Frisbee

Ach so war das gemeint. Dann habe ich das falsch verstanden. Von den Fahreigenschaften her ist die Colorado ja überraschend gut. Ich war im November im EP - nach 4 Jahren wieder mal - und ehrlich gesagt schockiert, wie schlimm sich die Schweizer Bobbahn, Wodan, EuroMir und jetzt Voltron fahren. Bluefire war defekt, hat gar nicht erst geöffnet. EuroMir wird bald ersetzt. Wodan und Voltron waren tatsächlich ein Schock, weil die Anlagen noch deutlich jünger sind als Colorado. Nun weiß ich nicht, ob es die gute Pflege in Brühl ist, das Wetter oder besondere Streicheleinheiten der Löffelhardts, aber alle Achterbahnen im PHL haben bessere Fahreigenschaften als diese (Flagschiffe???) aus Rust.

Ganz ehrlich: ich glaube nicht, dass CA aktuell zur Disposition steht. Die Bahn ist super beliebt und hat eine enorm hohe Kapazität. Eher wird im Bestand verdichtet. Die grüne Wand hinter der Taron Anstellfläche und die Aussparungen, als die Mexiko Brücke neu gestaltet wurden, zeigen ja deutlich, dass dort noch etwas geplant ist. Im Obergeschoss von WuzeTown ist viel Platz und meines Erachtens viel verschenktes Potential. Wuze Town schließen => neuer Anstrich, neues Lichtkonzept, oben ein Family Darkride rein. Fertig. Und während das passiert, sollte parallel ein Ersatz für Fantissima geschaffen werden, damit als nächste Großbaustelle die Space Center Halle angegangen werden kann.

Oh! WOW - das sieht wirklich spitze aus! Wenn das Ziel war, die Aufenthaltsqualität in diesem Durchgang zu erhöhen, dann ist das definitiv gelungen! Wird sicher auch ein schöner Fotospot - da werden Besucher Selfies machen oder einfach gemütlich was Essen und Trinken. Wunderbar!

Fantissima muss von außerhalb erreichbar sein, weil die Shows meist außerhalb der Parköffnungszeiten stattfinden. Ideal wäre aus meiner Sicht ein Theater auf der Fläche, wo sich zuletzt das Smokey Digger Camp befand und jetzt diese Eventhalle steht. Packt man Fantissima dazu, dann können beide Locations die Küche nutzen, können ein zentrales Lager nutzen, usw. auch könnten dann Show + Eventlocation als Paket verkauft werden. Das eröffnet neue Möglichkeiten. Beim Neubau dann direkt eine Tiefgarage unten drunter. Dann können die Besucher dort parken und ggf. auch Gäste vom CL Hotel. Direkt daneben befindet sich die Brücke - Hotelgäste könnten also Bequem rüber ins neue Fantissima Theater. Ja und gleichzeitig würde hierdurch die Tempel Halle endgültig frei für etwas Neues...

Dass müssen die vielen Spaziergänger und Wanderer sein, die im Naturschutzgebiet Ententeich Dreieck Erholung und Ruhe suchen.

Mir angezeigt, dass die letzte Bewertung vor zwei Wochen war. Ich kann aber auch jetzt - wenn ich möchte - eine Bewertung schreiben. Direkt stoppen lassen die sich ja nicht. Also alles normal würde ich sagen.

Die Staubschicht #hust in Wuze Town. Das sollte ja einfach zu lösen sein. Die Eingangssituation. Mystery Eingang ist eine Schande. Und der Haupteingang sieht auch aus, als hätte er die beste Zeit längst hinter sich. China Eingang ist ok, allerdings hat selbst Belantis (!) einen attraktiveren Eingang. Colorado Eingangsbereich. Die Warteschlange sieht einfach nicht mehr gut aus.

Das Tempo des Ausbaus ist einfach zu langsam. Wenn es 10 Jahre dauert, um einer Autobahn eine Spur hinzuzufügen, dann ist klar, dass das nach 10 Jahren wieder zu wenig ist. Aber wir haben Gesetze, welche z.b. bei Autobahnen den Überflug schwangerer Fledermäuse regeln. Kein Witz. Sowas muss beachtet werden und davon gibts tausende. Das macht die Sache langsam und träge. Und dann natürlich auch der Fakt, dass in den letzten 10 Jahren fast 2,5 Millionen Menschen nach Deutschland migriert sind. Wir sind jetzt deutlich mehr und das spürt man in den Innenstädten aber auch auf den Straßen. Vollkommen logisch. Mehr Menschen aber auch mehr Waren, die transportiert werden müssen. Die Aussage, dass mehr Straßen mehr Autos anziehen ist somit nicht korrekt. Im Gegenteil: gut ausgebaute Straßen verbessern den Verkehrsfluss und sorgen für weniger Verkehr auf den Straßen, weil Personen und Güter dann schneller am Ziel sind. Das PHL kann also nur hoffen, dass die Anbindung an die Autobahn optimiert wird. Mit jedem Ausbau - egal ob Freizeitbad oder Erweiterung der Parkfläche - werden auch mehr Besucher kommen. Es ist also im Interesse aller (Bühler Bürger + Park), dass die Anbindung deutlich verbessert wird.

Vielen Dank, dass du deine Erlebnisse hier teilst. Und absolut richtig, dass du dich beschwert hast. Das ist ja wirklich eine Frechheit euch da kreuz und quer zu verteilen. Da muss etwas schief gelaufen sein. Den Park nur für Hotelgäste - das ist schon extrem nice. Wie waren da die Wartezeiten? Also musstet ihr überhaupt irgendwo warten?

Da wurden mit Chiapas, Klugheim, Rookburgh drei absolute State of the art Highlights raus gehauen. Eins nach dem anderen. Chiapas öffnete 2014, Klugheim schon 2016, Rookburgh 2020. In nur 6 Jahren - und dann plötzlich: eine 180 Grad Wende es und es folgten nur noch Verschönerungen im Bestand. Bis heute nicht mal Anzeichen einer Baustelle zu sehen. Schon seltsam, oder? Wenn man geplant hätte, dass bis jetzt 2026 nichts größeres kommen soll, dann hätte man doch Rookburgh später eröffnet und z.B. das 3D Kino und Wasserspielplatz vorgezogen, damit sich die Highlights zeitlich besser verteilen. Daraus lässt sich nur schließen, dass etwas ungeplantes dazwischen kam. Entweder hat die Covid Pandemie im Anschluss an die drei Großinvestitionen einen so krassen Riss in den Cashflow geschnitten, dass deshalb erstmal kleinere Brötchen folgten. Oder: Hoffnungen auf die Erweiterung haben die Planungen im Bestand auf Eis gelegt. Oder: Der Park soll an die nächste Generation übergeben werden. Ein Großprojekt zu starten wenn die Übergabe unmittelbar bevor steht, ist unklug, weil solche Projekte von Idee, bis Planung, Genehmigung, Realisierung, Eröffnung ja auch 5-6 Jahre umfassen. Das sind natürlich alles nur Vermutungen. Die gute Nachricht: alle drei Varianten sind temporärer Natur. Irgendwann ist die Übergabe abgeschlossen, Covid überwunden, klar ob Ententeich bebaut werden kann. Und dann gehts weiter. Die Pläne liegen sicher schon fertig in der Schublade. Ich freue mich auf 2026 und hoffe auf die nächste, spannende Großbaustelle!

Die Aussage, dass man Besucher aus einem Radius von 500km erreichen möchte, kam ja vom Park selbst. Besucher, die 500 km anreisen überlegen es sich natürlich 2x ob sie Anreise + ggf. Übernachtung in Betracht ziehen oder einen näher gelegenen Park besuchen. Und da spielen dann wieder Faktoren wie Wartezeit und Eintrittspreis eine Rolle. Ja das stimmt. Bei Disney stehen die Besucher auch mal ne Stunde an, nur um ein Foto mit einer Person im Kostüm machen zu können. Disney tickt da anders, weil die IP einfach so unfassbar stark ist.

Ja, die Geschichte mit der Anfahrt muss natürlich auch gelöst werden. Mehr öffentlicher Nahverkehr und vor allem besser ausgebaut. Ich hatte vor einiger Zeit mal ein Konzept gezeichnet, bei welchem der Wasserpark in der Nähe des Parks aber nicht auf der Erweiterungsfläche selbst entsteht. Vorteil: Parkplätze am neuen Wasserpark. Vorteil 2: die Erweiterungsfläche am Ententeich könnte für Parkerweiterung + ein Village genutzt werden. Nochmal zurück zu den Wartezeiten: wenn ich einen Freizeitpark besuche, dann möchte ich dort eine schöne Zeit haben. Das ist der einzige Grund, weshalb ich komme und Eintritt zahle. Steht man dann jedoch gefühlt nur in Warteschlangen, dann hält sich der Spaß in Grenzen. Kleiner Park, wenig Attraktionen, überfüllt => dann gehts nächstes mal in einen anderen Park. So einfach ist das. Wenn das PHL den Einzugskreis auf 500km erhöhen will, dann muss es sich mit EP, Efteling, HeidePark, Toverland, sogar Park Asterix messen. Und diese Parks bieten nun mal mehr Auswahl, mehr Kapazität und in der Regel auch kürzere Wartezeiten.

Ja. Wir können das ja überall beobachten. Je mehr Attraktionen, je mehr Vielfalt, je mehr Kapazität, desto höher ist der Eintrittspreis, den die Gäste bereit sind zu zahlen. Und gerade weil die Fläche im PHL begrenzt ist und auch mit Erweiterung nur moderat anwächst, sollte der Fokus auf Freizeitpark liegen. Das sage ich nicht, weil ich persönlich das möchte, sondern weil es wirtschaftlich sinnvoll ist. Es ist besser, in einer Sache richtig gut zu sein als in vielen Dingen Mittelmaß. Genau dieses Mittelmaß könnte drohen, wenn auf der kleinen Fläche dann ein kleines Bad, eine mini Sport-Arena und dazwischen noch Parkplätze, Verwaltung, Anfahrtswege und Hotel 4 + 5 entstehen. Dann hat man am Ende einen Park, der in der Vielfalt nicht konkurrenzfähig ist (und daher Tickets billig verscherbelt) und ein Bad, welches mit lokalen Bädern konkurrieren muss und ebenfalls auf Grund des beengten Platzes nicht mit den großen mithalten kann. Gefangen im Mittelmaß. Das kann tödlich sein. Rein betriebswirtschaftlich müsste das Konzept sein, spitze im Bereich Freizeitpark zu werden. Das Problem mit den überhöhten Wartezeiten in den Griff bekommen, damit Besucher gerne wiederkommen. Mehr Kapazität und mehr Auswahl durch mehr Attraktionen. Beides rechtfertigt dann auch höhere Ticketpreise, so dass dann regulär Tickets für 60 € oder 65 € angeboten werden können. Mehr Attraktionen bedeuten auch valide Gründe für einen Mehrtagesbesuch, was im Hinblick auf Hotel 4 + 5 auf der Erweiterungsfläche sinnvoll wäre.

Niemand hier, hat die Kunden als Idioten abgestempelt. Bitte keine Behauptungen erfinden. Im oberen Punkt gebe ich dir Recht: die Preisgestaltung ist die Entscheidung des Parks. Ob es uns gefällt oder nicht. Was Ziel dieses Forums ist? Genau das. Dinge hinterfragen, Vergleiche ziehen, Entscheidungen nachvollziehen.

Im Vergleich großer Parks fällt mir immer wieder auf, wie stark „Masse + Kapazität“ am Ende auch den Ticketpreis trägt. Nehmen wir den Europa-Park: riesige Auswahl an Attraktionen, viele Shows, hohe Kapazität – und eine Tageskarte liegt inzwischen bei rund 78 €. Der Park kann halt mal mega viele Gäste gleichzeitig aufnehmen, bietet ihnen aber auch genug Auswahl, damit sich der Tag „verteilt“ und sich der Preis für viele trotzdem fair anfühlt. Phantasialand ist für mich in puncto Qualität sogar die Referenz: stärker thematisiert, atmosphärisch dichter, und bei den Top-Attraktionen meiner Meinung nach klar vorne. Aber in Summe ist es einfach zu wenig „Menge“. Eine Tageskarte liegt grob bei rund 40 € – und ja, das wirkt erstmal günstig, aber es zeigt auch das Grundproblem. Denn am Ende gilt für mich als Gast in beiden Parks: Ich kann dort nur ungefähr 8 Stunden verbringen. Die Zeit ist identisch. Der Unterschied ist die Auswahl. Ich bin grundsätzlich bereit, mehr zu zahlen, wenn ich mehr Auswahl und mehr Kapazität bekomme. Und wenn man dann noch die Kapazität mitdenkt: Wenn im Europa-Park grob 3× so viele Besucher gleichzeitig „Platz finden“, dann ist die Strategie „mehr Attraktionen + mehr Kapazität = höherer Eintrittspreis“ vermutlich deutlich effektiver als im Phantasialand ein paar zusätzliche Quickpässe zu verkaufen. Quickpässe sind eher Symptombekämpfung: Sie monetarisieren die Warteschlange, lösen aber nicht das Grundproblem der begrenzten Gesamtkapazität und der zu kleinen Angebotsbreite. Und wie @Sandokan schon richtig sagt: Besucher die aus Frust dann so einen Pass kaufen, werden eher verärgert, fahren das nächste mal zur Konkurrenz. Sprechen dann auch schlecht über den Park. Kurz: EP verkauft mehr Auswahl an mehr Menschen – und kann es dadurch teuer verkaufen. Phantasialand verkauft Premium in klein – und muss extrem aufpassen, dass der Gast nicht das Gefühl bekommt, für 8 Stunden „zu wenig Park“ zu erhalten. Ihr wisst, was ich meine.