SnowLeo

Heute hab ich für euch noch einmal ein sehr interessantes Update.
Bevor ich aber zur Baustelle komme möchte ich mich hiermit erst ein mal sehr für eure sehr positiven Rückmeldungen bedanken! Außerdem möchte ich das Lob weitergeben an alle die mir Helfen, ohne euch könnte ich dieses Modell nicht in dieser präzisen Art und Weise nachbauen. Vor allem möchte ich mich bei Transporter (hier aus dem Forum), Mühle (Auch von vielen hier bekannt durch Freizeitparknews-NRW, wer noch kein Gefällt mir da gelassen hat sollte dies schnell tun!) und Simon ( Rollercoaster1137) bedanken, weil sie permanent mit mir Diskutieren und mir eine Menge Bilder (seien sie Hochauflösend, aus verschiedenen Perspektiven, damit man die Proportionen besser einschätzen kann oder einfach jeden Tag neu) und ständig neue Informationen durch ihre vielen Besuche zukommen lassen. Dank euch kann ich das Modell so realitätsnah darstellen. VIELEN DANK!  
Jetzt zur Baustelle. Wenn man die neuen Bilder von Transporter im Bilderthread etwas genauer betrachtet und ein bisschen versucht zu verstehen, wie der Beton gegossen wird, kann man viel neues und interessantes entdecken:
Auf dem ersten Bild sieht man die weiteren Arbeiten an der Station. Interessant ist, dass dort auch drei weitere Anschlüsse für Supports mit einbetoniert werden. Zwei der Anschlüsse (rot eingekreist) konnte ich direkt der unteren Lenterbachskurve zuordnen. Somit würde die Kurve wie auf dem Bild weiter verlaufen. Die orange markierten Stütze und Schienen sind noch nicht montiert.
Der hellgrün umkreiste Supportanschluss wird demnach nicht als Stützelement der Kurve dienen. Demnach müsste dort ein weiterer Streckenverlauf sein von dem wir bisher nichts wissen, welcher aber wieder für 3 Schnittstellen sorgen würde. 
Bevor die Decke auf dem Graben gekommen ist, konnte man ja Vier Wände sehen, welche ein bisschen in den Launchgraben ragten (dunkelgrüne Striche). Über drei der vier Wände befinden sich nun diese massiven Betonkonstruktionen. Also dienen die vier Wände im Graben vermutlich der Statik.
Noch kurz zu den dunkelblauen Supportanschlüssen. Von denen befinden sich drei auf der Betonplatte, es gibt also drei Wartungsgleise und demnach vermutlich max. 4 Züge. Aufgrund der Länge des Transfertable (alles deutet darauf hin) würde ich bei der momentanen Länge der Züge bleiben sprich 4 Züge mit jeweils 4 Wagen á 4 Plätzen. Sehr spekulativ aber mit starken Argumenten. 

Auf folgendem Bild noch einmal ein aktueller Stand des kleinen Gerüsts:

Vor dem 2. Launch wird es auf jeden Fall eine Blockbremse geben, da ansonsten auf einer 1300m Strecke nur ein Zug gleichzeitig unterwegs sein könnte. Das würde die ganzen "Kreuzungen" der Strecke ja auch ziemlich unsinnig als Vermarktungsargument machen, wenn man einem anderen Zug niemals begegnen könnte, zugleich würde das die Kapazität auch extremst herunter ziehen. Während des normalen Betriebes muss an dieser Blockbremse ja auch kein kompletter Halt durchgeführt werden, wenn der nächste Block bereits frei ist, kann diese ja mit einer angemessenen Geschwindigkeit durchfahren werden und man direkt in die Beschleunigung gehen. Das gleiche Prinzip findet sich ja auch bei Helix zum Beispiel.
Ob es aber letztendlich 3 oder 4 Züge geben wird, leitet sich dann aus der Fahrzeit und der veranschlagten Zeit in der Station ab. Je nachdem würde nämlich ein vierter Zug keine Kapazitätserhöhung bringen können. Ich würde persönlich aber bei der langen Strecke davon ausgehen, dass im Vollbetrieb 4 Züge eingesetzt werden.

Moin,
Ich bin gerade dabei, meine alten analogen Fotos zu Scannen. Dabei sind eine Menge Filme mit PHL-Fotos 
Besonders ins Auge gefallen sind mir aber die von besagtem Tag. Und da es heute fast genau 15 Jahre her ist, dass sie entstanden sind, möchte ich sie mal unkommentiert mit euch teilen:
(und was Filme jetzt mit Fotos zu tun haben und warum man die scannen muss, dürfen die jüngeren unter euch im Anschluss googlen.) =)

 
Bis denne, 
Bone
 

Wir präsentieren euch heute "Taron - DER Remix"!
In Zusammenarbeit mit House/Electro Produzent LSR haben wir für euch den originalen Soundtrack neu arrangiert und Sounds aus der ein oder anderen bereits bestehenden Attraktion im Phantasialand hinzugefügt.
Wer erkennt sie alle? Viel Spaß beim anhören!
 
 
EDIT: Seit heute ist das Video leider gesperrt aufgrund von Urheberrechtsansprüchen seitens des Parks. Wir halten euch auf dem laufenden!

Ich rechne mit einer kompletten neu Verkleidung des Aufzuggebäudes von RQ. Wie man auf dem Bild unten gut erkennt ist teilweise auch schon etwas von der Verkleidung entfernt worden. Und mal ganz ehrlich die aktuelle Fassade geht im Vergleich zu Chiapas & jetzt Klugheim mal garnicht mehr...
Die nächste Parkpause wird dann wohl dafür genutzt den ganzen Aufzug zu entkleiden und ihn thematisch an Klugheim anzupassen...so wäre meine Vermutung, mal sehen ob sie sich bewahrheitet....

Interessant ist das Zahnrad hier:
Durch Zufall gesehen.
 

Der ist vermutlich von IMAscore

Ich beantworte mal kurz deine Fragen:
Das Geld geht meiner Meinung nach in Bar oder per Karte, ich habe immer mit Bargeld bezahlt. Nein, es kann auch ein Foto im Erlebnisspasscenter (kurz EPC) gemacht werden Ich wüsste nicht, wieso man einen Ausweis mitnehmen sollte. Ich besitze zwar "nur" die alte Jahreskarte aber ich musste nie ein Dokument in der Hinsicht vorlegen Du solltest ins EPC gehen (direkt im Schauspielhaus, am Eingang der Maus) Nicht das ich wüsste

Der Satz bezieht sich auf die Aussage "Habe ich noch 'was vergessen?"  Ja du bekommst den Eintrittspreis vom Erlebnisspass abgezogen ^^ 

Danke, vielen Dank.
Dann steht meinem Erlebnis-Pass ja nichts mehr im Wege

Hey Leute,
nach langen warten endlich wieder ein Update von mir (Es kam lange kein Update weil ich viele Arbeiten geschrieben habe und das schöne Wetter genutzt habe um raus zu gehen)!
Ich kam seit dem letzten Update mit dem Track weiter. Dadurch steht nun folgendes: Die Kurve beim Maya Tempel + 3. Lift + Kurve vorm Final Drop + Final Drop + Cammel Back + Brems Bereich + Schlusskurve + Station! Hier ein Bild und 2 Videos dazu:


 
Zudem kamen noch weitere Wasserfälle dazu:
Und ich hab schon ein bisschen mit der Vegetation begonnen:
 
Und nun noch ein paar Bilder die einfach so entstanden sind:
Bis zum nächsten Update und ein schönen Abend noch :)!
 
 

Dann doch lieber gleich ein neues Bügelsystem, dann klappts auch mit dem einsteigen.

Hier noch Bilder von der Station mit neuen Malereien. Ich bin nicht der beste in Kunst, aber hoffe trotzdem, dass sie euch gefallen.






 

 
In nächster Zeit folgt wieder mehr  

Um diese Diskussion mal ein wenig den Wind zu nehmen, 
 
Das PHL macht alles um seine Attraktionen sicher für Gäste und Personal zu machen. Sogar teilweise mehr als Vorgeschrieben.
 
Bestes Beispiel ist der Tempel, vorgeschrieben vom TÜV sind 2 Mitarbeiter... einer im Fahrstand und einer im Bahnhof. Das PHL setzt hier von selber einen zusätzlichen Mitarbeiter ein, nämlich denjenigen der in der Mitte des Zuges steht. Diese beiden MA teilen sich die Zuglänge um alles im Blick zu haben. Der erste Operator muss IMMER am Notausknopf stehen um schnell Handeln zu können und sobald man diesen Knopf drückt steht der Zug und bewegt sich keinen Millimeter mehr bis er nicht an 2 Stellen wieder freigegeben wurde.
Das nachrüsten mit Gates ist im Tempel leider nicht möglich , ohne den Kompletten Bahnhof umzubauen..... 
 
Gruss Jens

Langsam finde ich dafür keine Worte mehr. Es ist so gut wie unmöglich das eine Achterbahn (ja, auch der Temple) entgleist, da sie jeden morgen gewartet werden. Wir können hier jetzt jedes Horrorszenario durchgehen & über jedes beliebige Detail sprechen das im Endeffekt ein Sicherheitsrisiko darstellen KÖNNTE. Fakt ist: wir drehen uns im Kreis. 
Und ja, Benutzung auf eigene Gefahr. Als Beispiel: Ist man herzkrank & steigt trotz Warnhinweisen des Phantasialands in einen Wagen & erleidet einen Herzinfakt, ist man es selber schuld. 

Dass sind eigentlich die uns bekannten Seiten. Nach welchem Stück suchst du denn genau?

T E N O C H C A
           DAS ABENTEUER 
Der Name für meinen Darkride steht fest. 
Station und Queue werden nun fertig gestellt und dann online gestellt. Der Soundtrack für die Queue ist bereits fertig und wird dann über Lautsprecher
in der Queue zu hören sein. Diese müssen nur an die Lautsprecher in der eigentlichen Bahn angepasst werden da die Schallisolierung nicht so gut funktioniert hat.
Anbei noch ein kleiner Flyer  
 

Ich würde es mal mit Unippm.de und md.beatboxmusic.com probieren, da sind eigentlich viele Lieder zu finden.

Bitteschön

In diesem Thread findest du doch eine recht aktuelle Liste aus Berlin, du musst nur ein bisschen zurück gehen @Arena3 

Hier ein paar Fotos von heute von einem Überflug...

Mir auch recht, danke
 
jetzt fehlt nur noch der Fantasy Winter Soundtrack bitte alle mithelfen danke
(hab für euch auch noch eins Winterfeelings nach der Show Skating in the Park-UNIPPM)
LG. Arena3
 

Nachdem sich über Ostern nicht so viel an der Baustelle getan hat, kann man jetzt endlich wieder größere Baufortschritte beobachten. Zu dem muss ich auch leider sagen, dass ich jetzt nicht mehr so oft aber mindestens einmal pro Woche mein Modell aktualisiere, weil ich wieder zur Uni muss. Hier der ungefähre aktuelle Baustand. 
Beide Gerüste wachsen weiterhin: 

Erstmal ein Dank an NeXuS-PoWer für die tollen Bilder! Ich bin mal so frei und zitiere eines deiner Bilder:
(Bild: NeXuS-PoWer)
Sollte die Stahlkonstruktion in etwa so bleiben und nicht noch weitere Elemente der obersten Eben montiert werden, könnte ich mir aktuell auch eine große Kirche o.Ä. vorstellen, um die die Bahn kreist. Das höchste Element würde sozusagen den Kirchturm darstellen. Die Streben der mittleren Ebene (quasi rechts neben dem vermeintlichen Kirchturm) scheinen spitz zuzulaufen. Eine Gibelform wär somit auch gegeben. Kann natürlich auch nur reiner Zufall sein! 

Mir ist das auch schon in anderen Freizeitparks passiert, die ich vermutlich für viele Jahre nicht mehr besuchen werde. Das hat nichts mit Arroganz zu tun, sondern mit genereller Gelassenheit. Wenn man sich den Tag versauen will, dann steht man natürlich am Ende des Tages heulend vor Chiapas, weil man nicht damit fahren kann. Dann verteufelt man den Park, weil es mit der Fahrt nicht geklappt hat. Man kann aber auch einfach locker bleiben und sich über den Rest des Tages freuen. Diese "Ich muss unbedingt alles fahren, sonst fang ich an zu weinen"-Mentalität verstehe ich nicht. Ich will nicht wissen, wie viele Fahrten auf Attraktionen mir schon durch die Lappen gegangen sind, weil die Attraktionen dann doch den ganzen Tag geschlossen haben. Wenn ich mich da jedes mal aufgeregt hätte, würde ich weder das Phantasialand, noch den Movie Park oder den Europa-Park, geschweige denn Disneyland je wieder besuchen. Bei Kindern ist das natürlich noch etwas anderes, die gehen an die Sache anders ran, aber als Erwachsener sollte man das einfach locker sehen, denn die Parks können in der Regel auch nichts dafür, wenn Attraktionen nicht funktionieren. Ganz davon abgesehen zählt doch das Gesamterlebnis eines Parks. Disneyland ist dafür das beste Beispiel. Die größten Wartezeiten hat man dort bei den Character Treffen.
Mir persönlich ist am wichtigsten, dass ich nicht Ewigkeiten in einem Freizeitpark anstehen muss, weil man mit niedriger Kapazität fährt. Und das gilt in jedem Freizeitpark, egal wie weit er weg ist. Vielen Freunden von mir geht das genauso. Unseren letzten Besuch in Efteling haben wir zum Beispiel bewusst in den März geschoben, damit wir keine Wartezeiten haben. Natürlich wäre ich gerne den Baron gefahren, aber das muss ich dann jetzt auf ein paar Jahre verschieben. Stört mich nicht wirklich. Der Tag war trotzdem schön, weil es den ganzen Tag über gar keine Wartezeit gab. Im Gegenteil: Man hat eher darauf gewartet, dass endlich Besucher in die Wagen einsteigen.