April

Das ja. Aber es macht keinen Spaß wenn ich aus der Bahn komme und mir der Rücken von den starken Bremsmanövern weh tut weil ich jedes Mal gegen die harte Kante an der Rückenlehne knalle und ich zudem nach der Fahrt über Kopfschmerzen klage. Das haben solche Bahnen wie die Winjas nicht an sich oder andere. Da geht's direkt zur nächsten Attraktion - ohne Pause. Mag vielleicht auch am Alter liegen, ich bin halt keine 20 mehr und mache mir über sowas eher nen Kopf.
 

Gestern war ich auch nochmal im Phantasialand und es sind wieder viele Sachen aufgefallen, die ich vorher noch nicht entdeckt hatte, viele Dinge sind auch neu hinzugekommen. Vor allem sind mir viele Kleinigkeiten aufgefallen, welche ich auch orange markiert hab. 

Die Footer in diesem Bereich bekommen wohl alle diese Verkleidung



Auf dem Bild kann man sich nochmal gut ein Überblick über alle momentan entstehenden oder fertigen Footer inkl. neuen Footern anschauen. 





Auf interessant, wie man hier wieder einen Teil der Stütze thematisiert.





Auf der Station wurden weitere Holzarbeiten abgeschlossen.



Auch hier werden die Stützen noch mehr versteckt.

Das wohl nicht.. aber vielleicht wird ja "Das Geheimnis des goldenen Nazizuges" nachgestellt

Da wird kein Tunnel rechts vom Graben hinkommen. Wie Kisslab schon schrieb sind dort Betonpfähle. Wohin sollte dieser Weg auch führen?
Die Notausgänge der GR liegen darüber (schwarze Tür) und ich glaube nicht, dass das PHL nach Braunkohle baggert und Stollen ausbaut. 

Bitte werd' nur für uns arbeitslos..   Wir sind auf dich angewiesen!   
Ich freue mich mittlerweile jeden Tag auf die Bilder, weil ich gespannt bin was über den Tag gemacht wurde.. 

Glaubt ihr, dass in nächster Zeit nochmal Basaltfelsen in der Größenordnung der großen entstehen oder werden jetzt eher die kleineren Thematisierungen gemacht? 

Ich mache mir ehr Sorgen, dass die Mitarbeiter der Baustelle meinen wir würden die überwachen, als anders herum.
Ich denke, man muss das schon mögen den ganzen Tag durch diese Luken beguckt zu werden bei der Arbeit. Ich finde das toll, dass uns überhaupt die Möglichkeit dazu gegeben wird. Den Zaun hätte man ja auch zulassen können und dann hätten wir so ziemlich gar nichts von der Entstehung mitbekommen. Das dürfte übrigens auch eine Entscheidung gewesen sein, an der das Marketing des Parks beteiligt war. Insofern würde ich ehr ein großes Danke ans Phantasialand sagen, als Verschwörungstheorien zu schüren.
Das ist meine Meinung dazu... jeder andere kann gern eine andere Meinung dazu haben.
 
Und neue Fotos sind auch da.

Ach, der heißt User xyz???

Zum Einen Stimme ich Dir in Deinen Überlegungen zu, zum anderen möchte ich noch in die Richtung eines Aspektes die Aufzählung erweitern. Es ist die Kommunikation an sich. Es ist - ich verwende jetzt deinen Begriff der "Masse" - schon schwer genug zu kommunizieren, was da grade wesentliches in Klugheim entsteht. Nach meiner Einschätzung wäre es den Menschen nicht "im Vorbeigehen" an der Baustelle zu vermitteln, ( es kommt ein Multi-Launch Coaster, der hat,  und das ist was besonderes, zwei Launches, die sind dann noch so intensiv wie kein zweiter in der Welt, und dann entsteht da noch ein ganzer Themenbereich und dann ist das Streckendesign immens verschachtelt, usw.) Wenn Ihr die Gespräche an den Sichtluken der Menschen verfolgt steigen (gefühlt) schon 40% aller bei der richtigen Aussprache des Wortes "Launch" aus... geschweige bei dessen Bedeutung. Zumeist wird kein inhaltlicher Zusammenhang zwischen "Multi-Launch" und "Katapultantrieb" hergestellt... das wird völlig unabhängig voneinander gesehen. Ich denke, wenn man sich in der Kommunikation schon solchen Herausforderungen stellt, lässt man das Ganze am Besten erstmal gedanklich bei den Leuten "sacken und sich festigen" und dann kann man bei Bedarf immer noch mit Informationen nachlegen.
Was jetzt die "Coaster-Interessierten" Menschen betrifft... es funktioniert doch prächtig... es vergeht kaum ein Tag, an dem nicht über einen möglichen zweiten Coaster in irgendeinem Forum (und ich meine nicht nur dieses hier) teils hitzig diskutiert wird. Es gibt doch nichts besseres als virales Marketing. Ist doch prima.

Immer diese Mitarbeiter / Informanten aus dem Park...... Die verraten auch jede Überraschung....
 
 
Jetzt mal im ernst. .... Ich glaube kaum das irgendjemand der direkt mit der Baustelle zu tun hat auch nur jemals ein Wort darüber an normale Zivilisten verlieren wird. Schließlich muss jeder Mitarbeiter,  Sub Unternehmer usw eine Verschwiegenheitserklärung unterzeichnen wo eine Menge Vertragsstrafen festgelegt werden. Die sind so teuer das ein Mittelstand Betrieb schnell mal dran pleite geht. 
Glaubt ihr nicht das PHL würde schon lange mit einem 2ten Coaster werben?? 

Hatte der "Informant" vielleicht einen schwarzen Hut auf und wollte dir eine 8 verkaufen?

Da ihr ja alle so sicher seit,warum auch immer,das es noch einen weiteren Coaster gibt,warum muss man ihn dann unbedingt komplett neben Taron bauen.
Es gibt da noch 2 Öffnungen in River Quest die als Durchfahrten taugen und bis zur nächsten Sommersaison kommt noch eine lange Pause wo man an,in und hinter River Quest was für einen kleinen Junior Coaster noch bauen könnte.
Ich persönlich glaube da nicht dran das es noch einen weiteren Coaster gibt.  Aber beim Phantasialand bin ich mir nicht sicher,was die noch so alles aus den Hut zaubern und dann steht da doch noch einer. 
 

Ihr müsst unbedingt berichten und bitte Fotos mitbringen.... 

Oder es war dieser Mann. 

WIE GEIL SEHEN DIE DÄCHER BITTE AUS??? Muss sofort an Seestadt aus Der Hobbit denken! 
 

Vergleich zu Gebiegsketten auf Island ist interessant. Da passt zumindest das mythische/mystische gut hin!

Update von heute, 20.07.! Die Bilder sind recht groß geworden! Viel Spaß damit!!



 
 

Was haltet ihr davon. Gefunden auf einer italienisch sprachigen Rollercoasterseite.http://forum.theparks.it/roller-coaster-f7/taron-phantasialand-t8483-60.html
 
 

Man kann es auch mit Erbsenzählerei übertreiben...

Ich habe es instinktiv genau anders herum gesehen. Und ich wiederhole mich noch einmal, wenn man von der Durchnummerierung ausgeht, führt die Strecke nach der Helix zur Schlussbremse. Die Nummerierung hat sich momentan immer bestätigt. Sie Startet mit eins bei der Station und endet bei der Schlussbremse und bei den Wartungsgleisen mit +200.
​Die momentane Länge aller montierten Schienen beträgt inklusive der Wartungsgleisen 773m. Ohne Wartungsgleisen 729m. Wenn man davon ausgeht, dass die Strecke wie auf den folgenden Bildern verläuft, so hätte die Strecke mit all den grauen Schienen 1217m.

Insgesamt gehe ich von einer Länge knapp über 1320m aus. Etwa zwischen 1320m und 1400m.


 

Ich habe heute einige Bilder mitgebracht. Was man nicht sieht ist, das den ganzen Tag der Baugraben zwischen Tunnel und RQ verfüllt wurde und das Material aus dem Bereich vor dem Gerüst abgegraben wurde. Desweiteren wurden diverse Footer auf dem Dach des Wartungsbereichs gesetzt sowie daneben.
Und was ist das an der Wasserstelle im RQ - eine Wasserentnahme oder eine Vorbereitung zur Tockenlegung des Bereichs?
Und dann hab ich vlt. ein Goodie: zu den Zwei trägern die zu dem Loch in der Basaltwand führen sieht diese Perspektive sehr geradlinig und passend für einen möglichen Übergang aus.

Ja, so wie Sinsheim, Hoffenheim und Mannheim.... 

Heute ohne Kommentar:




 

HAHAHA!!!
"Wir präsentieren den neuen Themenbereich WANNE-EICKEL mit der Weltneuheit KLÜTTE - DIE Mienenachterbahn"...... 
 

Klasse Tobi! Danke für das Video! Bin hellauf begeistert! 
 
ich finde das PL könnte eigentlich mal auf dich zukommen und dir nen coolen Job anbieten! Besser bekommen die das auch nicht hin! 

HAHAHA!!!
"Wir präsentieren den neuen Themenbereich WANNE-EICKEL mit der Weltneuheit KLÜTTE - DIE Mienenachterbahn"......