Phax

In Rust geht man aber auch an die Randbereiche ran. Für Voltron wurde eine Halle abgebaut (und wahrscheinlich woanders hingesetzt) und die Veranstaltungsfläche für Immer wieder Sonntags verlegt. Und für die geplante Erneuerung der Euro-Mir vermute ich mal, dass auf dem Gelände hinter der Bahn Gebäude entfernt werden, da nicht nur eine neue Achterbahn sondern auch weitere Fahrgeschäfte entstehen sollen und Russland zwar verkleinert aber ansonsten nicht verändert werden soll (Europa-Park greift zu den Sternen: Weltraum-Areal für 2028 geplant) . Hier wird vermutlich ab dem Platz vor der Euro-Mir der neue Weltraum-Bereich beginnen. Und da sich rechts direkt Kroatien und links unmittelbar Luxemburg und England anschließen, bleibt halt nur der Weg nach hinten. Gelände für die Verlagerung von Gebäuden scheint ja vorhanden zu sein, wenn man sich mal die Umgebung der neuen Werksfeuerwehr-Wache anschaut. In Brühl ist dieses Vorgehen aber leider eher schwer, da es um den Park sehr wenig freies Feld gibt. Ich habe mal auf Maps geschaut und eine Wiese in der Nähe gefunden, die evtl. als Parkplatz geeignet sein könnte: Die Zufahrt über die Abfahrt Brühl über eine eigene Straße und einen Fussweg unter der Autobahn hindurch am Busparkplatz entlang. Der Weg wäre zwar ein Stück weiter, aber ich finde noch machbar. Von der Größe her sollte die Fläche ähnlich der beiden Parkplätze sein. Die Frage wäre natürlich auch hier wieder, wie die Parkplatzbetreiber da mitspielen.

Ich finde das einfach Hammer. Mal abwarten, was uns im März noch so im Park erwartet.

Naja, wenn man wenige Posts hochscrollt sehen wie die Preise des letzten Wintertraums (4,00€) und der Sommersaison (4,50€). Und wenn man's ganz genau nimmt sind der Crepes mit Bergkäse und der Tee sogar günstiger geworden. Aber nichts destotrotz, 5€ sind natürlich eine Hausnummer.

Mehrweg ist ja generell eine gute Sache. Aber wenn ich mir zwischendurch eine Waffel, Nudeln oder einen Shake hole und die in der Warteschlange verspeisen möchte und es würde keine Einwegoption geben, was dann? Pfandautomaten vor dem Einstieg?

War nur auffällig, dass in den letzten immer 4€ Unterschied waren. Warten wir doch einfach mal ab.

Das Stimmt natürlich. Und die Untergrenze hat man anscheinend gut angehoben. Ich meine dieses Jahr war der günstigste Eintritt für Erwachsene 52€. In der nächsten Saison gibt es aktuell nur 67€ und 76€ in der Übersicht. (Die 64,50€ gelten nur noch für die laufende Saison.)

Grundsätzlich ist das Phantasialand mit den Gutscheintickets ja nicht alleine. Im EP bezahlt man für ein Gutscheinticket auch immer den aktuell vollen Preis, da man ja nicht weiß, wieviel der Eintritt am später gewählten Datum kostet. Restguthaben wird nicht ausbezahlt und wenn ich den Gutschein in einer späteren Saison einlöse muss ich evtl. zuzahlen. Übrigens steigt der Eintritt im EP auf (Vollpreis) 76€. Ich leite daraus einmal ab, dass unser PHL in der nächsten Saison einen Vollpreis von 72€ haben wird. Der Unterschied lag die letzten Jahre doch immer bei 4€, wenn ich mich jetzt nicht vollkommen irre.

Ich habe auf CA mal eine Panikattacke neben mir sitzen gehabt. Das begann nach dem 2. Lifthill und hat überhaupt keinen Spaß gemacht, wenn jemand neben dir nur noch schlaff und schreiend im Sitz hängt und in alle Richtungen geschleudert wird. Und da das kurz nach dem tödlichen Unfall in Klotten war, war auch die Gefahr des heurausschleuderns später einmal Thema, und bei den Bügeln der CA sähe ich das auch nicht als 100%ig unwahrscheinlich. Habe meine Begleitung dann nur noch so fest es ging zu mir gezogen und festgekrallt. Zum dem Ende der Fahrt hatte sie sich dann auf den letzten ruhigen Metern zur Station aber schnell wieder gefasst und ich habe sie zum entschleunigen und runterkommen direkt in die GR geschoben, was zum Glück auch sehr gut geklappt hat. Der Nachmittag war dann nachher noch schön entspannt. Jetzt ist man auf Fly natürlich wesentlich besser gesichert, quasi schon fast wie in einem Käfig und sie fährt auch wesenlicht sanfter/runder. Aber wenn man seine Körperspannung nicht mehr kontrollieren kann, und insbesondere der Kopf im schlimmsten Fall unkontrolliert hin und her schlägt, sind auch hier ernstzunehmende Verletztungen z.B. der Halswirbelsäule möglich.

In den letzten Jahren wurde auf dem Parkplaz Mystery mindestens zeitweise händig kassiert und die Parkscheinautomaten waren ausser Betrieb (weiß vielleicht jemand warum das so gemacht wurde?). Das hält natürlich zusätzlich auf und verlangsamt den Verkehrsfluss über die Berggeiststraße bis zurück auf die Autobahn (letzten Freitag waren die Automaten aber in Betrieb, es wird also nicht grundsätzlich händig Kassiert im Wintertraum). Und auch wenn auf dem Parkplatz China mit bis zu 3 Kassen kassiert wird, hält auch das auf. Wenn beide Parkplätze zuverlässig mit Parkscheinautomaten arbeiten würden, würden auch die anreisenden PKWs zügiger eingewiesen werden können und der Rückstau würde wohl weniger extrem ausfallen und sich auch schneller wieder abbauen. Somit könnte man mit relativ wenig Aufwand (Automaten + eine Schranke bei China) den Anreiseverkehr auch ein Stück weit besser fließen lassen.

Gerade bei FLY ist aber auch der Moment der Störung / des Stillstandes entscheidend für die Erfahrung, die man erlebt. Im beschriebenen Fall saßen ja alle aufrecht nebeneinander, so dass man "nur" nicht wegkam. Auf Youtube gibt es Videos, bei denen eine Evakuierung aus der Flugposition gezeigt wird (z.B. Phantasialand FLY Evakuierung). Dass das nicht angenehm ist, wenn man länger so hängt, ist unbestritten. Richtig ungemütlich wird es aber dann, wenn man in der Drehung zwischen aufrechtem Sitz und Flugposition stecken bleibt, wie es einer Mitarbeiterin des KSTA in der Anfangszeit der Bahn passiert ist (Phantasialand: Fahrgäste bleiben minutenlang in neuer Achterbahn stecken | Kölner Stadt-Anzeiger). Ähnlich unangenehm stelle ich mir auch vor, wenn man bei einer "normalen" Achterbahn auf der Seite liegend stecken bleibt, wie bei Blue Fire geschehen (Bluefire bleibt in Kurve stecken! 🎢 #europapark #bluefire #achterbahn #news #bluenews), nur dass da auch noch die Höhe dazu kommt. Worst Case ist natürlich ein Stillstand im Looping wie bei Sirocco in Belgien (L'incident du Sirocco de Walibi en 1997).

Meine Erfahrung bei den Gurten ist eine andere. Nach dem Schließen des Bügels kann ich die Gurte noch mit den Schultern nach vorne ziehen (dies hat auch auch mal ein OP bei einem Fahrgast gemacht, dem der Gurt viel zu eng anlag). Nach der Freigabe kann ich die Gurte aber dann nicht mehr bewegen. Ich fände es aber auch unangenehm, wenn die Gurte während der Fahrt nachgeben.

Am Freitag wurde an den Schränken gearbeitet und ich konnte sehen, dass auch Kabel darin verlegt sind. Ob da auch Beleuchtung für die Wintertraum-Zeit rein soll? Für die Sommersaison wäre das ja weniger interessant. Ich kann nicht genau sagen welche Art von Kabeln es waren, sah aber nach den üblichen NYM-Kabeln (grau) aus.

Der Europapark fährt eine andere Preisstrategie, das ist richtig. Aber auch da kommt man auch günstiger rein, nämlich ab 52 Euro (dieser Preis wurde allerdings in der letzten großen Doku als normaler Eintrittspreis genannt und der Park damit als sehr Preisgünstig hervorgehoben). Die legen die Preise vor Saisonbeginn für alle Tage fest, und die bleiben dann auch. Ausnahmen sind hier ein Ticketgutschein, den es nur zum Vollpreis (73 Euro) gibt, da er an jedem Tag gültig ist, und die Tageskasse mit 10 Euro Aufschlag pro Ticket.

Und auch hier gilt das Gesetz von Angebot und Nachfrage. So wie auch Hotels in Zeiten hoher Nachfrage häufig (wesentlich) teurer sind.

Es war schön finster, wie es sein soll. 😃