Coasterfrenzy

Glaube ich eher nicht, da ich letztes Jahr noch ein recht altes Ehepahr im Garten des meist südlichen Hauses gesehen habe.

Im Efteling is heutzutage auch alles IP. Einige Darkrides (vor allem Carnaval Festival) habe sogar ganz neues Leben bekommen als die Animationsserien gestartet sind. Aber nehme mal Fata Morgana. Super Darkride aber sogar an vollen Tage gibt's da nur noch minimale Wartezeiten weil swas nicht beliebt ist. Obwoh die Umsätsung super ist. Curse of DarKastle ist sogar ganz verschwunden weil da einfach keine Leute mehr gehen. Das gleiche ist passiert im Parc Asterix mit Transdémonium. Im Gardaland sind beide Darkrides umgebaut: Einer wurde Interaktiv, der andere bekam IP. Der Futuroscope änderte sein ganzes Business Plan um nicht mehr abhängig zu sein von Darkrides (und der einzige Klassische darkride dort hat auch IP). Es gibt eigentlich keine Parks mehr die noch in einen klassischen Darkride investieren. Es ist immer nur noch Thrill, Interaktiv oder mit IP (oder eine kombination). Ich liebe Darkrides, und diese Realisation war auch für mich sehr schwer (ich hätte es auch nie Realisiert wenn es nicht von einige Parks schon bestätigd wäre - was auch deine Frage "Wer sagt denn das" beantwortet). Aber die Massen sehen sich das höchstens 1 Mal beim Besuch an und nur sehr sehr selten mehrfach. Und das wäre nicht das Problem wenn Darkrides nicht so verdammt teuer sind. Und das ist der grosser Haken: Return of Investment. Der PHL hat je schon mehrmals bestätigt das die nur noch fahrgeschäfte möchten wo leute immer wieder rein gehen damit das Maximale aus der kleine Fläche geholt werden kann. Das einzige was sich finanziell lohnt ist so ein Mini-Darkride für ein kleiner Park. Sowas wie Tier und Freizeitpark Thühle sich geleisted hat könnte noch funktionieren.. aber in ernst: Sieht ihr sowas schon Im PHL entstehen? Die wartezeiten bestätigen das dies nicht der Fall ist: https://queue-times.com/parks/51/stats Der erste Darkride da der nicht Interactiv oder Thrill-artig ist, ist Piraten in Batavia an 13e Stelle (mit Volo da Vinci an 14er Stelle). Euro Mir, Rafting, Sogar der Aplenexpress sind beliebter als Piraten in Batavia. Und auch der EP setzt immer mehr of IP ein für seine Darkrides. Madame Freudenreich, Arthur,.. und Ed und Edda sind ja auch IP mit ihren eigenen Kinofilm (Der sogar bei uns in den Niederlanden recht lange im Kino war) was dan wieder auf ihren letzten Darkride benutzt ist: Den Grand Prix Film-Darkride. Stimmt.. Alle diese Vorbilder sind aber Thrill-Darkrides und funktionieren weil es einen Splash/Achterbahn oder 4D effekte gibt. Das habe ich ja auch in meinem Post so geschrieben. Aber einen Thrill-Darkride ist nicht gerade geeignet für die ganze Familie, und der PHL (aber auch semtliche andere Parks) brauchen was für die ganze Familie. Der Letzte Klassische darkride der auf einen niveau ist so wie es vielleicht im PHL entstehen könnte ware Schnorri Touren. Und obwohl noch relativ neu, ist das nicht mal im top 20. von meist beliebtesten attraktionen im EP. Die Geschichte ist ja das de Wuze früher mit den Menschen gelebt haben, aber das ein Erdbeben sie unter der Erde gebracht hat. Ich habe immer geträumt von einen Erdbeben-simulator im Phantasialand wo man das Leben der Wuze sieht und wie dan alles unter der Erde geht. Es gibt ja einen "Earthquake"-scene im Studio Tour (Universal Hollywood), sowas könnte man auch thematisch gestalten um ein Mitteralterliches Wuze Dorf. Hätte vielleicht auch genug Thrill um zu funktionieren. Würde man denken, aber es gibt tatsächlich recht viele Besucher die Fahrgeschäfte mehrmals machen. Manche gehen sofort wieder, die meisten aber gehen erst wieder zurück wenn sie alle andere Fahrgeschäfte gefahren haben. Aber auch dann wird nur sehr Selten einen Darkride gewählt. Man geht Zurück zu den Achterbahnen oder Wasserfahrten. Etwas das halt rasant ist. Funktioniert aber auch andersherum: An vollen Tage wissen die Besucher: "Ich kann nicht alles machen". Und was wird gewählt wenn man nur eines tun kann: Darkride, oder Achterbahn?? Ja: Es gibt noch recht viele Leute die Darkride wählen.. aber die meisten wählen Achterbahn. Leider braucht ein Darkride sehr viel mehr Besucher als eine Achterbahn um Finanziell interessant zu sein. Persönlich glaube ich (aber das ist nur mein Gedanke und gibt's keine bestätigungen) das dies auch damit zu tun hat das Menschen heutzutagen sich gar nicht mehr länger als 5 Secunden konzentrieren können. Wenn es nicht jede pahr Secunden was neues gibt, wird's langweilig. Herzlichen Dank: Social Media. Finanzbeispiel Eine Gute Achterbahn kostet 10 millionen. Ein Guter Darkride (klassisch) kostet 25 millionen. Unterhalt an Achterbahn: 1,5 Millionen pro Jahr (incl Arbeitskosten) Unterhalt Darkride: Locker 3 Millionen pro Jahr, wenn nicht mehr. (incl Arbeitskosten) Eine Achterbahn braucht nur 1000 Besucher pro Jahr um seine ROI-Targets zu beholen. Ein Darkride braucht über 3000 Besucher pro Jahr. In realität bekommt eine Top-Achterbahn im etwa mehr als doppelt so viele Besucher wie ein Top-Darkride.

Es gibt auch einen recht grossen Unterschied zwischen was Besucher SAGEN und was sie MACHEN. Ohne IP sind Darkrides einfach nicht gerade beliebt. Es sei denn wenn es einen Thrill-Darkride (wie Spiderman) ist (nicht für die ganze Familie geëignet) oder einen Interaktiven Darkride ist (Der hat der Park schon). Andere Parks zeigen das viele Besucher einen Darkride leider nur ein Mal besuchen, aber eine Achterbahn immer wieder fahren. Und wenn der ein Park nicht gerade viel Platz hat, was ist dan wohl eine bessere Investierung?? Einen Darkride der 3x so viel kostet in sowohl Kauf als Unterhalt und man nie wieder zurück verdient, oder eine Achterbahn die billiger ist und sich auch recht schnell zurück verdienen lasst?

Ich glaube nicht das die Fläche sehr wichtig ist für die meisten Besucher. Es wird bestimmt das (falsche) Gefühl geben es geben wenig Fahrgeschäfte, aber am Ende bekommt man locker 1-2 Tage voll im Park. Keine grosse Neiheit ist da das Wichtigste. Besucher werden eher ein anderer Park wählen der was Neues hat um sich das mal an zu sehen. Aber wenn der PHL billiger ist, dan könnte das ein Grund sein nach Brühl zu fahren, statt sich die neue Achterbahn in Park X an zu sehen. Und das bringt uns zum nächten Problem: Der PHL muss was abreisen um etwas neues präsentieren zu können. Wenn die so schnell bauen wie in die letzte 20 Jahre, dann ist der Park recht schnell voll und gibt's kein Platz mehr für was neues. Dann ist es besser die grosse Neuigkeiten etwas weiter aus einander zu legen und sich zwischendurch auch mal kleinere sachen zu gönnen. Pfannkuchenhaus, Klettergarten, Neues 4D Kino, nachbesserungen in Theming und Infrastruktur, das sind so alles Sachen die das Parkerlebnis verbessern, auch wenn die Besucher das nicht bewusst mit bekommen. Perfekt um die Zeit schwischen einige Grossbaustellen zu überwinden.

Aber auch nur weil es viele Leute mit billig-Tickets gibt. Am Ende möchte man den Park voll haben, aber mit Leute die viel Zahlen.. nicht nur für Tickets, aber auch für Essen, Trinken und Souvenirs.

Plopsaland Deutschland feiert dieses Jahr den 25. Geburtstag von EGF gross.. aber ist ja auch eine etwas andere Anlage als Colorado. Und der PHL hat ja sowieso schon zu viele Leute im Park. Ich glaube nicht das die etwas feieren müssen. Da brauchen jedenfalls die Nachbarn sich nicht zu beschweren.

Da stimme ich ein.. aber eine Geniale idee ist nicht immer eine schöne Idee. Thematisch passt es gut so die Tortenfabrik.. aber eigentlich nicht zu Alt Berlin.. und da man dort schon die Tortenfabrik verlassen hat, finde ich es eher auch ein wenig ein Stilbruch. Die ganze idee/das ganze Gerücht das China ein re-theme nach Tibet bekommen sollte, stammt halt aus einige Stilbrüche die so sind wie diese hier.. Jetzt wundert es mich ob es später auch Gerüchte geben wird das Berlin einen Re-Theme bekommt um mehr Rookburgh-ähnlich zu sein

Oof.. Das finde ich jetzt gar nicht schön.. Ich verstehe das der Park das aus Platzmangel leider so machen MUSS, aber "Size Matters" (was man auch sehen kann in die Facaden von Rookburgh), und einfach nur die Größe des Arkadenganges war schon beeindruckend. Jetzt fühlt sich das kleiner und ein wenig wie ein Bahnhof an. Aber das ist nur nach den Bildern und ist noch nicht fertig. Vielleicht sieht's im echt besser aus. Ich glaube das ist das Parkhaus von dem allen ständig reden 🤡

Kapazität = Kapazität. Links oder Rechts.. mit einen Fastpass-System kommt man schneller rein, aber dafür steht man irgendwo anders länger. Die bezahl-varianten sind nicht ehrlich, weil es über den Rücken von anderen geht. Das du schneller ran bist weil die bezahlt hast, ist eher nicht das Problem. Das Problem ist das alle andere Leute dafür länger an stehen müssen. Und die Gratis systeme sind sowieso Quatsj. Mal das Vorbild wie es im Disneyland Paris war: Mit Gratis system: Schön.. nur 30 minuten an stehen für Big Thunder Mountain. Dafür aber 90 minuten an stehen für Space Mountain. Ohne Fastpass (an Tage wenn das System abgeschalted war): 60 Minuten an stehen für Beide. Am Ende des Tages hat man vielleicht 0.2% Zeitgewinn weil es immer einige Besucher gibt die den Fastpass nicht benutzen, aber das macht jetzt wirklich kein grosser Untershied. Ein Völlich Virtuelles System würde in Mansche Parks (nicht das Phantasialand) funktionieren. Ich glaube Port Aventura wäre perfekt dafür. Statt gigantischer Anstellbereich, wird einen Lounge eingerichtet. Man "Zieht eine Nummer" (gerne auch Virtuell) und man wartet bis die nummer an der reihe ist. Den Lounge könnte man so einrichten das es dort auch F&B gibt. Das könnte recht lukrativ für den Park sein. Und es gibt genügend kleine Fahrgeschäfte oder Platz zum wandern und gucken um auch was Zeit durch zu bringen wärend man wartet. An sich braucht sich nichts zu ändern.. nur das man bequem im Lounge sitzt, statt in einer Linie steht. Bitte die Passagiere für Zug 23 zum Station gehen. Sie sind gleich an der Reihe. (Würde für Port Aventura auch Perfekt gehen weil es immer ein kleines stück Warteschlange gibt zwischen Meandering und Station). Das "Problem" dabei ist nur das sich recht viele Leute auf die Straße begeben werden. Der PHL hat einfacht den Platz nicht. Aber für einge Großparks bin ich überzeugt das es funktionieren wird. TL;DR: Jede form von Hybrid (Fysisch an stehen in Kombination mit Virtuell anstehen oder vordrängeln) ist Quatsch. Entweder man macht es völlige Fysisch, oder völlig virtuell.

Damals gab es das Galaxy noch (wo auch die Arcade drinnen war). Und Videospiele & Co. passen ja perfekt ins Sci-Fi Theming hinein. Schießstand passte auch perfekt in der Westernstadt, und später gab es eine Version die perfekt im River Quest passte. Also thematisch und immersion war definitiv nicht der Grund, da alles perfekt im Thema bleiben könnte.

Ach du Schei*e da habe ich mich wirklich blöd vertan 🤦‍♂️. Entschuldigung. Ehrlich gesagt: Der Park hatte nie eine Not für Quickpässe.. aber so voll wie es heutzutagen oft ist (dank Dynamisches Preissystem 🤡) macht die Quickpässe schon interessant für recht viele Leute. Vor allem wenn man eh schon billig rein gekommen ist. Leider heist das für die Besucher ohne QP das sie sich länger anstellen müssen.. Von mir aus darf man das daher auch ganz abschaffen. Und irgendwie komisch. Der Park hat sich verabschieden von Spiele, Arcade, Fotobude und Sponsoring da das "Nicht im Park passt", aber abzocken mit QP passt anscheinend.

Ich glaube nicht das der Park sich für so kleine Sachen die mühe geben wird. Wenn es auf einen Mitarbeiter-Event gesagt ist, ist es ja mehr oder weniger Publik. Links oder Rechts. Das Preissystem wie es das jetzt gibt, ist ein dynamisches System.

Ich habe mir in die Abkürzung vertan. Bitte entschuldige den Fehler 🙃 Muss nicht sein. Gleiche züge, nur mit höhere Hintenseite damit man sich mit dem Rücken anlehnen kann.

Ich würde nicht-Englishe Wikipedia Seiten jetzt wirklich nicht als eine gute Quelle nennen. Da EGF schon längst nicht mehr die teuerste Achterbahn der Welt ist. Dazu würde ich bemerken das jedes Projekt in Disney (oder auch Universal) gerne doppelt bis dreifach so viel kostet als wenn ein anderes Unternehmen genau das gleich macht. Ich spreche da nicht nur von Fahrgeschäfte. Keine ahnung wo das Geld hin geht, aber in Disney kostet einen Standard Rollerskater <sarcasmus> auch schon 10 millionen </sarcasmus> Die Bahn hat noch gar nicht SO lange her neue Züge bekommen. Das Tor nach Afrika ist schön.. aber Afrika fächt schon eher an weil es dort schon das Hotel gibt.. und da gibt's auch noch dieser Klettergarten vor das Tor. Colorado könnte also am einfachtsten bei Afrika eingebettet werden. Wenn die Felsen um das 3. Teil der Bahn neu Gestaltet werden, dan könnte das Lifthillgebaude von BM einen art "Center Piece" im Themenbereich werden. Und das wäre dan auch kein Problem mehr, weil die Felsen von Chipas und die von Afrika im gleichen Stil sind. Das man sich sehen kann muss kein Problem sein. Jeeps (die Boote von Chiapas) gibt's ja auch in Afrika und Züge gibt's ja auch in Mexico. Ich könnte mir aber auch gut vorstellen das Chipas eingehaust wird damit Chiapas und Colorado sich nicht mal mehr sehen können. Ich würde nicht-Englishe Wikipedia Seiten jetzt wirklich nicht als eine gute Quelle nennen. Da EGF schon längst nicht mehr die teuerste Achterbahn der Welt ist. Dazu würde ich bemerken das jedes Projekt in Disney (oder auch Universal) gerne doppelt bis dreifach so viel kostet als wenn ein anderes Unternehmen genau das gleich macht. Ich spreche da nicht nur von Fahrgeschäfte. Keine ahnung wo das Geld hin geht, aber in Disney kostet einen Standard Rollerskater <sarcasmus> auch schon 10 millionen </sarcasmus> Die Bahn hat noch gar nicht SO lange her neue Züge bekommen. Das Tor nach Afrika ist schön.. aber Afrika fächt schon eher an weil es dort schon das Hotel gibt.. und da gibt's auch noch dieser Klettergarten vor das Tor. Colorado könnte also am einfachtsten bei Afrika eingebettet werden. Wenn die Felsen um das 3. Teil der Bahn neu Gestaltet werden, dan könnte das Lifthillgebaude von BM einen art "Center Piece" im Themenbereich werden. Und das wäre dan auch kein Problem mehr, weil die Felsen von Chipas und die von Afrika im gleichen Stil sind. Das man sich sehen kann muss kein Problem sein. Jeeps (die Boote von Chiapas) gibt's ja auch in Afrika und Züge gibt's ja auch in Mexico. Ich könnte mir aber auch gut vorstellen das Chipas eingehaust wird damit Chiapas und Colorado sich nicht mal mehr sehen können. Darkride-Elemente könnte die Bahn richtig gut tun. Nicht nur da.

Dan macht es mehr Sinn die Warteschlange unter der Station von Colorado zu machen. Wenn die Schlussbremse in einen Tunnel kommt, gibt's da auch noch extra Platz unter die Schlussbremse. Wenn die GR Weg fällt, könnte ich mir auch sehr gut vorstellen das man die Schlusskurve von die GR bei Colorado bezieht, damitt die Werkstätte und die Station einz sind, und sich nichts mit einen anderen Fahrgeschäft teilen müssen. Dan könnte man den Colorado Shop wieder zurüch bauen unter die Werkstätte.. Oder man gibt die Warteschlange einen Update damit es mehr immersiv wird, und nicht nur ein Slalom ist.