r.grossjohann

Hier noch ein paar weitere Kleinigkeiten, die sich in den letzten Tagen neu hinzu gekommen sind.

Am Dach mit den Spitzen Giebeln, die sich kreuzen, wurden weitere Holzlatten angebracht. Nun sind auch die rot markierten Flächen zu. Hier vermute ich den Kran, welchen man auf einen der Bilder vom Klugheimbanner sehen kann.



Außerdem hat Purefun heute noch ein paar tolle Themingelemente im Transferbereich entdeckt. Dabei handelt es sich um Holzzahndräder. Wenn in dem Bereich unter den hohen Decken des Transfertracks und der Station sich später alles knirschend bewegt, dann verschlägt es mir glaube ich echt die Sprache. Das müsste eindrucksvoll sein. Bin gespannt was da kommt. 



Noch eine Kleinigkeit zu den Hinweisen von gestern. Bei genauerer Betrachtung der entstehenden neuen Basaltwand konnte ich einen Durchgang ausfindig machen. Dieser ist auf folgendem Bild markiert (rot) und schließt vermutlich an einen Weg, welcher zur Treppe am Ausgang der Station führt (orange).



Auf dem letzten Bild die genaue Position des Kranarms, welche ich zunächst falsch eingeschätzt hatte.

Hier hab ich eben mal die Idee mit dem Holzkran des Banners von Klugheim visualisiert:

Hallo zusammen,
Tobi hat die Renderings bereits vorausgeschickt. Hier nun die entsprechenden Fotos aus KLUGHEIM. Und auch von meiner Seite Begeisterung für die in der Transferhalle gelagerten Holzmechaniken. Wenn die sich später bewegen würden,...das wäre ein Fest für die Augen.
Zuvor einigen andere Bereiche in KLUGHEIM, in denen sich ebenfalls Neuerungen und Veränderungen gezeigt haben. Beginnen wir mit dem Bereich um Gassendurchfahrt, Pentagon-Gebäude und dem Gebäude über der Tunneleinfahrt (das mit der großen, seitlichen Öffnung). Die Steinthematisierung am kleinen seitlichen Gebäude des Turmes über der Gassendurchfahrt wurde fortgesetzt.

Hier im Detail. Gut zu sehen, wie die Stützen durch den Anbau kaschiert werden.

Auf dem Dach des Pentagon-Gebäudes wurde die Dachkonstruktion mit durchgehenden Holzbalken (oberer neongrüner Pfeil) über den einzelnen "Pentagons" fortgesetzt. Hier scheint bald ein Dach aufgebracht zu werden. Zum Gebäude über der Tunneleinfahrt. Die neongrünen Linien beschreiben den derzeit noch freien Bereich ( @Tobi weist in seinem Post von heute mit seiner Idee darauf hin) des Holzdaches in dem - referenzierend auf eines der Artworks auf dem Klugheim-Schild an den Sichtöffnungen im Zaun - möglicherweise ein Holzkran seinen Platz finden kann. Der untere neongrüne Pfeil auf dem Foto weist auf einen als Schlussstein thematisiertes Element in der Kitte über der großen, seitlichen Wandöffnung. Hier ist Ornament zu erahnen.

Hier dieses Ornament nochmals aus der Nähe.

Zuvor war bereits auf einem der Fotos RQ zu erkennen. Auch hier ist unverändert rege Bautätigkeit auszumachen. Zunächst der Status der Holzarbeiten am RQ-Lift.
(Anm.: Die hier im Seitenbereich erkennbare, aufwändige Thematisierung mit sich kreuzenden Holzlatten ist auf der gegenüberliegenden Seite des RQ-Liftes nicht durchgeführt worden.)
Auf der ehemaligen "Wasserfallseite" des RQ-Liftes sind inzwischen auch diagonale Holzstrukturen erkennbar.

Diese diagonalen Holzstrukturen aus der Nähe.

Unterhalb des ersten Drops, auf der FJP-Seite, ist die Konstruktion des entstehenden Bogens fortgesetzt worden. Die metallene Unterkonstruktion des Bogens ist bereits für die folgenden Thematisierung mit Netz bedeckt worden.

Oberhalb des Wehrgangs sind die dort vorhandenen Betonflächen grau gestrocken worden und die angrenzenden Flächen als "Stein" schattiert. Auffällig ist die entstandenen Farbmusterfläche unterhalb des Wehrgangs. 

Die Farbmusterfläche hier nochmals im Detail.

Die Arbeiten am Holzdach im Anstellbereich direkt vor dem Stationsgebäude von RQ sind bereits weit fortgeschritten.

Das Dach aus der Nähe. Im Hintergrund sind bereits die entstandenen Gerüste im Bereich des zweiten Drops, bzw. der ehemaligen Jet-Durchfahrten auf dieser Seite von RQ sichtbar.

 ...und es sind wirklich viele Gerüste auch hier entstanden.

Zur Schallschutzwand. Hier wurde damit begonnen die oberen Gesteinsstrukturen mit dem für die Thematisierung notwendigen Netz zu überziehen. Unten im Foto (neongrün hervorgehoben) der bisher, wie von @Tobi erwähnt, frei von Gesteinsthematisierung verbliebene Bereich der Schallschutzwand.

Hier ist der Übergang zum freien Bereich aus der Nähe gut zu erkennen.

Der Teil in der Gesteinswand nach dem zweiten Launch (unten im Bereich der Höhlen) vor einigen Tagen entfernt worden war, ist bereits wieder vollständig thematisiert. Hier ist nun, durch die steilere Bauform, auch ein breiterer Durchgangsbereich in diesem Gebiet möglich geworden.

Abschließend nun zu den großen, massiv wirkenden Holzzahnrädern die in der Transferhalle gelagert werden.

Hier die Zahnräder nochmal im Detail.

Viel Freude mit den heutigen Bildern aus KLUGHEIM.
PureFun

Lego Achterbahn:
Das habe ich heute durch zufall gesehen:
 
Das ist doch der Hammer!!!

Zum Thema ob der Hersteller Vekoma oder Gerstlauer ist, denke ich das man fast eindeutig sagen kann das es nicht Gerstlauer ist! Der Grund dafür sind die Fundamente. Gerstlauer hat bei den Fundamenten seine ganz eigene Technik die so glaub ich sonst kein anderer Hersteller hat. Gerstlauer verbaut immer lange Stahlrohre in die Erde: In die Stahlrohre werden dann später die Stützen eingesetzt: Und wenn die Schienen an den Stützen befestigt wurden werden die Stutzen mit den Rohren einbetoniert:
Da die Fundamente in Klugheim für Raik verschraubungen für die Stützen besitzen, gehe ich nicht davon aus das der Hersteller Gerstlauer ist.
Quelle der Bilder: www.coasterfriends.de

In Bezug neu entstandenes Basaltgebirge:
Das dort auch Basaltfelsen enstehen würde, war mir von vornherein klar. Die Station, so vermute ich mal, soll wahrscheinlich eine Fabrik für Basaltabbau darstellen, deswegen vielleicht auch die "Hängebrücken" im Basaltgebirge. Ein Kesseltal ist da nur logisch. Eine Mine zum Abbau von Kohle/Erze etc. wäre auch möglich - oder der eine neue Silbermine . Zudem wäre es absolut unrealistisch diese Stelle mit einer Häuserzeile zu erweitern, die Häuser müssten dann mehrere Etagen hoch sein um am Basaltgebirge abzuschließen, eine Bauweise die es zu dieser Zeit wahrscheinlich nicht gab.
An der Wand die im rechten Winkel anliegt könnte man dann langsam, anfangend vielleicht mit einem Wachturm an der Ecke, in eine Mauer übergehen, wie von Herr Aquarium beschrieben. Oder eben dort mit einer realistischen Häuserzeile beginnen, diese müsste dann auch nicht so hoch sein, denn der Schallschutz wäre dort schon gewährt. Für mich persönlich sind bisher eh zu wenige Häuser vorhanden um von einem Dorf zu sprechen.
Bin mal gespannt ob der Schallschutz bis zum MC gezogen wird, denn für Raik wird er wahrscheinlich auch noch benötigt.

Leute ich könnte mir bei "Raik" genau sowas wie "Gipfelstürmer" vom Style her vorstellen.

https://www.youtube.com/watch?v=MYrtjOFZZpU

Lustig das mit dem Widder/Steinbock Kopf am Wagen xD


Steht es eigentlich fest, dass RAIK von Vekoma kommt oder kann es doch auch noch Gerstlauer sein? Denn die Bahn im Link ist auch von Gerstlauer.
Ich weiß ja nicht genau, welche Art Footer Gerstlauer so benutzt.


Ich bin so geil auf 2016 und freue mich tierisch auf die 3 "neuen" Attraktionen . JA River Quest zählt für mich auch dazu. Ich freue mich so auf die neue Gestaltung. Yeah.

Das ist richtig, das müsste er dann.

Heute wurde ein hölzerner Kranarm am Wartungsgebäude montiert. Dieser ragt über die Strecke nach der Schlussbremse. Das kann man auf dem ersten Bild sehen. Auf den zweiten Bild ist zu sehen, wie die Schallschutzwand mit weiterer Basaltthematisierung aussieht.
Kleine Korrektur: Die Position des Kranarms stimmt nicht ganz. Dieser steht rechts von der Strecke und nicht links am Wartungsgebäude

@PHLFlorian In Bezug deines Beitrages über negative Äußerungen auf Facebook. Ich stimme dir da vollkommen zu, es wird immer ein sehr hohes Niveau erwartet, die Erwartungen steigen ständig, was heute beliebt ist, ist morgen schon fast wieder langweilig. Die Freizeitparks stehen unter einem sehr großen Erwartungsdruck von Seiten der Kunden, diese jedoch sind dann aber nicht bereit auch den Gegenwert dafür zu leisten, man möchte einen Ferrari aber nur den Preis für einen Fiat bezahlen. Ich weiß nicht woran es liegt, ob es mangelndes Unwissen, Gedankenlosigkeit oder ob die Geizmentalität ein nicht zu stoppender Virus ist. Vor ein paar Tagen habe ich mir eine Doku über die HT aus dem Jahre 1990 auf YouTube angeschaut, darin wurde berichtet das diese Atraktion 9 Millionen DM (jetzt 4,5 Millionen Euro) gekostet hat. Wenn man die Kosten durch 25 Jahre und dann durch 300 Öffnungstage teilt, so fallen täglich 600 € für den Bau zzgl. Personalkosten, Strom etc. an. Das sollten die Personen sich mal vor Augen halten. ich möchte nicht wissen wieviel Kosten der Park an einem Tag hat, ich glaube ich bekäme ein schlechtes Gewissen, den der Eintrittspreis ist in der Relation zur Leistung wirklich sehr gut.
Im letzten Sommer war ich im Walibi in den Niederlanden, 33,50 € und die ganzen Attraktionen sind nur lieblos hingeklatscht und weitgehendst veraltet.
Sorry aber das musste mal raus, das ganze Gejammer und Gestöhne nervt mich schon lange.
Sorry für Offtopic

Hier meine bilder von Heute
Arbeiten fanden an eig allen bisherigen Baustellen statt
eine Sache ist jez nicht auf einem der Bilder:
auf der letzten freien Fläche (da wo die Station vom Kiddie stehen soll) wurde ein tiefes Loch gegraben, ca3m und unten wurde es verdichtet

Ich lasse mich einfach mal überraschen. Ich selbst bin ja noch keinen Boomerang gefahren, kann also nicht sagen, ob so etwas langweilig ist oder nicht. Aber da das Phantasialand explizit schreibt, das es vorwärts UND rückwärts geht, könnte ich mir schon vorstellen, dass dies Spaß macht.
Nur mal als Vergleich: Chiapas geht ja auch ein Teilstück rückwärts. Sieht nicht besonders aus und der "Schuss" geht auch nicht tief runter. Aber ich bin immer wieder begeistert von dieser Bahn, weil halt einfach das "Gesamtpaket" stimmt.
Also abwarten, Kaffee/Tee trinken, solange es noch geht ins Phantasialand gehen und - sobald mir mein Terminkalender den 19.03.2016 anzeigt - nach Brühl fahren und Spaß haben. Ein Softeis gehört natürlich mit dazu.

Endlich hat die Diskussion ein Ende und wir brauchen nicht mehr mit den Ungläubigen diskutieren.  Am besten stellt das Phantasialand schon mal ein paar zusätzliche Softeisverkäufer für die nächste Saison ein.  
Der Name gefällt mir auch richtig gut. Ich denke mit seinem Layout liegt Tobi schon sehr nah an dem was uns erwarten wird. Vielleicht noch eine kleine S-Kurve zwischen Station und der Kurve vor der Grabeneinfahrt oder ein klitzekleiner Airtimehügel, falls das überhaupt möglich ist (Vielleicht kann Tobi das ja mal kurz testen und die auftretenden G-Kräfte bewerten. Also ob solche Kräfte im Bereich einer Familienachterbahn liegen). Die von Tobi vermutete Position der Station ist durch die Grabungen in den letzten Tagen an genau dieser Stelle in meinen Augen bestätigt. Hier wird man wohl bald das entsprechende Fundament gießen.

Also der Name ist seit heute auch geschützt.
Das Logo kann man dort noch nicht sehen, aber vielleicht kommt es ja die nächsten Tage.  *NervösWart*
LINK (ganz unten)

Es ist schon erstaunlich, dass einige schon anhand der noch möglichen Freiflächen und des Grabens auf einen Family Boomerang geschlossen haben.
Also meine große Anerkennung!
Und Tobi du hast auf jeden Fall schon ein Eis von mir verdient. Ich habe dem Fahrgeschäft skeptisch gegenüber gestanden, aufgrund von Platzmangel (Station, Wartebereich)
Aber Platzmangel kennt das PHL nicht :-).

Jetzt ist die Katze endlich aus dem Sack! Sehr schön und auch der Name gefällt mir persönlich sehr gut. Die Aussage ''größter Familien Boomerang'' finde ich allerdings auch etwas schwammig. Wenn es sich auf die Länge bezieht warum hätte man das dann nicht geschrieben? Bei der Höhe genau das Selbe. Naja, es tut ja eigentloich auch nichts zur Sache
Die Daten, die mir das Modell ausspuckt, sehe ich etwas skeptisch. Bevor ich zu den Daten komme will ich nochmal ausdrücklich darauf hinweisen, dass das Layout ABSOLUT SPEKULATIV ist. Das sollte man nicht vergessen. 

Der Höhenunterschied zwischen dem höchsten (Lift) und tiefsten Punkt (Graben) liegt bei beachtlichen 30 Metern und die Strecke hat eine Länge von 205 Metern. 

Hier noch ein paar Screenshots zum SPEKULIERTEN Layout:



 



 

 

@ruelps Ich bin auch kein Fan von Halloween, mag den Amerikanismus eh nicht. Vielleicht auf ein ganz andere Art und Weise, nicht so ein Kettensägengemetzel mit Zombies und so, vielleicht mit Riesen, Gnomen und Trollen, Menschen in mittelalterlichen Kostümen, Drachen und Fledermäusen, Feuerfässer,Vollstreckungen usw. Also ein Gemisch aus Rittertum und Dark-Fantasy (Mystery). Ich denke es wäre etwas komplett Neues und würde gut passen.

Die Idee hatte ich vor ca. 1 1/2 Jahren schonmal geäußert, weil ich sie auch ziemlich ansprechend finde. Ich kann mir ebenfalls kein Halloween-Event ala Horrornights im Phantasialand vorstellen, jedoch vielleicht so etwas wie im Format der Chiapas Sommernacht. Sprich ein eintägiges abendliches Event, mit den bereits bekannten Feuerkünstlern, den Geistern des Mystery Castle, die Nachts ihrem Stammschloss entfliehen, und kulinarisch dazu passenden Köstlichkeiten. Nicht zu vergessen ein Ritt auf Taron im Dunkeln, bei angenehmen Temperaturen! Sprich: gänzlich ausschließen würde ich es nicht. Denn die Location Klugheim ist sicherlich einzigartig! Allerdings würde ich im Eröffnungsjahr mit sowas noch nicht rechnen. Erstmal muss sich alles einspielen, dann kann sowas gerne kommen.

Die Katze ist aus dem Sack, die zweite Achterbahn in Klugheim wird "Raik" heissen und der längste Junior Boomerang seiner Art werden. Quelle ist das Phantasialand selbst auf Facebook:
https://www.facebook.com/phantasialand/photos/pcb.1004199979619166/1004199869619177/?type=3&theater

Hier noch einmal zwei spekulative Layouts. Variante (1) ist die etwas kürzere aber meiner Meinung nach wahrscheinlichere. Bei der Variante zwei hab ich noch eine Kurve über die vermutlichen Station gesetzt. Rückwärts wird diese aber schon ziemlich langsam durchfahren weshalb ich von Variante (1), falls es denn eins der beiden Layouts werden sollte.

Variante (1)



 Variante (2)

Infos zur 2ten Achterbahn im Klugheim bereich folgen!
 
Aktuelle Informationen:
Name: Raik
Bereich: Klugheim
Infos allgemein:
Die neue Familienachterbahn RAIK ist der größte Family-Boomerang seiner Art!
Diese Achterbahn bietet als Besonderheit eine Vorwärts- und eine Rückwährtsfahrt.

Thema wird zur Eröffnung der Bahn eröffnet

Hachhh...
Zu Feng ju Palace habe ich eine wundervolle Geschichte  
Am 19.8.15 war ich auf Feng Ju Palace und musste genau vor der Tür warten.
Nach einigen Minuten kommt ein Mann mit seiner Freundin und stellt sich hinter mir an.
Dann ist diesem netten Herrn langweilig geworden und dachte sich das er mal in die Überwachungskamera winkt die neben der Tür hängt.
10 sek später ging die Musik aus und eine Frauen Stimme erklang "Wir können leider nicht zurückwinken" und der Mann hat sich beinahe tot gelacht.
Wieder ging die Musikuntermalung aus und die Stimme sagte : "Was gibt´s denn hier zulachen? Ihr müsst gleich gegen den bösen Kämpfen".
Dann ging die Tür auf und da stand die Frau und winkte dem Mann zu
Schon lustig!
Dabei hat sie die Tür zum "Kontrollzentrum" aufgelassen und ich muss sagen, dass es da leider sehr eng für die beiden Personen war und die Bildschrime noch schlimmer sind als die aus Rfa bei der PreShow! Das muss schon was heißen
Naja auf jeden Fall war das ganz lustig.

Ist euch so was auch schon passiert?

Ps.: Generell gefällt mir die Bahn sehr gut von der Thematik!

Hier wollten wohl ein paar was zur Entstehungsgeschichte des FJP erfahren, da kann ich ja kurz mal was zu schreiben. Muss allerdings anmerken, dass ich auch nicht mehr weiß, als was ich im Laufe der Jahre so gelesen habe, also kann man vielleicht noch mehr Informationen dazu finden.
Der Feng Ju Palace war ursprünglich ein Konzept namens "Thunder Temple" von NOB Decor, die auch bereits andere Mad Houses kreiert haben. In diesem Konzept sollte sich die Story und Gestaltung um die Zahl Fünf drehen. Fünf Götter lebten und herrschten in Harmonie (ich vermute sie sollten die fünf chinesischen Himmelsrichtungen oder Elemente darstellen, dazu aber später mehr) bis ein sechster kommt und einen von ihnen entführt. Die anderen vier machen sich dann auf, ihn zu retten. Während der eigentlichen Fahrt sollten Wasser-, Nebel- und Lasereffekte eingesetzt werden.

Quelle: http://themeparkfreaks.eu/de-geschiedenis-van-phantasialand/ Original von NOB Decor.
Dieses Konzept von NOB Decor wollte das Phantasialand ursprünglich verfolgen. Dann hat man sich jedoch entschieden, aus Gründen die mir nicht bekannt sind, das ganze selbst in die Hand zu nehmen und auch die Story verändert. Aus den Fünf Göttern wurden Akang und seine vier Diener, aus dem sechsten Gott der Unterweltherrscher Yanluowang, der Akangs Geliebte Hsiautsai entführt. Auch die Effekte der Show wurden Größtenteils fallen gelassen und durch die Projektion ersetzt.
 
Was ist vom ursprünglichen Konzept noch geblieben? So wie ich es gelesen habe, soll die Preshow fast unverändert geblieben sein, selbst die vier Götter hat man einfach übernommen. Diese stellen im Phantasialand die (westlichen) Elemente dar. Eigentlich sind es jedoch die Herrscher der vier Himmelsrichtungen (wozu manchmal noch ein fünfter kommt, da in China die Mitte als fünfte Himmelsrichtung hinzu gezählt wird), erkennbar an ihren Attributen: Schirm, Schwert, Pipa (Saiteninstrument) und Perle mit Schlange.
In der Mainshow sind noch die großen Gefäße geblieben, welche ursprünglich zum Auffangen von Wasser gedacht waren. Im Mittleren davon ist jetzt der Projektor versteckt.
Abschließend muss ich sagen, das es bestimmt interessant wäre zu sehen, wie NOB Decors Madhouse sich vom FJP in der Praxis unterschieden hätte. Vor allem bei den Wassereffekten kann ich mir nicht ganz vorstellen, wie man dachte diese umzusetzen. Viele bemängeln oft, dass der Park das Konzept nicht über den Haufen hätte werfen sollen, allerdings bin ich nicht ganz überzeugt, ob sich dann viel verbessert hätte.
Letzen Endes läuft es ja nur darauf hinaus, ob der Park willens war das Geld in die Hand zu nehmen und das Projekt richtig umzusetzen und der Park war damals allgemein sehr hastig in der Umsetzung seiner Projekte, auf Grund der Ereignisse des Brandes.
 
Ach und noch ein kleines Detail für den, den es interessiert. In chinesischer Kunst und Architektur werden die Himmelsrichtungen auch manchmal durch Tiere repräsentiert: Drache, Phönix, Tiger, Schildkröte mit Schlange. Darstellungen dieser Tiere findet man an der rechten Außenwand des FJP, also zur linken Seite, wenn man von China Town aus runter nach Silvercity/Klugheim geht.
Quelle: http://madhouse-guide.com/?lang=de&id=2&sid=3&ssid=8

Die Idee von Thrillfreak die HT in ein "Bergwerk der Wuze" zu machen, finde ich genial, da ist viel Potenzial drin, spinnt man die Idee mal weiter. Möglich wäre aber auch ein krasseres Thema wie "Durch die Kanalisation von Wuztown" oder "Wuztown Underground", so könnte Fantsay mit Gruseleffekten entstehen, denn im Untergrund ist das Böse von Wuztown, und die Wasserbahn hätte eine glaubwürdige Berechtigung, wollte man sie erhalten.
Zu TONH hätte ich auch eine Idee um den vorhandenen Darkride benutzen zu können, jedoch dann nicht mehr als Darkride in dem Sinne. Ich fände es wäre eine nette Idee "Durch die Wälder der Wuze" zu fliegen, soll heißen, den Dakride in einen Wald (Stützen als Bäume umgestallten usw.) umdekorieren wo man zwischen und über Bäume fliegt mit netten Effekten wie Wuze beim fällen von Bäumen zu beobachten usw. In den Bäumen könnten Baumhäuser plaziert werden und und und.Ob es umsetzbar wäre ist eine andere Frage, fände ich aber nicht schlecht und wäre nicht so kostenintensiv als etwas komplett Neues, da die Bahn an sich ja gut ist.

Die Obstwiese darf doch gar nicht bebaut werden. Soweit ich weiß, gehört diese Fläche zwar dem Park, muss aber unbebaut bleiben wegen bestimmter Abkommen mit der Stadt. Nur das brache Land direkt hinter dem Kaiserplatz wäre bebaubar. Dieses ist aber auch schon größer als man denkt.
Nur um nochmal klarzustellen, was was ist: