TaronLover19

Um diese Diskussion mal ein wenig den Wind zu nehmen, 
 
Das PHL macht alles um seine Attraktionen sicher für Gäste und Personal zu machen. Sogar teilweise mehr als Vorgeschrieben.
 
Bestes Beispiel ist der Tempel, vorgeschrieben vom TÜV sind 2 Mitarbeiter... einer im Fahrstand und einer im Bahnhof. Das PHL setzt hier von selber einen zusätzlichen Mitarbeiter ein, nämlich denjenigen der in der Mitte des Zuges steht. Diese beiden MA teilen sich die Zuglänge um alles im Blick zu haben. Der erste Operator muss IMMER am Notausknopf stehen um schnell Handeln zu können und sobald man diesen Knopf drückt steht der Zug und bewegt sich keinen Millimeter mehr bis er nicht an 2 Stellen wieder freigegeben wurde.
Das nachrüsten mit Gates ist im Tempel leider nicht möglich , ohne den Kompletten Bahnhof umzubauen..... 
 
Gruss Jens

Um diese Diskussion mal ein wenig den Wind zu nehmen, 
 
Das PHL macht alles um seine Attraktionen sicher für Gäste und Personal zu machen. Sogar teilweise mehr als Vorgeschrieben.
 
Bestes Beispiel ist der Tempel, vorgeschrieben vom TÜV sind 2 Mitarbeiter... einer im Fahrstand und einer im Bahnhof. Das PHL setzt hier von selber einen zusätzlichen Mitarbeiter ein, nämlich denjenigen der in der Mitte des Zuges steht. Diese beiden MA teilen sich die Zuglänge um alles im Blick zu haben. Der erste Operator muss IMMER am Notausknopf stehen um schnell Handeln zu können und sobald man diesen Knopf drückt steht der Zug und bewegt sich keinen Millimeter mehr bis er nicht an 2 Stellen wieder freigegeben wurde.
Das nachrüsten mit Gates ist im Tempel leider nicht möglich , ohne den Kompletten Bahnhof umzubauen..... 
 
Gruss Jens

Um diese Diskussion mal ein wenig den Wind zu nehmen, 
 
Das PHL macht alles um seine Attraktionen sicher für Gäste und Personal zu machen. Sogar teilweise mehr als Vorgeschrieben.
 
Bestes Beispiel ist der Tempel, vorgeschrieben vom TÜV sind 2 Mitarbeiter... einer im Fahrstand und einer im Bahnhof. Das PHL setzt hier von selber einen zusätzlichen Mitarbeiter ein, nämlich denjenigen der in der Mitte des Zuges steht. Diese beiden MA teilen sich die Zuglänge um alles im Blick zu haben. Der erste Operator muss IMMER am Notausknopf stehen um schnell Handeln zu können und sobald man diesen Knopf drückt steht der Zug und bewegt sich keinen Millimeter mehr bis er nicht an 2 Stellen wieder freigegeben wurde.
Das nachrüsten mit Gates ist im Tempel leider nicht möglich , ohne den Kompletten Bahnhof umzubauen..... 
 
Gruss Jens

Um diese Diskussion mal ein wenig den Wind zu nehmen, 
 
Das PHL macht alles um seine Attraktionen sicher für Gäste und Personal zu machen. Sogar teilweise mehr als Vorgeschrieben.
 
Bestes Beispiel ist der Tempel, vorgeschrieben vom TÜV sind 2 Mitarbeiter... einer im Fahrstand und einer im Bahnhof. Das PHL setzt hier von selber einen zusätzlichen Mitarbeiter ein, nämlich denjenigen der in der Mitte des Zuges steht. Diese beiden MA teilen sich die Zuglänge um alles im Blick zu haben. Der erste Operator muss IMMER am Notausknopf stehen um schnell Handeln zu können und sobald man diesen Knopf drückt steht der Zug und bewegt sich keinen Millimeter mehr bis er nicht an 2 Stellen wieder freigegeben wurde.
Das nachrüsten mit Gates ist im Tempel leider nicht möglich , ohne den Kompletten Bahnhof umzubauen..... 
 
Gruss Jens

Glaube die einzigen Bilder die du hierzu finden wirst befinden sich im Phantasialand-Archiv  
Damals war der Hype um neue Attraktionen noch nicht so hoch wie heute, da wurden nicht 30 Fotos am Tag gemacht... 
 
Ich weiß das im Tempel-Mitarbeiterraum Fotos vom Bau hängen

Könnte mir Vorstellen das die Abflüsse dann evtl unterdimensioniert sind und einfach mehr Wasser in die Boote schwappt als gedacht.... bei den schnellen Liften hat das Wasser ja auch kaum zeit abzulaufen

Die Wegführung durch den Bereich ist ja nicht wirklich erkennbar aktuell. Barrierefrei müssen die Zugänge zur Achterbahn nicht sein. Es wäre vielleicht wünschenswert, ist aber eher unrealistisch. Da ist also noch gut was möglich. 
Ich denke das es da vielleicht auch wieder ein paar verwinkelte Wege gibt wie bei Chiapas. 

Um diese Diskussion mal ein wenig den Wind zu nehmen, 
 
Das PHL macht alles um seine Attraktionen sicher für Gäste und Personal zu machen. Sogar teilweise mehr als Vorgeschrieben.
 
Bestes Beispiel ist der Tempel, vorgeschrieben vom TÜV sind 2 Mitarbeiter... einer im Fahrstand und einer im Bahnhof. Das PHL setzt hier von selber einen zusätzlichen Mitarbeiter ein, nämlich denjenigen der in der Mitte des Zuges steht. Diese beiden MA teilen sich die Zuglänge um alles im Blick zu haben. Der erste Operator muss IMMER am Notausknopf stehen um schnell Handeln zu können und sobald man diesen Knopf drückt steht der Zug und bewegt sich keinen Millimeter mehr bis er nicht an 2 Stellen wieder freigegeben wurde.
Das nachrüsten mit Gates ist im Tempel leider nicht möglich , ohne den Kompletten Bahnhof umzubauen..... 
 
Gruss Jens

Danke für alle Kommentare!
Nicht mehr lange bis zum POV Video...
 

 

 
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Glaube die einzigen Bilder die du hierzu finden wirst befinden sich im Phantasialand-Archiv  
Damals war der Hype um neue Attraktionen noch nicht so hoch wie heute, da wurden nicht 30 Fotos am Tag gemacht... 
 
Ich weiß das im Tempel-Mitarbeiterraum Fotos vom Bau hängen

Also, wenn ich eine JaKa hätte und nähe Park wohnen würde, wäre ich auch 20mal im Park, muss ja nich den ganzen Tag sein, aber mal nach Feierabend ein Eis essen gehen ?
 

Also, wenn ich eine JaKa hätte und nähe Park wohnen würde, wäre ich auch 20mal im Park, muss ja nich den ganzen Tag sein, aber mal nach Feierabend ein Eis essen gehen ?
 

Man muss dazu sagen das auch in der Station und in der Cue ein neuer Sound läuft....
 
 
Definitiv das Highlight der Saison