Mats

Hallo zusammen,
einer der weniger schönen Tage auf der Baustelle, zunächst war es der Regen danach wurde es zwar trocken(er), aber es begann mehr und mehr an Wind zuzulegen. Das drückt sich auch im einen oder anderen Foto aus heute. Alles ehr nass.
Aber was ist passiert heute? Das Erste was man sah, noch bevor man auf die Baustelle schaute, es ist dem rechten der beiden Bildschirme mit dem TARON Tailer etwas passiert. Ob durch Temperaturschwankungen oder äußere Einflüsse auf das Meterial eingewirkt wurde, war nicht zu erkennen.

Die schönen Veränderungen und Fortschritte auf der Baustelle überwiegen dies jedoch. Zunächst im Bereich Gasse, Pentagon-Gebäude. Hier die beiden hervorstechenden Bereich neongrün markiert.

Das feine Netz des Schornsteins am Pentagon-Gebäude wurde mit der ersten Betonschicht für die Thematisierung bedeckt.

Die mit Steinen thematisierte Wand wurde begonnen mit Acrylfarbe abzutönen. Was hier jedoch auch augenfällig ist, ist der angelieferte Stapel Holz. Dieser wurde im Verlauf des Tages für die Treppe am Ende des "großen Weges" hinunter vom "Balkon" wichtig. Beider hier im Foto durch einen Pfeil markiert.

Mit diesem Holz wurde begonnen, Stufen zu montieren auf der Treppe.

Auf der Station von TARON wurde heute auch weiter thematisiert. Die montierten Holzbalken wurden so bearbeitet, dass sie nicht mehr wie "frisch vom Baumarkt" aussehen, sondern wie von Hand behauen... sehr sehr schön!

Hier nochmal die Tätigkeit im Detail.

Auch am RQ-Lift wurde weiter gearbeitet und auch weitere Tätigkeiten vorbereitet. Zum Einen wurde das Gerüst weiter fertiggestellt zum Anderen wurde entlang des ersten Drops eine Holzunterkonstruktion geschaffen, die für die weiteren Thematisierungselemente die Grundlage sein wird.

Hier die beschriebene Holzunterkonstruktion im Detail. (Das, was da wie Bildrauschen aussieht, ist übrigens der fallende Regen) 

Im bisherigen RQ-Eingangsbereich wurde auch weiter an der Thematisierung gearbeitet.

Das schaut bisher so aus.

Und an der entstehenden Fortführung der Lärmschutzwand wurden weitere Elemente montiert.

Darüber Hinaus gab es eine Vielzahl von Arbeiten an der Tunnelausfahrt (weitere Montage von Metallelementen für die Grundgerüste des Basaltthematisierung) und an der Canyon (Ein- / Ausfahrt), hier wurde wieder weiter an den Betonfundamenten gearbeitet. Auf der dem neuen Schornstein gegenüberliegenden Seite des Pentagon-Gebäudes wurde ein Baugerüst, gleich dem am RQ-Lift, errichtet.
Viel Freude mit den Bildern aus KLUGHEIM vom heutigen Tag.
PureFun

Hallo zusammen,
am heutigen Samstag ist ja bekannter Weise sozusagen nur ein halber Arbeitstag. Dennoch gab es heute wieder sichtbare Fortschritte auf dem Baustellenareal von KLUGHEIM.
Im Bereich des ehemaligen "Klettergartens" der Baustelle waren die Übergänge zwischen Stützen und Footern finalisiert worden. Dabei sind um die Sockel der Stützen helle Ränder entstanden. Diese wurden heute durch UR wieder dunkel abgetönt.

Hier im Detail ist noch der helle Rand auf der rechten Seite auf dem Fuß der Stütze vor dem abtönen zu erkennen.

Das gestern begonnene abtönen des Holzes auf der Dachfläche unterhalb des hohen Kupferdachs wurde heute fortgesetzt. Der rechte Dachbereich hat bereits fast vollständig eine erste Lasur erhalten.

Auf dem Dachbereich links vom Gebäude mit dem hohen Kupferdach wurde damit begonnen, dieses wie das Dach zur Stationseinfahrt mit Schieferschindeln zu bedecken.

Auf der gegenüberliegenden Seite der Stationsgebäude wächst derzeit das Grundgerüst für die Fortsetzung des Schallschutzes an. Hier der aktuelle Status.

Im zentralen Bereich der Baustelle, dort wo sich Tunnel, Gasse, und Pentagon-Gebäude befinden, wurde ebenfalls weiter an der Thematisierung der Gebäude gearbeitet. Viele der Arbeiten betreffen die Außenwände der Gebäude, die sich in den verschiedensten Stadien der Thematisierung mit Beton befinden.

Vielfach werden die bearbeiteten Flächen zum Schutz mit den bereits bekannten blauen Folien überdeckt.


Dennoch ist auch hier bereits an vielen Stellen wieder die detailverliebte Akribie von UR zu erkennen. Allein schon das Mauerwerk weiß wieder zu gefallen.

Der Schonstein neben dem Pentagon-Gebäude nimmt nun durch das aufbringen des feinen Netzes bereits sichtbar zu erkennende Formen an.

Hier der derzeitige Status der Thematisierungsarbeiten im Bereich des bisherigen RQ-Eingangs.

Die noch unfertige Fachwerkwand an der RQ-Fassade hat derzeit alle Stadien ihrer farblichen Thematisierung... beige, weiß, rosa und auch im unteren rechten Bereich noch ohne Grundierung..

Am RQ-Lift wurde nun auch mit der Thematisierung der dritten noch verbliebenen Seite begonnen. Auch hier wurden erste Holzflächen angebracht.

Der obere Bereich der Liftes, am ersten Drop, wurde wie auch auf der gegenüberliegenden Seite des Liftes noch nicht thematisiert, bzw. dort mit der Thematisierung begonnen.

Am Fuß des Liftes befinden sich die in der Off-Season entstandenen Footer.

Wie immer viel Freude und die eine oder andere neue Idee mit den Fotos des heutigen Tages aus KLUGHEIM.
PureFun

Hallo Zusammen,
heute ist mächtig viel passiert auf der Baustelle. Hier die wichtigsten Fortschritte.
Das wichtigste setzte ich direkt mal an den Anfang. Der RQ-Lift bekommt seine Fassade. Es steht nun fest, es wird Holz. Alles begann heute damit, dass auch noch der letzte verbliebene kleine Rest des alten Turms an der Spitze des Liftes entfernt wurde.

Von da an ging es ganz fix... von oben nach unten wurde die gesamte Holzfassade des Liftes an der direkt an der dem FJP zugewandten Seite errichtet. Lediglich die oberste Etage des Liftes blieb noch frei.


Weitere Holzarbeiten fanden heute statt. Der höhere der beiden Türme mit den Kupferdächern hat nun auch - wie zuvor schon sein kleinerer Bruder - seine vollständige Krönung mit einem Holzelement erhalten.

Der "Rücken des Drachenelementes" ist noch auf dem Dach gelagert und wurde heute noch nicht montiert.

Der Kopf des Thematisierungselementes blickt in Richtung RQ.

Der Kopf des Elementes im Detail.

Letzte Arbeiten wurden kurzerhand geschickt mit der Motorsäge verrichtet.

Dann war es geschafft. Schaut schon richtig toll aus! Was in dem Foto auch bereits zu erkennen ist, ist die Konstruktion von Stahlträgern, die seit Montag entstanden ist. Hier sind alle der sechs Träger zu erkennen, von denen wir gestern berichteten.

Wir hatten ebenfalls von einer "pentagonförmigen" Holzkonstruktion zwischen dem Gebäude über der Tunneleinfahrt und dem Turm über der "Gasse" berichtet. Hier das entsprechende Bildmaterial dazu.

Im Bereich der Rückseite des Gebäudes finden derzeit umfangreiche Thematisierungsarbeiten von UR statt. Im Bereich der "Gasse" entsteht Mauerwerk, ein Türbogen und auch ein weiterer Schornstein. Unter den blauen Planen ist gut das Ende der zweiten Treppe des großen Weges vom Balkon am mutmaßlichen China-Durchbruch zu erkennen.

Hier die angesprochenen Elemente im Detail.


Der zuvor angesprochene "große Weg" hat ein weiteres Detail erhalten. Eine Art weitere, kleine Plattform. So dass es nicht mehr nur eine grade Strecke ist, sondern wiederum auch ein optisch und funktional auflockernders Element zu erwarten ist.

Darüber hinaus fanden Betonarbeiten im Bereich des Canyons statt.
Abschließend noch zwei Detailinformationen.
Es wurde an den Muttern der Footer unterhalb des Balkons gearbeitet.

Und ein bekannter und für den Bauablauf bedeutender Mensch hat eine Breite ausgemessen zwischen den Stützen hinter der Wartungshalle.

Viel Freude mit den Fotos des heutigen Baustellentages!
PureFun
 
 
 

Ein normales Baugerüst kann nur gerade nach oben gebaut werden und braucht freien ebenen Boden direkt an der Wand. Daher wurden an Stellen, an denen die Wand nicht gerade nach oben verläuft bzw. der Boden blockiert war, Gerüste angeschweißt. So konnten die Arbeiter nahe genug an die Wände um ihre Arbeit zu tätigen. An der Station, dem "Klettergarten" oder der RQ Wand wurden hingegen ebenfalls normale Baugerüste verwendet. Über die Verkleidung sagt das erstmal nichts aus.
Weil ich gerade Langeweile hatte, hier nochmal als Bild

Die ersten Wirbelstrombremsen wurden ausgepackt 

Freizeitpark News NRW und Wordofparks haben jetzt Videos der diesjährigen Show hochgeladen:
Die Mappingshow selbst scheint soweit identisch mit der des vorigen Jahres zu sein, die Feuershow hingegen wurde geändert, wie bereits oben im Thread erwähnt. 

Hier auch von mir  ein paar Bilder vom 22.11.2015. Es wird wohl nichts neues dabei sein, aber alleine diese Fotos zu machen und diese dann hier hineinstellen zu können, macht mir eine Menge Spaß und euch hoffentlich auch.
Falls sich manch einer fragt, wozu ich das Video gedreht habe, hier die Antwort: Dies ist unsere Brücke. Besser habe ich es leider nicht hinbekommen.



















MOV_0086.mp4

In dieser Offsaison wird Yucatan endgültig fertig gestellt. So wird alles noch einmal optimiert: Schattierungen der Felsen (braun, schwarz, rot und grün wurden verwendet) lassen sie echter aussehen, die Rinnen und der See wurde noch einmal gestrichen und die Ränder der Rinnen sind grün und gelb verziert, genau wie der See
 




Bis zum nächsten Update

Hallo zusammen,
ergänzend zu den Bildern, die wir heute Morgen bereits zur Eröffnung der diesjährigen Wintertraumsaison publiziert haben hier nochmal eine Reihe von Detailaufnahmen und Informationen, die einen besseren Einblick in die Konstruktion und Baufortschritte in KLUGHEIM geben.
Zunächst ein Übersichtsbild zur Orientierung auf der Baustelle. Die im Umlauf befindlichen Luftbilder sollten hier auch für Diejenigen, die bisher noch wenig oder keinen Kontakt mit der Baustelle hatten ebenfalls eine Erleichterung bei der Orientierung bringen.

Die wesentlichen neuen Elemente sind hier nochmal neongrün hervorgehoben. Wir werden diese noch einzeln im Detail behandeln.

Starten wir mit dem großen waagerechten Element, dass den gesamten Bereich von dem Balkon des potenziellen Chinadurchbruches bis zu den Betonstrukturen im Bereich des Tunnel überspannt. Die große Treppe.

Der große Weg wird augenscheinlich eine der Hauptschlagadern von KLUGHEIM werden und könnte vom Balkon aus "hinunter ins Dorf" einen ähnlichen visuellen Eindruck einer langen Straße schaffen, wie er im TARON Trailer zu sehen ist. Hier sind der Beginn des großen Weges am Balkon...

...und sein vorläufiger Endpunkt neben dem Turm über der "Gasse" zu erkennen.  Gleichzeitig ist hier aus zu sehen, dass derzeit eine Gitterstruktur für ein weiteres kleineres Gebäude neben der Treppe entsteht. Hier finden bereits seit einigen Tagen Schweißarbeiten statt.

Der Gebäudeteil auf dem großen Weg vorläufig noch mit einer Treppe endet ist bereits auf einer Seite mit Steinen thematisiert worden. Was hier auch im Bildvordergrund zu sehen ist, dass Bremstrack und Lunches durch eine Fachwerkstruktur getrennt werden.

Der Bremstrack führt an dieser Stelle auch in die Einfahrt in das Stationsgebäude. Dieses wurde bereits am Beginn der Offseason mit einem Schiefer-Schindeldach versehen.

Vor dem großen Eingang in die Wartungshalle liegt noch der Transporttrack. Was auch zu sehen ist, dass die Stützen hier in diesem Bereich nun final auf den Footern fixiert werden. Der bisher unter den Stützen bewusst gelassenen Luftraum zur Nivellierung  wurde geschlossen.

Hier nochmals im Detail.

Dies betrifft alles Stützen in diesem Bereich. Was hier auch zu sehen ist, ist die in Teilen neu aufgebrachte Schotterschicht (rechts im Bild). Diese reich auch in das Gangsystem unterhalb des ersten Launches hinein. Offensichtlich werden hier nun auch Elektroinstallationsarbeiten vorgenommen. Größere Mengen von Kabelkanal sind vor den Basaltfelsen des ersten Launches abgelegt.

Hier die noch nicht verbauten Kabelkanalrohre.

Die Beschreibung der Veränderungen im Bereich vor dem FJP schließt ein Fotos von dessen Dach ab. Hier wurde nun auch die Seitenfläche dunkel eingefärbt und fügt sich so sehr harmonisch in das Ensemble ein.

Wesentlichen Veränderungen fanden auch an den Fassaden von RQ statt. Neben dem "entkleideten" Lift wurde auch die ehemals recht kahl wirkende Fassade entlang des ersten Drops nach dem Lift sehr schön aufgewertet. Zum Einen durch einen langen Wehrgang, der in einem kleinen runden Turmelement endet, zum Anderen durch die Demontage des vielen bekannten "Roten Rohrs". Dieses wurde durch eine Art "Y-förmige" Fachwerkstruktur ersetzt, die direkt an der Unterseite des neuen Wehrgangs anschließt.

Hier noch der kleine Runde Turm des Wehrgangs im Detail. Eine entsprechende, runde Turmspitze (neongrün skizziert) bedeckt mit Holzschindeln befindet sich bereits lagernd auf dem Gelände.

Die Arbeiten am neuen Wehrgang sind noch nicht abgeschlossen, er schaut jedoch bereits jetzt toll aus!


Direkt neben dem neuen Wehrgang befindet sich der RQ-Lift. Dieser wurde, wie bereits in der Offseason beschrieben vollständig von der ehemaligen Thematisierung befreit. Um ihn herum ist in den letzten Tagen ein Gerüst entstanden.



Auf dem Foto zuvor ist auch bereits das in der letzten Woche neu entstandenen Holzdach mit den "gekreuzten Giebeln" zu sehen. es Befindet sich über dem Gebäude, das über der Tunneleinfahrt entstanden ist.

Abschließend noch kleinere Veränderungen im und am Park, die neben den mit dem Wintertraum verbundenen Arbeiten stattfanden. Das Tor zwischen Colorado und Mexico hat eine schöne Thematisierung erhalten.

Und die Parkscheinautomaten für die kommende Saison wurden vor dem Mystery-Eingang auf den bereits vor einigen Wochen beschriebenen Sockeln montiert. Sie sind jedoch noch verpackt.

Viel Spaß mit den neuen Fotos aus KLUGHEIM,
PureFun
 
 
 

Hier mein letztes Update vor dem Wintertraum. Ich bin froh, dass ich euch fast jeden Tag einen visuellen Eindruck der Fortschritte geben konnte. An dieser Stelle ein dickes Dankeschön an PureFun für die große Hilfe und Berichte von der Baustelle. Andernfalls hätte ich nicht so weitermachen können wie gewohnt. Auf den folgenden Screenshots sind neben den neuen Erkenntnissen von den offiziellen Bildern des Phantasialands auch die Baustellenfortschritte von heute ergänzend zu PurFun's Bericht.

Zu erst einmal zu den Dingen, die ich aufgrund der Bilder vom Phantasialand ergänzt habe. Dazu gehören die Geländer, die Anpassung der Bohrpfähle und die Holzwand an dem Wartungsgebäude.





Den größten sichtbaren Fortschritt gab es heute an dem fortgeführten Metallgestell der Treppe bzw. des Weges, welcher nun ersichtlicher ist.



Außerdem ist der Lift von River Quest nun vollständig von Thematisierung befreit.

...noch ein kleines, letztes Baustellenupdate vor dem morgigen "großen Tag":
- RQ-Turm und der Bereich zwischen Turm und RQ-Hauptgebäude sind nun naherzu vollständig eingerüstet.
- Die potenzielle Treppe vom Balkon hinunter wurden nicht tiefer geführt. Dafür jedoch, wie prognostiziert, wurden die tragenden Metallgerüste in der Breite der Treppe weiter horizontal fortgeführt.
- Die stattfinden Beton- ( z.B. im Bereich des Canyons und auch der Baustelleneinfahrt (neben dem Tunnel) und Schweißarbeiten (z.B im unteren Bereich des Turmes über der "Gasse") auf dem Areal sind wie immer zu vielfältig, um sie in einem Text festzuhalten.
- Dies als kurze, schriftliche Beschreibung der Baustellentätigkeiten von heute. Vielleicht findet Tobi noch Zeit, das Geschriebene - wie immer perfekt - zu visualisieren. *liebguck* 
 

Für die, die es interessiert: Hier sind die Bilder vom neuen Artikel im PHL-Magazin.







Spielt man ein bisschen mit der Bild-URL rum, kann man noch zusätzliche Bilder finden, die im Artikel nicht verwendet wurden. Die meisten davon sind Duplikate der bereits bekannten Bilder, zwei sind etwas größere Ausschnitte:

Vielleicht kann sich noch der ein oder andere an den Beitrag mit den Hinweisen auf die 2. Achterbahn erinnern. Dort hatte ich ja mal eine Kurve eingezeichnet, so wie du sie auch eingezeichnet hast. Erstaunlicher Weise passt trotz der Treppe immer noch alles. Es ist zwar sehr eng aber passen tut es noch immer. Hier der entsprechende Screenshot dazu:

Nach dem heutigen Bericht von PureFun, stehen für mich viele Fragen im Raum. 

Aber zu erst einmal zum River Qeust Lift und der Fassade. Hier wurde, wie PureFun schon sagte, ziemlich viel abgerissen. Die zweite Seite ist fast komplett frei.



Außerdem konnte ich mit PureFun folgende rot markierte Wand entlarven. 



Und zu guter letzt konnte man drei weitere Durchgänge in dem Gebäude über der Tunneleinfahrt erkennen. Spätestens jetzt ist das Gebäude ziemlich verwirrend. Auf der Seite der Einfahrt führen zwei Durchgänge ins leere. Auf der River Quest Seite liegen direkt zwei Durchgänge übereinander. Entweder hab ich diesbezüglich eine total falsche Auffassung oder es Stimmt so und wir können dort noch ziemlich viel erwarten und es wird ein reines Kreuz und Quer. Von dem Gebäude hab ich mal ein paar mehr Bilder, damit man alle Durchgänge sehen kann.

Und von mir nun ein passender Screenshot zu PureFun's Bericht.

Kurzes Baustellen-Statusupdate:
- zuletzt abgeschliffene Holzpalisadenwand rechts neben dem mutmaßlichen China-Durchbruch am Balkon wurde nun auch mit dunkler Holzlasur gestrichen
- Testwagen wird durch die Strecke gezogen (derzeit nahe Scheitelpunkt Steilkurve nach erstem Launch)
- derzeit keine weiteren, sichtbaren Baumaßnahmen am RQ-Lift (Status vergl. Berichte und Tobis Renderings zuvor)
- Betonbauarbeiten im Bereich "Canyon" vor der FJP Wand
- Kupferdach auf dem Stationsgebäude (hoher Turm) scheint nun auch vollständig
- Spitzdach über der Stationseinfahrt (unter dem sich das "Taron-Logo" befindet)  wurde mit Schieferschindeln gedeckt
- Betonwände über der Einfahrt zum Tunnel noch in Verschalung, scheinen jedoch fertig
  

1000. !!!
Herzlich Willkommen "achterbahngedönse", du bist unser 1000. User im Forum!

Im Bereich des Mystery-Parkplatzes wurde an (vermutlichen) Plattformen für Parkscheinautomaten weitergearbeitet. Wir hatten ja vor einiger Zeit bereits über die enstandenen kleinen "grauen Kästen" dort berichtet. Es wurde nun hier weiter gearbeitet und eine umgebende Betonfläche gegossen, in welche dann die Metallbefestigungen eingelassen wurden.

Hier im Detail.

 
 

Ich war heute mal vor Ort und hab mir ein genaueres Bild über die Fortschritte gemacht, welche ich auch in folgenden Screenshots vorstellen möchte. 

Die Hauptsächlichen Arbeiten finden momentan auf dem Gebäudekomplex statt. Hier werden in den kommenden Tagen die rot markierten Wände hochgezogen. Auch ein Durchgang wird dort entstehen. Das konnte man durch ein Holzgestell erkennen, welches in der Verschalung sitzen wird. Dieser Durchgang deutet für mich darauf hin, dass die Hauptebene an diesem Ort auf dieser Ebene liegt und ich denke auch, dass man eine Brücke wie auf dem Artwork über die Spalte, durch die Taron führt, baut. Außerdem sieht man auf dem folgenden Screenshot auch noch, dass unter dem, gestern montierten Dach zwei Böden entstanden sind.



Die im folgenden Bild rot markierte Mauer ist noch etwas fortgeschrittener in ihrer Entstehungsphase. Ich denke, dass diese ziemlich genau an der Parkgrenze entlangführt. So könnte ich mir auch den hohen Footer erklären, weil ein Ausleger von einer Stütze vielleicht aus dem Grundstück ragen würde. Aber das ist lediglich nur eine Vermutung.



Was mir auch noch aufgefallen ist, ist, dass ein paar der kleinen Dächer auf der Station dunkler gestrichen wurden.


 

1. Ich (mit sehr einem sehr komischem Blick.  )
3 und 4 waren glaube ich Begleitungen.

1. Ich (mit sehr einem sehr komischem Blick.  )
3 und 4 waren glaube ich Begleitungen.

Jetzt bin ich aber über deine Erklärung gespannt, wofür man bei einem LSM Antrieb Druckluft braucht ...

Auf dem Forum der Coasterfriends wurde der Wunsch geäußert, alle Hinweise auf eine zweite Achterbahn zusammen zu fassen. Dies habe ich mal versucht und will es euch auch nicht vorenthalten. Damit mir dies am besten gelingt und ich es auch möglichst jedem nahe bringen kann habe ich einige farbliche Markierungen benutzt. 

Zunächst möchte ich mit den heiß diskutierten Footern beginnen. Auf den folgenden drei Bildern sind alle Stellen zu sehen, an denen sich momentan fertige Footer befinden. Den jeweiligen Footern habe ich durch den ganzen Beitrag immer die selbe Farbe gegeben, damit man sich immer orientieren kann, an welchen Stellen sich die anderen Footer befinden.

Also fange ich mal mit den ersten Footern an. Auf dem folgenden Bild sieht man drei Footer, wovon einer für einen seitlichen Ausleger gedacht ist, falls es sich denn um eine Vekoma-Achterbahn handelt. Die Lage befindet sich in Blickrichtung auf den Schnabel- bzw. Maul-Felsen etwas links davon. Diese Footer sind durch den ganzen Beitrag blau markiert. 



Die folgenden zwei Footer befinden sich vor der Ecke zum Feng Ju Palace. Diese sind durch den Beitrag hindurch orange markiert. 



Vor River Quest befinden sich an der Stückanzahl die meisten Footer dieser Art. Hier sind es fünf an der Zahl und sie sind durchgehend grün markiert.



Nun habe ich alle freien Footer gezeigt und mit einer Farbe markiert. Nun habe ich eine Draufsicht, auf der man alle Footer wiederfinden kann. Man kann hier sehr schön erkennen, dass sich die Footer hauptsächlich vor und hinter dem Graben befinden. Da ich den Graben nun schon angesprochen habe kann ich auch noch ein kleines Wort dazu verlieren. In meinen Augen ist es so, dass dieser NUR für eine Durchfahrt in Frage kommt. Egal was hindurch führt. Wenn Platzmangel herrscht, man aber trotzdem viel Bieten kann, dann muss man entweder in die Höhe oder in die Tiefe. 



Nach der Draufsicht sollte nun Klarheit über die Lage der Footer herrschen. Nun möchte ich zu neben den Footern und dem Graben zu weiteren Hinweisen für eine weitere Achterbahn kommen. Der nächste Hinweis auf den ich zu sprechen kommen möchte ist die Stützenkonstruktion von Taron vor der Silberminenhalle. Hier sieht man deutlich, dass die Stütze so konstruiert wurden, dass noch Platz für etwas anderes sein soll. Hier möchte ich auch wieder sagen ''egal was'' um möglichst objektiv zu bleiben. Die Stützen von denen ich rede sind im folgenden Bild rot markiert. Die beiden Stützen auf der rechten Seite sind verdächtig weit auseinander. Als wäre das nicht schon genug des Guten, wurde eine dreibeinige Stütze erstellt, deren Ausleger ziemlich weit auseinander ragen, so dass auch dort etwas hindurchführen könnte. 



Mit der dreibeinigen Stütze habe ich nun auch einen schönen Übergang zum nächsten Hinweis. Wenn man sich die großen Fundamentplatten anschaut auf denen sowohl die Dreibeinige Stüte als auch die etwas weiter auseinander liegenden Stützen stehen, fällt einem auf, dass die Fundamentplatte nicht durchgezogen ist sondern an den hellblau markierten Stellen unterbrochen ist. Es deutet sich also eine dunkelrot markierte Kurve an, welche auch der Rundung vom Anfangen des Grabens entspricht. Grund dafür ist womöglich, dass dort noch etwas an Erdreich entfernt werden soll um eine gleichmäßige Senkung in den Graben hinein zu bekommen und um unter dem Umschwung von Taron vor der Schlusskurve hindurch zu kommen. 



Nun ist es ja so, dass einige schon eine Durchfahrt des Grabens ausschließen, da dort eben vor kurzem eine Stütze von Taron montiert wurde. Mit dem folgenden Bild habe ich nun eine Schiene dargestellt, welche ungefähr die Proportionen darstellen soll, welche dort herrschen. Dort ist also noch eine menge, so dass ein Lichtraumprofil auch auf alle Fälle hindurch passt.



Zum Schluss des Beitrags habe ich noch einen möglichen Streckenabschnitt, der sich nach den Überlegungen im Prinzip schon fast aufdrängt, dargestellt. Ich hoffe der Beitrag war Interessant und verständlich genug. Mein Fazit ist jedenfalls, dass uns noch eine zweite Achterbahn erwartet, da ich diese Hinweise mehr als deutlich finde. 

Habe hier auch ein paar Bilder aus unserem neuen Facebook Update für euch.
Das ganze Update findet ihr hier.
 

Wie angekündigt kommt hier mein Bilderupdate von heute! Ich hoffe die Bilder sind zu aller Zufriedenheit (an der Stelle einen Gruß an den Herren über mir...!). Bei dem heutigen Update steht vor allem eins im Vordergrund: Die endlich (fast) komplett ausgepackten Schienen! Lediglich in der Einfahrt in den zweiten Launch schimmert noch etwas Folie durch. Dies sollte aber spätestens Morgen auch Geschichte sein (vermutlich). 
 
Los gehts mit einem Blick, wie man ihn eben vorfindet, wenn man durch die Gucklöcher schaut. Heute wurde wie man sehen kann auch wieder fleißig vermessen (die Schienen):

Hier mal ein Blick von der Colorado. Hier sieht man finde ich schön, wie die Schienen und Stützen immer mehr mit den Felsen verschmelzen:

Es folgt eine Foto-Love-Story. Protagonist: die hohen S-Kurven:

Auch mal ein Überblick vom Parkplatz Mystery aus:

Von dieser Seite fällt auch der heute fertiggestellte und ca. 10 Meter hohe Footer des Umschwungs aus, den man hier nochmal etwas besser im Bild sieht (über dem linken Auto). Des weiteren wurde damit fortgefahren, die bereits stehenden Fassaden im Holzton abzudunkeln:

Hier der fertige Footer des Umschwungs nochmal von der anderen Seite:

Und mehr nackte Schienen:

Der angelieferte Testwagen (siehe meinen vorherigen Bericht) ist nun nicht mehr auf der Transportschiene:

Ebenfalls wurden die "Abstellgleise" (zumindest das, welches man auf dem Bild sieht) ausgepackt..:

..sowie das Verschiebegleis. Ich bin mir außerdem Recht sicher, dass dieses bereits bewegt worden ist. Da man diesen Bereich jedoch nicht einsehen kann, ist der Rest reine Spekulation. Generell aber wird es wohl nicht mehr lange dauern, bis der Testwagen seine ersten Runden drehen wird. Vermutlich aber nicht mehr in der laufenden Saison.

Die Betonarbeiten rund um den Tunnel schreiten weiter voran. Dahinter (zwischen Tunnel und RQ) hat man angefangen eine Loch auszuheben. Dieser Bereich ist leider nur sehr schwer einzusehen.

Durch die Auspackmaßnahmen sind mir weitere gethemte Footer aufgefallen, wie hier an der Schlusskurve:

Launch und Bremse:

Das im Diskussionsthread bereits angesprochene Stahl-Dachgestell, was heute mit Holz verkleidete wurde, kann man hier mittig im Bild nochmal sehen:

Der fast fertige Kamin an der RQ-Wand:

Fundamentarbeiten im "Canyon":

Zwar nicht direkt mit Klugheim im Bezug, aber dennoch nennenswert. Ich habe dieses hübsche Tor gefunden (bei Tacana). Ich MEINE es ist ebenfalls eines der neuen Tore. 

Und zu guter letzt nochmal ein stimmiger Blick von Mystery Castle aus:

In diesem Sinne, einen schönen Abend euch allen und viel Spaß mit den Bildern!
PS: Das hier schieb ich noch hinterher: