Phantafreak

Ey Tobi, du bist der Hammer!!!!! Ein Herzlichen Dank für diese geniale Arbeit!!! Repsekt pur

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Ey Tobi, du bist der Hammer!!!!! Ein Herzlichen Dank für diese geniale Arbeit!!! Repsekt pur

Ich freue mich sehr euch heute mein erstes Video von Klugheim und Taron vorstellen zu dürfen. In dem Video blickt man aus völlig neuen Perspektiven in die neue Themenwelt Klugheim und sieht auch die ersten Offride-Szenen von Taron! 
Was zu Beginn eine Hilfestellung zur Vorstellungskraft der neuen Baufortschritte gedacht, war hat sich zu einem wirklich tollen Projekt entwickelt, was unerwartet gut ankommt. Darum möchte ich auch hier nochmal sagen, dass das was man sieht zwar von mir kommt, aber auch eine menge Hilfe Anderer beinhaltet. Danke für die Hilfe von PureFun in Form von täglichen Informationen und Bildern, von Mühle für unglaublich große Bilderpakete und fantastischen Detailaufnahmen, von Rollercoaster 1137 für die optisch genialen und ebenfalls detailierten Bilder, welche sich besonders gut für Vergleiche eignen und von Transporter ebenfalls für Bilder (und das Mitnehmen im Auto! :D) UND einer weiteren Überraschung die wir planen! 
Und jetzt viel Spaß!!
 
 

Heute morgen um 9 Uhr wurde die letzte Verbindungsschiene nach dem Tunnel installiert. Ich muss dazu sagen, dass mich diese Perspektive heute morgen absolut umgehauen hat, nachdem ich im April das letzte mal dort war, kannte ich die Baustelle zwar von tausend Bildern, aber dieser Anblick von den zig kreuzenden Schienen, ist einfach atemberaubend. 

Die nächsten Bilder sind dann um ca 15 Uhr entstanden. Es wurde fleißig an den Holzkonstruktionen gewerkelt. 

Die hier zu sehende unverbundene Stütze ist nur zur Zwischenlagerung dort abgestellt. 

Ebenso wurden noch weitere Stützen auf die Baustelle transpoertiert. Die Erste hing dann auch schon direkt am Kran.

Hallo zusammen,
ich habe unter einem sehr nassen Einsatz ein Bild von der Brücke machen können. Mehr Bilder folgen wenn ich Zuhause bin. 
 

meine Bilder von Heute
 

Europapark und Phantasialand werden nie ein Battle Ende erleben. Es wird immer Europaparker und Phantasialänder geben, die diskutieren, welcher Park besser ist. Das wird nie ein Ende finden. Aber 1 ist ja klar. Würden wir das Phantasialand nicht lieben und ehren, würden wir hier nicht über sowas majestätisches reden, wie Taron. Ich wüsste jetzt aber auch allgemein nicht, welcher deutsche Park auch so Thematisiert. 2 Felsen und ein Gebäude ist kein Theming für mich. Das ist eher so wie "Habe Geld übrig und mach einfach was, damit es weg ist". Kein mir bekannter Park in Deutschland, macht solche ausgiebige Thematisierungen. Man kann auch nicht eine Gabel mit einem Messer vergleichen oder mit einem Löffel. Gabel zu Gabel und so weiter. So kann man das Phantasialand versuchen mit Disneyland zu vergleichen. Und Europapark mit Holidaypark. Aber wir reden hier ja von Taron und das Taron genial wird, wissen wir ja jetzt schon. Zu mindestens denke ich das man hier so denkt.

Hallo zusammen,
im Gegensatz zu den vorangegangenen Tagen war heute genaues hinschauen wichtig, um die ganzen Veränderungen und Fortschritte zu erkennen.
Der Tag selber war recht kühl, grade mal 5 Grad hatte es auf der Baustelle und der Himmel entließ von Zeit zu Zeit etwas Nieselregen. Dementsprechend waren auch die Lichtverhältnisse auf der Baustelle. Alles war leicht dunkel und wirkte durchnässt und klamm.
Warum war nun genaues Hinschauen wichtig? RCS hatte heute sehr viele Tätigkeiten rund um die finale Befestigung von Schrauben und Muttern durchgeführt. Dies dann aber auch an nahezu allen in den letzten Tagen montierten Schienenelementen. Somit waren die Monteure von RCS an den verschiedensten Punkten der Baustelle tätig und das gleichzeitig, wie auf dem folgenden Foto gut zu sehen ist. Sowohl vom Montagekorb des RCS-Krans, als auch vom RCS-Hebebühnenwagen aus wurde sich durch den Schienenknäul manövriert.

Die Muttern wurden mit vollem Krafteinsatz und ganzem Körpergewicht festgezogen.

Bei diesen Tätigkeiten hier noch eine schöne Perspektive auf den Twist nach der Gassendurchfahrt.

Rund um diese Gasse am Tunnel wurde weiter an den Betonwänden, Moniereisenstrukturen und Footern gearbeitet. Im Bildvordergrund scheint eine weitere Tür zu entstehen.

An der RQ-Wand hinter dem Baukomplex des Tunnels wurde mit der Thematisierung der Steinwände fortgefahren. Die Strukturen sind bereits gut zu erkennen.

Hier nochmal im Detail zu sehen. Die senkrecht scheinenden Elemente im Mauerwerk könnten später als Fenster mit Holzrahmen thematisiert werden.

Die Wirkung der entstehenden Steinwand wurde von den UR-Mitarbeitern sorgfältig von diesem Punkt am RQ-Aufzug aus, also mit etwas Abstand zur entstehenden Fassade, kontrolliert.

Parallel zu den bereits entstehenden Steinwänden im linken Bereich der RQ-Wand, oberhalb des ehemaligen Photoshops, wird im rechten Bereich der Wand, nahe der ehemaligen Jet-Durchfahrt, weiterer Beton aufgetragen. Der Foto-Shop wird inzwischen als Lager für Handwerksmaterialen genutzt.

Im Bildhintergrund des folgenden Fotos sind noch gut die Arbeiten an der RQ-Wand zu erkennen. Gleichzeitig sind auch die bisherigen Ergebnisse der Arbeiten im Canyon zu sehen. Der hintere Bereich wurde deutlich sichtbar ausgehoben.

Hier der Bereich im Detail.

Weiter rechts davon und ein gutes Stück oberhalb auf dem Balkon zum potenziellen China-Durchbruch wurde ein kleiner Bereich der als Holzwand thematisiert ist abgeschliffen.

Unterhalb des Balkons, im Bereich des ehemaligen "Klettergartens" (Für "Späteinsteiger" in diesen Fotoblog zur Erklärung: Die Säulen für die Stützen auf dem folgenden Foto waren für die Thematisierung vollständig mit Gerüsten umgeben, die dann wiederum auch miteinander verbunden waren. Alles wirkte seinerzeit wie ein "Klettergarten") wurden die Säulen an ihrer Basis von den umgebenden Steinen wieder befreit. Von simplen Footern möchte man bei der vorhandenen Thematisierung der Säulen nicht sprechen wollen. Einige der besagten Stellen sind hier mit neongrünen Pfeilen gekennzeichnet.

 Auch der Basisbereich am Durchgang durch die Basaltstruktur rechts neben der Wartungshalle ist bis auf das Gerüst freigelegt.

Eine Vielzahl von Arbeiten fanden heuten auch wieder rund um die Dächer auf der Station und über dem Transfertrack statt. So wurde das Holzdach in der Bildmitte unten nun verschlossen und im rechten Dachbereich mit dem Aufbringen von Holzschindeln begonnen.

Die Holzschindeln hier nochmals im Detail. Was für eine tolle Arbeit hier ausgeführt wird!

Gestern wurde angemerkt, dass sich noch ein vierter Bogen auf den Fotos versteckt. Ja, das ist auch so, nur wurde dieser entgegen der drei anderen die sich schon auf dem Gebäude befinden noch nicht verbaut. Er scheint auch eine marginal andere Form zu besitzen. Bei genauem hinschauen erscheint der Bogen nach vorn etwas überneigt. Sollte dem so sein, liegt die Annahme nahe, dass dieser Bogen sich an den drei bereits verbauten in Richtung der RQ-Wand anschließt und der Giebel sich dann sozusagen etwas nach vorn neigen wird.

Auf dem Stationsdach wurde mit der Thematisierung einer weiteren Stütze begonnen. Hierbei dürfte es sich um entstehende Basaltfelsen handeln.

Auf der anderen Seite der drei Stationsgebäude wurde auch fleißig weitergearbeitet.
 Auch hier heißt es wieder genau hingucken. Am kleinen viereckigen Turm wurde begonnen, ihn mit Schindeln zu bedecken.

Die vielen gestern noch lose herumhängenden Kabel am Pultdach sind bereits verarbeitet worden und nicht mehr sichtbar.

Und es wurde im Bereich der Treppe auf der "Rückseite" (vermutlich spätere Vorderseite) des Stationsgebäudes eine erste Betonschicht für die Thematisierung aufgebracht.

Viel Freude mit den Fotos der Baustelle vom heutigen Tag!
PureFun

Hallo zusammen,
heute wurde zwar auch die Schienenlücke im Anschluss an die "Gasse" geschlossen, aber das wichtigste heute verbaute Material war eindeutig Holz. Es ist derart viel damit gemacht worden, dass es eine Freude war das mit zu erleben. Es sind sehr schöne Strukturen entstanden.
Über dem bisher noch offenen Dachbereich über dem Transfertrack, also dem Bereich zwischen Wartungshalle und Station, ist eine große Struktur aus bisher drei Holzbögen entstanden. Es ist fast ein Turm, nimmt jedoch ehr die Form des bereits bestehenden Daches über der Station wieder auf, das bereits mit Kupfer bedeckt wurde. Um diese Holzstruktur errichten zu können, war in den vergangenen Tage ein Gerüst errichtet wurden. Dieses reichte bis fast unter die Kuppel der heute neu errichteten Holzstruktur, so dass dort gut gearbeitet werden konnten.

Das Gerüst wurde direkt nach errichten der Holzbögen wieder zurückgebaut.



Dieser hallenartige Eindruck blieb jedoch nicht lange in dieser Form bestehen. Es wurde, bereits zur Vorbereitung weiterer Arbeiten an der neuen Holzstruktur, sofort wieder eine neue Gerüststruktur errichtet.



Was auf dem Foto zuvor auch erkennbar ist, dass auf der "fließenden Holzstruktur" direkt links neben dem großen Holzdach Holzlatten befestigt wurden. Das Holzdach selber wurde heute in Teilen auf den Seiten bereits verschlossen.

Die Holzlatten sind vermutlich Vorbereitungen für spätere Dachsschindeln darauf. Was bemerkenswert ist, dass die Holzlatten so befestigt werden, dass Sie der "fließenden" Form des Daches darunter folgen. 

Dies wirkt auf die Holzlatten und erfordert einen sorgsamen Umgang und ebenso eine sorgsame Befestigung. Nicht alle Holzlatten machen solche Belastungen mit und brechen.

Im Bereich des Pultdaches wurde damit begonnen die Verkabelung zu verlegen.

Die Holzstrukturen im Bereich der Stationseinfahrt wurden weiter ausgearbeitet und verstärkt.

Der vermutlich entstehende Schornstein um die Stütze auf der anderen Seite des Pultdaches wurde heute auch mit einer ersten Betonschicht versehen. Bald werden wir final wissen, was das für ein Objekt auf dem Dach wird.

Ein Schornstein würde sich am Übergang zum Pultdach gut machen.

Der Bisher etwas verloren an der Wartungshalle herumstehende Holzvierkant wurde heute in die Thematisierung der Wand eingefügt. Nun überspannen Holzbalken die gesamte Außenwand der Wartungshalle.

Da die Thematisierungsarbeiten mit Beton in diesem Bereich der Wartungshalle abgeschlossen scheine, wurde auch die schwere, grüne Folie, die zum Schutz in der Wartungshalle aufgehängt worden war wieder entfernt.

In der Halle selber sind die Wartungsschienen weiterhin in Folie eingepackt.

Im Bereich des potenziellen "China-Durchbruches" wurde heute an den massiven Holzbalken unterhalb des Balkons die Thematisierung mit Acrylfarbe fortgesetzt, nachdem in den vergangenen Tagen noch weiter fleißig dort die Holzstrukturen in den Beton eingearbeitet wurden. Es schaut einfach absolut überzeugend aus!
 
Ganz viel ausgebaggert wurde heute auch wieder am, bzw. im  "Canyon". Hinten sind zwei der Bagger zu erkennen. Der "gelbe" Bagger hebt nun den hinteren Bereich des "Canyons" aus und legt das Material dann neben dem Betonrand ab. Dort wird es vom durch die Stützen zu erkennenden "roten" Bagger auf LKWs zum Abtransport geladen.

An der Position der Arme der Bagger kann man diese Arbeitskette hier gut erkennen.

Wie zu Beginn erwähnt wurde heute auch die noch bestehenden Lücke im Track, die sich an die Durchfahrt durch die "Gasse" anschloss...geschlossen. Nun ist es keine Reihe von neongrünen Pfeilen auf einem Foto mehr, die es gestern noch war. Damit ist diese Aufwärtsfahrt hinein in den "Twist" auch fertig.


Aus der gegenüberliegenden Perspektive ist sichtbar, dass noch zwei Stützenelemente fehlen. In diesem Bereich finden noch intensive Bauarbeiten statt, daher können diese Stützen erst später gesetzt werden.

Stellvertretend für alle Montagearbeiten die darüber hinaus noch heute an den bereits montierten Schienenelementen durchgeführt wurden noch dieses Foto.

Es ist wieder arg vieles geschehen und es geht deutlich sichtbar weiter.
Viel Freude mit den Fotos der Baustelle vom heutigen Tag!
PureFun
 

Am besten kommt dann noch die Armee das da wirklich keiner hinkommt [emoji12]. Nur ich finde das ab manchen Stellen es zu eng für eine 2te Coaster ist

Heute wurde ein weiterer Streckenteile montiert. Die Qualität ist zwar nicht berauschend aber späte kommen sicher noch ein paar bessere und vor allem mehr Bilder von Purefun.

Zumindest mit einem "Bischen Outdoor"... wenn Du Scream nicht magst würd ich Dir... da es auch wirklich fein in einer Story verpackt ist - das Hollywood Tower Hotel ("Tower of Terror") von Disney empfehlen. Und nicht zu viel zu spoilern - weil die Story echt fein ist und die Thematiesierung ein Hammer, hab ich Dir mal ein Youtube Video rausgesucht auf dem man zwar viel sieht was abgeht, aber eigentlich auch wieder nichts vom ganzen drumherum. Du wirst sowohl auf dem Weg nach "oben", als auch beim Fall beschleunigt. Nice ist das, weil die Version des Towers in Paris ohne Schulterbügel und nur mit einem Beckengurt gebaut wurde. Kommt bei den Drops gut. Und die Version musst aufgrund der französischen Sicherheitsauflagen - anders als die anderen Versionen in den Disneyparks - massiv aus Beton gebaut werden. Es ist also ein echtes Gebäude und nicht nur ein Stahlgerüst mit Kulisse.
Youtube Ride "DLP Hollywood Tower Hotel" 

Ich möchte dich ja nicht enttäuschen, aber Scream ist aktuell wohl noch immer wegen eines fehlenden Ersatzteils geschlossen. Das Ding war dieses Jahr maximal einen Monat im Sommer im Betrieb...

Hallo zusammen,
am Ende des gestrigen Arbeitstages waren die Holzarbeiten noch ein gutes Stück weiter fortgeschritten. Insbesondere über der "Taron"-Einfahrt, dort wo gestern noch nur der Fachwerk-Torbogen angefertigt worden war, ist noch eine komplette Dachkonstruktion im Rohbau entstanden. (hier im rechten Bildteil)

Das ganze Konstrukt ist leicht über die Gebäudekante hinaus geneigt. Das ist hier auf diesem Bild gut zu sehen. Als Bezugspunkt am Besten den Dachfirst, bzw. den Giebel nehmen.

Hier nochmal in der Vergrößerung der neu entstandene Trakt des Daches.

Hierdurch wird das "Taron"-Logo im Torbogen nur noch bei der Einfahrt in das Gebäude vom Zug aus richtig sichtbar sein, da es durch die neue Holzkontruktion vollauf überbaut wurde.

Hier das derzeitige Aussehen des Daches von der gegenüberliegenden Seite aus. Durch den hervorgezogenen Dachgiebel des neuen Dachbereiches (links) schaut der Abschlussbalken in dieser Perspektive (fast) senkrecht aus. Was hier ebenfalls gut zu erkennen ist, dass der kleine Turm (unten in der Bildmitte mit der angehängten blauen Folie) in den letzten Tagen mit einer schützenden Schicht aus Teerpappe versehen wurde.

Der Klettergarten um die Footer im Bereich rechts von der Wartunghalle wurde vollständig entfernt. In wieweit, ob und in welcher Form und welchem Umfang, dieser Bereich später ggf. zugänglich sein wird ist derzeit noch nicht klar ersichtlich.

In jedem Fall schaut die Einfahrt in den Berg über die extrem bodennahe Pendelstrecke auf dem Weg zum zweiten Launch sowas von absolut beeindruckend aus!!! ...schnell links gependelt, schnell recht gependelt und über die darauf folgenden Linkskurve antauchen in den zweiten Launch... FREU!!!

Das Gerüst an der Basaltfelswand zum FJP wurde bis auf wenige Tragwinkel (unten in der Wand erkennbar) wieder losgeschweißt und diese Wand erscheint somit fertig.

Die Thematisierung der massiven Stahlträger unter dem Balkon schreitet ebenfalls voran. Es ist wirklich ein "Holzbalken geworden, bzw. es ist im Begriff einer zu werden.

Den Fortschritt der Arbeiten hier kann man gut aus dieser Perspektive erkennen.

Insbesondere die unterschiedlichen Arbeitsschritte der Thematisierung sind an dem entstehenden, waagerechten Holzbalken unter dem Balkon fein zu erkennen. Hab diese etwas vergrößert und durch die neongrünen Pfeile markiert.
 
Über dem "Canyon" vor dem FJP wurden weitere der schmaleren Betonquerbalken in die dafür vorgesehenen Öffnungen in den Betonwänden eingepasst 

Und an der Einfahrt zum Tunnel wird durch die wachsenden Moniereisenstrukturen und auch durch die bereits angebrachten Verschalungen im Hintergrund klar, das die weitere Verengung der Einfahrt zum Tunnel nicht nur horizontal durch die vorgestern gegossene Betonfläche geschieht, sondern zusätzlich auch noch von recht uns links die Wände auf die Grenze des Lichtraumprofils zuwachsen. 

Persönliche Anmerkung bitte nicht zu viel Bedeutung zumessen  :
...wat hab ich nen Spass und freu mich schon drauf da durch zu rasen!!!!
 
Viel Freude mit den Bildern des gestrigen Tages.
PureFun

Danke für die Antwort. Werde auf jeden Fall das Angebot nutzen. Alles muss ich nicht fahren aber Black Mamba,Mystry Castle, Chiapas und Talocan wäre cool

Ich dachte nur mir gehts so. Ich kann jede Achterbahn fahren egal wie viele loopings. Talocan ist  auch kein Thema aber bei Race of Atlantis wurde mir so übel das ich auf nichts mehr lust hatte  Die Grafik ist ja auch mehr als schlecht - Schade 
 

Rein theoretisch lohnt sich das Späteintrittsticket im Wintertraum sehr, wenn man nicht unbedingt alles fahren möchte sondern eher etwas genießen möchte.
Man hat 4 Stunden Zeit für 12€. Und das sind meiner Meinung nach die schönsten Stunden im Wintertraum. Man hat ja Tiempo de Fuego und Die Magische Rose inkludiert und nicht zu vergessen die abendlichen Fahrten auf Außenattraktionen. Ein Erlebnis was an die Fahrten tagsüber nicht rankommt. Ich jedenfalls werde das Angebot ausnutzen und nach der Schule mit Freunden mal hinfahren.

Hallo zusammen, ich muss Euch heute bitten, vieles von dem was Ihr seht ein wenig in den Fotos selber zu erarbeiten, das hat einen einfachen Grund. Es ist verteilt auf der Baustelle heute dermaßen vieles passiert, dass es ehr an einen kurzen Roman heranreichen würden, sollte ich jede der Veränderungen ausführlich beschreiben. Inzwischen kennt Ihr Euch durch die vorangegangen Einträge im Bilderblock aber sicherlich so gut aus auf dem Areal, dass es Euch leicht fällt die Baufortschritte zu sehen.
Nun aber zu den eigentlichen Ereignissen. Wie bereits gepostet war gestern Bereich ein Team von RCS auf der Baustelle. Da reichte noch der kleine VW Bus, heute war dann RCS mit dem Kranwagen vor Ort und hat viel Material herbeigeschafft, dass auch noch den Tag über dann von einem der beiden Krane auf dem Gelände verbaut wurde. Vereinfacht kann man sagen, dass die Stützen im Bereich vor RQ, FJP und auf der Betonfläche in der Baustellenmitte montiert wurden. Das sollte Euch auch etwas bei der Orientierung helfen.
Hier schwebt grade die Stütze für die zwei Footer auf der Betonquerstrebe auf dem Tunnel vor dem FJP heran.

Und sobald die Stütze am Kran ausgependelt ist, wird diese auch schon Minuten später montiert.

Schaut man sich die Stütze hinten bei dem grünen Container genauer an sieht man, dass alle Stützen wie gewohnt sauber durchnummeriert sind.
 


Was man auch sehen kann ist, dass inzwischen auch wieder die Footer durchnummeriert sind. Unterhalb des Balkons vor dem "Chinatowndurchbruch" (der noch keiner ist) ist zB. der Footer 157 für die Schlusskurve von Taron. Aber auch die anderen Footer wurden gekennzeichnet.

Hier sind die drei heute in der Mitte des Areals verbauten Stützen zu erkennen.

Diese drei Stützen zur besseren Orientierung nochmal aus einer anderen Perspektive. (wichtig ist zur Orientierung, es handelt sich hier um die beiden Stützen rechts im Bild und die kleine Stütze links, ... die große Stütze dazwischen ist diejenige, die sich auf dem Betonquerträger über dem Tunnel vor dem FJP befindet).

Und eine weitere Stütze wurde in der Kurve vor dem Photoshop verbaut.

Abschließend noch aus diesem Gebiet der Baustelle ist zu berichten, dass sich der Bagger erneut weiter in den Boden des Tunnels vor dem FJP gegraben hat.

Es geht weiter mit dem bereits zuvor angesprochenen Bereich des vermutlichen Durchbruchs nach China. Hier ist das gestern begonnene Gerüst empor gewachsen, bis unter das Podest selbst. (unten links im Bild ist auch nochmal der Footer 157 zu sehen)

An den waagerechten Querträgern des Podestes werden Gitterstrukturen zur Thematisierung angeschweißt. Das ist hier noch etwas genauer zu erkennen und auch die Struktur der Gitter.

Das errichtete Gerüst umschließt eng die gesamte Schlusskurve.

Und von hier aus den Blick noch ganz weit nach rechts geführt, in die Pendelstrecke vor dem zweiten Launch und in Richtung "Klettergarten" ist zu sehen das auch hier bereits die Schienen ausgepackt wurden. Schaut toll aus!
Die Footer sind heute nahezu vollständig Thematisiert worden. Die Mädels von UR haben hier gewohnt sorgfältig und mit Liebe zum Detail Acrylfarben aufgetragen.

Im Bereich der Tunneleinfahrt ist nun auch schon recht deutlich zu erkennen, dass hier noch weitere Betonwände wachsen werden. Die Moniereisen ragen schon gut sichtbar aus dem Rand der neu entstandenen Tunnel(teil)decke heraus. Hinter der Tunneleinfahrt ist auch gut der Platz zu erkennen wo die verbauten Stützen heute vom RCS Krankwagen abgelegt und zwischengelagert wurden, bevor der Baukran sie dann zur endgültigen Position transportierte. (unterhalb der schwarzen Planen links, befindet sich übrigens der gestern entstandene "Taron"-Schriftzug)

Die Betonfläche vor der Tunneleinfahrt ist hier noch genauer zu erkennen.

Hier ist durch die Moniereisenstrukturen auch zu sehen, dass die Betonwände rechts und links des Tunnels noch weiter verlängert werden.

Die Wartungshalle, das Stationsgebäude und der verbindende Metalltrakt werden zusehens thematisiert und weiter detailliert. Insbesondere die entstehenden Holzdachstrukturen dürften in ihrer Komplexität "Schreinerherzen" höher schlagen lassen... da wird richtig viel Material verbaut. Hier vorn an der "abgesägten Pyramiden"-Struktur rechts im Bild werden die Basaltstrukturen weiter ausgearbeitet. Dazu aber später noch ein Bild. Zunächst ein "Schwenk" über die entstehenden Holzstrukturen auf dem Metalltrakt. 
 
Hier noch etwas mehr im Detail.

Weiter nach links geschaut.

Und auch diese Struktur nochmal im Detail. Das Holz scheint über das Metall gebogen worden zu sein und zu "fließen".

Der linke der beiden hohen Schornsteine wurde detaillierter ausgearbeitet heute. Die gestern im unteren, linken Bildbereich entstandenen kleinen Gitterstrukturen auf den Footern wurden heute mich einem feineren Gitter für die Thematisierung überzogen.

Hier zunächst die Steinoberfläche des Schornsteins aus der Nähe.

Und hier auch noch die Weiterentwicklung bei den Gitterkörben auf den Footern vor der Wartungshallte.

Abschließend für diesen Bereich noch eine Detailaufnahme der entstehenden Basaltstrukturen an der "abgeschnittenen Pyramide" auf dem Wartungshallendach. Rechts ragen nun die Basaltstrukturen aus der Grundform heraus.

An der Fassade von RQ, wo gestern im Bereich der Jetdurchfahrt das Gerüst entstanden war, hat sich heute bereits ebenfalls viel getan. Es wurde Fachwerk angebracht.

Die beiden an der Wand lehnenden Holzplatten sind beschriftet. Vielleicht hat hierzu jemand eine Idee?

Zur besseren Vorstellung des ganzen noch eine Aufnahme aus seitlicher Perspektive von China aus.

Auf dem entstandenen Gebäude vor der Jetdurchfahrt wurde ein Zelt errichtet.

Und hier noch eine wichtige Veränderung mit der am heutigen Tag begonnen wurde. Die Rückwand des zweiten Launches in Richtung Straße beginnte sich von oben beginnend zu schließen.

Viel Freude Euch mit den Bildern des heutigen Tages von der Baustelle. War wieder ganz arg viel los, ich hoffe ich konnte Euch das gut vermitteln, was passiert ist.
Grüßle,
PureFun 
 
 
 
 

@‌lutti141279
Hm... der Zeitaufwand... das ist sehr unterschiedlich....  das herumtapsen im Park ist einfach Erholung und großer Spaß für mich. So kann ich mich was bewegen...Ist ehr spannend als ein "zeitlicher Invest" für mich. Und vom Blog selber... heut war das umfangreicher... aber am ehesten deshalb, weil ich noch geschaut hab, welche Bilder ich poste.
Es ist ja wie sicherlich bei jedem von Euch auch, man macht deutlich mehr Fotos, als man dann letztendlich verwendet. Das hängt zumeist damit zusammen, dass ich bei anschauen der Fotos hier merke, dass einige Bilder einen ähnlichen Bildausschnitt zeigen, aber dann doch nur eines oder zwei davon wirklich das an Information transportieren, was ich auch zeigen möchte. Ich denke, das ist so das aufwändigste.
Den Text selber schreib ich so herunter, das fällt mir nicht schwer und ist somit schnell gemacht.
Dazu kommt dann hier und da noch eine Markierung in den Fotos um etwas hervor zu heben, wenn es zu unverständlich von der Perspektive wird. Ist schon etwas Bastelei, aber ich denke mal, dass sich das grade für diejenigen Mitglieder hier lohnt zu machen im Forum, die eben nicht häufig die Möglichkeit haben sich die Baustelle selber anzuschauen. Vor allem dann, wenn sie sich dann wirklich auch für den Fortschritt und die Veränderungen auf der Baustelle interessieren.
Ich finds nur fair, das zu machen. Wenn ich die Möglichkeit dazu hab hier allen die Chance zu geben an etwas tollem und beeindruckenden in der Entstehung teil zu haben, warum sollte ich es dann nicht auch tun? Würdet Ihr doch auch.

Hallo zusammen, 
ich bin 25 Jahre alt und komme aus dem Sauerland. Das erste mal war ich mit 12 im Phantasialand und Moviepark und danach war ich bis zum diesem Jahr in keinem Freizeitpark. Dieses Jahr entschloss ich mich das Phantasialand zu besuchen und war mega begeistert. Ich hab das Achterbahn fahren für mich entdeckt. War dann sofort auch im Heidepark.
Das Phantasialand hat mich aber besonderes angetan, allein wegen der Liebe zum Detail. Deswegen war ich noch ein zweites Mal dort. Ich bekomme nicht mehr genug und überlege schon eine Jahreskarte zu kaufen aber weiß nicht mit wem ich ständig hin soll  Mal gucken ..
Ich verfolge schon seit Monaten die Beiträge zu Taron, sehr spannend. Auf jeden Fall freue ich mich dabei zu sein!!!!
 
Peace 
 
 

Hallo zusammen, 
ich bin 25 Jahre alt und komme aus dem Sauerland. Das erste mal war ich mit 12 im Phantasialand und Moviepark und danach war ich bis zum diesem Jahr in keinem Freizeitpark. Dieses Jahr entschloss ich mich das Phantasialand zu besuchen und war mega begeistert. Ich hab das Achterbahn fahren für mich entdeckt. War dann sofort auch im Heidepark.
Das Phantasialand hat mich aber besonderes angetan, allein wegen der Liebe zum Detail. Deswegen war ich noch ein zweites Mal dort. Ich bekomme nicht mehr genug und überlege schon eine Jahreskarte zu kaufen aber weiß nicht mit wem ich ständig hin soll  Mal gucken ..
Ich verfolge schon seit Monaten die Beiträge zu Taron, sehr spannend. Auf jeden Fall freue ich mich dabei zu sein!!!!
 
Peace