RL1971

Was bitte schön ist an dem Wartebereich einmalig? Mir persönlich fallen spontan mindestens fünf Wartebereiche ein die meiner Meinung nach um Längen besser sind. Zwei davon sind im PHL, der Rest verteilt sich auf andere Parks. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Im gegensatz zu zb. River Quest,Winjas werden die Züge von CA total vernachlässig und nichts investiert.Vorallem was den Sitzkomfort angeht ist CA mies.
Habe damals nicht verstanden,warum man zb. bei den Winjas die Chaisen erneuert hatte und bei RQ die Boote,aber bei CA nur mal die Bügel neu angepinselt hat.
Die Rückenlehnen vorallem sind nicht so toll und da wären weiche oder zumindest oben abgerundete sehr angenehm.
Ich hoffe,das da aber noch was im laufe der umgestaltung im nächsten/übernächsten Jahr da was passiert.
 
P.S.
Nicht,das gleich wieder einer Amok läuft, ich meine bei CA die sogenannten Chaisen nicht Fahrgestell und Räder.
 

​Die Illusion wird aber in Bereich Kaiserplatz dank Quantum auch ohne Aussichtsturm zerstört.
Es war aber früher mal ein Aussichtsturm ähnlich der Efteling Pagode am See geplant,die aber nur aus einer umrandeten Plattform bestehen sollte,statt einer Pagode.
Sowas passt nicht in den Park und hätte auch zuviel Platz weggenommen.
Aber ein Riesenrad wie früher im Kinderland,wo auch Erwachsene mitfahren können wäre toll.
 

​Die Illusion wird aber in Bereich Kaiserplatz dank Quantum auch ohne Aussichtsturm zerstört.
Es war aber früher mal ein Aussichtsturm ähnlich der Efteling Pagode am See geplant,die aber nur aus einer umrandeten Plattform bestehen sollte,statt einer Pagode.
Sowas passt nicht in den Park und hätte auch zuviel Platz weggenommen.
Aber ein Riesenrad wie früher im Kinderland,wo auch Erwachsene mitfahren können wäre toll.
 

​Die Illusion wird aber in Bereich Kaiserplatz dank Quantum auch ohne Aussichtsturm zerstört.
Es war aber früher mal ein Aussichtsturm ähnlich der Efteling Pagode am See geplant,die aber nur aus einer umrandeten Plattform bestehen sollte,statt einer Pagode.
Sowas passt nicht in den Park und hätte auch zuviel Platz weggenommen.
Aber ein Riesenrad wie früher im Kinderland,wo auch Erwachsene mitfahren können wäre toll.
 

Vekoma hat heute Vormittag ein Bild der Colorado  Adventure bei facebook hochgeladen. Daneben sind noch die alten Wasserbahnen zu sehen und im Hintergrund die Gebirgsbahn. 

@Borusse: Da liegst du genau richtig. Bei mir im Modell hat der Zug dort eine Geschwindigkeit von 65-70 km/h.
Gestern haben Transporter und ich ja schon in paar Bildern aus neuen Perspektiven geschossen. Heute habe ich noch ein paar weitere tolle Bilder für euch. Heute habe ich nämlich einen Rundflug gemacht und über dem Phantasialand haben wir eine Kehrtwende gemacht, so dass ich auch ein paar Bilder vom Phantasialand und Klugheim machen konnte. Die Bilder sind nicht perfekt geworden aber vorenthalten wollte ich sie euch nicht. Hier nun die Bilder:

Vielleicht liegt das Geröll dort um einen See und damit absaufen des Launchgrabens zu verhindern.
Das Wasser kann sich dort sammeln ohne das man da ein Loch hat.
 

Der Kran von RCS ist gestern von seinem Platz verschwunden und hat nun auf die andere Seite der Station gewechselt. Heute wurden viele Schienen auf die Baustelle gehoben. Ich zähle drei auf dem Tunnel und drei auf dem Wartungsgebäude. Hier ein Bild von heute:
 

Was für ein Offtopic mist hier...

falls jemand da isst, wäre ein Foto vorher auch mal nice. So zum Einschätzen der Portionsgröße,wobei ich denke,dass uns das PHL wie immer nicht enttäuscht,was das angeht. Anders als andere Parks empfinde ich das Gastro Preis-Leistungsverhältnis hier als sehr gut!

Ich erinnere hier mal daran das man im PHL beim Bau von Chiapas auch schon Monitorständer am Ausgang aufgestellt hatte. Kann also auch ein Fake vom Park sein. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Wer keine Infos oder sonstiges lesen bzw. wissen will,soll dann auch gefälligst nicht in den betreffenden Beiträgen lesen.

Auch ich war am Sonntag mal vor Ort...











 

Heute mal keine Bilder von dem Modell, sondern frisch von der Baustelle: (28.06.15)
 

Gut,das Footer drin sind,wusste ich nicht.
Konnte ich auf den vielen Bildern nicht erkennen.
Damit wäre das geklärt.

Der Park hat nicht zum erstenmal regulär im Sommer länger geöffnet.
Es ist zwar schon viele Jahre (zb. Juli 1999) her,aber da hatte der Park sogar bis 21 Uhr im Sommer (Sommerferien) auf und die Attraktionen auch nicht schon um 18 Uhr geschlossen.
Ich verstehe nicht,warum man denkt,das die Attraktionen bei verlängerter Öffnungszeit trotzdem um 18 Uhr schließen.
Wird ja auch nicht gemacht,wenn spontan verlängert wird.
 

Frisch aus dem Phantasialand, konnte ich es einfach nicht lassen, die neuen Eindrücke direkt wieder zu visualisieren. WICHTIG: Die Betonarbeiten sind noch nicht so weit ausgeführt, wie ich es dargestellt habe. Ich richte mich nach den Verschalungen also ist es kaum spekulativ sondern wird höchstwahrscheinlich so entstehen. Was mir vor allem aufgefallen ist, ist die Öffnung (rot markiert) zur Station, welche recht breit ist. Ich gebe die Hoffnung für einen Separaten Ein- und Ausstieg noch nicht auf und hoffe, dass diese Öffnung so groß ist, damit der Ride-op einen Blick auf den Ein- Und Ausstieg haben soll. 
Des weiteren ist an der einen Stationswand ein Schräges Holzgestell in dreicksform. Ob die Betonwand dort Schräg wird? Es sieht nämlich so aus, als würde man dieses zur Verschalung nutzen. 

Kann man es nicht einfach auf Youtube hochladen?

Hallo,
ich war heute mal wieder da. Leider habe ich heute Abend keine Zeit die auszusortieren, deshalb erstmal alle Bilder :-).
Morgen wäre es ja bestimmt schon zuspät und es gibt wieder neue Bilder :-)
 

Moin,
Ich bin gerade dabei, meine alten analogen Fotos zu Scannen. Dabei sind eine Menge Filme mit PHL-Fotos 
Besonders ins Auge gefallen sind mir aber die von besagtem Tag. Und da es heute fast genau 15 Jahre her ist, dass sie entstanden sind, möchte ich sie mal unkommentiert mit euch teilen:
(und was Filme jetzt mit Fotos zu tun haben und warum man die scannen muss, dürfen die jüngeren unter euch im Anschluss googlen.) =)

 
Bis denne, 
Bone
 

Heute hab ich für euch noch einmal ein sehr interessantes Update.
Bevor ich aber zur Baustelle komme möchte ich mich hiermit erst ein mal sehr für eure sehr positiven Rückmeldungen bedanken! Außerdem möchte ich das Lob weitergeben an alle die mir Helfen, ohne euch könnte ich dieses Modell nicht in dieser präzisen Art und Weise nachbauen. Vor allem möchte ich mich bei Transporter (hier aus dem Forum), Mühle (Auch von vielen hier bekannt durch Freizeitparknews-NRW, wer noch kein Gefällt mir da gelassen hat sollte dies schnell tun!) und Simon ( Rollercoaster1137) bedanken, weil sie permanent mit mir Diskutieren und mir eine Menge Bilder (seien sie Hochauflösend, aus verschiedenen Perspektiven, damit man die Proportionen besser einschätzen kann oder einfach jeden Tag neu) und ständig neue Informationen durch ihre vielen Besuche zukommen lassen. Dank euch kann ich das Modell so realitätsnah darstellen. VIELEN DANK!  
Jetzt zur Baustelle. Wenn man die neuen Bilder von Transporter im Bilderthread etwas genauer betrachtet und ein bisschen versucht zu verstehen, wie der Beton gegossen wird, kann man viel neues und interessantes entdecken:
Auf dem ersten Bild sieht man die weiteren Arbeiten an der Station. Interessant ist, dass dort auch drei weitere Anschlüsse für Supports mit einbetoniert werden. Zwei der Anschlüsse (rot eingekreist) konnte ich direkt der unteren Lenterbachskurve zuordnen. Somit würde die Kurve wie auf dem Bild weiter verlaufen. Die orange markierten Stütze und Schienen sind noch nicht montiert.
Der hellgrün umkreiste Supportanschluss wird demnach nicht als Stützelement der Kurve dienen. Demnach müsste dort ein weiterer Streckenverlauf sein von dem wir bisher nichts wissen, welcher aber wieder für 3 Schnittstellen sorgen würde. 
Bevor die Decke auf dem Graben gekommen ist, konnte man ja Vier Wände sehen, welche ein bisschen in den Launchgraben ragten (dunkelgrüne Striche). Über drei der vier Wände befinden sich nun diese massiven Betonkonstruktionen. Also dienen die vier Wände im Graben vermutlich der Statik.
Noch kurz zu den dunkelblauen Supportanschlüssen. Von denen befinden sich drei auf der Betonplatte, es gibt also drei Wartungsgleise und demnach vermutlich max. 4 Züge. Aufgrund der Länge des Transfertable (alles deutet darauf hin) würde ich bei der momentanen Länge der Züge bleiben sprich 4 Züge mit jeweils 4 Wagen á 4 Plätzen. Sehr spekulativ aber mit starken Argumenten. 

Auf folgendem Bild noch einmal ein aktueller Stand des kleinen Gerüsts:

Hier kommt Europas größtes Multi-Bild Update mit den meisten Bildachsen-Überschneidungen. Weltrekord!

 

Wenn jetzt noch einer behauptet nichts zu sehen,werfe ich Brillen in die Runde.

Bild von heute kommt gleich!;)
So, hier wie versprochen das Bild! Morgen Vormittag folgt dann ein großes Bilderupdate von heute!