PhantabulöserSebi

 

5 hours ago, Coasterguide said:

Ich gehe davon aus, dass nach dem Start man in eine Fliegende Position gedreht wird. Nach dem Launch Segment kommt man liegend heraus.

 

Ein schön langgezogener Immelmann-Loop wäre für einen Launch auch mal eine schicke Idee. Ob auf dem Bauch oder Rücken wäre mir da recht egal. Der zweite Launch von Taron, nur fliegend, und sicherlich auch nicht ganz so flott.

3 hours ago, DerMarvin said:

Zum Thema drehen des Wagens während der Fahrt: Das halte ich für ausgeschlossen. Sonst wäre es kein flying coaster mehr sondern irgendwie ein flying spinning coaster oder sowas. Ich gehe davon aus, dass man aus der Station raus fährt, dort im flying oder lying Position gebracht wird (sprich Kopf in Fahrtrichtung nicht rechts oder links davon) und dann gelauncht wird. Der Drehmechanismus wird während der Fahrt fixiert sein. Eine solche Fahrt stelle ich mir auch sehr komisch vor, wenn du zwischendurch mal seitlich und mal mit den Füßen zuerst fährst. 

Ich hoffe wie gesagt immer noch auf Dark Ride teile. Bin selber noch nicht Arthur im Europa Park gefahren, aber nach so manch einem On Ride Video habe ich mir schon gedacht es wäre doch schön wenn das Phantasialand so etwas als würdigen Nachfolger der 1001 Nacht Gondelbahn bauen würde. Dabei dreht es sich nämlich durchaus auch währen, beziehungsweise zwischen den schnellen Teilen.

 

Der prototyp von Vekoma hat bei mir direkt Überlegungen ausgelöst ob damit nicht genau dies im Phantasialand, und vielleicht sogar noch auf engerem Raum, möglich wäre.

 

Hier von Bro schön gefilmt. (Wenn Rookburgh in diese Richtung ginge, wäre es eben auch etwas für alle. Und sei es nur zum unten stehen und staunend gucken.)

 

 

Im Übrigen ist in der Thronsaalszene rechts (neben dem Gong) auch ein solches Gesicht zu sehen, wie hinter den Spiegeln eines ist.

In der gleichen Szene ist sogar noch einer, nur schon etwas früher.

Spoiler:



rechts an der wand, über den tanzenden Geistern.

Irgendwie kann ich den Post den ich gerade gepostet habe nicht editieren. Habe ich doch glatt im Spoiler mal wieder rechts mit links verwechselt. Also: SPOILER!  Das andere Gesicht findet sich natürlich links an der Wand, beim einfahren in die Szene, links über den tanzenden Geistern.

 

Ausserdem wäre es nett wenn dem armen Drachen mal endlich wieder jemand das Schwert in die Hand geben könnte welches dem wohl schon vor Wochen rausgefallen ist.

Entschuldigt wenn ich etwas unpräzise war. ich meine die mittlere strebe die anscheinend noch auf die schienen montiert wurde. hier ein Bild auf dem man diese strebe gut in der mitte der schiene in fahrt richtung sieht:

 

 

1 hour ago, Zuckerwatte said:

"Nett fuer alle" ist auch genau mein Ding! In letzter Zeit wird fuer mich im Phantasialand zu viel Wert auf Thrill und Rekorde gelegt.

Nichts für ungut, oder sogar speziell gegen dich, aber ich frage mich manchmal von welchem park die leute sprechen die so etwas über das Phantasialand sagen. 

 

ich war das erste mal im park als das Space Center gerad neu aufgemacht hatte. Die Welt-grösste Indoor Achterbahn. Ich kenne das Phantasialand seitdem als einen Park der eben auch auf rekorde baut und sich immmer weiter verbessern will. das war schon in den 80ern so und ist auch heute noch so. 

 

Klar, ich wünsche mir auch einen schicken neuen Dark Ride, aber wer meint der park biete nichts für die ganze familie sollte sich einfach mal an chiapas in der single rider line anstellen. es gibt die mindestgrösse weswegen hier nicht wirklich selbst kleinkinder mitfahrendürfen, aber so manch eine familie bei der ich zufällig dazugesetzt wurde hat die bahn dermassen gefeiert dass es mich schon wurmt wenn man sagt es gäbe dort nichts für alle. 

Meinst du die Spiegel die ich oben angesprochene habe? Wenn ja das Foto ist von heute die Gesichter sind hinter den Spiegeln und tauchen dann durch einschalten von Licht hinter den Spiegeln auf. Wie ich ja oben geschrieben habe sind die mir vorher nie aufgefallen da der Effekt nie ausgelöst hat, zumindest als ich in der GR war. Genau wie der Drache. 

Ja, sorry, hatte ich nicht gesehen. nach der Brühler Hitze heute wohl etwas matchig in der Birne.

Aber auch irgendie lustig wie wir beide das gleiche fragen, aber dennoch auf andere weise: ich war verwirrt weil ich die Gesichter nicht gesehen habe, statdessen spiegel. Du weil sich die spiegel als Gesichter entpuppen.

finde es immer wieder spannend wie andere menschen den gleichen park warnehmen. Paradebeispiel dafür.

aber etwas mehr on-topic: was sagen die eigentlich? die stimmen sind leider so undeutlich/verzerrt dass jch das beim besten willen noch nicht verstehen konnte.

Von dem ersten Lift der Colorado siehr man übrigens die neuen Schienen recht gut. Heute mehrmals bewundert. 

 

Sieht auch nach spass aus. Genau ist mir nicht ganz klar wie der Vekoma prototyp dann später dann auch die Sitze bei der Fahrt ausrichtet. Bisher sehen wir nur Schienen, der prototyp kann einen aber werweisswohin drehen. fast schon spannender als Taron, denn es bleibt sicherlich unklar wie genau das ganze sich dann fährt bis die ersten Testfahrten statfinden. Bei Taron konnte man es sich ja denken, denn man sitzt im Zug und guckt nach vorne, was bei F.L.Y. nicht unbedingt so sein wird. 

Mal ein allgemeine Frage zur Technik.Vielleicht an anderer Stelle schon beantwortet worden, aber nicht wirklich etwas nach dem sich suchen lässt:

 

Weiss jemand wozu der mittlere Strang der schienen bei den Winjas da ist? Wurde das heute von meiner Begleitung gefragt, wusste es aber selber nicht.

War eben in der GR und dachte eigentlich die beiden "Gesichter" im Eingangsbereich bevor es in den eigentlichen Anstellbereich geht, seien nicht mehr da. Konnte nur kurz gucken da ich in Begleitung war die nur unter protest in die "langweilige" GR mitkam. (In dem Zusammenhang: Ich bin weiter Single.) Es sah so aus als seien die "Gesichter" durch Spiegel ersetz worden, der Sound lief allerdings beim zweiten mal.

 

Sind die Gesichter hinter den Spiegeln und das licht war aus, oder sind die wirklich weg?

Heute war in der Tat der Temple ein paar Stunden am Nachmittag dicht. Laut Auskunft des Mitarbeiters am Eingang, der auch im Temple Bahnhof später arbeitete als es wieder lief, lag es am 1. Lift. Dies sei auch gestern schon das Problem gewesen, meinte er.

Samstag beim CD kam es nicht nur zu dem Rollback der CA bei einer Lehrfahrt, die Michaelmegane beschreibt, es wäre auch viel gewerkelt während CA bis mindestens um 9 Uhr Abend geschlossen war. Als ich um etwa 5 auf Chiapas ihr wurde die CA gerade evakuiert und Züge standen auf den Liften.

 

Später sah ich dann erst CA sei ganz geschlossen. Wie ich es von unten im vorbeigehen sehen konnte wurde an dem motor der Kette gearbeitet. Dazu wurde der Bereich vor dem Becken, Tikal Anstellbereich, und auch etwas den Berg zu Afrika hoch abgesperrt. Das Absperrseil ist auch auf dem zweiten Bild von Michaelmegane zu sehen.

 

Wenn ich hier im vorbeigehen sagte dann weil dort Mitarbeiter standen die sobald man stehen blieb um zu gucken was denn dort interessantes gehämmert wurde, und warum dort ein riesenkneuel Orangenes Kabel oben ausgelegt wurde, (Verlängerungskabel?) auch schon schwups neben einem standen um zu sagen man möge doch bitte weiter gehen. Die Kamera die ich in der Hand hatte wurde von einem angedeutet, dann mit dem erhobenen Finger geschüttelt. Ich habe dann gar nicht erst versucht Bilder zu machen.

 

Bin bei weitem kein Coaster Experte. Also, was meint ihr war da los?

8 minutes ago, Nerotip said:

@PhantabulöserSebi http://www.bruehl.de/rathaus/bauen/stadtplanung/downloads/Ergebnisdarstellung_Moderationsverfahren_Phantasialand_20150601.pdf

 

Seite 4

 

20 minutes ago, Jokie said:

Das terassenartige Gebäude bezog sich aber auf den Bereich zwischen Temple und dem ehem. Gästehaus Berggeist.

Danke für die schnelle und präzise Antwort. Ihr habt recht dass sich die Aussage auf die mögliche Erweiterung, sowie die Baulücke an der Berggeistr. bezog. Allerdings würde ich schon daraus logisch schlussfolgern dass jedes neue Gebäude im derzeitig bestehenden Park auch darunter fallen sollten.

 

Rechtlich ist der Park (derzeit) nicht zwingend dazu verprlichtet, aber schliesslich sind diese neuen Bauvorhaben, eben weil sie im Park sind, dann noch näher an den Anwohnern als eine Erweiterung. Sicherlich möchte der Park sich auch nicht damit die Erweiterung bei den Anwohnern noch unbeliebter machen wenn es jetzt noch eben was lautes/helles/buntes baut was dann die Nachbarn so nervt dass eine Erweiterung erst recht nicht kommt.

 

Habe die relevanten Teile hier mal eingefügt:

 

Quote

Die neuen Gebäude an der Berggeiststraße müssen geschlossen und schalldämpfend gestaltet werden, so dass die für die Anwohner von der Erweiterungsfläche ausgehenden Lärm- belästigungen sowohl als Dauerschall als auch als Einzelschallereignisse im Vergleich zu den Immissionen aus dem heutigen Bestand geringer sind.

Es wird davon ausgegangen, dass die konkrete schalltechnische Prüfung – auch im Zusammenhang mit dem bestehenden Verkehrslärm sowie den künftig zu erwartenden Verkehrsgeräuschen im Rahmen des bauleitplanerischen Verfahrens durch die Stadt Brühl erfolgen wird.

Ergebnispapier Moderationsverfahrens Phantasialand, Juni 2015

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Visuelle Belästigung: Durch die Bebauung des Westteils der geplanten Erweiterung verän- dern sich die Ausblicke von der Nachbarschaft aus. Durch ein zusätzliches terrassiertes und ansprechend gestaltetes
Gebäude auf der Bestandsfläche
– in der Baulücke zwischen der Attraktion Temple of the Nighthawk und dem Wohnhaus Berggeiststraße Nr. 7 – kann der visuelle Eindruck rücksichtsvoll minimiert werden. Dies bezieht sich auf die in der Skizze von Herrn Dr. Müller dargestellte Sichtachse.

(Skizze Dr. Müller im Laufe des Moderationsverfahrens, 2015)

Da die konkrete Bebauung noch nicht festliegt, müssen an dieser Stelle Prinzipien vereinbart werden, an denen sich die zukünftige Bebauung orientiert.

Beschattung: Durch die mögliche Bauhöhe von 162,5 müNN ist im Herbst und Winter der Schattenwurf auf benachbarte Wohngebäude zu erwarten als heute. Dies wird verursacht durch die geschlossene Bauweise im Gegensatz zu den heute im Herbst und Winter weitgehend entlaubten Bäumen auf der Erweiterungsfläche. Dies gilt in besonderem Maße für die Häuser in der Berggeiststraße. Der Schattenwurf des auf dem Bestandsgelände geplanten terrassierten Gebäudes soll minimiert werden.

Eine Bauhöhe von 162,5müNN unmittelbar an der Berggeiststraße soll nicht überschritten werden. Dahinter liegende Bauwerke können höher sein, wenn sie verdeckt bleiben. Maßgeblich ist hier der Blickwinkel aus den Gärten der westlichen Bebauung im Ahornweg auf die neuen 162,5 müNN hohen Fassaden an der Berggeiststraße. Eine zusätzliche Bebauung auf der Bestandsfläche zwischen Temple oft the Nighthawk und Wohnhaus Berggeiststraße Nr. 7 (Skizze Dr. Müller) in der entsprechenden Sichtachse auf der Bestandsfläche soll seitens der Stadt Brühl baurechtlich ermöglicht werden. Die zusätzliche Bebauung soll begrünt, optisch ansprechend gestaltet und terrassiert (aber nicht begehbar) werden sowie keine Verschattung und keine Schallreflektionen auslösen.

Die genauen Rahmenbedingungen für die Gebäude müssen im Zuge der Bauleitplanung festgelegt werden. Dabei sollen unterschiedliche Sichtachsen aus der Wohnsiedlung berücksichtigt werden. Da der bestehende Bebauungsplan Nr. 70 von 1980 den heutigen Anforderungen an ein differenziertes Planungsrecht nicht mehr gerecht wird, u.a. auch keine verbindlichen Regelungen zum vorbeugenden Immissionsschutz enthält, ist es aus Sicht der Stadt Brühl sinnvoll, die Bestands- und Erweiterungsflächen in ein gemeinsames Planverfahren zu fassen. Auf der Grundlage eines städtebaulichen Gesamtkonzeptes kann das Bauleitplanverfahren aufgrund seiner Komplexität ab einem bestimmten Zeitpunkt auch in Teilabschnitten durchgeführt werden. Im Zuge der Neuaufstellung des Planungsrechts sind neben den Festsetzungen zum vorbeugenden

Ergebnispapier Moderationsverfahrens Phantasialand, Juni 2015

4

Immissionsschutz (Lärmkontingentierung) auch Bebauungshöhen und Sichtachsen in Bezug zu den möglichen Auswirkungen auf das Landschaftsbild zu untersuchen.

 

7 hours ago, RooStar said:

Wenn die Stützen bereits jetzt schon die Berlinfassade überragen glaube ich nicht mehr wirklich an eine Halle. Klar Wuze-Town ist auch riesig aber bei einem riesen Flyer glaube ich nicht dran.

Ich kann mir einen Coaster in der Ecke des Parks ohne Halle genauso wenig vorstellen wie anscheinend die Anwohner. Möglicherweise wird die Halle ja auch auf den Stützen der Bahn(en) errichtet wenn die Bahnen in der Fertigstellung weiter sind. Im Temple wurde dies Decken/Hallenteschnich auch gemacht, allerdings wurde dort meineswissens die Galle zu erst gebaut, dann Space Center rein und erst in einer späteren Saison dann Hollywood Tour un Petit Paris in den "Keller".

 

Es könnte schlichtweg einfacher sein für den Park erst am Schluss mit der Halle den Deckel drauf zu machen als in einer bereits errichteten Halle eine Bahn aufzustellen. Die Stützen und Schienen werden ja gerade wunderbar mit einem Riesen Kran reingehoben. Wäre die Halle erst errichtet wäre dies sicherlich schwieriger.

 

An der Stelle eine Frage: Ich meine mich zu erinnern der Park habe den Anwohner zugesichert es käme nicht nur zu keinen neuen grossen Geräuschbelästigungen, sondern auch nicht mehr zu "visuellen" Belästigungen, also Bauwerke die von den Gärten der Anwohner zu sehen sind. (Mystery Castle am See also eher nicht, auch wenn man davon nix hören würde.) In dem Zusammenhang meine ich mich auch zu erinnern der Park habe konkret gesagt es sollen Terrassenförmige Bauten kommen, die sich dann besser in die Landschaft einfügen als ein allein stehendes Gebäude und somit bei den Nachbarn besser ankommen/toleriert werden. Hat da jemand Quellen?

12 hours ago, goldentapes said:

Ich denke irgendwie in eine komplett andere Richtung als die meisten hier  ich visioniere einen großteils als Darkride gehaltenen Coaster bei dem man Peter Pan mäßig etwas unter sich hat über das man hinweg fliegt. Und, wie gesagt, dass die Bahn insgesamt eher ein "mild thrill" wird

 

12 hours ago, Joker said:

 

Das würde auch absolut meinen Wünschen entsprechen. Ein Flying Coaster bei dem man über einer Stadt herfliegt, wo die Sitze dann gedreht werden und mit großen Screens gearbeitet wird, usw. Quasi eine Mischung aus Traumflug, Gondelbahn/Peter Pan und Revenge of the Mummy. Denn wenn man ehrlich ist, hat der Park mit der Black Mamba, Taron, Mystery Castle und Talocan echte Thrillmaschinen. Aber einen Coaster mit Darkride Elementen hat der Park noch nicht. Auch andere Parks haben so etwas maximal in einer kinderfreundlichen Ausgabe.

ich könnte mir auch sehr gut eine sehr phantasievoll gestaltete achterbanh mit grossen darkride elementen vorstellen. Peter Pan ist da wirklich ein gutes beispiel.

 

glaube auch dass die letzten jahre parkplaning ein klein wenig hinweis darauf geben wie der park denkt: wildwasserbahn wurde abgerissen und quasi durch eine 2.0 version der alten wildwasserbahn ersetzt. (die in zwei aufgeteilte bahnen version wäre somit 1.5). Theming natürlich um einiges pfiffiger als damals möglich war, und die ganzen weichen, rückwärtsfahren, speedlift, etc, wären damals auch nicht möglich gewesen. aber dennoch erkennt man klar das eine alte idee aufgegriffen wurde, nur um einiges besser in der qualität umgesetzt. 

 

Ähnlich sehe ich Taron, Raik und Klugheim als die würdige nachfolger der Westernstadt und der Gebirgsbahnen. 

 

Der Park scheint darauf wert zu setzen nicht nur aus fehlern zu lernen, sondern auch was beim Gast ankommt, bzw spass macht. Die mischung aus langsameren und schnelleren fahrten die schon funktioert hat, scheint beibehalten zu werden. 

 

Ähnlich sehe ich F.L.Y. als "Neuauflage" der Gondelbahn, jedenfalls im weitesten sinne. wir vergessen machmal wie unglaublich die Gondelbahn damals wohl beindruckt haben muss, mit der "rasanten" und fliegenden fahrt vorbei an geschichten. Ähnlich könnte F.L.Y. daherkommen, nur eben mit moderner technik.  (oder das ganze ersetz den Tempel, aber ich hoffe eher nicht. Eher würde ich Colorado und TOTNH thematisch neu gestalten, bzw aufwerten, denn die fahrten machen immer noch spass.)

Habe mich etwas über die Wartezeiten Anzeigen Bilder in dem andern Thread gewundert: Taron scheint also nicht bist 24 Uhr zu laufen. Hätte mich auch wegen den Nachbarn sehr gewundert. Danach erst diesen Hinweis auf dem Celebration-Day Live Blog gefunden:

 

Wie lange haben die Attraktionen geöffnet?Unsere Attraktionen öffnen wie an normalen Wochentagen und werden zum größten Teil bis zum Ende unseres Celebration Days um 24:00 Uhr fahren. Einige wenige Outdoor-Attraktionen werden ihre Eingänge allerdings aus Rücksicht auf unsere Nachbarn früher schließen, sowie andere Attraktionen im direkten Umfeld des Feuerwerks den Fahrbetrieb aus Sicherheitsgründen zum Start des Feuerwerks einstellen. Details findest du vor Ort auf den Wartezeitentafeln.

link

 

Müssen wir also doch bis zum Wintertraum Geduld haben um Taron im dunkeln zu fahren.

46 minutes ago, Benni said:

Entweder man hat Taron zum Geburtstag neue Subwoofer gegönnt oder welche repariert.

Auf jeden Fall: Sobald ein Zug gelauncht wird, rummst es seit Neuem recht tief und laut. Einfach nur spitze! 

Und ich dachte schon das käme mir nur so vor wegen guter Laune meinerseits. 

 

Gestern wurde anscheinend auch ein wenig das einjährige bestehen/Öffnung von Klugheim gefeiert. Ride Operator Kabine hatte jedenfalls noch einige partyhüte und anderes an der Scheibe der Kabine liegen und ein paar Fan-Gruppen liefen mit T-Shirts rum. 

 

Ich hatte aber aber eher schon wegen der Ehe für Alle gute Laune und war eher zufällig da. Gab aber auch jede Menge Mitarbeiter die ein kleines Regenbogen-schleifchen am Kostüm hatten; nicht nur in Klugheim. 

Just now, Traker said:

@PhantabulöserSebi: Weil du dann eine enorme Taktung bräuchtest um eine brauchbare Kapazität zu haben. Und dafür brauchst du Blockbereiche. Wenn die Bahn also nicht also alle 100m mit Blockbereichen pflastern willst wird das nichts.

Würde doch super mit DR-Bereichen harmonisieren. Aber das kann auch Wunschdenken meinerseits sein. DR sind ja im Park vom aussterben bedroht. 

 

die Vekoma Testaufbauten hatten meines wissens Antriebe am Wagen selber. Würde das nicht bremsen weitestgehend erübrigen da der Zug selber Antrieb, bzw bremsen betreiben kann?

8 minutes ago, Traker said:

Nun das für mich interessante: Die Person hält beide Arme von sich ausgestreckt. Es ist möglich dass man einfach nur das Fliegen deutlich symbolisieren wollte, ich sehe es aber ebenfalls als Bestätigung für einen neuartigen Flying-Zug. Denn: Bei den bisherigen Modellen sitzt man zu viert nebeneinander, da kann man nicht viel ausstrecken. Entweder gibt es also Einzelwagen, was für die Kapazität ein Graus wäre und daher für mich vollkommen unrealistisch ist, oder aber eine andere Sitzkonfiguration. Möglich und für mich am realistischten ist ein "V-Seating", also 2 Sitze Vorne mittig und 2 außen an den Rändern, dafür aber weiter hinten. Im Grunde eine ähnliche Konfiguration wie sie z.B. Shambala benutzt. Auch realistisch ist dass die Sitzreihen einfach leicht versetzt sind, also Sitz 1 und 3 leicht vor Sitz 2 und 4 um so etwas Spiel für die Arme zu generieren. Da gäbe es aber das Problem dass das ganze schlichtweg total komisch aussähe. Es kann aber auch die Kombination aus beiden sein und ein V-Seating mit leicht versetzten vorderen Plätzen so dass alle 4 Mitfahrer die Arme ausstrecken können.

 

Was spricht eigentlich dagegen die Sitze in einer Reihe hintereinander zu haben? Wäre bei einer schnellen Taktung keine andere Sache von der Kapazität her als zB Chiapas wo jeweils 6 pro Boot hintereinander sitzen. Dann müsste das lichtraumprofil auch nicht so breit sein und Thematisierung könnte noch näher and die Strecke gebaut werden.

29 minutes ago, RooStar said:

Bei einer Strecke ca. 100 Meter kürzer als Taron und einer so tiefen Baugrube müsste die Bahn einen ziemlichen einen Höhenunterschied zurücklegen wenn sie auch über Tage fahren soll [emoji12] [emoji23]

Gesendet von SM-G930F und benutzt die PhantaFriends.de App
 

Wenn es wirklich so wäre dass Vekoma mit einem Doppelvertrsg nach Raik den neuen Coaster baut, dann gehe ich auch davon aus dass die bereits aufgebauten Testfahrten auf dem Vekoma Gelände darauf schließen lassen das dies wirklich für das Phantasialand wird. War da nicht sogar mal jemand der meinte er habe einen LKW mit stützen von Vekoma an einem Rastplatz am Park gesehen? Scheint ja fast sicher wahr gewesen zusein, denn die stützen sollen nun ja schon stehen.

 

zur Streckenlänge sollte man dann aber auch beachten dass Taron doch recht horizontal hin und her verläuft. Die Vekoma Bahn könnte aber auch hier und da senkrecht, also auch vertikal, fahren. Dadurch wäre ein noch engeres und verflochtenes Layout als Taron möglich.

 

die Grube ist übrigens wirklich tief. Im April stand mal das Tor auf und man konnte im langsame vorbeifahren hinein, oder besser hinunter blicken. Da ist schon ordentlich Platz. 

Ich kann mich hier nur anschließen und sagen: Respekt! Planet Coaster nicht nur unglaublich gut benutzt um auch wirklich das letzte aus dem Programm heraus zu kitzeln, die Story und eigentlich Bahn ist so gut, ich würde glatt zufrieden sein wenn das Rookburgh wäre.


Sent from my iPad using PhantaFriends

Dafür gehen nun in der Party Höhle alle Effekte wieder [emoji4]

Der Wasserstrahl von links nach rechts ist schick. Hatte echt nicht mehr damit gerechnet dass der nochmal wieder an ist. Gestern wollte ich schon fragen wie lange der schon wieder an ist. Weiß das jemand?

21 minutes ago, TOTNHFan said:

Och, das Becken darf man mir gerne zum Jacuzzi umbauen... 

Vielleicht auch was für den Wet-T-Shirt Contest vom Fantasypride?  

Auf der Baustelle werden momentan im Bereich zur Verwaltung / Rückseite der Berliner Straße einige Fundamente gegossen, die auch schon 4-5 Meter in die Höhe gehen.
Wenn ich mich nicht täusche kann man auch Einzelfundamente mit Verankerungen erkennen, wobei diese natürlich für alles mögliche verwendet werden können.

Jetzt wird es aber langsam wirklich spannend.

Wie schnell ging es eigentlich bei den Fundamenten von Klugheim bis jemand anhand des Grabens auf launchcoaster geschlossen hat?

Werde nächste Woche sicherlich selber auch mal gucken gehen. Vom Würmling Express sieht man nach wie vor nicht viel, oder?

3 minutes ago, HookahMan said:

 

Selten so einen Blödsinn gesehen, die Kulisse der Gebirgsbahn wurde zu einer Zeit gebaut, wo Brandschutz in Freizeitparks noch nicht so groß geschrieben wurde oder man darüber noch nicht so viel nachgedacht hatte. Der Brand ist durch einen Kabelbrand entstanden, die Kulissen waren wie gesagt nicht feuerfest, was da jetzt "Feuerschutzchemikalien" für eine Rolle gespielt haben sollen erschließt sich mir zumindest nicht. Und das hat nichts mit der Achterbahn selbst zu tun. Ansonsten müsste Colorado Adventure oder Black Mamba ja auch irgendwann brennen können, weil die "Chemikalien" nicht mehr wirken...

CA und BM benutzten beim Bau mittlerweile ganz andere Materialien, wie du sicher weißt. Aus anderen Attraktionen wie der GR und Gondelbahn wurde eben darum das Material aber entfernt. Die Erklärung mit der Brennbarkeit der Kulisse durch Alterung kam damals vom Park selber. Hätte wohl doch jemand von den ermittelnden Behörden beanstandet wenn das so nicht gestimmt hätte was dort behauptet wird. Die Bahn war übrigens 27 Jahre alt. 

 

Hier Gottlieb Löffelhard im Interview kurz nach dem Brand. Glaube nicht das der Blödsinn redet:

https://youtu.be/Yw1JdOQzCxk

 

Der Punkt ist aber eher das manchmal eben Anlagen nicht mehr gewartet werden können, oder es zu teuer wird. Das wurde auch als Grund für den Abriss der Wildwasserbahnen und das Café Oriental genannt. Dann ist es eben effizienter was neues hinzustellen was man dann auch noch als neu vermarkten kann. 

1 minute ago, HookahMan said:

 

Genau, Achterbahnen fallen immer nach 25 Jahren Betrieb auseinander Da muss Alton Towers ja bald aufpassen, dass Nemesis nicht zusammenfällt, die hat bald ihre 25 Jahre ja schon runter. Mit ordentlicher Pflege hält sich eine Achterbahn schon ein paar Jahrzehnte, schau dir doch mal die alten verbliebenen Schwarzkopf-Anlagen als Vergleich an, die fähren teilweise schon fast 40 Jahre und laufen immer noch super, B&M als Hersteller produziert auf hohem Niveau was die Qualität angeht und ich denke nicht, dass da nach 25 Jahren schon Materialermüdungserscheinungen zu Tage treten werden und irgendwas auseinanderfällt irgendwann.

Naja, es lässt sich eben nicht pauschalisieren mit den Alterserscheinungen. Im Phantasialand hat ja nun genau deswegen eine gesamte Achterbahnanlage lichterloh gebrannt.  Das Material war alt und die Feuerschutz Chemikalien nicht mehr wirksam. An alles andere hatte man bei der Wartung im Jahr vorher noch gedacht, aber das der ganze Berg wie Zünder brennt, hatte keiner bedacht weil es eben eigentlich nicht sein könnte.