Jokie

Ich bezog mich damit tatsächlich auf stärkere Airtime im ersten Wagen, das ist mir bei den beiden Bahnen besonders aufgefallen.

Es gibt auch Bahnen, da zeigen sich im vorderen Zugteil die Kräfte extremer als hinten. Das ist mir insbesondere bei der neuen Colossos und bei Vuoristorata aufgefallen. Ansonsten finde ich die Front nur bei manchen Bahnen interessant: Das sind Bahnen mit ordentlich Höhe, einem besonders extremem Layout durch das man förmlich "durchballert" und alte Woodys, bei denen man dann gefühlt mit einem Bobbycar direkt auf der Schiene sitzt.

Backkhaus hatte in einer Gesprächsrunde mal erwähnt, das es tatsächlich ein Lizenzproblem war.

So ist es: Die Bahn läuft wieder.

Wird immer wieder behauptet, ist aber nicht so einfach: Der Park wird zwar von PA Betrieben, aber ein kleiner Anteil des Parks gehört allerdings WarnerMedia. Auch die vorherigen Besitzverhältnisse - und damit die Lizenzsituation - sind eher kompliziert.

Die besten Angebote gibt's immer Richtung Black Friday - aber halt ganz normal als Kauf. Verlängern ist i.d.R teurer.

Das ist nicht korrekt, Zadra war offiziell für 2020 angekündigt. Das Energylandia ist sehr wetterabhängig: Bei Regen waren wir dort fast alleine, am Folgetag bei Sonne platzte der Park teilweise aus allen Nähten. Im Legendia war hingegen bei Regen und bei Sonne wenig los. Am Regentag waren wir die ersten zwei Stunden die einzigen Gäste im Park uns haben den Lech einige Zeit für uns beansprucht.

Bei VR-Coastern ist das eigentlich in allen Parks üblich. Die machen ja auch öfters mal Probleme.

@flofen Auch wenn ich generell da ganz auf deiner Seite bin: Der Hansa-Park hat mit Herrn Leicht durchaus ein Gesicht, der Movie Park mit Herr Backhaus und Manuel ebenso. Und in Cedar Point sollte Tony Clark ein Begriff sein.

Das Personal im Park ist allgemein ziemlich freundlich, aber das ist in BeNeLux ja auch quasi Standard. Leider hat man sich auch bei der Gestaltung der Bahn einem Standard angepasst, nämlich dem des Parks. Eine mehr schlecht als recht wirkende Treppe in die Station, billiger Blechboden, ungehobelte Holzbalken als Zaun und eine Blechdecke. Die Thematisierung der Wände ist so dünn, das an einer Stelle ein großes Stück bereits rausgebrochen ist. Und das es am Eingang der Station keine Schilder gibt, welche darauf hinweisen, welche Schlange nun die Vorwärts-Q ist und welche die Abstimm-Q, ist suboptimal, weil die Zeit in der der arme Ride-Op das andauernd erklären muss, bei der Abfertigung dann fehlt. Ich war bezüglich der Rückwärtsfahrt ja skeptisch - Boomerangs z.B. setzen mir teilweise ordentlich zu. Bei Fury fand ich die Rückwärtsfahrt aber super - Dafür ist die normale Fahrt allerdings gefühlt auch etwas "entschärft": Es fehlen die krassen Richtungswechsel und Umschwünge, die andere Gerstlauer-Bahnen auszeichnen. Die würden einem Rückwärts aber vermutlich auch das Genick brechen... Insgesamt konnte der Park mich aber leider nicht ganz überzeugen - ich hatte ihn wesentlich besser in Erinnerung. Attraktionsmäßig hat man eher abgebaut als aufgerüstet, gerade der hintere Parkbereich und der Eingangsbereich sind mittlerweile tot und stellenweise auch sehr ungepflegt. Das können die wenigen Highlights dann leider auch nicht mehr gerade biegen - obwohl Sledge, Indiana River und für mich auch Typhoon wirklich gute Attraktionen sind.

Also quasi amerikanische Verhältnisse. Bei dem Wetter super.

Dann schauen wir mal, wer hierdrauf kommt:

Ich denke auch, dass einigen Parkbesuchern das Rauchverbot in Wartebereichen nicht bekannt ist. Und der Park verstärkt das Problem meiner Meinung nach nicht nur durch die Mülleimer mit Aschenbecher (im Hansa-Park hat man diese z.B. außerhalb der Raucherbereiche mittlerweile entfernt) und auch durch die blöd formulierten Durchsagen. Bei den Winjas wird in der Ansage der Name der Attraktion recht prominent dargestellt - was darauf schließen lässt, das Rauchverbot wäre eine Besonderheit bei den beiden Bahnen. Würde man stattdessen in der Ansage auf das Rauchverbot in allen Wartebereichen (statt "im gesamten Anstellbereich von Winjas Fear & Force") hinweisen, hätte man schon eine kleine positive Verbesserung gemacht.

Zwischen 20 Uhr abends und 9 Uhr morgens ist die Bahn zufällig außer Betrieb, da hätte man Zeit etwas zu tun. Im Video ist der Wasserfall vom undichten Lift doch mehr als deutlich sichtbar...

Divo Ostrov

Du kannst auch einzelne Attraktionen buchen, aber zu ziemlich hohen Preisen, siehe hier: https://www.walibifastlane.nl/#/buyAddons Dort kannst Du Dir auch vorab den Rest des Fastpass-System anschauen, da es über die Website abgewickelt wird. Untamed, Lost Gravity und AFAIK der S&S Turm haben auch eine Single Rider Line.

Wenn das Blockieren der Wege durch Körpereinsatz nichts bringt, hab ich auch schonmal Kinder zurückgezogen. Hatte da neulich in der SRL bei der Eurosat einen Jungen, der sich unauffällig (also dachte er zumindest) immer weiter nach vorne geschoben hat um dann mit der Dame vor mir noch ein Gepräch anzuzetteln, á la "Ich kenn die, ich steh schon die ganze Zeit hier". Der Blick als er auf einen leeren Platz gewunken wurde und ich mal spontan den Rucksack gepackt habe um ihn wieder nach hinten zu befördern hat zusammen mit einem Kommentar hoffentlich dazu geführt, das er das in Zukunft bleiben lässt. Zumindest guckte er einigermaßen peinlich berührt.

Zumal der Bereich unter dem Eingang bisher ja nicht wirklich genutzt wurde und sich für Schließfächer gut anbietet, gerade für die per Bus anreisenden.

Solange keine gesonderten Öffnungszeiten für die einzelnen Gastrostände ausgewiesen werden (so wie andere Parks es vorbildlich auf verschiedenen Kanälen, z.B. per App kommunizieren) hat der Gast - verstädnlicherweise - die Erwartungshaltung, das gerade so zentral gelegenen Quick-Service Läden bis Parkschluss geöffnet sind.

Der Raum ist schon ziemlich groß, da müssten schon einige mobile Klimaanlagen hin. Vom Geräuschpegel von eben diesen mal abgesehen.

Ist natürlich äußerst hilfreich den Link zur aktuellen Wartezeitenübersicht zu schicken, wenn nach Erfahrungen an Wochenendtagen gefragt wird. Aktuell lässt sich das vermutlich schwer Abschätzen, da man nicht so wirklich weiß wie sich Untamed auf die Fülle auswirkt. Insgesamt gesehen hat der Park aber eine Jahresbesucherzahl, welche für den Park mMn sehr niedrig ist.

In der Station ist auf Einstiegsseite hinten ein Notausgang, der zum Ausgangstunnel führt. ABER: Wenn nun z.B. in der Station einfach jemand umgekippt ist, ist es nur sinnvoll nicht alle Leute dort entlang, sondern eben durch die Q zurück zu schicken.

Die Bahn kann man im Komplex deutlich hören (in der HT ja auch). Bisher hat der Temple entsprechend auch immer früher geschlossen.

Einfach die Clubkarte an den eingebauten NFC-Reader halten.

So wie @LuxAeterna es schreibt ist es korrekt. Zu den Rabatten kann ich allerdings nix sagen.