Rhettung

Korrekt. Der Bügel kann weiter geschlossen werden, ist aber limitiert da am Beckenstück, also dort wo die beiden Handstücke auch befestigt sind, zwei große Stahlbolzen jeweils rechts und links in die Schiene einrasten müssen. Dadurch wird der Bügel im kompletten auch als geschlossen markiert oder nicht. Beide (!) Bolzen müssen komplett in die Rasten der jeweiligen Schienen eingerastet sein und einen Kontakt herstellen, ansonsten bekommt der RideOP keine Freigabe und der Zug kann nicht auf seine Reise geschickt werden. Der Bügel wird dabei nicht von einem Öldrucksystem oder ähnliches unten gehalten (kann man recht gut erkennen wenn man den Bügel mal bevor er in der ersten Raste einrastet loslässt, er geht komplett auf und wird nicht zurückgehalten).

Woher ich das weiß? Bei meiner letzten Fahrt mit FLY im Wintertraum und durch dickere Kleidung welche man trägt musste nachgedrückt werden damit der Bügel in die erste Raste einrastet. Bevor der Zug abgefertigt wurde kam eine Durchsage per Funkgerät das bei meinem Bügel etwas nicht stimmt, dabei wurde dann noch einmal kurz gedrückt und man hat gespürt und gehört wie der Bolzen in die Raste eingerastet ist.

Die "Straps" an den Schultern sind dabei übrigens weiterhin flexibel und können auch bei eingerasteten Bügel noch bewegt werden weil diese während der Fahrt durch die unterschiedlichen Fahrbewegungen unterschiedlich belastet werden und dadurch beweglich bleiben müssen.

In dem geschilderten Fall denke ich das die Tochter entweder recht klein und/oder schlank war und die Eltern wahrscheinlich Angst hatten (und dabei dem Sicherungssystem nicht komplett vertraut haben) das die Tochter da irgendwie rausschlüpfen kann. Ein Fehler vom System schließe ich hier ehrlich gesagt aus, ich denke eher das hier auf Vorsicht gehandelt wurde da die Eltern eben kein gutes Gefühl hatten.

Im angehängten Bild sieht man auch die Rasten auf den jeweiligen Schienen rechts und links.

Korrekt. Der Bügel kann weiter geschlossen werden, ist aber limitiert da am Beckenstück, also dort wo die beiden Handstücke auch befestigt sind, zwei große Stahlbolzen jeweils rechts und links in die Schiene einrasten müssen. Dadurch wird der Bügel im kompletten auch als geschlossen markiert oder nicht. Beide (!) Bolzen müssen komplett in die Rasten der jeweiligen Schienen eingerastet sein und einen Kontakt herstellen, ansonsten bekommt der RideOP keine Freigabe und der Zug kann nicht auf seine Reise geschickt werden. Der Bügel wird dabei nicht von einem Öldrucksystem oder ähnliches unten gehalten (kann man recht gut erkennen wenn man den Bügel mal bevor er in der ersten Raste einrastet loslässt, er geht komplett auf und wird nicht zurückgehalten).

Woher ich das weiß? Bei meiner letzten Fahrt mit FLY im Wintertraum und durch dickere Kleidung welche man trägt musste nachgedrückt werden damit der Bügel in die erste Raste einrastet. Bevor der Zug abgefertigt wurde kam eine Durchsage per Funkgerät das bei meinem Bügel etwas nicht stimmt, dabei wurde dann noch einmal kurz gedrückt und man hat gespürt und gehört wie der Bolzen in die Raste eingerastet ist.

Die "Straps" an den Schultern sind dabei übrigens weiterhin flexibel und können auch bei eingerasteten Bügel noch bewegt werden weil diese während der Fahrt durch die unterschiedlichen Fahrbewegungen unterschiedlich belastet werden und dadurch beweglich bleiben müssen.

In dem geschilderten Fall denke ich das die Tochter entweder recht klein und/oder schlank war und die Eltern wahrscheinlich Angst hatten (und dabei dem Sicherungssystem nicht komplett vertraut haben) das die Tochter da irgendwie rausschlüpfen kann. Ein Fehler vom System schließe ich hier ehrlich gesagt aus, ich denke eher das hier auf Vorsicht gehandelt wurde da die Eltern eben kein gutes Gefühl hatten.

Im angehängten Bild sieht man auch die Rasten auf den jeweiligen Schienen rechts und links.

Korrekt. Der Bügel kann weiter geschlossen werden, ist aber limitiert da am Beckenstück, also dort wo die beiden Handstücke auch befestigt sind, zwei große Stahlbolzen jeweils rechts und links in die Schiene einrasten müssen. Dadurch wird der Bügel im kompletten auch als geschlossen markiert oder nicht. Beide (!) Bolzen müssen komplett in die Rasten der jeweiligen Schienen eingerastet sein und einen Kontakt herstellen, ansonsten bekommt der RideOP keine Freigabe und der Zug kann nicht auf seine Reise geschickt werden. Der Bügel wird dabei nicht von einem Öldrucksystem oder ähnliches unten gehalten (kann man recht gut erkennen wenn man den Bügel mal bevor er in der ersten Raste einrastet loslässt, er geht komplett auf und wird nicht zurückgehalten).

Woher ich das weiß? Bei meiner letzten Fahrt mit FLY im Wintertraum und durch dickere Kleidung welche man trägt musste nachgedrückt werden damit der Bügel in die erste Raste einrastet. Bevor der Zug abgefertigt wurde kam eine Durchsage per Funkgerät das bei meinem Bügel etwas nicht stimmt, dabei wurde dann noch einmal kurz gedrückt und man hat gespürt und gehört wie der Bolzen in die Raste eingerastet ist.

Die "Straps" an den Schultern sind dabei übrigens weiterhin flexibel und können auch bei eingerasteten Bügel noch bewegt werden weil diese während der Fahrt durch die unterschiedlichen Fahrbewegungen unterschiedlich belastet werden und dadurch beweglich bleiben müssen.

In dem geschilderten Fall denke ich das die Tochter entweder recht klein und/oder schlank war und die Eltern wahrscheinlich Angst hatten (und dabei dem Sicherungssystem nicht komplett vertraut haben) das die Tochter da irgendwie rausschlüpfen kann. Ein Fehler vom System schließe ich hier ehrlich gesagt aus, ich denke eher das hier auf Vorsicht gehandelt wurde da die Eltern eben kein gutes Gefühl hatten.

Im angehängten Bild sieht man auch die Rasten auf den jeweiligen Schienen rechts und links.

Korrekt. Der Bügel kann weiter geschlossen werden, ist aber limitiert da am Beckenstück, also dort wo die beiden Handstücke auch befestigt sind, zwei große Stahlbolzen jeweils rechts und links in die Schiene einrasten müssen. Dadurch wird der Bügel im kompletten auch als geschlossen markiert oder nicht. Beide (!) Bolzen müssen komplett in die Rasten der jeweiligen Schienen eingerastet sein und einen Kontakt herstellen, ansonsten bekommt der RideOP keine Freigabe und der Zug kann nicht auf seine Reise geschickt werden. Der Bügel wird dabei nicht von einem Öldrucksystem oder ähnliches unten gehalten (kann man recht gut erkennen wenn man den Bügel mal bevor er in der ersten Raste einrastet loslässt, er geht komplett auf und wird nicht zurückgehalten).

Woher ich das weiß? Bei meiner letzten Fahrt mit FLY im Wintertraum und durch dickere Kleidung welche man trägt musste nachgedrückt werden damit der Bügel in die erste Raste einrastet. Bevor der Zug abgefertigt wurde kam eine Durchsage per Funkgerät das bei meinem Bügel etwas nicht stimmt, dabei wurde dann noch einmal kurz gedrückt und man hat gespürt und gehört wie der Bolzen in die Raste eingerastet ist.

Die "Straps" an den Schultern sind dabei übrigens weiterhin flexibel und können auch bei eingerasteten Bügel noch bewegt werden weil diese während der Fahrt durch die unterschiedlichen Fahrbewegungen unterschiedlich belastet werden und dadurch beweglich bleiben müssen.

In dem geschilderten Fall denke ich das die Tochter entweder recht klein und/oder schlank war und die Eltern wahrscheinlich Angst hatten (und dabei dem Sicherungssystem nicht komplett vertraut haben) das die Tochter da irgendwie rausschlüpfen kann. Ein Fehler vom System schließe ich hier ehrlich gesagt aus, ich denke eher das hier auf Vorsicht gehandelt wurde da die Eltern eben kein gutes Gefühl hatten.

Im angehängten Bild sieht man auch die Rasten auf den jeweiligen Schienen rechts und links.

Bin ich jetzt auch irgendwie zu blöd zu. Versteh ich nicht. Ich habe das Publikum als ganz normal wahrgenommen. Super reiche Leute habe ich noch nie im Park gesehen. Das was hier jetzt beschrieben wird, wie Schlauchbootlippenpublikum, sind wohl eher die Damen, die sich für wenig Geld in Holland die Lippen aufspritzen lassen und gefakte Marken Klamotten/Handtaschen mit sich rumschleppen und sich verhalten als wären sie was besonderes. Die trifft man tatsächlich oft in der Taron Queue. Reich sind die aber nicht, nur peinlich 😁

Die Antwort kam dann heute.

Die Buchung von Kabinen für Einzelpersonen ist nun wieder möglich. Ein Grund oder ähnliches wurde nicht genannt. Na immerhin geht es wieder :)

Ich bin ebenfalls die beiden Tage vor dem Wintertraum da und nehme den ersten Wintertraumtag dann auch direkt mit.

Die Antwort kam dann heute.

Die Buchung von Kabinen für Einzelpersonen ist nun wieder möglich. Ein Grund oder ähnliches wurde nicht genannt. Na immerhin geht es wieder :)

Ich bin ebenfalls die beiden Tage vor dem Wintertraum da und nehme den ersten Wintertraumtag dann auch direkt mit.

Die ersten Sonderangebote für Hotelaufenthalte 2026 wurden heute freigeschaltet, das Phantasialand versendet eifrig Mails derzeit. Ggf ist es derzeit nur ein Fehler, aber es ist derzeit nicht möglich als Einzelperson eine Kabine im Charles Lindbergh zu buchen. Alle Termine sind ausgebucht. Setzt man die Personenzahl auf 2 sind die Kabinen wieder buchbar. Das wäre extrem schade wenn das PL sich nun entscheidet die Kabinen nicht mehr für Einzelpersonen buchbar zu machen.

Ich frage mal per E-Mail nach, auf die Antwort bin ich gespannt.

Die ersten Sonderangebote für Hotelaufenthalte 2026 wurden heute freigeschaltet, das Phantasialand versendet eifrig Mails derzeit. Ggf ist es derzeit nur ein Fehler, aber es ist derzeit nicht möglich als Einzelperson eine Kabine im Charles Lindbergh zu buchen. Alle Termine sind ausgebucht. Setzt man die Personenzahl auf 2 sind die Kabinen wieder buchbar. Das wäre extrem schade wenn das PL sich nun entscheidet die Kabinen nicht mehr für Einzelpersonen buchbar zu machen.

Ich frage mal per E-Mail nach, auf die Antwort bin ich gespannt.

Die ersten Sonderangebote für Hotelaufenthalte 2026 wurden heute freigeschaltet, das Phantasialand versendet eifrig Mails derzeit. Ggf ist es derzeit nur ein Fehler, aber es ist derzeit nicht möglich als Einzelperson eine Kabine im Charles Lindbergh zu buchen. Alle Termine sind ausgebucht. Setzt man die Personenzahl auf 2 sind die Kabinen wieder buchbar. Das wäre extrem schade wenn das PL sich nun entscheidet die Kabinen nicht mehr für Einzelpersonen buchbar zu machen.

Ich frage mal per E-Mail nach, auf die Antwort bin ich gespannt.

Jep genau so ist es :) Du musst extra zum Gästeservice.

@flaffstar schau dir am Wochenende im Wintertraum mal gegen Abend die Quickpass Schlange bei Taron an, die stehen teilweise bis raus zur Brücke außerhalb des Wartebereichs. Die verkaufen die wie warme Semmeln.

Es wirkt ehrlich gesagt wie ein Test, es gibt ja auch keine genauen Infos auf der Homepage, sondern man verweist einfach auf den Gästeservice vor Ort. Wahrscheinlich tastet man sich ran und schaut ab wann das Gemeckere zu viel wird... da von den Quickpässen aber an Tagen wie heute dennoch viel zu viele gekauft werden, wird man sich wohl dran gewöhnen müssen.

Das stimmt, dies konnte ich auch schon mehrmals sehen. Ich denke, gerade wenn ein großer Besucheransturm erwartet wird (Wintertraum/Sommerferien), werden auch Aufträge außerhalb vergeben damit man quasi dem Andrang Herr der Lage wird. Ist aber auch nur so ein Gedanke.

Seit heute gibt es neue Quickpässe bzw. Änderungen dazu.

Quickpass und Quickpass Plus gibt es als solche nicht mehr.

Stattdessen zahlt man nun pro Fahrt für einen Quickpass.

Die sind nach wie vor ganz normal gültig und müssen nicht umgetauscht werden.

Die neuen Quickpässe mit QR Code sind übrigens wie die alten nur am gleichen Tag gültig. Daher gibt es hier auch keine Verkaufsmöglichkeit auf Kleinanzeigen oder Ähnliches.

Ich gehe aber ehrlich gesagt davon aus das spätestens zur nächsten Saison auch die Kulanz Quickpässe geändert werden, das Phantasialand hat die Ausgabe dieser Kulanz Quickpässe mittlerweile sowieso stark reguliert.

Seit heute gibt es neue Quickpässe bzw. Änderungen dazu.

Quickpass und Quickpass Plus gibt es als solche nicht mehr.

Stattdessen zahlt man nun pro Fahrt für einen Quickpass.

Die Quickpässe werden nun auch nicht mehr nur „angerissen“ tatsächlich ist auf jedem Quickpass nun ein QR-Code der auch geprüft bzw gescannt wird.

12 Euro ist allerdings eine Ansage. Schauen wir mal was da ggf. noch so kommt.

Seit heute gibt es neue Quickpässe bzw. Änderungen dazu.

Quickpass und Quickpass Plus gibt es als solche nicht mehr.

Stattdessen zahlt man nun pro Fahrt für einen Quickpass.

Seit heute gibt es neue Quickpässe bzw. Änderungen dazu.

Quickpass und Quickpass Plus gibt es als solche nicht mehr.

Stattdessen zahlt man nun pro Fahrt für einen Quickpass.

Seit heute gibt es neue Quickpässe bzw. Änderungen dazu.

Quickpass und Quickpass Plus gibt es als solche nicht mehr.

Stattdessen zahlt man nun pro Fahrt für einen Quickpass.

Seit heute gibt es neue Quickpässe bzw. Änderungen dazu.

Quickpass und Quickpass Plus gibt es als solche nicht mehr.

Stattdessen zahlt man nun pro Fahrt für einen Quickpass.

Ach du, sooo frisch isses nicht mehr. Vor 5 Jahren hätten wir noch in einem Bett ausgehalten. In 5 Jahren freuen wir uns dann vermutlich über die zwei betten. Aber für jetzt war ein Doppelbett ne gute Lösung

Zum Update:


Mission Doppelbett wurde erfogreich abgeschlossen

Ich habe mir auf Kleinanzeigen ein Ikea Rollrost gekauft [Luroey] und in den Backpack gequetscht. Das Lattenrost passt gut über die Mitte. Insgesammt schläft eine Seite (Lattenrost) deutlich härter (die Latten werden ja viel kürzer abgestützt und federn deshalb weniger) Aber wenn man einfach nur nebeneinander einschlafen will klappt alles

3 von 5 Sterne. Passt schon. Nächstes mal dann "Ich bastel mir eine Klimaanlage" und "Ich bastel mir einen schalldämpfer für die Uhr"


Für alle die es trotzdem versuchen wollen: Hier die Maße (Oder schreibt mir ne DM für weitere infos):
hg = 42 cm
hc = 6cm (Ist aber ein bisschen seltsam. Die Matratze liegt auf dem Rahmen auf, wenn man sich drauflegt, sackt man die 6cm ein bis man auf dem Lattenrost liegt
matrazenhöhe 12cm
bg = 53 cm
bm = 84cm
Länge bett= 190

Bei den Ausfall/Kulanz-QuickPässen gab es auch eine Änderung. Der Quickpass ohne Taron ist so wie er die letzten Jahre war in Blau, der Quickpass welcher auch für die Black Mamba und Taron gilt hat eine andere Farbe erhalten und hat nun einen lila Farbton erhalten. Wahrscheinlich damit man diese besser auseinanderhalten kann.

Chiapas ist seit Samstag Mittag übrigens nicht mehr in Betrieb. Sie fuhr etwa 2 Stunden lang und ist dann geschlossen worden. Auch das Wasser wurde wieder abgepumpt. Am Sonntag war die Situation so den ganzen Tag ohne das sich irgendwie was getan hat. Mal schauen wann sie wieder in Betrieb geht.

Chiapas ist seit Samstag Mittag übrigens nicht mehr in Betrieb. Sie fuhr etwa 2 Stunden lang und ist dann geschlossen worden. Auch das Wasser wurde wieder abgepumpt. Am Sonntag war die Situation so den ganzen Tag ohne das sich irgendwie was getan hat. Mal schauen wann sie wieder in Betrieb geht.