ruelps

Beschleunigungen: Ich denke um ein Flug Gefühl hinzugekommen, duerfen die Beschleunigen nicht zu groß sein. Ein schönes gleiten wäre nett. Eine Geschwindigkeit von ca. 30 kmh reicht auch schon aus für genuegend Fahrtwind. Desto schneller desto mehr Streckenlänge wird auch benötigt. Wer es heftig möchte hat immer noch Taron.

Genau so stelle ich mir das vor. Es müsste ein Abendangebot in Berlin geben. Leider bekommt man im Wintergarten keine Dinnershow hin.

Ein Hotel im 4D Kino wäre eine gute Idee, aber die Fläche ist doch sehr klein. Wieviele Zimmer könnte denn da reinpassen? Frühstücksraum könnte man gegenüber ansiedeln. Aber mehr als 20-30 Zimmer denke sind nicht möglich. Da fände ich es besser am Hauptgang eins zu bauen, wo unter noch ein Eingang reinkommt.

Frage an alle: Gibt es janden, der die Lautstärke bei JP OK findet und warum??

Ich habe bei Jump immer meine Ohren Stöpsel dabei. Hier wäre es nett, wenn das Plh welche kostenlos am Eingang bereitstellt. Fakt ist, Jump hat einen geilen Sound, aber viel zu laut. Warum ??? Es ist auf jeden Fall nicht Familien freundlich. Eine Show extra für Fam. Etwas leiser wäre angebracht. Achja, nicht nur bei Jump ist es zu laut. BM finde ich es auch.

Das ist also sicher das es nur 2 sind. Also 20 pro Zug. D.h. man braucht eine hohe Tackung, ca. 1 Zug pro min..

Gibt es schon Hinweise, wieviele Personen nebenan der sitzen können.

Nun wurde die Bahn hier mehrfach verlinkt. Wo steht diese und was hat es mit dieser aufsich?

War schlecht erkennbar, habe es etwas heller gemacht.

Jetzt stelle mir die Frage, baut man so einen hohen Turm nur aus Schall Schutz gründen? Es sieht ja wirklich so aus, als würde die Bahn dort reinfahren...

Wo kann man denn auf die Wartezeiten zugreifen.

Baustelleninfo 15.07.2018 Teil 2 Auf dem Gelände habe ich noch viele nicht aufgestellte Stützen gesehen. Auch direkt neben dem "Turm". Denke das wird bestimmt wieder so unübersichtlich wie bei Taron. Und ein Stück von der Turmkonstruktion stand in der Nähe der Straße noch rum. Leider kann man dort im Vorbeigehen nicht viel sehen. Da muss man schon warten bis die Tür aufgeht.

Baustelleninfo 15.07.2018 Ich war heute nochmal schauen. Es ist alles sehr sehr unübersichtlich. Aber Tobi hatte letzte Woche recht gehabt. Die zwei Stützen befinden sich in dem neuen Gebäude. Ich habe da mal eine Skizze gemacht: So wie ich das sehe, fährt man eindeutig in diesen Turm hindruch, ggf. sogar zwei mal. Das hätte ich vor 1-2 Wochen mir nicht vorstellen können. Aus von dem Traum einer zweiten Attratkion in den Turm. ?

Eigentlich wollte ich hier nur einen Tagesbericht abliefern. Mir fehlte auf jeden Fall der entsprechender Warhinweis vor den zwei Bahnen. So wie bei River Quest " hier wird man richtig nass" hätte da stehen müssen, hier wird man richtig durchgeschüttelt, extreme Schläge".

Höcker du hast recht, das PHl investiert deutlich mehr. Gerade Klugheim, Mexico und der Kaiserplatz. Früher fand ich die Unterschiede zum PHL nicht so krass. Schade finde ich auch, das die Abfertigung en nicht so reibungslos funktionieren. Auch die Einzugstrategie?? Also gestern 40min. im durchschnitt bei StarTreck und es wurde nur um 12 Uhr herum mal zwei Züge eingesetzt.

Zitat: http://www.incrediblecoasters.com/Top10WorstCoasters.html Not only is this ride horrible, but it's one of the worst coasters we've ever ridden as well as the worst wooden coaster we've EVER had to ride. It is THAT bad. Fakt ist: Ich finde beide Bahnen unhaltbar und werde diese bei den Aufsichtsbehörden melden. Also fahrt noch alle schnell damit... Anderes Thema Restaurant / Imbiss: Hollywood Snacks Gerstern war dort nur eine Person an der Kasse, die Schlange war ganz lang. Trotz Schlage wurde um 17 Uhr schon mal die Rolltore geschlossen bzw. teilgeschlossen. Tablett gab es auch keine mehr. Ich frage mich ob der Imbiss nicht besser NL-Snacks heißen würde?? VAN HELSING´S CLUB: Sehr lieblos.... gab es die Halle nicht schon zu Traumlandparkzeiten??? Zum Schluss noch was positives: Alles war sauber und die neue Attraktion StarTreck macht Spaß.

Bandit ist leider auch nicht besser, da sind Stellen, ich kann mir nicht vorstellen, dass da der TÜV-Prüfer sein OK für gegeben hat.

Genau so wahr die Fahrt. Rappel Rappel Rappel, aus meiner Sicht sollte der TÜV die außer Betrieb nehmen!

Tagesbericht vom 13.07.2018 Heute war es recht lehr gewesen. Die Straßen waren aus meiner Sicht schon zu lehr für einen Freizeitpark. Dafür musste man an den meisten Attraktionen min. 20 min. warten. Bei StarTreck meist 40 min.. Nach Nachfrage hatte man heute fast immer nur eine Bahn fahren lassen, da nicht genügend Gäste da waren. Ich finde 40 min. muss nicht sein, da kann auch zwei Bahnen fahren lassen. Aber die Bahn macht richtig Spaß nur leider viel zu kurz. Bandit und MPExpress sind aus meiner Sicht eine Zumutung, genau so wie die Restaurants. Schön fande ich die Fahrt mit Exkalibur. Die Show im Studio 6 war wie immer Hirnlos aber die Jungs können schon was. The Lost Temple, meine Brille war irgendwie murx, das Bild war sehr unscharf. Fazit: Ich war 10 Jahre nicht da, es hat sich wenig geändert, keine Liebe zum Detail und die alten Bahnen wenig gepflegt. Leider gibt es auch keinen Ort wo man gerne sitzen möchte... Also als nächstes wieder ins PHL und dann in den Europark ?

Also wenn man sich die Schienenhöhe anschaut, kann man sagen, das bis zur Höhe des Sichtschutzes warscheinlich auch eine Schalschutzmauer hinkommt. Weil so offen wird man das in Richtung Anwohner nicht lassen.

Fakt ist, hier kann man nazu Lotrecht auf das 4D Kino schauen und insofern den Abstand sehr gut erkennen. Das sieht mir danach aus, als käme an die Wand vom MAC noch was hin, was auch Sinn macht :-).

Ich denke mal, wenn man die Eingänge aktuell nicht benötigt, wäre das ein schöner Platz um zwei Monitore aufzuhängen

Danke für das Bild. Es sieht ja so aus, als wäre zu MAC noch richtig viel Platz. Kann man dort hochgehen? Ich war da noch nie?

Danke für die Info. Da es für Fr noch online günstigere Karten gibt, gehe davon aus das am FR. weniger los ist. Oder sehe das falsch?

Also denke das eine vernüftige Umgestaltung richtig Geld kostet und auch eine Baugenehmigung erfordert. Bei allen Umbauarbeiten stellt sich die Frage, ist Streckenlayout der Bahn heute noch atraktiv?