dinger aber nicht mehr, soweit ich weiß.

Nein, es gibt tatsächlich keinen weitere Ausführung von Fabbri in Deutschland, in Frankreich reist(e?) aber mindestens einer. Seit wann gibt es denn eine Editiersperre ? Das ist doch total dämlich... Durch die Umrüstung auf Überschlagsgondeln gab es im Phantasialand zudem die Situation, das die Platte zwei Kreuze hatte, die nach oben angehoben werden konnten. Das können die echten Fabbri King Loops meines Wissens nach nicht. Im Ausland gibt es die normalen Breaker von diversen Hersteller aber noch oft mit den Hubkreuzen.

Alleine an dem deutschen Geschäft waren es schon zwei, im näheren Ausland waren es auch bereits mehrere Vorfälle. Daher meine Aussage... Natürlich ist da einiges gemacht worden, es ging mir aber darum, das sowas wohl im Kopf der Leute hängen bleibt, auch bei Unfällen an ähnlichen Geschäften. Erst am Sonntag habe ich mehrfach Menschen gehört, die am XXL vorbeigingen und dabei über das Video sprachen, bei dem "da" eine Gondel abgerissen ist.

Die Shakes (und die ähnlichen Geschäfte) dürften durch die relativ häufigen Vorfälle mit wegfliegenden Gondeln halt sowieso sehr anfällig für irgendwelche anderen Unfall-Geschichten sein...

Taschenmesser dürfen im EP mit reingenommen werden. Die werden nur "für die Statistik" per Foto dokumentiert.

*Klugscheißmodus* Es heißt g. Nicht G. Jop, ich finde auch, dass in der Position der Flying Coaster die Kräfte wesentlich intensiver wirken. Vorallem natürlich in der Brezel.

Bei echten Werksverkäufen lohnen sich die 2.Wahl-Produkte eigentlich immer. Als jemand, der nahe Aachen wohnt schaut man öfters bei Lindt, Lambertz und Zentis vorbei. Da gilt eigentlich immer die Faustregel, das man nur die Produkte kaufen sollte, die so nicht im Laden stehen: Tüten mit Bruchware, Große Tüten mit MHD-Produkten, etc. Neulich habe ich bei Lindt mehrere Leute gesehen, die Konsequent die "normalen" Packungen gekauft haben. Also genau so, wie man es nicht machen sollte. Etwas vorsichtiger sollte man bei Läden sein, wo das Werk nicht nebenan oder in der Nähe ist und generell bei diesen hippen Mode-Outlets (sofern man nicht gerade in den USA ist). Aber das ist ein anderes Thema.

Bei den meisten größeren Attraktionen automatisiert über die Kamerasensoren an Ein-und Ausgang und bei kleineren Attraktionen durch Schätzungen der Mitarbeiter.

89...

Intensivster LSM Antrieb. Nicht Katapultantrieb allgemein.

Ein weiteres, richtiges, Restaurant hätte der Park jedenfalls dringend nötig, nachdem die Restaurantdichte so abgenommen hat. Noch ein viertes Restaurant hinzu, und man hat wieder genug...

Nein, Bandit darf seit dieser Saison auch Sonntags mit beiden Zügen fahren.

Ich glaube auch kaum, das ein Laiendarsteller im Phantafriends-Shirt zum Dreh erscheinen würde...

So ein Bild habe ich die Tage schon mal zugeschickt bekommen. Kein Einzelfall.

Das Voletarium öffnet täglich bereits um 8:40 Uhr ! Die Zeittickets sind, wie bei Disney, kostenlos.

Weil das Unternehmen früher unter dem Namen gegründet wurde. Seit bin schon einigen Jahren nennt der Park sich nicht mehr so. Ist aber halt so eingebürgert und irgendwie auch der passende Artikel. Und jetzt zurück zum Thema.

Nahezu alle Flying Coaster haben die Rasten, da auf dem Bügel nun mal deutlich mehr Gewicht wirkt, als bei einem normalen Coaster.

Wie sollen die Stützen und Schienen denn ohne Kran in Position kommen ?

Die Bilder gehören zu einem B&M Patent.

Das terassenartige Gebäude bezog sich aber auf den Bereich zwischen Temple und dem ehem. Gästehaus Berggeist.

Zamperla...

Die Gastro im Heide-Park hat sich in den letzten Jahren an vielen Stellen stark verbessert. Nachdem ist vor vielen Jahren ziemlich schockiert von dem Fraß war, hat mich letztes Jahr vorallem der Pita-Pirat sehr positiv überrascht. Auch bei anderen Ständen war das Essen teilweise echt gut. Hier ist der Ruf wesentlich schlechter als angemessen wären. Da habe ich in Brühl teilweise schon schlechter gegessen... Die Gepäcksysteme im Heide-Park sind an vielen Stellen die besten, die man in Deutschland finden kann. Bei Krake gibt es eine Garderobe, bei der du vor der Fahrt deine Sachen abgibst, eine Nummer erhältst und nach der Fahrt wieder abholst. Beim Flug gibt es rotierende Trommeln, die gut abgeschirmt sind. Auch bei Desert Race gibt es offene Regale, die vom Einstieg zum Ausstieg rotiert werden, sobald alles abgelegt wurde.

Ich habe schon mehrfach etwas von 30-40 Grad Gondelausschwung gelesen.

Der Durchgang am Silverado dürfte an vollen Tagen für die Besuchermassen aber nicht ausreichend sein. Das ist alles viel zu eng dort.