Bonsai97

Ich würde mir neue Chaisen für CA wünschen, denn die Sitzflächen finde ich echt unbequem. Das beide Fahrer zusammen angeschnallt werden ist auch blöd wenn die Gewichtsverhältnisse nicht ähnlich sind. Entweder wird der dickere eingequetscht oder der dünnere fliegt hin und her auf der Sitzbank. Due Thematisierung sollte auch mal angegangen werden. Ansonsten gibt es für mich keinen Grund diese Bahn abzureißen. Sie ist einer der Besten Mine Trains Weltweit und nach so vielen Jahren immer noch gut besucht. Für mich auch ein Muss bei jedem Parkbesuch. Da fahr ich eher mit Crazy Bats oder Raik nicht. 
 
Am Besten würde ich es finden wenn endlich mal das Kino umgebaut werden würde, neben Feng Ju die entbehrlichsten Attraktionen im Park, m.M.n. 

Nein das fände ich auf keinen Fall einen Hammer. CA macht immer noch so einen Riesenspaß und ist einer der besten Family Coaster in Deutschland und Umgebung, wenn nicht sogar der Beste. Wenn das Teil abgerissen wird, ist das Geschrei riesengroß, und das dann auch völlig zurecht. 
Und nein, man kann alte Schienen und Züge nicht wiederverwenden. Das entspricht alles nicht mehr den TÜV und DIN Standards von heute. 

Aktuelle Klugheim Baustelle

 
Ich kann mir vorstellen, dass auf der Brücke Mexikanische Fassaden entstehen, Laden-Fassaden, Felsen, Palmen. Begehbare Gebäude - wie in Afrika. Und in den Gebäuden - die Tiefe dürfte ca. 2 Meter sein - womöglich Sitzgelegenheiten. Vielleicht auch ein Treppenabgang hinunter in die Erdgeschoss Ebene von Mexiko.
 
Richtung Klugheim, mehr Felsen und ein noch stärkeres Mittelalter Erlebnis. Finde ich richtig gut, was der Park da macht. Es sind Details die richtig teuer sind aber das Gesamterlebnis nochmal deutlich aufwerten. 
 

Das könnte noch mal richtig Tiefe zu Klugheim hinzufügen, so wie die thematisierten Verwaltungsbauten in DiA. 
 
Allerdings frage ich mich wie man verhindern will/wird, dass man vom Chiapas Ausgangsweg nicht hoch auf die Klugheim Fassaden schaut. Das geht ja eigentlich nur mit Überdachung

Was @Parker schreibt ergibt durchaus Sinn. In der Zeichnung sind vermutlich auch die Holzelemente unter dem Arkadengang zu sehen. Zudem sieht es auch noch so aus als ob dort eine neue Treppe entsteht (Grüner kreis). Wäre nur die Frage ob diese den alten Übergang ersetzt oder wie hier schon mal irgendwo vermutet nach oben führt.
 

Hi. Lese hier schon lange mit, und habe mich jetzt endlich mal angemeldet. Hier ist meine Theorie zu dem, was da gerade so gebaut wird. Diese basiert auf dem verschwommenen Artwork, das das Phantasialand vor ein paar Wochen auf Instagram veröffentlicht hat. Die Blickrichtung ist meiner Meinung nach aus Klugheim in Richtung Mexiko. Im Vordergrund sieht man Stufen. Die sind in der Taron Queue. Dahinter sehr verschwommen aber doch zu erkennen: die rechte Hälfte der neuen Wand. Diese ist farblich nicht korrekt dargestellt, aber man kann zum Beispiel den "Pfeiler" zwischen den zwei "Holzwänden" erkennen. Darüber sind dann Häuserfassaden zu sehen. Ganz rechts sieht man so eine dunkle Stütze, eventuell mit Dach. Direkt links von der Stütze is eine braun-beige Wand zu sehen. 
Meiner Meinung nach wird bald die kleine Mauer auf dem Arkadengang oberhalb der Chiapas Endkurve und oberhalb des Durchgangs zwischen Klugheim und Mexiko aufgestockt. Dort entstehen die Häuserfassaden in dem Artwork. Auf der Seite Richtung Chiapas Drop werden diese dann Mexiko angepasst. Richtung Klugheim werden sie thematisch an Klugheim angepasst, so dass sie aus Klugheim gesehen oberhalb der neuen Trennwand erscheinen, und den Blick Richtung Mexiko blockieren. Auf eine Aufstockung deuten auch die Metallverankerungen hin, die angebracht wurden. Diese sind in den Fotos an jedem Pfeiler des Arkadengangs auf Endkurvenseite zu sehen. Auf unterer Ebene des Arkadengangs bleibt die Thematisierung mexikanisch (Endkurve, Chiapas Ausgang, dort wo die großen Trockner stehen). Die Rückseite der bereits gebauten Trennwand wird momentan thematisiert. Die braun-beige Wand auf dem Artwork is wohl der linke Pfeiler des Durchgangs aus Klugheim kommend: man kann den Anfang des Torbogens noch gerade so erkennen. Die Stütze rechts davon im Artwork deute auf eine Überdachung hin. Das würde Sinn machen. Möglicherweise eine Überdachung der Endkurve, des Ausgangs, und des Platzes vor den Trocknern. Diese Überdachung würde dann den Blick nach oben blockieren, so dass man von der Endkurve und aus dem Ausgang kommend nicht die neuen Klugheimfassaden oberhalb am Arkadengang sehen kann. Unter Umständen könnte dies ein Glasdach mit Milchglas sein. Die mögliche Dachkonstruktion ganz rechts auf dem Artwork sieht nach Glaskonstruktion aus.
 
 

Ein paar Fotos von heute:
 
 

Hatte ich an anderer Stelle schon mal gepostet. So schaut es im wartebereich aus.

Hier ein Video zu den Veränderungen: 
 

Müsste hier, der Bereich sein:
 

Und vielleicht ist es ja an der Zeit daran was zu machen. Mit dem Deutschlandticket und der (theoretisch) hohen Taktung bei den Bahnverbindung nach Brühl gibt es ja kaum noch Ausreden nicht mit der Bahn anzureisen, wenn man aus der näheren Umgebung kommt.
 
Das Phantasialand ist ja eigentlich so gut angebunden, wie kein zweiter Freizeitpark in Deutschland und direkt in Großstadtnähe. Aber das geht dann alles in gescheiterte Verkehrspolitik über und hat auch hier nicht mehr allzu viel zu suchen.

Für einen Park, der es geschafft hat, eine dreistöckige Wildwasser-Rafting-Bahn zu bauen, sollte begrenzter Platz gerade für eine langsame Themenfahrt kein ernstzunehmendes Hindernis sein. 

Anzeichen für einen möglichen China Umbau sind:
 
das Alter von Geister Rikscha die mäßige Beliebtheit von Feng Shui Palace geschlossenes Restaurant geschlossene Showbühne Verlagerung des CA Ausgangs Dass es wieder ein China oder Asien Bereich wird, dafür spricht, dass das Hotel Ling Bao erst kürzlich aufwendig renoviert wurde. Man hält also an Asien fest und das macht natürlich auch Sinn, weil das Hotel auch optisch für den Themenbereich tolle Sichtachsen liefert. 
 
Ich persönlich kann mir vorstellen, dass auf der ja doch recht großen Fläche eventuell sogar zwei Attraktionen entstehen und vielleicht sogar eine Parkerweiterung stattfindet.
 
Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, gehört der Streifen zwischen Lucretiaweg und Park dem Phantasialand. Früher wurde hier mal ein Woody vermutet aber direkt neben der Autobahn wäre das Erlebnis wenig Inversiv. Ein Woody wird's also eher nicht. 
 
 
 
Was aber möglich wäre: eine Halle in der sich ein großer Darkride befindet. Vielleicht sogar auf mehreren Ebenen. Ein- und Aussteig würden im China Themenbereich stattfinden. Das Fahrzeug fährt dann über eine Brücke in den eigentlichen Darkride dann auf der anderen Straßenseiten. Ich habe das mal in Gelb eingezeichnet. 
 
Und um die Größe einschätzen zu können: RiverQuest würde auf den Streifen passen, die Eis-Show würde dort 2x Platz finden. Und Problem mit Lärmschutz gibt's dort natürlich auch nicht. 
 
Welche Vorteile hätte so eine Lösung?
 
Erweiterung des Parks state of the Art Attraktion China wird luftiger und offener China hat ggf. sogar Platz für einen kleinen Coaster Fluchtwege und Feuerwehrzufahrt bleibt erhalten.  keine Probleme mit Anwohnern / Lärmschutz Große Fläche mit vielen Möglichkeiten.

Thrill Attraktionen hat das PHL mittlerweile genug. Es fehlt ein Darkride, in dem auch 70-jährige bequem einsteigen können.... ohne Airtime oder sonst was.  Mit meinen Eltern brauch ich gar mehr ins PHL gehen. Außer den Shows und Maus au Chocolat und der Gammel Rikscha gibts dort nichts mehr. 

Das Phantasialand zählt sicher "Maus au Chocolat" als Darkride. Somit wäre ohne die Rikscha immer noch ein Darkride aktiv. Aber halt nur einer.
 
Und es stimmt schon. Das Angebot an Darkrides ist wirklich dünn geworden. 
 
Gondelbahn: abgerissen
Hollywoodtour: still gelegt
Silbermine: abgerissen
Dinosaurier Zeittunnel: abgerissen
 
Vier Darkrides fehlen und nur Maus au Chocoloat als Ersatz ist schon wenig. Klar ist aber auch, dass sich das Besucherverhalten geändert hat. Während vor 30 Jahren Darkrides die Besucher in die Parks gebracht haben, sind es heute Achterbahnen und Thrillrides.
 
Mack hat ja versucht, beides zu verheiraten. Mit Arthur sollte eine Themenfahrt entstehen, die gleichzeitig Achterbahn ist. Meines Erachtens ist der Versuch missglückt - Arthur ist weder das eine noch das andere richtig. Andere Versuche gehen in die Richtung, Shooter mit Achterbahnen zu kombinieren - ebenfalls fail. 
 
Wie es besser geht, hat z.B. Plohn gezeigt. Der kleine Powered Coster mit Thematisierung, Indoor, Lichteffekte - richtig gut geworden. Und ein guter Beweis, dass sich Achterbahn und Themenfahrt sehr wohl verbinden lassen. Mit dem Budget vom Phantasialand und einem anderen Achterbahntyp als Basis lässt sich da sicher noch viel mehr raus holen!
 
Ich persönlich würde mich freuen, wenn etwas wie Symbolik in Efteling entsteht. Toller Darkride, abwechslungsreich, innovativ, Familienfreundlich. Man beginnt in einem tibetanischen Dorf. Eine Expedition. Steigt in das Expeditions-Vehicel, sieht Bergbauern, beeindruckende Natur, plötzlich geht was schief. Das Expeditionsfahrzeug kommt ins schleudern, rutscht ab, Feuer und Rauch, und in letzter Sekunde.... 
 

Würde jedenfalls dann Sinn machen, wenn man den Platz der Rikscha nimmt für den Bau eines neuen Darkride. Dann bleibt das ja nicht aus, dass sie in die Rente geschickt werden muss.
 
Und ich frage mich, wieviele Leute dann erstmal nicht ins PHL fahren würden, wenn die Rikscha außer Betrieb geht? Glaube, dass das nicht wirklich großartig relevant sein würde.
 
Aber ja, auf Dauer wünsche ich mir auch einen schönen neuen modernen Darkride im PHL.

Aktuell gibt es wieder neue Bilder im reel von der Baustelle:
https://instagram.com/stories/phamtasialand.fan1405/3216992149458734962?utm_source=ig_story_item_share&igshid=MTc4MmM1YmI2Ng==
 
Ich finde die Schnörkel ähneln sehr denen von Rockburgh. Zudem sieht das Konstrukt sehr groß aus. 
 
Da ich denke, das das PHL keine normale Spielplätze haben will, aber trotzdem was für die kleinen zum klettern anbieten will, sind diese Trails eine schöne und innovative Idee. 

Ich kann kaum drauf warten, dass jeder Themenbereich so einen Trail kriegt. 

Man stelle sich vor in Klugheim würden z.b. die Wege an den den Berghängen begehbar werden. Ja klar, das wird ziemlich sicher nicht passieren, aber man wird ja noch träumen dürfen

Bei der SpaceCenter-Halle handelt es sich ja quasi um eine Vekoma-Halle. Wenn man Crazy Bats und Hollywood Tour komplett zurückbauen würde und vernünftig mit Vekoma plant, könnte man dort den neuen Vekoma Suspended Dark Ride reinbauen. Die Bahn bietet sogar Aufzüge.
Man hätte dann eine moderne Version von Eftelings Droomvlucht.
Die Station oben könnte man glatt nach einem Umbau dann weiter benutzen.
Die Bahn würde gut in den Park und auch an diese Stelle passen.
 
 

Updates von der Baustelle von gerade eben. Also es kommen Rutschen hin






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In dem Rondell wurden an der Stelle der hohen Metallstreben nun richtige Stützen aufgestellt, die nur oben einen Flansch haben - was meiner Meinung nach stark für eine Überdachung spricht.

Auf der Seite gibt's coole Konzept-,  sowie Baustellen Bilder vom Trail.
 
Vielleicht wird in der Rotunde so ein Rutschenparadies und um den Turm werden Rutschen aufgebaut.

In Fantasy steht auf dem Platz der ehemaligen Container Toiletten, ein Container der Firma Kinderlandparks. Die waren unteranderem am Adventure Trail und diversen anderen Spielplätzen in Freizeitparks beteiligt. Vielleicht wird im Rondell sowas in diese Richtung gebaut.

Die Ecke zu nutzen wäre eine gute Idee.
 
Am besten wäre hier ein Kinderland in einer Halle ähnlich wie beim Toverland.
Oben drauf eine schöne Begrünung und ein paar Lichteinlasse für Tageslicht.
 
Kinderachterbahn rein und ein Kinderdarkride.
Wenn man dann den See noch für eine Kinderattraktionen nutzt, wo man tolle Sachen sehen kann...
Denke da ist noch viel Potential.
 
Es müsste nur noch was für Erwachsen hin. 
Da bleibt nun die Fläche vom alten SpaceCenter...

Die Fläche die dem Park da zur Verfügung steht ist glaube ich auch nur die Fläche die parallel zu dieser Grünen Wand ist. Wären ca, 0,48 Hektar statt ca. 0,68 Hektar für Rookburgh. Sollte es doch die ganze Fläche sein wären das für PHL Verhältnisse gigantische 1,15 Hektar. Würde man den Lenterbachsweg überbauen und die erweiterte Taron Warteschlange dazu nutzen kämen nochmal 0,1 Hektar dazu.
 
 
Ein Hotel hab ich mir da auch immer gut vorstellen können, das war aber vor CL. Wie man das mit den beiden angrenzenden Themenbereichen Berlin und Mystery/Klugheim in Einklang bringen will ist fraglich. Ob ein 4. Hotel wirtschaftlich ist müsste der Park recht gut wissen.
 
Attraktionstechnisch geht an der Stelle vermutlich nur 100% Indoor