supersonic
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Oh Mann! Also dass sie die Preise der Nachfrage/Auslastung anpassen ist ja völlig in Ordnung. Meinetwegen auch hochdynamisch und für uns unvorhersehbar. Aber dieser Wechsel verfügbar - ausverkauft - doch wieder verfügbar ist nicht nur nervig, sondern fast schon herablassend dem Kunden gegenüber.
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Es ist nun mal so, dass es Tage gibt, an denen hat man eine total entspannte Zeit im Park, mit angenehmen, sympathischen Mitmenschen. Und es gibt solche Tage, da hat man mittags schon keinen Bock mehr, weil sich kaum jemand halbwegs zu benehmen weiß (völlig unabhängig vom Alter). Meine persönliche Erfahrung sagt mir: Wenn du ersteres bevorzugst, nimm keine Billigtage.
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Ich habe dieses Jahr erstmalig den ÖPNV-Versuch unternommen. Von Mannheim sollte das eigentlich Recht geschmeidig machbar sein, dachte ich. Leider ist das völlig fehlgeschlagen, woran nicht nur, aber auch die letzte Meile schuld war. Obwohl ich den ÖPNV eigentlich immer in Schutz nehme ("Der reine Spritpreis ist ne Milchmädchenrechnung", "Die Bahn kann nichts für Idioten auf den Gleisen und in den Türen" etc.), werde ich das nächste Mal wieder mit dem Auto kommen, und dass obwohl ich gar kein eigenes habe und auf Car-Sharing zurückgreife. Schade.
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Ja, das sieht wirklich aus nach "haben ist besser als brauchen". Sehr schade.
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Richtig, das Kreislaufwasser verbleibt in den einzelnen Etagen und wird nur vom Ende des Abschnitts zum Anfang auf gleicher Höhe gepumpt, der Kanal hat innerhalb der Ebenen auch kein Gefälle. Das Show-Wasser ist davon getrennt. Mich würde ja mal der Stromverbrauch rein für die ganzen Wasserfälle bei Chiapas interessieren. Schon Wahnsinn, welche Mengen an Wasser und damit auch Gewicht dort permanent in die Höhe gefördert wird, nur um dann sofort wieder in die Tiefe zu stürzen. Ich hoffe sehr, dass die Wasserfälle nicht nach und nach reduziert werden. Sie sind bei Chiapas einfach Teil der Thematisierung.
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Früher rauschte aber zusätzlich noch Wasser links und rechts neben der Fahrspur hinab.
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Flip Flops für Chiapas (ich hasse Flip Flops, aber noch mehr dauerhaft nasse Füße) Leere Wasserflasche zum Auffüllen im Park
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Ja, bei mir auch an einem Montag außerhalb der Ferien.
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Finde ich auch eine richtig tolle Verbesserung. Ziehen sie das ganz konsequent durch, also z.B. auch wenn RQ noch 60 min Wartezeit hat?
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Derzeit gibt es definitiv eine Störungshäufung im Park. Heute am eigenen Leib erfahren. Chiapas - fuhr erst gegen späten Mittag und dann am späten Nachmittag wieder down River Quest - fuhr erst am Nachmittag und dann am frühen Abend wieder down Winjas Force - fuhr erst am Nachmittag Talocan - immer wieder längere Downtimes über den Tag verteilt Maus - fuhr erst am Mittag und dann nachmittags länger down Taron - am späten Nachmittag down Sorry, aber wer mir bei so einem Tag mit "damit musst du eben rechnen" kommt, der hat meinen energischen Widerspruch. Positiv möchte ich erwähnen, dass der Park wirklich sehr bemüht scheint, die Probleme schnell zu beheben, und Attraktionen auch noch mal für die letzte Stunde wieder öffnet. Zur Black Mamba: Für mich sah er heute so aus, als würde die gesamte Strecke (bzw. die Schienen-Stützen-Verbindungen entlang dieser) geprüft/bearbeitet, nicht nur eine einzelne Stelle.
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Das Ding ist: Wenn ich als normaler Gelegenheitsbesucher im Park bin, und Black Mamba, Chiapas und Fly sind gleichzeitig außer Betrieb, dann ist das nicht mehr einfach nur ärgerlich. Dann fehlt einfach ein gewaltiger Anteil des gewohnten und bezahlten Erlebnisses.
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Soll das heißen, dass ich beim Abendbuffet, wenn ich um 19:00 am reservierten Tisch platznehme und viel los ist, um 19:45 gebeten werde für nachfolgende Gäste Platz zu machen?
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Bitte was, verstehe ich das richtig, dass man das Büffet ggf. nach 45 min beenden muss?
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Wurden die Zimmer nicht vor Kurzem erst komplett renoviert?
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Ja, wirklich, man könnte meinen das sei ein Landgasthof bei dem der Generationswechsel missglückt ist.
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Was glaubt ihr, wie hat es das Siantapha-Plakat dort rein geschafft? Der Park verleugnet seine Vergangenheit doch so gut es geht, daher überrascht mich solche eine Hommage beim PHL jetzt schon sehr.
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Ich weiß es nicht sicher, aber ich vermute die beiden kommenden Wochen Mo - Fr waren damals stark reduziert. Wir waren im Mai an einem solchen Tag im Park, überfüllt war es nicht, allerdings konnte man absolut nicht von einem leeren Tag sprechen, wie es früher unter der Woche der Fall war.
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Danke für die interessanten Infos. Was mir allerdings nicht ganz einleuchten will: Weshalb sollte man die Kapazität einer spektakulären Neuheit erst nachträglich erhöhen? Sicherlich ist damit auch noch einmal zusätzlicher Aufwand verbunden, um die Anlage für die längeren Züge noch einmal neu zu kalibrieren, zu testen und freigeben zu lassen.
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Da unten gibt es auch über eine lange Strecke kein Gefälle, da ist die Strömung recht schwach. Da kann es schon mal zum gefühlten Stillstand kommen.
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Wir hatten uns Mitte Mai auch über die teilweise stark unterschiedliche Fahrweise der Gondeln gewundert. Nicht so krass wie von dir beschrieben, aber das Fahrerlebnis war in den falschen schon stark eingetrübt. Und ich meine nicht einfach nur leicht abweichende Schusshöhe.
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Frühbucherpreise nach Art Phantasialand
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Das Argument an sich verstehe ich auch, ebenso dass ein Produkt wie das Phantasialand eben einen gewissen Preis haben MUSS. Aber man kann das seinen (potentiellen) Kunden nicht auf diese Art und Weise um die Ohren knallen.
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sorry, den kann ich mir nicht verkneifen:
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Eine Modernisierung des Antriebs wäre wünschenswert, so dass die Höhe in jedem Fall optimal ausgenutzt wird und alle Gondeln ganz oben noch mal kurz negative Beschleunigung erfahren. Ich denke nicht, dass man mit LSM-Antrieben jemals den gewohnten Schub nach oben entwickeln können. Aber vielleicht kann man die Steuerung mit einigem Aufwand so optimieren, dass Höhe/Geschwindigkeit in Echtzeit erfasst und mit Sollwerten abgeglichen werden, und als Reaktion darauf der Luftdruck je Gondel zur Laufzeit nachgeregelt wird. Also in etwa "Gondel 3 ist etwas lahm, gib noch mal etwas Druck drauf und prüfe dann erneut"
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Völlig richtig, das ist eine Fotomontage.
