P1 liegt natürlich aus bekannten Gründe nahe, aber ich denke auch an die beiden temporären Eingänge Mystery und China, um dort das Parkgelände marginal nach Osten zu verschieben und "vernünftige" Parkgrenzen zu gestalten. Das die Parkplätze nicht dem Park gehören ist mir bekannt, aber das könnte man ja 1.) durch Pacht des Geländes erreichen, quasi würde der zu erwartende Einnahmeausfall der wegfallenden Parkplätze als Pacht an den Eigentümer gehen und/oder 2.) durch eine Beteiligung/Ersatz an den Einnahmen des neu geschaffenen Parkplatzes an der Autobahn.
Ich meine im Zuge des DiA-Baus gabs auch Eigentumsstreitigkeiten und in der Presse stand damals, dass das DiA-Gelände auch nur gepachtet sei..?