Titschi

Ja, eigentlich muss Fly einen getrennten Ein- und Ausgang haben, einfach weil man nur in eine Richtung aussteigen kann. In diesem Fall würde ein Förderband wahrscheinlich keinen merklichen Vorteil bringen.

Außerdem sind die Verbindungsstücke an der Schiene rechtwinklig, wenn sie einen anderen Winkel hätten, dann müssten die Verbindungsstücke den entsprechenden Winkel haben. Ich sehe kein Anzeichen dafür, dass der Launch in einer Kurve sein wird.
Wenn es kein Launch in der fliegenden Position wird fress ich nen Besen 

ES IST KEINE OFFIZIELLE VECOMA SEITE! NUR EINE FANSEITE!
Ja, die Schienen passen zum FLY System und gehören wohl zu 99,9% nach Brühl!

Gesendet von GT-I9195 und benutzt die PhantaFriends.de App

Ich finde hier wird sich zu weit aus dem Fenster gelehnt.
Natürlich hängen wir später UNTER der Schiene.
Die Hauptposition wird auf dem Bauch liegend und nach vorne sein.
Alles andere ist quatsch.
Und das sich die Position verändert wenn man eine Inversion durchfährt ist ja völlig logisch.
Manch Dialog hier ist viel zu Phantasiert.
 
Das was man bisher an aufgebauten Schienen sieht ist vernünftig und fließend.
Nix mit kreuz, quer, rauf, runter und gleichzeitig aufm bauch und Rücken.
Den knoten bekommt keiner mehr auf. Kotztüten sind dann auch ständig leer.
Das Layout wird durchdacht und wunderbar abgestimmt sein.
Wird mit sicherheit auch eine richtige spassmaschine.
Die Kräfte nicht zu hoch das sie unangenehm werden und dank dem Layout und vielen Inversionen einfach nur richtig fun.
Wenn das der längste werden soll und an die Länge von Taron ran kommt was glaubt ihr denn?
Das müsste dann genauso verschlungen sein das Layout.
 
 
 

Naja, bei der Eurosat wird auch vor dem Lift auch nochmalvon so einem Astronaut-Cyborg darauf hingewiesen, nicht die Arme auszustrecken. Man versteht zwar nichts wegen der Techno-Musik aber trotzdem  
Ich habe noch ein Anzeichen dafür gefunden, dass sowohl Launch als auch Bremsen wahrscheinlich nach unten hängend platziert werden: Die Schienen, bei denen der Zug seitlich hängt bestanden bisher immer aus 4 runden Gurten, wie man auch oben sieht. Auf den Bildern mit den Launch- und Bremsenteilen (sind das die, die geclaimt wurden? Auf CF sind sie noch da ) erkennt man, dass diese anders aussehen, und zwar sind die mit I-Profil-Trägern verstärkt. Außerdem haben sie relativ dünne Verbindungsteile, an welchen sie montiert werden, was für mich auch eher ein Zeichen dafür ist, dass sie aufgehängt werden, denn vertikal können diese Verbindungsteile wahrscheinlich wesentlich mehr tragen als horizontal, für eine seitlich hängende Montage sehen die mir fast zu dünn aus.

Oder Station?

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Ich persönlich finde die auf dem Rücken liegende Position nicht sonderlich interessant. Lege da ehrlich gesagt keinen besonderen Wert drauf und kommt dem Fluggefühl auch nicht sehr nah!

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Ist ne Fanseite, die von jemandem erstellte Wurde, der in der Nähe von Vlodrop arbeitet und ab und zu mal gucken fährt, die Unterschrift vom Bild sagt also nix aus.
 
 
Ups, zu langsam.

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Oder Station?

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2 neue Bilder vom Testgelände sind aufgetaucht. Ob diese zu F.L.Y. gehören wissen wir zwar nicht, aber sie sind schwarz und ich denke man könnte da gut über einen Darkridepart diskutieren. 

Ich persönlich finde die auf dem Rücken liegende Position nicht sonderlich interessant. Lege da ehrlich gesagt keinen besonderen Wert drauf und kommt dem Fluggefühl auch nicht sehr nah!

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Denke ich auch so. Deshalb gehe ich nach wie vor von einem Launch in Flug-Position aus. Außerdem glaube icht nicht, dass die Rädergröße so stark das maximalgewicht bestimmt, sodern eher die Laufruhe, oder liege ich da falsch? Trotzdem denke ich nicht, dass größere Abschnitte auf dem Rücken liegend gefahren werden, sondern nur eben in Inversionen, wo es dann aber auch wieder zurück in die Fliegende Position geht.

Dann find ich meine Theorie gar nicht mal so schlecht

Ich verfolge die Diskussion hier schon ne Weile als stiller Leser. Schon interessant über was sich hier alles Gedanken gemacht wird =)
Lehnt euch doch einfach zurück und wartet einfach bis F.L.Y. eröffnet. Kann ja alles richtig sein was ihr erzählt aber auch alles falsch. Wann Rookburgh eröffnet können wir doch echt nicht sagen und zu "glauben" bringt uns aktuell auch nicht weiter. Entspannt euch ;-)
 
Nur so viel zum Thema Eröffnung: Auch das Toverland hat für´s kommende Jahr einen neuen Coaster inklusive neuer Themenwelt + neuen Haupteingang angekündigt und da ist bisher so gut wie gar nichts passiert, außer das der See trocken gelegt wurde. Denke das Phantasialand ist da schon ein Stück weiter. So viel zum Thema was in der Zeit alles möglich sein kann  =)

Der Prototyp auf dem Vekoma-Gelände scheint zweier-Reihen zu haben.

Alle Fahrfiguren bei Achterbahnen sind Kunstflugfiguren nachempfunden und auch dementsprechend benannt.
Einige Spekulationen für den Launch passen auch nicht ganz mit den Bildern von den Schienen zusammen, die wir gesehen haben. Der Fahrgastträger wird unter der Schiene hängen und im gebotenen Stück nach oben gelauncht.

So in etwa stelle ich es mir vor, nur mit einem etwas längeren, geraden Zwischenteil. Also dass es nicht direkt nach dem Aufwärtsbogen direkt in einen Abwärtsbogen geht, sondern dazwischen einige Meter gerade Strecke kommen. Irgendwo muss es ja auch ordentlich beschleunigen, und auf ungerader Strecke führt das zu starken Kräften. Ich kann mir auch vorstellen dass der Launch direkt in eine Zero-G-Roll oder sowas geht, statt einfach nur abwärts. Auch wenn es ungewöhnliche, fantastische Technologie ist, ich denke man hat eine gewisse Vorstellung wenn man den "Traum vom Fliegen" hört.

Deswegen hatte ich es mir auch in etwa so vorgestellt, dass diese Vorrichtung mehr eine Art Hangar oder so ist, aus dem die "Fluggeräte" starten.
Es ist natürlich noch nicht klar, ob es wirklich so später aussehen wird. Was wir bisher gesehen haben, könnten auch gut nur Konzeptzeichnungen für das "mood book" sein, an dem man sich orientiert. Wobei ja bei den ersten Bildern von Klugheim ja sogar Fotos des Modells dabei waren, von dem wir lange Zeit nicht mal wussten, dass es überhaupt existiert und es entstehen gerade Konstruktionen auf der Baustelle, die Bildern vom Plakat ähneln.
 
Natürlich würde man hier anders gelauncht werden, keine Frage. Ich hatte die Zeichnung jetzt nur als Beispiel für die mögliche Konstruktion der Einhausung verwendet, nicht für den Launch an sich.
Was man hier später machen wird, wird sich ja noch zeigen. Ich finde alle momentan möglichen Optionen haben so ihren Reiz.
Einerseits wäre es bestimmt interessant, senkrecht quasi aus dem Boden heraus direkt in die Luft zu starten und senkrecht mit dem Gesicht gen Himmel zu fliegen.
Bei einem Austritt aus einem Gebäude gäbe es die Möglichkeit, dass man entweder rücklings austritt und zuerst den Himmel über sich sieht (ich war von einem Immelmann ausgegangen, keinem Looping) oder man sieht als erstes, wie man in der Höhe über den Boden und die Gebäude unter einem hinwegrauscht. 
 
Jede dieser Möglichkeiten fände ich auf ihre Weise gut. Aber aufs erste können wir wirklich noch nicht sagen, wie es aussehen wird. Von daher werden Spekulationen darüber auch eher im Sand verlaufen. 

Das er den Laden überhaupt betritt ist ja schon schlimm genug.

Sebastian Jonas war derjenige der das ganze komplett bestimmt hat.
Er wurde vom Phantasialand dafür beauftragt genau das zu tun.
Wie in den Reportagen zu sehen.
Er hat bestimmt was passiert. Einfach alles.
Und genauso wurde es umgesetzt.
Auch bei FLY wird er dahinter stehen.
Ich denke das er doch darüber lacht.
Er hat weltweit viele Achterbahnen gefahren. Und für Taron ebenfalls die Bahnen durchgekaut.
Und nun steht Taron.
Bei FLY wird er es auch gemacht haben und deswegen wird er wohl innerlich lachen.
Denn die besten bahnen werden analysiert und danach was besseres gebaut.
Dabei wird er festgestellt haben das man deutlich mehr rausholen kann.
Und wenn das Budget dafür da ist reibt er sich doch die Hände.
Wir wissen ja was nun gebaut wird ;).
 
In den Dokus vom Bau hat er es doch gesagt. Die sitze auf dem Markt waren nix. Neue herbei.
 
Wenn man sich die FlyingCoaster ansieht die es so gibt sieht man ja was man da noch alles rausholen kann.
Und das Phantasialand macht es nun. Gott sei dank.
Die anderen Parks werden sich umschauen und ganz blöd aus der wäsche gucken.
Da muss ich selber grinsen und sagen: *Daumen Hoch*
 
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Ich bin gespannt was für einen Soundtrack FLY bekommt. Ich hoffe er wird auch Göttlich und Imascore haut nochmal einen drauf.
Man kann davon ausgehen das der Start von FLY ähnlich Taron wird.
Wirkt für mich zumindest so.
Dann gibts wieder eine tolle Startmelodie.
 

Das Phantasialand wird da sehr großen Einfluss drauf haben. Wenn du der Auftraggeber wärst sagst du ja auch nicht: das ist der Platz, wir brauchen einen flying Launch coaster und ganz ehrlich? Der Rest ist und egal und wenn uns das nicht gefällt auch nicht schlimm. Du sagst ja auch nicht: So ich hätte gerne ein Haus also lieber Architekt mach mal. Das Haus soll viereckig sein und mit Satteldach. 
 
Meines Wissens nach hat wohl bei Taron der Sebastian Jonas eine ganze Menge mit bestimmt an Fahrfiguren und ähnlichem. Es wird immer wieder Vorschlöge geben, die dann von der ein oder anderen Seite wieder bearbeitet, verbessert, weiterentwickelt werden bis am Ende genau das raus kommt wo Vekoma sagt: das kann man so bauen und das Phantasialand sagt so wollen wir das haben und nicht anders.
 
Da geht ganz viel Habd in Hand. Selbst beim Zug, bei der Station und so weiter und so fort war das Phantasialand an der Entstehung stark mit beteiligt. Du hast Herrn Jonas zu verdanken, dass du ebenerdig einsteigen kannst. Er hat wohl gesagt das muss so sonst dauert das zu lang. Beispielsweise.

Da gab es ja mal ein Interview mit Eric Daman, dem Gestalter der Themenwelten im Phantasialand, da hat er den Prozess von der Entstehung von Klugheim mal beschrieben. Der Park gibt genaue Vorgaben an das Layout, dann macht der Hersteller erstmal einen Entwurf, daraufhin wird mit dem Design der Themenwelt begonnen und dann ist es ein Spiel aus vielen Meetings, Absprachen und Veränderungen bis das Ergebnis steht. Ich denke mal bei Rookburgh wird es ähnlich abgelaufen sein.