Coasterfrenzy

Lohnt sich nur sehr wahrscheinlich nicht.

Der Rückbau von beidem + Die Sanierung der Halle + Die Thematisierung der Halle + Der erschwerte Aufbau einer neuen Attraktion machen es zusammen mit dem Fakt, dass man in der Umsetzung von etwas neuem immer suf die Grenzen Der Halle Limitiert ist so Zeit und Kostenintensiv, dass ein neubau günstiger und Schneller sein wird.

Ich könnte mir sehr gut vorstellen das so ein grosses Gebäude einen recht negativen Effekt hat auf die Natur im/um den See und deshalb nie genemigt wird.

Ich glaube auch nicht das wir uns schon so schnell von Wakobato verabschieden können.



Ich glaube eine Halle hier wäre da realistischer. Bodenniveau könnte dan auf der ebene wie das Pfad sein. Dan hätte man schon recht viel Luft nach oben bus man auf der Ebene vom Schnorrenberg ist. Im ende könnte die Halle niederiger sein als das alte Hotel Bergeist, aber vielleicht mit einige Teilen die auf gleicher Höhe sind. Unter eine Welt mit Fahrgeschäfte (wie Wuze Town), oben Wohnungen für Artisten, Büro's Usw. (oder vielleicht gleich alles für Fahrgeschäfte machen wenn's geht).

Es sollte jedenfalls wieder eine TOP-attraktion da hin.. Das is sehr wichtig damit sich die Besucher etwas mehr über den Park verteilen. Wenn es mehr Besucher auf den Rundweg gibt, fühlt es sich bestimmt auch weniger voll an im Park.

Die zwei Häuser südlich von der neue Halle könnten dan eventuell in eine spätere Fase als ausbreiting benutzt werden.

Ich könnte mir sehr gut vorstellen das so ein grosses Gebäude einen recht negativen Effekt hat auf die Natur im/um den See und deshalb nie genemigt wird.

Ich glaube auch nicht das wir uns schon so schnell von Wakobato verabschieden können.



Ich glaube eine Halle hier wäre da realistischer. Bodenniveau könnte dan auf der ebene wie das Pfad sein. Dan hätte man schon recht viel Luft nach oben bus man auf der Ebene vom Schnorrenberg ist. Im ende könnte die Halle niederiger sein als das alte Hotel Bergeist, aber vielleicht mit einige Teilen die auf gleicher Höhe sind. Unter eine Welt mit Fahrgeschäfte (wie Wuze Town), oben Wohnungen für Artisten, Büro's Usw. (oder vielleicht gleich alles für Fahrgeschäfte machen wenn's geht).

Es sollte jedenfalls wieder eine TOP-attraktion da hin.. Das is sehr wichtig damit sich die Besucher etwas mehr über den Park verteilen. Wenn es mehr Besucher auf den Rundweg gibt, fühlt es sich bestimmt auch weniger voll an im Park.

Die zwei Häuser südlich von der neue Halle könnten dan eventuell in eine spätere Fase als ausbreiting benutzt werden.

Doch doch, das sind Ingrid und Klaus:

Ich finde auch, dass man den See besser nutzen konnte. Statt Wakobato irgendeine ruhige Bootsfahrt mit Thematisierung. Das ware eine Attraktion für die ganze Familie und würde vermutlich die Anwohner auch nicht stören...
Das kann doch auch nicht die Welt Kosten...

Und man könnte doch bestimmt in irgendeine Ecke noch ein paar Flatrides packen: das klassische Teetassen-Karrussell oder einen Break-Dancer oä.

Im Efteling is heutzutage auch alles IP. Einige Darkrides (vor allem Carnaval Festival) habe sogar ganz neues Leben bekommen als die Animationsserien gestartet sind. Aber nehme mal Fata Morgana. Super Darkride aber sogar an vollen Tage gibt's da nur noch minimale Wartezeiten weil swas nicht beliebt ist. Obwoh die Umsätsung super ist.

Curse of DarKastle ist sogar ganz verschwunden weil da einfach keine Leute mehr gehen. Das gleiche ist passiert im Parc Asterix mit Transdémonium. Im Gardaland sind beide Darkrides umgebaut: Einer wurde Interaktiv, der andere bekam IP. Der Futuroscope änderte sein ganzes Business Plan um nicht mehr abhängig zu sein von Darkrides (und der einzige Klassische darkride dort hat auch IP). Es gibt eigentlich keine Parks mehr die noch in einen klassischen Darkride investieren. Es ist immer nur noch Thrill, Interaktiv oder mit IP (oder eine kombination).

Ich liebe Darkrides, und diese Realisation war auch für mich sehr schwer (ich hätte es auch nie Realisiert wenn es nicht von einige Parks schon bestätigd wäre - was auch deine Frage "Wer sagt denn das" beantwortet). Aber die Massen sehen sich das höchstens 1 Mal beim Besuch an und nur sehr sehr selten mehrfach. Und das wäre nicht das Problem wenn Darkrides nicht so verdammt teuer sind. Und das ist der grosser Haken: Return of Investment. Der PHL hat je schon mehrmals bestätigt das die nur noch fahrgeschäfte möchten wo leute immer wieder rein gehen damit das Maximale aus der kleine Fläche geholt werden kann.


Das einzige was sich finanziell lohnt ist so ein Mini-Darkride für ein kleiner Park. Sowas wie Tier und Freizeitpark Thühle sich geleisted hat könnte noch funktionieren.. aber in ernst: Sieht ihr sowas schon Im PHL entstehen?


Die wartezeiten bestätigen das dies nicht der Fall ist:
https://queue-times.com/parks/51/stats

Der erste Darkride da der nicht Interactiv oder Thrill-artig ist, ist Piraten in Batavia an 13e Stelle (mit Volo da Vinci an 14er Stelle). Euro Mir, Rafting, Sogar der Aplenexpress sind beliebter als Piraten in Batavia.

Und auch der EP setzt immer mehr of IP ein für seine Darkrides. Madame Freudenreich, Arthur,.. und Ed und Edda sind ja auch IP mit ihren eigenen Kinofilm (Der sogar bei uns in den Niederlanden recht lange im Kino war) was dan wieder auf ihren letzten Darkride benutzt ist: Den Grand Prix Film-Darkride.



Stimmt.. Alle diese Vorbilder sind aber Thrill-Darkrides und funktionieren weil es einen Splash/Achterbahn oder 4D effekte gibt. Das habe ich ja auch in meinem Post so geschrieben. Aber einen Thrill-Darkride ist nicht gerade geeignet für die ganze Familie, und der PHL (aber auch semtliche andere Parks) brauchen was für die ganze Familie.

Der Letzte Klassische darkride der auf einen niveau ist so wie es vielleicht im PHL entstehen könnte ware Schnorri Touren. Und obwohl noch relativ neu, ist das nicht mal im top 20. von meist beliebtesten attraktionen im EP.


Die Geschichte ist ja das de Wuze früher mit den Menschen gelebt haben, aber das ein Erdbeben sie unter der Erde gebracht hat. Ich habe immer geträumt von einen Erdbeben-simulator im Phantasialand wo man das Leben der Wuze sieht und wie dan alles unter der Erde geht. Es gibt ja einen "Earthquake"-scene im Studio Tour (Universal Hollywood), sowas könnte man auch thematisch gestalten um ein Mitteralterliches Wuze Dorf.

Hätte vielleicht auch genug Thrill um zu funktionieren.

Würde man denken, aber es gibt tatsächlich recht viele Besucher die Fahrgeschäfte mehrmals machen. Manche gehen sofort wieder, die meisten aber gehen erst wieder zurück wenn sie alle andere Fahrgeschäfte gefahren haben. Aber auch dann wird nur sehr Selten einen Darkride gewählt. Man geht Zurück zu den Achterbahnen oder Wasserfahrten. Etwas das halt rasant ist. Funktioniert aber auch andersherum: An vollen Tage wissen die Besucher: "Ich kann nicht alles machen". Und was wird gewählt wenn man nur eines tun kann: Darkride, oder Achterbahn?? Ja: Es gibt noch recht viele Leute die Darkride wählen.. aber die meisten wählen Achterbahn. Leider braucht ein Darkride sehr viel mehr Besucher als eine Achterbahn um Finanziell interessant zu sein.

Persönlich glaube ich (aber das ist nur mein Gedanke und gibt's keine bestätigungen) das dies auch damit zu tun hat das Menschen heutzutagen sich gar nicht mehr länger als 5 Secunden konzentrieren können. Wenn es nicht jede pahr Secunden was neues gibt, wird's langweilig. Herzlichen Dank: Social Media.

Finanzbeispiel
Eine Gute Achterbahn kostet 10 millionen.
Ein Guter Darkride (klassisch) kostet 25 millionen.
Unterhalt an Achterbahn: 1,5 Millionen pro Jahr (incl Arbeitskosten)
Unterhalt Darkride: Locker 3 Millionen pro Jahr, wenn nicht mehr. (incl Arbeitskosten)

Eine Achterbahn braucht nur 1000 Besucher pro Jahr um seine ROI-Targets zu beholen. Ein Darkride braucht über 3000 Besucher pro Jahr.

In realität bekommt eine Top-Achterbahn im etwa mehr als doppelt so viele Besucher wie ein Top-Darkride.

Im Efteling is heutzutage auch alles IP. Einige Darkrides (vor allem Carnaval Festival) habe sogar ganz neues Leben bekommen als die Animationsserien gestartet sind. Aber nehme mal Fata Morgana. Super Darkride aber sogar an vollen Tage gibt's da nur noch minimale Wartezeiten weil swas nicht beliebt ist. Obwoh die Umsätsung super ist.

Curse of DarKastle ist sogar ganz verschwunden weil da einfach keine Leute mehr gehen. Das gleiche ist passiert im Parc Asterix mit Transdémonium. Im Gardaland sind beide Darkrides umgebaut: Einer wurde Interaktiv, der andere bekam IP. Der Futuroscope änderte sein ganzes Business Plan um nicht mehr abhängig zu sein von Darkrides (und der einzige Klassische darkride dort hat auch IP). Es gibt eigentlich keine Parks mehr die noch in einen klassischen Darkride investieren. Es ist immer nur noch Thrill, Interaktiv oder mit IP (oder eine kombination).

Ich liebe Darkrides, und diese Realisation war auch für mich sehr schwer (ich hätte es auch nie Realisiert wenn es nicht von einige Parks schon bestätigd wäre - was auch deine Frage "Wer sagt denn das" beantwortet). Aber die Massen sehen sich das höchstens 1 Mal beim Besuch an und nur sehr sehr selten mehrfach. Und das wäre nicht das Problem wenn Darkrides nicht so verdammt teuer sind. Und das ist der grosser Haken: Return of Investment. Der PHL hat je schon mehrmals bestätigt das die nur noch fahrgeschäfte möchten wo leute immer wieder rein gehen damit das Maximale aus der kleine Fläche geholt werden kann.


Das einzige was sich finanziell lohnt ist so ein Mini-Darkride für ein kleiner Park. Sowas wie Tier und Freizeitpark Thühle sich geleisted hat könnte noch funktionieren.. aber in ernst: Sieht ihr sowas schon Im PHL entstehen?


Die wartezeiten bestätigen das dies nicht der Fall ist:
https://queue-times.com/parks/51/stats

Der erste Darkride da der nicht Interactiv oder Thrill-artig ist, ist Piraten in Batavia an 13e Stelle (mit Volo da Vinci an 14er Stelle). Euro Mir, Rafting, Sogar der Aplenexpress sind beliebter als Piraten in Batavia.

Und auch der EP setzt immer mehr of IP ein für seine Darkrides. Madame Freudenreich, Arthur,.. und Ed und Edda sind ja auch IP mit ihren eigenen Kinofilm (Der sogar bei uns in den Niederlanden recht lange im Kino war) was dan wieder auf ihren letzten Darkride benutzt ist: Den Grand Prix Film-Darkride.



Stimmt.. Alle diese Vorbilder sind aber Thrill-Darkrides und funktionieren weil es einen Splash/Achterbahn oder 4D effekte gibt. Das habe ich ja auch in meinem Post so geschrieben. Aber einen Thrill-Darkride ist nicht gerade geeignet für die ganze Familie, und der PHL (aber auch semtliche andere Parks) brauchen was für die ganze Familie.

Der Letzte Klassische darkride der auf einen niveau ist so wie es vielleicht im PHL entstehen könnte ware Schnorri Touren. Und obwohl noch relativ neu, ist das nicht mal im top 20. von meist beliebtesten attraktionen im EP.


Die Geschichte ist ja das de Wuze früher mit den Menschen gelebt haben, aber das ein Erdbeben sie unter der Erde gebracht hat. Ich habe immer geträumt von einen Erdbeben-simulator im Phantasialand wo man das Leben der Wuze sieht und wie dan alles unter der Erde geht. Es gibt ja einen "Earthquake"-scene im Studio Tour (Universal Hollywood), sowas könnte man auch thematisch gestalten um ein Mitteralterliches Wuze Dorf.

Hätte vielleicht auch genug Thrill um zu funktionieren.

Würde man denken, aber es gibt tatsächlich recht viele Besucher die Fahrgeschäfte mehrmals machen. Manche gehen sofort wieder, die meisten aber gehen erst wieder zurück wenn sie alle andere Fahrgeschäfte gefahren haben. Aber auch dann wird nur sehr Selten einen Darkride gewählt. Man geht Zurück zu den Achterbahnen oder Wasserfahrten. Etwas das halt rasant ist. Funktioniert aber auch andersherum: An vollen Tage wissen die Besucher: "Ich kann nicht alles machen". Und was wird gewählt wenn man nur eines tun kann: Darkride, oder Achterbahn?? Ja: Es gibt noch recht viele Leute die Darkride wählen.. aber die meisten wählen Achterbahn. Leider braucht ein Darkride sehr viel mehr Besucher als eine Achterbahn um Finanziell interessant zu sein.

Persönlich glaube ich (aber das ist nur mein Gedanke und gibt's keine bestätigungen) das dies auch damit zu tun hat das Menschen heutzutagen sich gar nicht mehr länger als 5 Secunden konzentrieren können. Wenn es nicht jede pahr Secunden was neues gibt, wird's langweilig. Herzlichen Dank: Social Media.

Finanzbeispiel
Eine Gute Achterbahn kostet 10 millionen.
Ein Guter Darkride (klassisch) kostet 25 millionen.
Unterhalt an Achterbahn: 1,5 Millionen pro Jahr (incl Arbeitskosten)
Unterhalt Darkride: Locker 3 Millionen pro Jahr, wenn nicht mehr. (incl Arbeitskosten)

Eine Achterbahn braucht nur 1000 Besucher pro Jahr um seine ROI-Targets zu beholen. Ein Darkride braucht über 3000 Besucher pro Jahr.

In realität bekommt eine Top-Achterbahn im etwa mehr als doppelt so viele Besucher wie ein Top-Darkride.

Die gute alte Darkride-Diskussion im Phantasialand ❤️

Er muss kommen, aber ich sehe da schon eine gewisse Fallhöhe. Das ist eine Rieseninvestition, von der man auch mal locker zwei Achterbahnen bauen kann und da wird eine Reihe von Disziplinen gebraucht, wo dem Park einfach Expertise und Netzwerk fehlt. Animatronics, Multimedia-Content, Spezialeffekte - sind alles irgendwo kleine bis große Achillesfersen des Parks. Sie haben bis jetzt eben kein Universal Rocks für diese Dinge gefunden.

Und da der Park in letzter Zeit irgendwie sehr ROI-getrieben agiert, glaube ich tatsächlich, dass man sich ein Stück weit dagegen wehrt. Ansonsten hätte man nicht alles in die Richtung ersatzlos abgebaut in den letzten 15 Jahren. Auch bei Chiapas wäre sicherlich viel mehr möglich gewesen als der Disko-Raum, aber man hat halt eher diesen architektonischen Theming-Ansatz gewählt. Das ist kein Zufall, sondern eine bewusste Entscheidung gegen hohe Anschaffungs- und Instandhaltungskosten und gegen einen Attraktionstyp, der sich vermeintlich schnell abnutzt. Betriebswirtschaftlich ist die Einschätzung wahrscheinlich sogar richtig. Aus Kundensicht fehlt aber schon ein elementarer Baustein zu einem "klassischen" Themenpark, wenn du keine Themenfahrten anbietest. Während es meiner Meinung nach genug Alternativen zum Adrenalin-Kick einer Achterbahn gibt, ist eine Themenfahrt, etwas einzigartiges, was man nur in Themenparks erleben kann. Ich sehe die Abstinenz dieses Attraktionstyps schon als Defizit in einem Park der sonst so stark auf Thematisierung setzt.

Alleine, dass eine Studie beauftragt wird, um herauszufinden, welcher Attraktionstyp fehlt, kann meines Erachtens fast nur den Zweck gehabt haben herauszufinden, welche Attraktion am meisten genannt wird nach einem Darkride. Dass die Leute seit Ewigkeiten danach lechzen, dürfte selbst Brühl nicht entgangen sein.

Es gibt auch einen recht grossen Unterschied zwischen was Besucher SAGEN und was sie MACHEN.

Ohne IP sind Darkrides einfach nicht gerade beliebt. Es sei denn wenn es einen Thrill-Darkride (wie Spiderman) ist (nicht für die ganze Familie geëignet) oder einen Interaktiven Darkride ist (Der hat der Park schon).

Andere Parks zeigen das viele Besucher einen Darkride leider nur ein Mal besuchen, aber eine Achterbahn immer wieder fahren. Und wenn der ein Park nicht gerade viel Platz hat, was ist dan wohl eine bessere Investierung?? Einen Darkride der 3x so viel kostet in sowohl Kauf als Unterhalt und man nie wieder zurück verdient, oder eine Achterbahn die billiger ist und sich auch recht schnell zurück verdienen lasst?

Es gibt auch einen recht grossen Unterschied zwischen was Besucher SAGEN und was sie MACHEN.

Ohne IP sind Darkrides einfach nicht gerade beliebt. Es sei denn wenn es einen Thrill-Darkride (wie Spiderman) ist (nicht für die ganze Familie geëignet) oder einen Interaktiven Darkride ist (Der hat der Park schon).

Andere Parks zeigen das viele Besucher einen Darkride leider nur ein Mal besuchen, aber eine Achterbahn immer wieder fahren. Und wenn der ein Park nicht gerade viel Platz hat, was ist dan wohl eine bessere Investierung?? Einen Darkride der 3x so viel kostet in sowohl Kauf als Unterhalt und man nie wieder zurück verdient, oder eine Achterbahn die billiger ist und sich auch recht schnell zurück verdienen lasst?

Es gibt auch einen recht grossen Unterschied zwischen was Besucher SAGEN und was sie MACHEN.

Ohne IP sind Darkrides einfach nicht gerade beliebt. Es sei denn wenn es einen Thrill-Darkride (wie Spiderman) ist (nicht für die ganze Familie geëignet) oder einen Interaktiven Darkride ist (Der hat der Park schon).

Andere Parks zeigen das viele Besucher einen Darkride leider nur ein Mal besuchen, aber eine Achterbahn immer wieder fahren. Und wenn der ein Park nicht gerade viel Platz hat, was ist dan wohl eine bessere Investierung?? Einen Darkride der 3x so viel kostet in sowohl Kauf als Unterhalt und man nie wieder zurück verdient, oder eine Achterbahn die billiger ist und sich auch recht schnell zurück verdienen lasst?

Ich glaube nicht das die Fläche sehr wichtig ist für die meisten Besucher. Es wird bestimmt das (falsche) Gefühl geben es geben wenig Fahrgeschäfte, aber am Ende bekommt man locker 1-2 Tage voll im Park.

Keine grosse Neiheit ist da das Wichtigste. Besucher werden eher ein anderer Park wählen der was Neues hat um sich das mal an zu sehen. Aber wenn der PHL billiger ist, dan könnte das ein Grund sein nach Brühl zu fahren, statt sich die neue Achterbahn in Park X an zu sehen.

Und das bringt uns zum nächten Problem: Der PHL muss was abreisen um etwas neues präsentieren zu können. Wenn die so schnell bauen wie in die letzte 20 Jahre, dann ist der Park recht schnell voll und gibt's kein Platz mehr für was neues. Dann ist es besser die grosse Neuigkeiten etwas weiter aus einander zu legen und sich zwischendurch auch mal kleinere sachen zu gönnen. Pfannkuchenhaus, Klettergarten, Neues 4D Kino, nachbesserungen in Theming und Infrastruktur, das sind so alles Sachen die das Parkerlebnis verbessern, auch wenn die Besucher das nicht bewusst mit bekommen. Perfekt um die Zeit schwischen einige Grossbaustellen zu überwinden.

Oof.. Das finde ich jetzt gar nicht schön..

Ich verstehe das der Park das aus Platzmangel leider so machen MUSS, aber "Size Matters" (was man auch sehen kann in die Facaden von Rookburgh), und einfach nur die Größe des Arkadenganges war schon beeindruckend. Jetzt fühlt sich das kleiner und ein wenig wie ein Bahnhof an.

Aber das ist nur nach den Bildern und ist noch nicht fertig. Vielleicht sieht's im echt besser aus.


Ich glaube das ist das Parkhaus von dem allen ständig reden 🤡

Die wurden mit dem Kran rein gehoben 😂

Ja, Kisten!

Oof.. Das finde ich jetzt gar nicht schön..

Ich verstehe das der Park das aus Platzmangel leider so machen MUSS, aber "Size Matters" (was man auch sehen kann in die Facaden von Rookburgh), und einfach nur die Größe des Arkadenganges war schon beeindruckend. Jetzt fühlt sich das kleiner und ein wenig wie ein Bahnhof an.

Aber das ist nur nach den Bildern und ist noch nicht fertig. Vielleicht sieht's im echt besser aus.


Ich glaube das ist das Parkhaus von dem allen ständig reden 🤡

Oof.. Das finde ich jetzt gar nicht schön..

Ich verstehe das der Park das aus Platzmangel leider so machen MUSS, aber "Size Matters" (was man auch sehen kann in die Facaden von Rookburgh), und einfach nur die Größe des Arkadenganges war schon beeindruckend. Jetzt fühlt sich das kleiner und ein wenig wie ein Bahnhof an.

Aber das ist nur nach den Bildern und ist noch nicht fertig. Vielleicht sieht's im echt besser aus.


Ich glaube das ist das Parkhaus von dem allen ständig reden 🤡

Meistens ist es ja schön geworden, aber hier habe ich auch so meine Befürchtung, dass es eher aus der Not heraus gemacht wurde.

Oof.. Das finde ich jetzt gar nicht schön..

Ich verstehe das der Park das aus Platzmangel leider so machen MUSS, aber "Size Matters" (was man auch sehen kann in die Facaden von Rookburgh), und einfach nur die Größe des Arkadenganges war schon beeindruckend. Jetzt fühlt sich das kleiner und ein wenig wie ein Bahnhof an.

Aber das ist nur nach den Bildern und ist noch nicht fertig. Vielleicht sieht's im echt besser aus.


Ich glaube das ist das Parkhaus von dem allen ständig reden 🤡

Können wir mal über die wichtigen Dinge reden?
Das Deep in Africa Model zwischen DiA und Silverado ist weg.
Abriss Deep in Africa somit bestätigt.

Oof.. Das finde ich jetzt gar nicht schön..

Ich verstehe das der Park das aus Platzmangel leider so machen MUSS, aber "Size Matters" (was man auch sehen kann in die Facaden von Rookburgh), und einfach nur die Größe des Arkadenganges war schon beeindruckend. Jetzt fühlt sich das kleiner und ein wenig wie ein Bahnhof an.

Aber das ist nur nach den Bildern und ist noch nicht fertig. Vielleicht sieht's im echt besser aus.


Ich glaube das ist das Parkhaus von dem allen ständig reden 🤡

Abgesehen von dem Elefanten im Raum: ist es normal dass die Lichterketten vom Winter noch da hängen?

Mir sieht das ganze übrigens ziemlich nach Bahnhof aus. Ist aber vermutlich noch weit weg von fertig. Ich kann es nicht ganz erklären aber diese Paneele an den Seiten sehen ziemlich Efteling Like aus.
Nun natürlich die Frage: was wird das? Ich gehe von zusätzlicher Sitzfläche für die Gastro aus. Allerdings ist die Treppe nicht so richtig optimal um das alle seine Speisen hochzutragen. Mal gucken...

Und schön dass die Hauptattraktion in Berlin (Churro Stand) ne Warteschlange bekommen hat.

Und mein Wunsch nach Überarbeitung des Bodens im neu gestalteten Berlin Gang wurde auch (teilweiße) erhört.

Danke dir schonmal für die schnelle Berichterstattung!

Weitere Neuerungen

Kapazität = Kapazität.
Links oder Rechts.. mit einen Fastpass-System kommt man schneller rein, aber dafür steht man irgendwo anders länger. Die bezahl-varianten sind nicht ehrlich, weil es über den Rücken von anderen geht. Das du schneller ran bist weil die bezahlt hast, ist eher nicht das Problem. Das Problem ist das alle andere Leute dafür länger an stehen müssen.

Und die Gratis systeme sind sowieso Quatsj. Mal das Vorbild wie es im Disneyland Paris war: Mit Gratis system: Schön.. nur 30 minuten an stehen für Big Thunder Mountain. Dafür aber 90 minuten an stehen für Space Mountain.
Ohne Fastpass (an Tage wenn das System abgeschalted war): 60 Minuten an stehen für Beide.

Am Ende des Tages hat man vielleicht 0.2% Zeitgewinn weil es immer einige Besucher gibt die den Fastpass nicht benutzen, aber das macht jetzt wirklich kein grosser Untershied.

Ein Völlich Virtuelles System würde in Mansche Parks (nicht das Phantasialand) funktionieren. Ich glaube Port Aventura wäre perfekt dafür. Statt gigantischer Anstellbereich, wird einen Lounge eingerichtet. Man "Zieht eine Nummer" (gerne auch Virtuell) und man wartet bis die nummer an der reihe ist. Den Lounge könnte man so einrichten das es dort auch F&B gibt. Das könnte recht lukrativ für den Park sein. Und es gibt genügend kleine Fahrgeschäfte oder Platz zum wandern und gucken um auch was Zeit durch zu bringen wärend man wartet.

An sich braucht sich nichts zu ändern.. nur das man bequem im Lounge sitzt, statt in einer Linie steht.

Bitte die Passagiere für Zug 23 zum Station gehen. Sie sind gleich an der Reihe. (Würde für Port Aventura auch Perfekt gehen weil es immer ein kleines stück Warteschlange gibt zwischen Meandering und Station).

Das "Problem" dabei ist nur das sich recht viele Leute auf die Straße begeben werden. Der PHL hat einfacht den Platz nicht. Aber für einge Großparks bin ich überzeugt das es funktionieren wird.

TL;DR: Jede form von Hybrid (Fysisch an stehen in Kombination mit Virtuell anstehen oder vordrängeln) ist Quatsch. Entweder man macht es völlige Fysisch, oder völlig virtuell.

Kapazität = Kapazität.
Links oder Rechts.. mit einen Fastpass-System kommt man schneller rein, aber dafür steht man irgendwo anders länger. Die bezahl-varianten sind nicht ehrlich, weil es über den Rücken von anderen geht. Das du schneller ran bist weil die bezahlt hast, ist eher nicht das Problem. Das Problem ist das alle andere Leute dafür länger an stehen müssen.

Und die Gratis systeme sind sowieso Quatsj. Mal das Vorbild wie es im Disneyland Paris war: Mit Gratis system: Schön.. nur 30 minuten an stehen für Big Thunder Mountain. Dafür aber 90 minuten an stehen für Space Mountain.
Ohne Fastpass (an Tage wenn das System abgeschalted war): 60 Minuten an stehen für Beide.

Am Ende des Tages hat man vielleicht 0.2% Zeitgewinn weil es immer einige Besucher gibt die den Fastpass nicht benutzen, aber das macht jetzt wirklich kein grosser Untershied.

Ein Völlich Virtuelles System würde in Mansche Parks (nicht das Phantasialand) funktionieren. Ich glaube Port Aventura wäre perfekt dafür. Statt gigantischer Anstellbereich, wird einen Lounge eingerichtet. Man "Zieht eine Nummer" (gerne auch Virtuell) und man wartet bis die nummer an der reihe ist. Den Lounge könnte man so einrichten das es dort auch F&B gibt. Das könnte recht lukrativ für den Park sein. Und es gibt genügend kleine Fahrgeschäfte oder Platz zum wandern und gucken um auch was Zeit durch zu bringen wärend man wartet.

An sich braucht sich nichts zu ändern.. nur das man bequem im Lounge sitzt, statt in einer Linie steht.

Bitte die Passagiere für Zug 23 zum Station gehen. Sie sind gleich an der Reihe. (Würde für Port Aventura auch Perfekt gehen weil es immer ein kleines stück Warteschlange gibt zwischen Meandering und Station).

Das "Problem" dabei ist nur das sich recht viele Leute auf die Straße begeben werden. Der PHL hat einfacht den Platz nicht. Aber für einge Großparks bin ich überzeugt das es funktionieren wird.

TL;DR: Jede form von Hybrid (Fysisch an stehen in Kombination mit Virtuell anstehen oder vordrängeln) ist Quatsch. Entweder man macht es völlige Fysisch, oder völlig virtuell.