Chaosz

Auf Wunsch nun hier ein eigener Thread über die kleinen Veränderungen/Verschönerungen im ganzen Park.

Your Welcome!

Update, 13.03.15:
 
Alle Stützen und bis jetzt verbauten Schienen werden mit weißer Schutzfolie eingepackt.
2 Arbeiter sind gerade am Lenterbachsweg auf einem Hublift und fixieren die Folie mit Klebeband.
Die Stütze, die ziemlich mittig am Ende des Grabens ganz nah an der Fassade unter der roten Stahlträger Konstruktion steht, ist nun nochmal ein ganzes Stück in die Höhe (jetzt fast doppelt so hoch) gegangen und führt nun durch das abstehende Dreieck der roten Stahlkonstruktion! Auch befindet sich ganz oben wieder eine Schienenhalterung (richtung Graben zeigend).
 
 
 
Bis jetzt hab ich noch keins gesehen.

...hat damit nicht ganz unrecht =D

liegt damit falsch

Update, 13.03.15:
 
Alle Stützen und bis jetzt verbauten Schienen werden mit weißer Schutzfolie eingepackt.
2 Arbeiter sind gerade am Lenterbachsweg auf einem Hublift und fixieren die Folie mit Klebeband.
Die Stütze, die ziemlich mittig am Ende des Grabens ganz nah an der Fassade unter der roten Stahlträger Konstruktion steht, ist nun nochmal ein ganzes Stück in die Höhe (jetzt fast doppelt so hoch) gegangen und führt nun durch das abstehende Dreieck der roten Stahlkonstruktion! Auch befindet sich ganz oben wieder eine Schienenhalterung (richtung Graben zeigend).
 
 
 
Bis jetzt hab ich noch keins gesehen.

Update, 13.03.15:
 
Alle Stützen und bis jetzt verbauten Schienen werden mit weißer Schutzfolie eingepackt.
2 Arbeiter sind gerade am Lenterbachsweg auf einem Hublift und fixieren die Folie mit Klebeband.
Die Stütze, die ziemlich mittig am Ende des Grabens ganz nah an der Fassade unter der roten Stahlträger Konstruktion steht, ist nun nochmal ein ganzes Stück in die Höhe (jetzt fast doppelt so hoch) gegangen und führt nun durch das abstehende Dreieck der roten Stahlkonstruktion! Auch befindet sich ganz oben wieder eine Schienenhalterung (richtung Graben zeigend).
 
 
 
Bis jetzt hab ich noch keins gesehen.

Update, 13.03.15:
 
Alle Stützen und bis jetzt verbauten Schienen werden mit weißer Schutzfolie eingepackt.
2 Arbeiter sind gerade am Lenterbachsweg auf einem Hublift und fixieren die Folie mit Klebeband.
Die Stütze, die ziemlich mittig am Ende des Grabens ganz nah an der Fassade unter der roten Stahlträger Konstruktion steht, ist nun nochmal ein ganzes Stück in die Höhe (jetzt fast doppelt so hoch) gegangen und führt nun durch das abstehende Dreieck der roten Stahlkonstruktion! Auch befindet sich ganz oben wieder eine Schienenhalterung (richtung Graben zeigend).
 
 
 
Bis jetzt hab ich noch keins gesehen.

Update, 13.03.15:
 
Alle Stützen und bis jetzt verbauten Schienen werden mit weißer Schutzfolie eingepackt.
2 Arbeiter sind gerade am Lenterbachsweg auf einem Hublift und fixieren die Folie mit Klebeband.
Die Stütze, die ziemlich mittig am Ende des Grabens ganz nah an der Fassade unter der roten Stahlträger Konstruktion steht, ist nun nochmal ein ganzes Stück in die Höhe (jetzt fast doppelt so hoch) gegangen und führt nun durch das abstehende Dreieck der roten Stahlkonstruktion! Auch befindet sich ganz oben wieder eine Schienenhalterung (richtung Graben zeigend).
 
 
 
Bis jetzt hab ich noch keins gesehen.

2014-2015

Zu den Zahlen auf den Footern:
 
Man erkennt immer welche zusammen zu einem Support gehören: 113/113A, 112/122A, 92/92A usw.
Die Reihenfolge wird man davon wahrscheinlich auch ableiten können.

Thema Snack/Essen in Klugheim:
 
Meiner Meinung nach würden Mediteranne/Klassische Flammkuchen und frisches Ofenbrot perfekt ins Klugheim Konzept passen und das kulinarische Angebot um einiges bereichern!
Schließlich gibt es das nur zur Winterzeit auf dem Kaiserplatz was ich sehr schade finde! Würde auch bestimmt ganzjährig gut ankommen!
Vorallem wenn man schon den rustikalen Geruch des offenen Ofenfeuers, der zwischen den Gassen des Klugheim Dorfes in der Luft liegt, von weitem riechen kann.
Trägt zudem auch einiges zu der rustikal/düsteren Mystery Atmosphäre bei!

Bekommt morgen eine private Nachricht von mir, worüber er sich freuen wird.

Du meinst Hochdruckreiniger von Kärcher, richtig?
Na, vllt. bekommt das Dach noch eine letzte Reinigung spendiert bevor es in die Saison geht...

Da stimme ich dir zu! Flammkuchen,Ofenbrot und Ofenfeuer!!! Gekauft!!!
Auch die Schmalzbrote vom Weihnachtsmarkt würden passen! Ich setze noch Fleischspieße am offnen Feuer mit auf die Speisekarte und den Flammlachs!
Mahlzeit!!!

Und da ist wirklich nur das eine Loch in der Wand zur Silberminenhalle? Wie sieht es rechts hinten in der Ecke aus? Kann man das einsehen da?
Oder könnte da ein noch irgendwo ein Tor eingebaut werden, was noch einen Schienenausschnitt bekommt und auf und zu geht wenn ein Wagen kommt?
Ich mag die Idee mit dem Dark Ride Part nicht aufgeben!

Klasse Bilder! Auch bei Dunkelheit!

UPDATE VON HEUTE
mrchoiceman von coasterfriends.de meldet:

"In den letzten zwei Stunden habe ich beobachtet wie zwei Schienen installiert wurden, die direkt mit Blick auf die Silbetmienenhalle von rechts kommend in den Launchgraben führen. Zweifel ausgeschlossen! Die Schiene mit dem achteckigen Verbinder von Samstag war bereits weg und wird vermutlich, da sie leicht verdreht eine gute Verbindung mit dem geraden Launch geben würde, bereits morgens im Graben verbaut worden sein.

Die zuletzt installierte Schiene liegt quer etwa drei Meter underhalb der alten Hallenkante mit einem seitlichen Neigungswinkel von vielleicht 70°-80° und nur geringem Kurvenradius. Ich gehe daher nicht von einer allzu langsamen Durchfahrt aus.
Das würde bei einem zusätzlichen Hohenunterschied von rund fünf Metern dann immer noch recht schwungvoll in den Graben gehen."

UPDATE VON HEUTE
mrchoiceman von coasterfriends.de meldet:

"In den letzten zwei Stunden habe ich beobachtet wie zwei Schienen installiert wurden, die direkt mit Blick auf die Silbetmienenhalle von rechts kommend in den Launchgraben führen. Zweifel ausgeschlossen! Die Schiene mit dem achteckigen Verbinder von Samstag war bereits weg und wird vermutlich, da sie leicht verdreht eine gute Verbindung mit dem geraden Launch geben würde, bereits morgens im Graben verbaut worden sein.

Die zuletzt installierte Schiene liegt quer etwa drei Meter underhalb der alten Hallenkante mit einem seitlichen Neigungswinkel von vielleicht 70°-80° und nur geringem Kurvenradius. Ich gehe daher nicht von einer allzu langsamen Durchfahrt aus.
Das würde bei einem zusätzlichen Hohenunterschied von rund fünf Metern dann immer noch recht schwungvoll in den Graben gehen."

UPDATE VON HEUTE
mrchoiceman von coasterfriends.de meldet:

"In den letzten zwei Stunden habe ich beobachtet wie zwei Schienen installiert wurden, die direkt mit Blick auf die Silbetmienenhalle von rechts kommend in den Launchgraben führen. Zweifel ausgeschlossen! Die Schiene mit dem achteckigen Verbinder von Samstag war bereits weg und wird vermutlich, da sie leicht verdreht eine gute Verbindung mit dem geraden Launch geben würde, bereits morgens im Graben verbaut worden sein.

Die zuletzt installierte Schiene liegt quer etwa drei Meter underhalb der alten Hallenkante mit einem seitlichen Neigungswinkel von vielleicht 70°-80° und nur geringem Kurvenradius. Ich gehe daher nicht von einer allzu langsamen Durchfahrt aus.
Das würde bei einem zusätzlichen Hohenunterschied von rund fünf Metern dann immer noch recht schwungvoll in den Graben gehen."

UPDATE VON HEUTE
mrchoiceman von coasterfriends.de meldet:

"In den letzten zwei Stunden habe ich beobachtet wie zwei Schienen installiert wurden, die direkt mit Blick auf die Silbetmienenhalle von rechts kommend in den Launchgraben führen. Zweifel ausgeschlossen! Die Schiene mit dem achteckigen Verbinder von Samstag war bereits weg und wird vermutlich, da sie leicht verdreht eine gute Verbindung mit dem geraden Launch geben würde, bereits morgens im Graben verbaut worden sein.

Die zuletzt installierte Schiene liegt quer etwa drei Meter underhalb der alten Hallenkante mit einem seitlichen Neigungswinkel von vielleicht 70°-80° und nur geringem Kurvenradius. Ich gehe daher nicht von einer allzu langsamen Durchfahrt aus.
Das würde bei einem zusätzlichen Hohenunterschied von rund fünf Metern dann immer noch recht schwungvoll in den Graben gehen."

Schließe mich da Herr Aquarium an. Auf der Obstwiese liegen ja schliesslich schon ne Menge Schienen aber das wird wohl kaum für zwei alleinstehende Bahnen reichen.
Ich hoffe wir bekommen eine einmalige Bahn welche die gesamte Fläche ausnutzt, so wie BM.

Das Dach erreicht man aber wohl nur als Gast des Hotels oder?

2014-2015

2014-2015

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2014-2015