Phax

Erste Reihe hatte ich noch nicht, aber blau und grün stimmen. Single-Rider hat letztes Jahr immer richtig Spaß gemacht, man konnte manchmal sogar in den wartenden Zug durchlaufen, sonst direkt der nächste. Es warten hier keine Gruppen wie bei Taron in der Single-Rider-Queue.

Also ich muss sagen, dass ich inzwischen mehrfach im Jahr im Park bin, wobei auch die Preise eine kleine Rolle bei der Gesamtzahl der Besuche spielen. Meine Besuche plane ich mehrheitlich ohne Begleitung, es sei denn, dass mich im Nachhinein noch jemand begleiten möchte. Ganz nach dem Motto: Das ist mein Park, da will ich hin. Selbst wenn andere Parks näher liegen und mit dem (Frühbucher-)Preis mithalten würden, bliebe ich bei meinem Phantasialand. Hier stimmt für mich die Stimmung, die Bahnen und alles drumherum. Wenn ich jedoch mit meiner Frau zusammen plane, geht die Fahrt einmal im Jahr für zwei Tage in den EP, denn sie fährt so gut wie keine Achterbahnen und andere schnellere Fahrgeschäfte und zuletzt fand sie es im Phantasialand sehr schnell trotz Shows nur noch langweilig, obwohl sie eigentlich immer gerne dort ist. Da zahlt man dann auch den entsprechenden Preis, damit alles stimmt.

Der Parkplatz am Berggeistweiher kann jetzt nur noch mit Parkscheibe genutzt werden (https://www.ksta.de/region/rhein-erft/bruehl/phantasialand-aerger-um-besucher-autos-auf-wanderparkplaetzen-1-1238996). Auch bei anderen Straßen ist man demnach weiterhin dran. Aber das Problem ist in der Region auch nicht nur am Phantasialand, es werden auch verschiedene Badeseen angeführt, wo die Situation nicht besser ist.

Das stimmt natürlich. Ich hatte mich bei "Es blieb die einzige Anlage, die mit diesem Fahrsystem der Firma Schwarzkopf gebaut wurde." grundsätzlich an den Endlossystem orientiert, nicht speziell auf die Omnimover bezogen. 😇

Wie das Verhältnis zwischen den beiden Parks ist, wäre schon interessant. Vergangendes Jahr sagte ein Mitarbeiter des EP, dass beide Parks Partnerparks sind.

Warum so weit schweifen? Es gibt auch in Deutschland einen Hersteller von solchen Endlosfahrsystem, nämlich Mack-Rides. Im EP fallen mir auf Anhieb auch drei Attraktionen mit diesem System ein: Casa dei Medici, Madame Freudenreich und Abenteuer Atlantis. Aber laut Wiki gab es mindestens einen weiteren Darkride mit Endlossystem von Schwarzkopf: Die Silbermine (https://de.wikipedia.org/wiki/Silbermine_(Phantasialand)). Diese wird auch bei den Schwarzkopffriends (https://schwarzkopf-coaster.net/) als Endlos-Transport-System wie die Rikscha angegeben.

Aktuell gibt es im Charles Lindbergh auch Deals. Da sind über die Sommersaison verteilt Zimmer ab 299 Euro verfügbar.

Auch hier ist das relativ. Vor ca. 10 Jahren waren wir mit den Kindern im Hochsommer im Europapark und die größeren Bahnen hatten ALLE 120-180 Minuten Wartezeit. Shows waren nur möglich, wenn du sehr zeitig vor Ort warst. Wir haben da dann wirklich nur kleine Sachen machen können.

Eine Betriebsfeuerwehr besteht häufig aus Mitarbeitern des jeweiligen Betriebs, die dieser aber nicht hauptamtlich angehören. Diese Mitarbeiter werden dahingehend geschult oder sind sogar Mitglieder einer Freiwilligen Feuerwehr. Überwiegend müssten diese Feuerwehrleute aus technischen statt kaufmännischen Bereichen kommen (so ist zumindest meine Erfahrung). Und neben dem grundsätzlichen Vorteil von Betriebsfeuerwehren bzgl. der Ortskenntnis, ist auch technisches Wissen zu betroffenen Anlagen im Ernstfall nützlich, da Einsätze schneller und Effektiver ausgeführt werden können.

Für den Januar habe ich aber auch noch nicht wirklich andere gefunden, die (unter der Woche) mit in den Park wollten. Mein Eindruck dabei war immer, dass man den neuen Urlaub nicht schon direkt am Anfang des Jahres dafür brauchen will, wenn man das Jahr noch nicht wirklich geplant hat.

Wir waren dieses Jahr an einem Freitag im Park und da waren die Shows 5 Minuten vor beginn schon proppenvoll. Vor 2 Jahren waren wir an einem Sonntag da und die Schlange bei Arctaris bewegte sich 5 Minuten vor der Show keinen Millimeter mehr. Da die Samstage traditionell die vollsten Tage sind, würde ich mich auf jeden Fall ca. 20 Minuten vor der Show dort einfinden.

Ein PhantaFriend kann halt auch beide Parks mögen 😇. Trotzdem ist mein Lieblingspark das Phantasialand, weil dort die Bahnen sind, die ich wirklich liebe und die Thematisierung einen so richtig eintauchen lässt. Und dennoch habe ich diese eine Bahn verteidigt, da man sie erst mal kennen lernen muss. Das war für mich bei Taron nicht anders: Nach der ersten Fahrt hatte ich gefühlt ein Schleudertrauma und dermaßen Pudding in den Beinen, dass ich kaum gerade aus laufen konnte😅. Und doch bin wieder drauf und ich bin sie weiter gefahren und habe sie richtig kennen und lieben gelernt 🥰.

Der Unterschied ist nur: Bei Bandit schmerzt mein Rücken jedes mal, da die Wirkung rein physisch ist. Mein Kopf hat Voltron aber nach der dritten Fahrt verstanden und seitdem macht's dann richtig Spaß.

Also ich finde, dass Voltron recht ruhig läuft. Für die Einschätzung hatte ich aber auch erst ein paar Runden gebraucht. Am Anfang war ich auch der Meinung, dass die Bahn sehr ruckelig ist, was ich aber nach und nach dem Layout und den Elementen zugeschrieben habe: Das Gefühl des ruckeligen hatte ich ausschließlich im "Kopf" 🤪. Was mir im EP aber grundsätzlich fehlt, sind die engen, gewundenen Bahnen, die ich im Phantasialand so liebe. Grundsätzlich fehlen aber im Phantasialand Attraktionen, die für (nennen wir sie mal) Actionscheue Menschen gemacht sind: eben gute Darkrides. Im Phantasialand kann ich froh sein, wenn meine Frau nicht schon nach 4-5 Stunden genug hat. Im EP trauert sie nach zwei vollen Tagen und würde gerne noch länger bleiben. Im persönlichen Umfeld finde ich auch immer mehr, die nicht mehr ins Phantasialand wollen, da sie eh die meiste Zeit damit verbringen, vor den Ausgängen der Bahnen auf die anderen zu warten und keine Lust auf die die 20'igste Runde GR und Würmling Express haben. Hier helfen natürlich die Shows, sofern sie nicht zu weit am persönlichen Geschmack vorbei gehen.

In Rust geht man aber auch an die Randbereiche ran. Für Voltron wurde eine Halle abgebaut (und wahrscheinlich woanders hingesetzt) und die Veranstaltungsfläche für Immer wieder Sonntags verlegt. Und für die geplante Erneuerung der Euro-Mir vermute ich mal, dass auf dem Gelände hinter der Bahn Gebäude entfernt werden, da nicht nur eine neue Achterbahn sondern auch weitere Fahrgeschäfte entstehen sollen und Russland zwar verkleinert aber ansonsten nicht verändert werden soll (Europa-Park greift zu den Sternen: Weltraum-Areal für 2028 geplant) . Hier wird vermutlich ab dem Platz vor der Euro-Mir der neue Weltraum-Bereich beginnen. Und da sich rechts direkt Kroatien und links unmittelbar Luxemburg und England anschließen, bleibt halt nur der Weg nach hinten. Gelände für die Verlagerung von Gebäuden scheint ja vorhanden zu sein, wenn man sich mal die Umgebung der neuen Werksfeuerwehr-Wache anschaut. In Brühl ist dieses Vorgehen aber leider eher schwer, da es um den Park sehr wenig freies Feld gibt. Ich habe mal auf Maps geschaut und eine Wiese in der Nähe gefunden, die evtl. als Parkplatz geeignet sein könnte: Die Zufahrt über die Abfahrt Brühl über eine eigene Straße und einen Fussweg unter der Autobahn hindurch am Busparkplatz entlang. Der Weg wäre zwar ein Stück weiter, aber ich finde noch machbar. Von der Größe her sollte die Fläche ähnlich der beiden Parkplätze sein. Die Frage wäre natürlich auch hier wieder, wie die Parkplatzbetreiber da mitspielen.