Salek

Auch wenn in diesem Teil des Forums scheinbar nur unregelmäßig etwas passiert, wollte ich euch ein bisschen über meinen "Christi Himmelfahrt-Tag" im Phantasialand berichten, genauer gesagt war es mein erster Tag im Park in dieser Saison.
Dabei sei direkt vorab gesagt, dass ich mich mehr auf den Text konzentriere als auf Bilder.
So fuhr ich also am Donnerstag mit einem Freund gegen 6:30 Uhr mit der Bahn Richtung Brühl. Dabei meldete direkt der Verspätungsalarm der DB Navigator App, dass der ICE von Hagen nach Köln wegen einer Signalstörung zehn Minuten Verspätung hat - na toll, eine Signalstörung am frühen Morgen fängt ja gut an, dachten wir uns, so kriegen wir die Regionalbahn nach Brühl bestimmt nicht mehr. Aber doch wurden wir eines besseren belehrt, denn der ICE fuhr sogar zwei Minuten zu früh in den Bahnhof ein: Bravo Deutsche Bahn, so lief gegen unsere Erwartungen noch alles reibungslos
Kurz noch zu der Vorgeschichte von meiner Begleitung: wir waren letzten Monat bereits zusammen im Movie Park, davor war er als er klein war nur im Efteling. Das heißt also quasi, dass er mit mir seine ersten Freizeitparks in seinem Leben besucht und dadurch jede Attraktion für ihn eine Premiere ist. Der Tag im Movie Park lief am Anfang nicht so gut: Crazy Surfer war für ihn noch im grünen Bereich, aber dann wollte er auf Side Kick. Ich habe ihm gesagt, dass er das vielleicht nicht direkt tun sollte weil er mit sowas ja null Erfahrung hat, aber wer nicht hören will muss eben fühlen - ihm wurde richtig schlecht. So haben wir den Rest des Tages im Nickland und im Alien Encounter verbracht
Durch diese "Vorerfahrung" konnte ich jedenfalls schon mal für den Tag im Phantasialand ein paar Attraktionen rausstreichen: Feng Ju Palace, Black Mamba, Talocan und Race for Atlantis. Sicher ist sicher.

So kamen wir im überfüllten Shuttle pünktlich gegen zwanzig vor neun am Park an und an dieser Stelle muss ich den Park einmal für einige Dinge richtig loben: nicht nur das die Tore zum Park bereits offen waren als wir ankamen, auch der Wartebereich von Maus au Chocolat wurde fünfzehn Minuten früher als angezeigt geöffnet trotz noch geringem Andrangs. Außerdem war fast jeder Mitarbeiter super freundlich und auf der Rückfahrt um 19:15 Uhr (der Park hatte die Öffnungszeit um eine Stunde verlängert) wurden zwei Shuttlebusse hintereinander zur Verfügung gestellt. Entschuldigt mich wenn das gängige Praxis sein mag, aber dass habe ich bisher in keinem anderen Park so erlebt, es hat zumindest den Tag für uns fast perfekt gemacht und gibt einen großen Pluspunkt!
 
Wir starteten beim Pferdekarussell (eine der wenigen Attraktionen im Park, mit der ich vorher noch nie gefahren bin) und gingen dann wie eben erwähnt zu Maus au Chocolat mit null Minuten Wartezeit (wo wir rauskamen waren es bereits 45). Für mich immer noch eine richtig gute Attraktion, die perfekt ins Phantasialand passt und nebenbei noch ein gutes Fitnessstudio für die Arme darstellt. Natürlich habe ich meine Begleitung besiegt, aber diese kam trotzdem selbst einige Minuten später aus dem Grinsen nicht mehr heraus. Hier hat man also alles richtig gemacht.
 
Es ging weiter zu Chiapas. Dort befürchtete ich schon das Schlimmste und wir stellten uns zur Sicherheit schon mal an, obwohl der Wartebereich noch nicht offen hatte. Dabei wurde das Wasser an der letzten Abfahrt ständig ein- und abgeschaltet, mal stauten sich dort alle Boote, mal kam nur ein leeres Boot runter, später mehrere. Außerdem stand ein Mitarbeiter in der Nähe des Eintauchbeckens und hat mit strengem Auge in jedes Boot geschaut (warum wohl nur? ). Fünfzehn Minuten zu spät öffnete dann der Wartebereich und obwohl wir schon fast im Stationsteil waren, mussten wir geschlagene 30 Minuten warten (okay, das konnten wir noch so gerade verkraften ). Trotzdem natürlich ärgerlich und ich kann die kritischen Stimmen mehr und mehr nachvollziehen. Auch der bekannte Wasserabsauger war wieder dabei sowie zwei Mitarbeiter die auf der Knie jeden Bügel nochmal einzeln kontrollierten. Die Fahrt macht weiterhin sehr viel Spaß, aber ist durch die vielen Probleme ein kleines Trauerspiel momentan. Die Drehweiche hat mir jedenfalls einen schönen blauen Fleck beschert. Das sollte auch unsere letzte Fahrt an diesem Tag bleiben, denn die Wartezeit blieb eigentlich immer im 90 Minuten-Bereich.






Die Winjas im Anschluss waren wohl die größte Herausforderung für meinen Freund. Aber ich dachte mir das ihm da nicht so schnell schlecht wird. Das wurde ihm glücklicherweise auch nicht. Die diesjährige Trennung der beiden Wartebereiche verstehe ich allerdings noch nicht. Anscheinend kam die an diesem Tag erst sehr spät, sodass sich alle Leute unbewusst an der Force anstellten und die Fear fast leer war. Somit entschieden wir uns für die Fear. Mein Freund war richtig am zittern, naja ganz ohne ist die Bahn ja nicht. Er fands am Ende super und ich sowieso, schließlich ist es eine meiner Lieblingsachterbahnen im Park.
Bei TOTNH und der Hollywood Tour mussten wir natürlich nur 0-5 Minuten anstehen. Und ob man mir das jetzt glaubt oder nicht: mein Freund fand TOTNH von allen Achterbahnen am Besten.
Selbst im Kontrast zu den Winjas und Colorado Adventure. Also gänzlich was falsch machen kann der Park mit dieser Achterbahn scheinbar dann auch nicht.
Obwohl ich sagen muss, dass die neue Musik von TOTNH (die mir richtig gut gefällt) so laut ist, dass sie teilweise sogar die Szenen in der Hollywood Tour übertönt. Außerdem funktionierte das Blitzgeräusch in der Frankenstein-Szene bei der Frau nicht, aber das mal wieder nur so eine Kleinigkeit, die kaum gestört hat. Irgendwie habe ich immer Leute im Boot, die sich darüber unterhalten, dass es die Hollywood Tour wohl nicht mehr lange geben wird.
 
Es kam wie es kommen musste, mein Gegenüber wollte Würmling Express fahren. Eigentlich eine gute Bahn zum Entspannen, aber dafür musste er im Gegenzug 15 Minuten auf mich warten damit ich mit meinem Liebling Talocan fahren konnte. Bei Feng Ju Palace ebenso, währenddessen er die China Artistik Show gesehen hat und diese "atemberaubend" fand.
 
Wir gingen Richtung Colorado und Tikal, merkten allerdings das ein Zug auf dem ersten Lift feststeckte und verschoben es auf später, wo ich mich natürlich wegen der Übelkeitsmöglichkeit meines Freundes nur in die Mitte mit ihm gewagt habe.

Hier sind die Wartezeiten vom Mittag:


Warum wurde hier wohl das "Restaurant" überstrichen?

Jetzt wollten wir doch noch Race for Atlantis fahren. An dieser Stelle sage ich nicht viel dazu, außer dass der Großteil der Menschen ziemlich genervt war solange im ersten Preshow-Bereich zu warten und dann auch noch so lange in dem zweiten kleinen Raum. Fast nur enttäuschte Gesichter beim Rausgehen und einige Asiaten die auf Englisch ein "What a shit" von sich gaben
 
Zum Ende des Tages hin hatten wir die längste Wartezeit mit 40 Minuten bei River Quest. Hier ging es teilweise überhaupt nicht voran, erst ab der Teilung in Gruppen und einzelne Personen. Jedenfalls bekamen wir die volle Dusche ab - einfach überall Wasser und man hätte schon einen Wartezeitenbildschirm für die Körpertrockner aufstellen können.
 
Der Bereich beim TARON-Trailer macht schon richtig Lust auf mehr. Habe davon natürlich ein paar Fotos geschossen:



 

Zu allerletzt fuhren wir wie am Anfang nochmal Maus au Chocolat mit 0 Minuten Wartezeiten, da schaute sich wohl echt jeder Drakarium an. Diesmal gewann mein Freund, als ob er irgendwie heimlich geübt hätte.
 
Die Rückfährt funktionierte reibungslos. Nochmal Bravo Deutsche Bahn
Fazit: Es war ein richtig schöner Tag im Phantasialand - es war zwar voll, aber lange nicht so voll wie ich mir das vorgestellt hatte. Auch nach der Einlösung meines Freitickets werde ich mit Sicherheit nochmal hinfahren. Meiner Begleitung hat das Phantasialand tausendmal besser gefallen als der Movie Park - was ein Glück.
Ich hoffe der Bericht hat ein wenig Gefallen gefunden und ich freue mich über jede Rückmeldung.

Ich bin nicht ganz sicher, wo das hingehört, aber ich hoffe, hier kann ich das schreiben:
Ich frage mich ja, wie sich der Park entwickelt hätte, wenn die zwei Bahnen nicht abgebrannt wären. Den Platzmangel hätte es ja auch dann gegeben, vielleicht wäre die Gondelbahn 1001 Nacht trotzdem gefallen und das Brandenburger Tor. Man hätte vielleicht auch den Weltraum trotzdem vollständig gegen Fantasy ausgetauscht. Aber hätte man möglicherweise die Westernstadt erweitert statt Mexiko und Mystery? Hätte man wegen der lockereren Brandschutzbestimmungen vielleicht anders gebaut oder gestaltet? Oder wäre vielleicht etwas anderes abgebrannt wie z. B. die Silbermine?
Ich will damit keine große Off-Topic-Diskussion starten, aber diese Fragen kommen mir immer wieder, wenn dich diese und andere interessante alte Fotos sehe.

​Wir waren vor ca. 5 Wochen vor Ort. Und bei unserer Fahrt kam auch eine sehr große Fontäne aus dem Loch in der Mitte und hat uns ordentlich durchnässt.
Es sind insgesamt fast Alle gut getränkt zurück gekommen.
Viele Grüße

Wird wohl eher aus der "Disco-Höhle" kommen, dort gibt es auch etwas Nebel und die liegt ziemlich nah.

Quatsch, die 3 Projektionswände befanden sich hier (grün markiert):

 
Im orangenen Berreich liegen diese bis heute auf dem Hallenboden.
 
Zu Space Center Zeiten sah das übrigends so aus:

So, Bilder frisch von eben. 
 
 
 

Okay, um ehrlich zu sein war ich auch darauf angepriesen endlich mal stecken zu bleiben , aber nach dem 1 mal hat man das dann gesehen und gut ist.... Da passiert eigentlich nicht viel, außer das ich meinen QP verschenkt habe und runter musste... zudem verliert man dann noch gute ~ 20 Minuten oder mehr an Zeit. Wenn man dann aber schon beim nächsten Besuchstag wieder stecken bleibt und wieder den gleichen kram hat also dann hab ich da echt langsam kein verständis für und wenn man dann beim 3/5 Besuchstagen einmal mehr stecken bleibt also ne ... Irgentwann verliert man einfach die Lust an der Anlage. Es wird sich weder entschuldigt noch gibt es wie damals einen One Time Use QP, gibt es den generell nicht mehr oder war das nur bei mir so? Aber so oft wie die Bahn ausfällt hätte man auch schnell lange schlangen an den QP Gängen .
 
Edit: und wenn man dann fährt und das Wasser kniehoch im Boot hat dann Mahlzeit

Fände ich auch 'mal spannend so eine Evakuierung zu sehen, aber bei den Wartezeiten möchte ich auch die ganze Fahrt miterleben. Nicht einmal so ein 1-Mal-benutz-QuickPass könnte das entschädigen bei den Wartezeiten. Besonders an Tagen wie heute, wo ich noch nichtmal mit Chiapas fahren konnte, weil man, wenn mal geöffnet war (war lange zu mittags), 40-45 Minuten warten musste und die Single Rider/QuickPass-Wartereihe geschlossen war - und dass an einem Tag, wo man ansonsten überall nur 20 Minuten warten musse, fast immer sogar noch weniger!
Ich hoffe nur, dass man die größeren und kleineren Probleme bald in den Griff bekommt, denn sonst sehe ich, wie einige andere ja auch schon geschrieben haben, keine große Zukunft für Chiapas und auch den Park, denn das wäre dann eine gewaltige Fehlinvestition gewesen. Stellt euch 'mal vor, ihr kommt von weiter weg, um mal mit der Neuheit mit der "Steilsten Abfahrt einer Wasserbahn" oder so ähnlich zu fahren, und dann ist sie den halben Tag geschlossen und den anderen halben Tag muss man warten (vielleicht etwas übertrieben, aber ihr wisst schon...).
Bleibt zu hoffen, dass Taron besser läuft im zweiten Jahr, aber das ist soviel ich weiß ja auch keine Weltneuheit aus technischer Sicht.

Fände ich auch 'mal spannend so eine Evakuierung zu sehen, aber bei den Wartezeiten möchte ich auch die ganze Fahrt miterleben. Nicht einmal so ein 1-Mal-benutz-QuickPass könnte das entschädigen bei den Wartezeiten. Besonders an Tagen wie heute, wo ich noch nichtmal mit Chiapas fahren konnte, weil man, wenn mal geöffnet war (war lange zu mittags), 40-45 Minuten warten musste und die Single Rider/QuickPass-Wartereihe geschlossen war - und dass an einem Tag, wo man ansonsten überall nur 20 Minuten warten musse, fast immer sogar noch weniger!
Ich hoffe nur, dass man die größeren und kleineren Probleme bald in den Griff bekommt, denn sonst sehe ich, wie einige andere ja auch schon geschrieben haben, keine große Zukunft für Chiapas und auch den Park, denn das wäre dann eine gewaltige Fehlinvestition gewesen. Stellt euch 'mal vor, ihr kommt von weiter weg, um mal mit der Neuheit mit der "Steilsten Abfahrt einer Wasserbahn" oder so ähnlich zu fahren, und dann ist sie den halben Tag geschlossen und den anderen halben Tag muss man warten (vielleicht etwas übertrieben, aber ihr wisst schon...).
Bleibt zu hoffen, dass Taron besser läuft im zweiten Jahr, aber das ist soviel ich weiß ja auch keine Weltneuheit aus technischer Sicht.

Heute hab ich für euch noch einmal ein sehr interessantes Update.
Bevor ich aber zur Baustelle komme möchte ich mich hiermit erst ein mal sehr für eure sehr positiven Rückmeldungen bedanken! Außerdem möchte ich das Lob weitergeben an alle die mir Helfen, ohne euch könnte ich dieses Modell nicht in dieser präzisen Art und Weise nachbauen. Vor allem möchte ich mich bei Transporter (hier aus dem Forum), Mühle (Auch von vielen hier bekannt durch Freizeitparknews-NRW, wer noch kein Gefällt mir da gelassen hat sollte dies schnell tun!) und Simon ( Rollercoaster1137) bedanken, weil sie permanent mit mir Diskutieren und mir eine Menge Bilder (seien sie Hochauflösend, aus verschiedenen Perspektiven, damit man die Proportionen besser einschätzen kann oder einfach jeden Tag neu) und ständig neue Informationen durch ihre vielen Besuche zukommen lassen. Dank euch kann ich das Modell so realitätsnah darstellen. VIELEN DANK!  
Jetzt zur Baustelle. Wenn man die neuen Bilder von Transporter im Bilderthread etwas genauer betrachtet und ein bisschen versucht zu verstehen, wie der Beton gegossen wird, kann man viel neues und interessantes entdecken:
Auf dem ersten Bild sieht man die weiteren Arbeiten an der Station. Interessant ist, dass dort auch drei weitere Anschlüsse für Supports mit einbetoniert werden. Zwei der Anschlüsse (rot eingekreist) konnte ich direkt der unteren Lenterbachskurve zuordnen. Somit würde die Kurve wie auf dem Bild weiter verlaufen. Die orange markierten Stütze und Schienen sind noch nicht montiert.
Der hellgrün umkreiste Supportanschluss wird demnach nicht als Stützelement der Kurve dienen. Demnach müsste dort ein weiterer Streckenverlauf sein von dem wir bisher nichts wissen, welcher aber wieder für 3 Schnittstellen sorgen würde. 
Bevor die Decke auf dem Graben gekommen ist, konnte man ja Vier Wände sehen, welche ein bisschen in den Launchgraben ragten (dunkelgrüne Striche). Über drei der vier Wände befinden sich nun diese massiven Betonkonstruktionen. Also dienen die vier Wände im Graben vermutlich der Statik.
Noch kurz zu den dunkelblauen Supportanschlüssen. Von denen befinden sich drei auf der Betonplatte, es gibt also drei Wartungsgleise und demnach vermutlich max. 4 Züge. Aufgrund der Länge des Transfertable (alles deutet darauf hin) würde ich bei der momentanen Länge der Züge bleiben sprich 4 Züge mit jeweils 4 Wagen á 4 Plätzen. Sehr spekulativ aber mit starken Argumenten. 

Auf folgendem Bild noch einmal ein aktueller Stand des kleinen Gerüsts:

Hier kommt Europas größtes Multi-Bild Update mit den meisten Bildachsen-Überschneidungen. Weltrekord!

 

Update von heute Vormittag:
Die besagte Wand an River Quest ist mittlerweile komplett freigelegt. Es wurden eben noch letzte Reste weggeräumt. 
Weiterhin wurde viel geschweißt, Erdreich bewegt und an der Station permanent Beton gegossen. 

An einen Abriss der RQ-Felsen am Lift im laufenden Betrieb glaube ich nicht.
Diese wurden nicht - wie bei den jetzt entfernten Felsen - auf Beton angebracht, sondern direkt am Stahlgerippe für den Turmaufbau:

(01.04.2002; Saisoneröffnung)
Falls da was passiert, vermute ich die Arbeiten dann wohl erst im Winter.

Bild von heute kommt gleich!;)
So, hier wie versprochen das Bild! Morgen Vormittag folgt dann ein großes Bilderupdate von heute!

 

Auch bei den Deko-Felsen von River Quest wurde heute wie gesagt mit dem Abriss begonnen, in dem Bereich sind die Felsen schon größtenteils weg:
Und da bei den Felsen am Turm ja auch schon ein kleiner Teil testweise entfernt wurde wird da wohl auch bald alles wegkommen

Originalquelle: http://onride.de/onride-upic202103@960

​Ein Bild sagt mehr, als 1000 Worte:

Das Bild ist vom 26.06.2001, knapp 2 Wochen nach Wiedereröffnung.
Und man Sieht, die Consumer-Digitalkameras früher (meine erste in 2001) hatten eine Traum-Qualität (Das Bild ist unbearbeitet in Originalgröße). =)

Vielen Dank für die Klarstellung, und wieder mal muss ich meinen Respekt vor deinen Darstellungen ausdrücken!

​An der rot markierten Stelle befand sich ein rostiges Wellblech. 
Wenn es keine Bilder von diesen Neuigkeiten gibt, versuche ich es mal irgendwie darzustellen. Ich weiß nicht genau wie viel abgerissen wurde aber ich hab einfach mal das Wellblech weggelassen und ein bisschen von der Felswand abgerissen. Hoffe es stimmt ungefähr so:

Moin,
Ich bin gerade dabei, meine alten analogen Fotos zu Scannen. Dabei sind eine Menge Filme mit PHL-Fotos 
Besonders ins Auge gefallen sind mir aber die von besagtem Tag. Und da es heute fast genau 15 Jahre her ist, dass sie entstanden sind, möchte ich sie mal unkommentiert mit euch teilen:
(und was Filme jetzt mit Fotos zu tun haben und warum man die scannen muss, dürfen die jüngeren unter euch im Anschluss googlen.) =)

 
Bis denne, 
Bone
 

hab heute auch mal "2" Bilder für euch, bin jetzt nicht der große Bildmacher mit meinem Handy ^^. Aber ich möchte euch nichts vorenthalten, wenn ich mein neues Handy in 3 Wochen bekomme dann kommen auch mehr Bilder ;). Aber viele wünschen sich ja immer mehr Bilder ^^.
 

 

Das ist zwar überhaupt nicht meine Musikrichtung, aber ist trotzdem wirklich gut geworden meiner Meinung nach.
Gute Arbeit!
 

Wir präsentieren euch heute "Taron - DER Remix"!
In Zusammenarbeit mit House/Electro Produzent LSR haben wir für euch den originalen Soundtrack neu arrangiert und Sounds aus der ein oder anderen bereits bestehenden Attraktion im Phantasialand hinzugefügt.
Wer erkennt sie alle? Viel Spaß beim anhören!
 
 
EDIT: Seit heute ist das Video leider gesperrt aufgrund von Urheberrechtsansprüchen seitens des Parks. Wir halten euch auf dem laufenden!

Wieder Bilder!
Wenn ich mir das Gerüst nun anschaue gehe ich davon aus, dass es nur ein Portal wird und kein Tunnel
Weitere Bilder

Die neuen tollen Einblicke auf die Baustelle habe ich sofort genutzt, um auch mein Modell auf den neusten Stand zu bringen. Außerdem habe ich wieder einen kleine aber sehr aufwendige Spekulation mitgebracht.
Zu den fortgeschrittenen Arbeiten: wie es eigentlich schon jeder weiß, wurde vor dem kleineren Gerüst vor der Silberminenhalle, an dem auch schon Basaltfelsen modelliert werden, damit angefangen noch ein kleineres Gerüst zu bauen. Zwischen den beiden Gerüsten verschwindet die Bahn, kommend von der Durchfahrt durch das ''Maul''. Nun ist dieses Gerüst auch im Modell (1. und 2. Bild)  
Auf dem 3. Bild seht ihr nochmal eine Gesamtübersicht.
Nun zur Spekulation: Falls die Bahn nach dem zweiten Launch durch eine, mit Basaltfelsen thematisierte Höhle fahren sollte, müsste dies ungefähr so aussehen (Hoffentlich kommt es so, da die Höhle sehrt viel Zeit und Arbeit beansprucht hat) (Bild 4 und 5). Ein Bild aus der Perspektive des 6. Bildes werden wir so wohl nie zu sehen bekommen.






 

Die mittlere von drei Ausblickstationen, eine Stunde später wurde die linke Beschreibung durch eine englische Version ersetzt.

die gebogene Schneise wurde heute betoniert

sowie die Stahlkonruktion, die zu Chiapas hin steht, über die Schienen geführt (Stand heute mittag
und heute um 17Uhr:

um nicht zu vergessen: die LSM's wurden verdrahtet: