Hukuspokus

Baustellenupdate:
Ich habe einmal 2 Grafiken erstellt, die darstellen wie in etwa der aktuelle Stand der Baustelle sein müsste.
 
Zur Orientierung: Unten Links befindet sich die MaC Halle, unten rechts ist Wuze Town, links oben, Alt Berlin (Eingang) und oben rechts müsste das Tor zur Baustelle Bzw das private Grundstück sein.
 
Wie man (hoffentlich) erkennt, besteht die Baugrube aus zwei verschiedenen Ebenen. Vom Tor zur Baustelle aus führt, zunächst an Wuze Town entlang und später abknickend Richtung Baustellen-Zugang MaC, eine Rampe auf die untere Ebene der Baugrube. Auf die (linke) Obere Ebene gelangt man mithilfe einer Treppenkonstruktion. Ich würde schätzen, dass die obere Baugruben Ebene ca./mind. 6m unter Geländeniveau liegt, da es insg. 3 Treppen sind (mit ca/mind 2m Höhe).
 
In der unteren Baugrube sowie der oberen-rechten tut sich derzeit noch nicht wirklich viel. Hier und da stehen Pfützen und liegen Sandhaufen.
 
Auf der oberen rechten Ebene kann man allerdings schon erste Gebäudeteile des neuen Themenbereichs (der Achterbahn?!) erkennen. Zu sehen ist eine Betonkonstruktion, aus der man eine Linkskurve einer Fahrattraktion schließen könnte. Zudem würden/könnten die beiden linken Öffnungen auf ein mögliches Wartungs-/Abstellgleis schließen lassen. Über dem Kurvenbereich führt eine Brücke/Decke.
Des Weiteren entstehen auf der rechten Seite der linken-oberen Baugrube weitere Gebäudeteile (nicht in der Grafik dargestellt).
 
 
Ich hoffe die Grafik hilft zu verstehen was ich meine. Ich habe es extra als Perspektive gezeichnet, um einen besseren Eindruck der Dimensionen zu kriegen, als wenn es orthogonal von oben gewesen wäre.
 
Da es sich um kein Foto sondern um meine "tollen" (/ironie) Paint-Künste handelt, hoffe ich dass sowas in Ordnung ist. Andernfalls bitte löschen.
 
Viele Grüße
 
 
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So würde das Knäul im Standard-Layout aussehen. Das wird wohl sehr interessant bei F.L.Y.
Quelle: http://www.coastersandmore.de/rides/eas06/eas06_2.php
 
 

 

Das ruckelige Fahrverhalten hängt viel weniger Schienenprofil als vom Zug ab. Das Problem bei den alten Zügen von Arrow und Vekoma ist das, dass die Radschilde, also linkes und rechtes Radschild eines Wagens auf einer Achse verbunden sind. Das Problem dabei ist, dass sich die Radschilde innerhalb der Schiene verkannten können (Man kann sich das so vorstellen, dass man eine Stange, die exakt zwischen zwei Führungen passt, eben durch diese Führungen ziehen muss ohne, dass diese verkantet.) Damit genau dies nicht passiert haben diese Züge bezüglich der Räder ein größeres Spiel zu den Schienen und die Achse hat mehr Freiheit hin und her zu springen und das sind die Schläge die man spürt. Beispiele sind alle Mine Trains, SLC's und so weiter. 
Bei anderen Herstellern ist es so, dass jedes Radschild sämtliche rotatorische Freiheitsgrade besitzt und somit kann man auch mit Anpressdrücken arbeiten. 
Sehr interessant ist diesbezüglich der Beitrag von Ride Review zu dem neuen Zug von Speed Snake. Bei dieser Bahn waren die Radschilde auch auf einer Achse gelagert. Bei den neuen Zügen sind sie es zwar immer noch aber sie können sich zusätzlich um die vertikale Achse drehen, welches das Fahrverhalten deutlich verbessern soll. 
Was ebenfalls noch zur ruckeligen Fahrt beiträgt ist die ehemalige Geometrie nach der Vekoma oder auch Arrow ihre Bahnen designed haben aber das würde jetzt den Rahmen sprengen.
Es liegt also viel weniger an dem Schienenprofil, sondern an den Zügen und der ehemaligen Bauweise. Und davon ist Vekoma nun endgültig ab. Wer das momentane Portfolio von Vekoma kennt und den Bau der neuen Achterbahnen von Vekoma verfolgt, dem sollte das klar sein. 

Das Artwork auf dem Sichtschutz ist sehr interessant! Sehen wir hier schon die Idee für einen Launch Tunnel ala Hulk?

Die Katze ist aus dem Sack, in Rookburgh entsteht der erste launched, und der längste Flying Coaster der Welt.
 
 

Ich war heute im Park da standen wieder ein paar Kipplaster. Ausserdem waren unten in dem "Loch" einige Bau Geräte da wurde irgendwas gewerkelt. Ich kann leider nichts genaues sagen, ich konnte beim vorbeifahren nur einen kurzen Blick erhaschen. Aber im Verhältnis zu den letzten Wochen war da richtig was los. Würde mich nicht wundern wenn man langsam etwas mehr zu sehen kriegt als ein Loch. Ausserdem war der Kran rege im Betrieb.
 
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Neue Liegestühle auf dem Kaiserplatz.

Eröffnung: verm. 2018/19
Themengebiet: Steampunk
Hinweise: Ankündigungsschild:
Airrail comp.
Spassiometer
"Bei Tag und Nacht"
"Hier entsteht ein Weltweit Einzigartiges Gesamtprojekt"

Häufigste Spekulationen:
Darkride, Flatride, Flying Coaster.

Fazit: wir haben überhaupt keine Ahnung und Spekulieren aus Gerüchten heraus über irgendwelche Sachen, die der Park noch nicht hat, wie viele Parks haben schon einen Flying Coaster? Es ist möglich weil das Phantasialand damit etwas sehr Seltenes und Deutschlandweit einmaliges in den Park stellt. Aber im Grunde könnte es auch Irgendetwas völlig anderes sein. Vielleicht eine eigenkonstruktion die der Park sich einmalig bauen lässt?
WIR HABEN KEINE AHNUNG!!!

Abwarten und Tee trinken!

Is ja nicht so dass das erst in zehn Jahren oder so fertig ist, sondern eher in den nächsten zwei.


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Also eine Projektion auf "andere Materialien" kann ich mir sehr gut vorstellen. Es gelingt bereits im "Nebel" sehr reale Projektionen zu erzeugen - Das wäre ein Highlight.

Also eine Projektion auf "andere Materialien" kann ich mir sehr gut vorstellen. Es gelingt bereits im "Nebel" sehr reale Projektionen zu erzeugen - Das wäre ein Highlight.

Ich verstehe die Diskussion nicht, warum Berlin oder Wuze Town optisch angepasst werden sollten. Und ich denke mal beim Ride System sollte man vielleicht mal auch überlegen, ob es so etwäs ähnliches wie Arthur im Europapark werden könnte, nur von einem anderen Hersteller. Die Anlage fährt schließlich auch Indoor und Outdoor und so etwas in einem Zeppelin-Werft-Stil könnte durchaus Sinn machen. Alternativ könnte ich mir nicht wirklich vorstellen, dass es ein Simulator wird, wie der Intamin Ultra Tower. Aber man darf gespannt sein.
 
Ein Flying Theatre würde ich auch noch mit in die Theorierunde werfen, klar, der Europapark hat eins bereits mit der genialen Hintergrundgeschichte der Gebrüder Eulenstein, aber ein erster bemannter Zeppelinflug bei Tag und Nacht im damaligen Zeitalter, mit tollen Effekten, das wäre durchaus auch noch denkbar. Aber ich zähle schon mal runter bis die ersten Kommentare kommen bezüglich: 

Das Phantasialand baut dem Europapark nichts nach.

Vermutlich immer um 10 Uhr, wenn Fantasy auch geöffnet wird.

Am Samstag bin ich leider nicht dazu gekommen den Würmlingexpress zu fahren, da mir die Wartezeiten dort zu hoch waren. @Steve.O und @Snakemaniac konnten mir heute mit ihren Bildern jedoch einen super Überblich verschaffen und darauf war Interessantes zu entdecken. Vielen Dank an euch beide dafür!  
Zum einen konnte man die, von der Berggeiststraße nicht einsehbare Ecke der Verwaltungsgebäude einsehen und dem Verlauf der Betonbohrpfähle folgen. Außerdem kann man eine Art Durchgang bzw. Einbuchtung an den Werkstätten sehen.
 

Was durch den professionellen Sichtschutz aber klar wird ist folgendes:
 
Hätte das PHL an dieser Stelle vor gehabt, ein Verwaltungsgebäude o.ä. zu bauen, wäre ein Sichtschutz nicht notwendig und überflüssig (Man müsse ja nichts verbergen).
Von daher wird hier ganz sicher eine neue Attratkion entstehen  
 
Das PHL kennt ja Tobi seine Aktivität rund um Klugheim während der Bauphase.
Von nun an heißt der Sichtschutz bei mir "Tobi-Wall"
 
@Tobi

Diese “Betonflecken“ ohne herausragende Bewehrung ist für Bodenplatten eher untypisch. Normalerweise werden derartige Verstärkungen (Vouten) vorher ausgehoben und direkt mitbetoniert. H Gehe hier eher von temporären Gründungen für die Baustelleneinrichtung ( Container, Kran...) aus. 
 
...soweit der fachliche Teil im Bezug zu Tobis neuem Zwischenstand.

Ich hatte das Glück gestern beim MediaMarkt-Event dabei zu sein und habe auch nochmal einen Blick auf die Baustelle geworfen. Erneut lässt sich sagen, dass im Vergleich zum letzten mal wieder viel Erdreich abgetragen wurde. Etwa ein Meter flächendeckend vor der Maus Au Chocolat Halle. Somit scheint die Fläche nun Eben zu sein und es schien nicht so, dass noch mehr Erde abgetragen werden müsste. Auf der Baustelle ist schon seit längerem kein Bohrer mehr zu sehen und hinter der Einfahrt des Verwaltungsgebäudes steht nun ein Kran. 



Neben dem Verwaltungsgebäude sieht man Bohrungen, welche mit Beton gefüllt wurden. Sie scheinen in Rechtecken angeordnet zu sein und das wunderliche daran ist, dass dort keine Moniereisen herausragen, damit später weiterer Beton angegossen werden kann. Ich könnte mir allerdings vorstellen, dass dort später eine Bodenplatte gegossen werden könnte. Ich bin da kein Experte, kennt sich jemand damit aus? Vielleicht, damit eine mögliche Bodenplatte nicht absinkt? 
 


Weniger erfreulich ist es, dass in Richtung WuzeTown ein riesiger, 7-8m hoher Sichtschutz entsteht. Wenn an der Berggeiststraße ebenfalls ein höherer Sichtschutz entstehen sollte, dann ist die BAustelle vermutlich garnicht mehr einzusehen.
 

Da sich die Baustelle zu einem kleinen Teil einigermaßen um das Haus windet denke ich, dass, was auch immer auf der neuen Baustelle entstehen mag, nicht in die Quere des Hauses kommt. Auch denke ich nicht, dass die Baustelle parallel zur WuzeTwon-Halle endet, da der Lagerplatz dort sicher auch weiterhin dringendst benötigt wird, sondern mit den jetzigen Verläufen der Bohrpfalreihen begrenzt ist.

Wie ich bin wieder da? Wenn ich Neuerungen hätte, dann würde ich natürlich auch davon berichten. Als ich das letzte mal vor Ort war gab es allerdings nichts weltbewegendes zu berichten. Ich würde nur das gleiche wie die letzten Male sagen.

Ich freue mich auf weitere Rides auf Taron, Raik, Winjas und natürlich der Colorado - und auf die Shows.
 
Mal seh wer mir dann alles "entgegen" kommt wenn man im Park unterwegs ist

Sollte Taron einen QP-Eingang bekommen, wird sich wohl absolut NIEMAND zu schade sein, am Eingang 15€ für einen QP zu investieren, nur um mit Taron vermeintlich schneller fahren zu können, als in der normalen Warteschlange!
 
Der Fehler im Plan kommt dann: Jeder macht es und letztendlich steht man im QP-Eingang länger als in der normalen Schlange

Bin mal auf ein Statement vom PHL gespannt, wann das kommt und was dies beinhaltet, bezüglich der Baustelle.
Vielleicht rutscht ja mal einem Mitarbeiter was raus
 
 
btw:Gebt @Tobi eine (neue) Rangebezeichnung hier im Forum:
 
Phantagent - Phanta [...] Agent (In Bezug auf das "ausspionieren" und nachbilden aktueller Baustellen)  
 
 
 

Ca. hier wurden neue Bohrpfähle gesetzt:
 

Hier ist mal ein direkter Vergleich mit MAPfrappe:

Platz für eine solche Attraktion wäre also genug da.
Wenn man dann ebenfalls noch unterirdisch arbeitet, wäre auch noch Platz für eine kleine Themenwelt (a la Wuze Town oder Klugheim) gegeben, was man wahrscheinlich ebenfalls anstreben wird, so wie ich das Phantasialand kenne.
 
Und mit Maus au Chocolat sehe ich jetzt keinen direkten Konflikt, solange der Fahrgeschäftstyp auch unterschiedlich ist. Ein zweites interaktives Darkride wird es wohl schon nicht werden. Aber wissen tun wir das ja alle noch nicht.

Gestern bin ich zum Phantasialand gefahren und habe mir mal ein Bild davon gemacht was sich in der Offsaison, vor allem auf der Baustelle, getan hat. 

Die folgenden beiden Screenshots, welche jeweils in entgegengesetzte Richtungen zeigen, sollen zuerst einmal einen groben Überblick erschaffen. 





Es wurden ja schon während der Wintersaison einige Meter an Bohrpfahlwänden gegossen, welche jetzt vermutlich eine endgültigen Rahmen entstehen lassen. Dazu komme ich gleich noch etwas genauer. Zuerst wollte ich darauf eingehen, was man gestern und wahrscheinlich auch die letzten Tage hauptsächlich beobachten konnte. Es wird weiterhin daran gearbeitet Erdreich abzutransportieren. Auf dem folgenden Bild sieht man einen Weg über den die bzw. die großen Lastwagen in die Grube gelangen.



Nun zu den Bohrpfahlreihen, auf die ich noch etwas genauer eingehen möchte. 



Die blau markierte Reihe ist noch nicht in diesem Zustand, wie man sie auf dem Bild sehen kann. Dort sind lediglich die entsprechenden Löcher gebohrt, welche noch betoniert werden müssen.
Eine Bohrpfahlreihe ist bis zu einer gewissen länge nicht einzusehen, da ein temporäres Gebäude auf der gelb markierten Fläche die Sicht versperrt (Der rote Bereich ist nicht einsehbar). Für diesen Bereich liegen mir aber noch Bilder aus Sicht des Würmling Express vor, auf denen man sieht, dass der Bohrer in den weißen Bereichen tätig war.

Bei der folgenden markierten Bohrpfahlreihe kann ich nicht genau sagen, ob sie bereits gegossen ist oder sich im selben zustand befindet, wie im letzten Bild geäußert. Man kann jedenfalls einen Betonstreifen in dieser Form sehen. Vom Würmlingexpress konnte man bereits zur Wintersaison auf der Baustelle Markierungen mit dem gleichen Verlauf erahnen.



Insgesamt ist das Gelände von der Straße in Richtung Maus Au Chocolat mehrere Meter abfällig. Auf der Straßenseite wurden schätzungsweise 5 Meter Erde abgetragen. Auf der Seite von Maus Au Chocolat in etwa 3 Meter. Um sich die Dimension etwas besser vorstellen zu können, habe ich mal einen Bauarbeiter eingefügt.
 

 

 
 
Das wundert mich jetzt aber ein bisschen, da die letzten beiden Bilder meiner Meinung nach etwas anderes Zeigen. Aber es wird ja auch noch immer weiter ausgehoben. Grade die blaue Bohrpfahlreihe deutet ja an, dass es dort noch tiefer in den Boden geht.

Ob jetzt ein Quickpass-Zugang dieses Jahr kommt oder nicht, kann ich nicht so sagen. Er existiert auf jeden Fall. Müsste ja das Tor neben der SRL sein, oder???
 
Aber es ist ja so, dass die Attraktionen, die den Quickpass anbieten dies auch rigoros durchziehen und das egal, ob jetzt viel los ist oder nicht. Und ob jetzt die Leute, wenn der Park voll ist im Sommer, 180 Minuten bei Taron warten oder 185 Minuten, gefallen wird es keinem. Aber trotzdem stellen sich die Leute an.
 
Die Einnahmen durch die gekauften Quickpässe darf man auch nicht außer Acht lassen, da es ja eine Baustelle gibt und ich denke einfach mal, dass man das Geld der Quickpasskäufe gut gebrauchen kann. Die Eintrittspreise haben sich zwar erhöht, aber eine neue Attraktion kostet ja viel Geld, also warum Geld nicht einnehmen, wenn die Möglichkeiten gegeben sind.
 
Andere sehen das sicher anders.