Transporter

Es mögen zwar schon die ersten Stützen und Schienen stehen aber das muss noch lange kein Indiz für den aktuellen Stand der Baustelle sein, wie man es auch bei Taron sehen konnte. Dort waren die ersten Stützen und Schienen montiert, es wurde aber noch an anderen Stellen gebohrt, damit die restlichen Fundamente gegossen werden konnten. 
Auf der jetzigen Baustelle sehe ich neben den fertigen Achtebahnfundamenten zwischen den Verwaltungsgebäuden keine weiteren mehr. Sprich jetzt müsste es erstmal wieder eine Weile dauern bis an der Strecke weitergebaut werden kann. 
Die Baustelle ist vermutlich so komplex wie keine andere und es muss alles gut durchdacht sein. Wenn erst die Baustellenzufahrt, bestehend aus Schutt und Erdreich abtransportiert wurde  kann nur noch mit Kränen gearbeitet werden und das dauert ewig. 
Falls mit der Zeit Zwischenebenen aus Beton entstehen sollten, dann muss dieser erst einmal aushärten bevor schwere Baustellenfahrzeuge darauf arbeiten können. 
Diese und viele andere Begebenheiten erschweren die Bauarbeiten ungemein und das dauert eben seine Zeit. 
Man sollte die Euphorie also ein bisschen dämpfen, denn der Bau befindet sich grade mal in den Startlöchern. 
 

Wieso drehen wir uns hier ständig im Kreis? Ja, die Bahn wird von Vekoma und ja, das Phantasialand wird diesen gezeigten Prototyp bauen. Für die Ein- und Ausstiegsplattform sind die Sitze quasi auf einer drehbaren Scheibe montiert, sodass die Schiene für den Ein- und Ausstieg in der Station um 90 Grad gedreht wird. 

Das schaffen die schon. Man kreuzt beim Durchfahren des Loops einfach ca. 68 mal den restlichen Track ;-)

Bei dem Konzept für Tripsdrill handelt es sich außerdem um die ''alten'' nach hinten klappenden Sitze. Der Flying Coaster im Phantasialand besitzt allerdings aller Voraussicht nach ein neues System mit rotierenden Sitzen, bei dem die Sitze über eine Rotation in die fliegende Position gebracht werden. 

Wie schon gesagt war ich recht früh bei Vekoma, da man immer wieder von denen Sprach bzw schon fast schwärmte... Teils sprach man, wie ebenfalls schon gesagt recht früh davon dass Vekoma als Hersteller schon feststand (wobei ich zudem Zeitpunkt wo der Artikel geschrieben wurde nicht zu 100% sicher war). Jedoch bin ich eine Niete was Stützen erkennen angeht. Jedoch stellte sogar ich fest, dass mit der einen Stütze die es ja schon zu sehen gibt, dass B&M raus fliegt... Doch würde es mich mal interessieren, woran man Stützen von einem Flying Coaster der Firma Zamperla erkennen kann. Bisher konnte ich jedoch, von Fotos nicht sonderlich gut erkennen ob und welche Unterschiede bei diesem Coastertyp Stützen der Beiden Firmen sind. Und Zamperla hat ja anscheinend auch schon eine Menge Erfahrung gemacht bei Flying Coastern.
 
Zweifeln dass jemand Anderes als Vekoma da gerade den Coaster baut, tu ich nicht.  

Nun haben wir vor Ort sogar eine Stütze, die quasi 1:1 bei Vekomas Testaufbau zu finden ist (war?) und man zweifelt immer noch am Hersteller!:D 

Das ruckelige Fahrverhalten hängt viel weniger Schienenprofil als vom Zug ab. Das Problem bei den alten Zügen von Arrow und Vekoma ist das, dass die Radschilde, also linkes und rechtes Radschild eines Wagens auf einer Achse verbunden sind. Das Problem dabei ist, dass sich die Radschilde innerhalb der Schiene verkannten können (Man kann sich das so vorstellen, dass man eine Stange, die exakt zwischen zwei Führungen passt, eben durch diese Führungen ziehen muss ohne, dass diese verkantet.) Damit genau dies nicht passiert haben diese Züge bezüglich der Räder ein größeres Spiel zu den Schienen und die Achse hat mehr Freiheit hin und her zu springen und das sind die Schläge die man spürt. Beispiele sind alle Mine Trains, SLC's und so weiter. 
Bei anderen Herstellern ist es so, dass jedes Radschild sämtliche rotatorische Freiheitsgrade besitzt und somit kann man auch mit Anpressdrücken arbeiten. 
Sehr interessant ist diesbezüglich der Beitrag von Ride Review zu dem neuen Zug von Speed Snake. Bei dieser Bahn waren die Radschilde auch auf einer Achse gelagert. Bei den neuen Zügen sind sie es zwar immer noch aber sie können sich zusätzlich um die vertikale Achse drehen, welches das Fahrverhalten deutlich verbessern soll. 
Was ebenfalls noch zur ruckeligen Fahrt beiträgt ist die ehemalige Geometrie nach der Vekoma oder auch Arrow ihre Bahnen designed haben aber das würde jetzt den Rahmen sprengen.
Es liegt also viel weniger an dem Schienenprofil, sondern an den Zügen und der ehemaligen Bauweise. Und davon ist Vekoma nun endgültig ab. Wer das momentane Portfolio von Vekoma kennt und den Bau der neuen Achterbahnen von Vekoma verfolgt, dem sollte das klar sein. 

Warum diskutiert man über den Hersteller und wirft andauernd andere in den Pott? Looopings.nl hat von Anfang an von Vekoma geredet - klar das sind Gerüchte. Aber warum sollten die Westenbügel auf dem Artwork sonst 1:1 so aussehen wie die von Vekoma? Noch dazu baut Vekoma doch die ganze zeit schon an einem Prototypen Flying Coaster auf ihrem Gelände. Für mich ist die Sache eigentlich klar.

Nur kurz angemerkt zur VR-Thematik: Wenn man genau hinguckt kann man erkennen, dass der "Pilot" die Brille gar nicht aufhat sondern sie nur auf der Stirn sitzt. Das hätte man sicher anders gemacht, würde es sich tatsächlich um VR-Brillen handeln. Aber auch sonst: Das PHL wird nicht einen noch teureren Themenbereich als Klugheim erschaffen nur um dann den Insassen VR-Brillen zu verpassen. Das halte ich für so gut wie ausgeschlossen. Ein weiteres Argument was gegen Brillen sprechen würde, wäre der von vielen vermutete Darkride-Part (auf den auch ich hoffe). Hier müsste man dann erst die Brille aus und wieder anziehen..während der Fahrt. Kurz: Ich glaube nicht an VR!:) Ich glaube eher, dass uns hier ein weiterer Top-Coaster erwarten wird, der vor allem auch durch seine thematische Einbindung in den Themenbereich überzeugt. 

Nur kurz angemerkt zur VR-Thematik: Wenn man genau hinguckt kann man erkennen, dass der "Pilot" die Brille gar nicht aufhat sondern sie nur auf der Stirn sitzt. Das hätte man sicher anders gemacht, würde es sich tatsächlich um VR-Brillen handeln. Aber auch sonst: Das PHL wird nicht einen noch teureren Themenbereich als Klugheim erschaffen nur um dann den Insassen VR-Brillen zu verpassen. Das halte ich für so gut wie ausgeschlossen. Ein weiteres Argument was gegen Brillen sprechen würde, wäre der von vielen vermutete Darkride-Part (auf den auch ich hoffe). Hier müsste man dann erst die Brille aus und wieder anziehen..während der Fahrt. Kurz: Ich glaube nicht an VR!:) Ich glaube eher, dass uns hier ein weiterer Top-Coaster erwarten wird, der vor allem auch durch seine thematische Einbindung in den Themenbereich überzeugt. 

In meinen Augen 100% Vekoma

Zumindest muss man bald nicht mehr 10std+ für einen Flying-Coaster um die halbe Welt reisen.
 
@Klugheimer:
 
Das Vekoma-Clichee ist schon seit längerem out. Wen sich irgendein Park im nahen Osten bei denen heute noch einen SLC ordert, dann ist der selber schuld.

Auf der Baustelle werden momentan im Bereich zur Verwaltung / Rückseite der Berliner Straße einige Fundamente gegossen, die auch schon 4-5 Meter in die Höhe gehen.
Wenn ich mich nicht täusche kann man auch Einzelfundamente mit Verankerungen erkennen, wobei diese natürlich für alles mögliche verwendet werden können.

Sicherlich nicht. Ein Woodie ist zu laut, noch dazu lässt sich der Aufgrund der Stützenkonstruktion nicht gut mit anderen Rides kombinieren. Es wäre auch schwer vorstellbar, was daran wirklich so einzigartig sein könnte. Wing Coaster gibts schon im Heidepark, wenn auch nicht von Vekoma. Aber ich glaube Vekoma hat keinen Wing im Angebot. Da das Phl gerne auf was einzigartiges setzt ist Flying schon wahrscheinlicher. Das ganze als Darkride mit schnelleren Passagen oder als Kombi von Darkride und Family-Flyingcoaster und noch speziellen Effekten (Licht, Wasser, Nebel, Feuer, Wind) dazu wäre schon eine ziemliche Sensation, das muss man einfach sagen. Ich glaube an den Flying, aber nicht an so einen wie auf dem loopings-bild.

Da muss ich dich korrigieren, genau genommen heißt "Airrail" übersetzt "Luftschiene", "Luftbahn" etc.  Klingt für mich deshalb nämlich auch stark nach irgendetwas schienengebundenen. Und man würde es wohl kaum "LUFTschiene" nennen, wenn das ganze nur am Boden stattfinden würde, weshalb ich zumindest einen klassischen Darkride ausschließe, der sich nur auf einer Ebene aufhält. 
 
Was deinen Kommentar zum vierten Punkt betrifft bin ich voll bei dir. Grade wenn es, wie du ja auch sagst, Rookburgh eines der abgeschlossensten Bereiche des Parks werden wird, kann ich mir gut vorstellen, dass das Erlebnis an sich sehr intensiv/spaßig werden wird, allein schon, weil der Themenbereich einen umhauen wird (Stichwort Eric Daman, der von einem noch höheren Detailgrad gegenüber Klugheim spricht).
 
Ich wünsche mir persönlich sehr, dass man eine richtige schöne Geschichte um diese "Airrail Company" baut. Ich stelle sie mir zur Zeit ein bisschen wie die "Weyland-Yutani Corporation" aus den Alien Filmen vor, also ein Megakonzern, der zwar unglaublich fortschrittlich ist, dafür allerdings auch mal über Leichen geht. 

Da muss ich dich korrigieren, genau genommen heißt "Airrail" übersetzt "Luftschiene", "Luftbahn" etc.  Klingt für mich deshalb nämlich auch stark nach irgendetwas schienengebundenen. Und man würde es wohl kaum "LUFTschiene" nennen, wenn das ganze nur am Boden stattfinden würde, weshalb ich zumindest einen klassischen Darkride ausschließe, der sich nur auf einer Ebene aufhält. 
 
Was deinen Kommentar zum vierten Punkt betrifft bin ich voll bei dir. Grade wenn es, wie du ja auch sagst, Rookburgh eines der abgeschlossensten Bereiche des Parks werden wird, kann ich mir gut vorstellen, dass das Erlebnis an sich sehr intensiv/spaßig werden wird, allein schon, weil der Themenbereich einen umhauen wird (Stichwort Eric Daman, der von einem noch höheren Detailgrad gegenüber Klugheim spricht).
 
Ich wünsche mir persönlich sehr, dass man eine richtige schöne Geschichte um diese "Airrail Company" baut. Ich stelle sie mir zur Zeit ein bisschen wie die "Weyland-Yutani Corporation" aus den Alien Filmen vor, also ein Megakonzern, der zwar unglaublich fortschrittlich ist, dafür allerdings auch mal über Leichen geht. 

Da muss ich dich korrigieren, genau genommen heißt "Airrail" übersetzt "Luftschiene", "Luftbahn" etc.  Klingt für mich deshalb nämlich auch stark nach irgendetwas schienengebundenen. Und man würde es wohl kaum "LUFTschiene" nennen, wenn das ganze nur am Boden stattfinden würde, weshalb ich zumindest einen klassischen Darkride ausschließe, der sich nur auf einer Ebene aufhält. 
 
Was deinen Kommentar zum vierten Punkt betrifft bin ich voll bei dir. Grade wenn es, wie du ja auch sagst, Rookburgh eines der abgeschlossensten Bereiche des Parks werden wird, kann ich mir gut vorstellen, dass das Erlebnis an sich sehr intensiv/spaßig werden wird, allein schon, weil der Themenbereich einen umhauen wird (Stichwort Eric Daman, der von einem noch höheren Detailgrad gegenüber Klugheim spricht).
 
Ich wünsche mir persönlich sehr, dass man eine richtige schöne Geschichte um diese "Airrail Company" baut. Ich stelle sie mir zur Zeit ein bisschen wie die "Weyland-Yutani Corporation" aus den Alien Filmen vor, also ein Megakonzern, der zwar unglaublich fortschrittlich ist, dafür allerdings auch mal über Leichen geht. 

Bei dem Begriff "Airrail" muss ich direkt an Bioshock Inifinte denken. Dort gibt es ein Schienensystem dass zum Transport von Abschnitt zu Abschnitt der in den Wolken schwebenden Stadt genutzt wird  Zeppeline gibt's auch ;D
 

Quelle: https://www.rockpapershotgun.com/

Was wäre an einer Achterbahn, in der man liegend unter der Schiene durch eine toll thematisierte Steampunk-Szenerie fliegt, denn nicht neu und modern? Die Flying Coaster die es gibt, sind alle weitestgehend unthematisiert. Sieht man einmal von der Station Mantas und der Wasserfontäne ab. Das wäre doch weltweit absolut einmalig und in meinen Augen auch ein logischer Ersatz für RfA. Ich glaube da mittlerweile dran. 

Übrigens: deiner Logik folgend, frage ich mich, was als Ersatz für Casa Magnetica kam? =)

Edit: Mir ist gerade eingefallen, dass der B&M Flyer Crystal Wings im Happy Valley, Beijing, China sensationell thematisiert ist. Den hatte ich erst gar nicht auf dem Schirm. 

https://www.youtube.com/watch?v=LYG31Ujz0VU
 

Nein, der Zug hat keinen eigenen Antrieb. An dem Gefälle sind Bremsschwerter montiert, die den Zug abbremsen. Andernfalls, wie du schon sagtest @Yanninator, wären die Reibräder bei der Auffahrt und oben auf der Graden sinnlos.
Außerdem ist die auch nicht die erste bzw. eine der ersten Fahrten. Bereits im vergangenen Jahr, etwa im Oktober, fuhr der Zug schon einige Runden.

Ich kann auch nicht verstehen warum immer darüber diskutiert wird zu welchem Bereich der neue nun gehören wird oder welche Bereiche dem neuen angepasst werden. Rookburgh, sofern der Bereich selbst den Namen trägt, wird einer der abgeschottesten Bereiche im Park sein. Damit meine ich, dass man den Teil des Parks nur sieht, wenn man wirklich drin steht. Da bietet es sich dem park doch förmlich an etwas komplett neues zu machen, ohne dass man sich Gedanken darüber machen muss, wie andere Themenbereiche auf Rookburgh wirken oder andersrum. Sprich von außerhalb sieht man Rookburgh nicht und von innerhalb den Rest des Parks nicht. Dass dem so sein könnte, kann ich mir bei der Tiefe des Erdniveaus sehr gut vorstellen.

Ist dir vielleicht auch noch in den Sinn gekomme, wie die Besucher von den Parkplätzen zu deinem thematisierten Haupteingang kommen?

Ich schlage vor wir treffen uns in der Mitte und einigen uns auf die wahrscheinlichste Möglichkeit: es wird ein komplett neuer Bereich. Scheiß auf die Drachen! Im Ling Bao läuft ohnehin seit Jahren Nummer 7 herum, bespaßt die Kinder und Keinen hat das je gestört.

Vermutlich immer um 10 Uhr, wenn Fantasy auch geöffnet wird.

Ich lehne mich jetzt mal aus dem Fenster und sage, dass es sich bei den vorher gezeigten drei Bögen um eben diesen Verkaufsstand (Theke) handelt (man kann im oberen Bild der Collage auch sehen, dass die Nieten entlang von drei Querbögen gesetzt wurden). Die Perspektive des zuerst geposteten Fotos vom Phantasialand ist in der Tat gemein!:)