lutti141279

Ausschlaggebend für die von mir aufgelistete Abfolge ist die Zusammenfassung aller entsprechenden Beiträge, die sich auf das Thema ,,Zug wurde heute eingesetzt'' beziehen in chronologischer Reihenfolge.
Es begann bei Tobi: 
,,Um wieder zur rechteckigen Aussparung zu kommen. Es wurde vermutet, dass dort die Züge eingesetzt werden. Angeblich wurden die Züge heutemorgen genau an dieser Stelle eingesetzt. Man habe wohl gesehen, wie Schienen mit den dick eingepackten Wagen hineingetragen worden. Versichern kann ich da leider nichts.''
Demnach: Zug wurde in der rechteckigen Aussparung morgens eingesetzt
Darauf Taron: 
,,Stand denn heute noch immer das Gerüst in der Mitte der rechteckigen Aussparung? Gestern stand es ja laut den Bildern von Purefun noch. Wenn man heute die Züge dort eingesetzt hätte, hätte man das Gerüst doch vorher abbauen müssen oder ist daneben noch Platz? Auf den Bildern sind die Größenverhältnisse schwer einzuschätzen.''
Demnach: Gerüst hätte im Weg gestanden, wäre also abgebaut worden, stand jedoch wie auf den Bildern von Purefun zu sehen bei Parköffnung noch (oder wieder) - wieso hätte man es dann schon Tage vorher aufgebaut, ohne es zu nutzen?
Purefun antwortete:
,,Hab dazu grad was im Fotoblog geschrieben, ... das Gerüst war dort, wurde abgebaut, und dann wiederum durch ein neues, anders geformtes Gerüst ersetzt.''
Demnach: Nebeninfo: Gerüst wurde während der Parköffnung erst ausgetauscht
Yanninator: 
,,Ich habe soeben die Bestätigung des Wagens bekommen. Heute wurde der erste Zug eingesetzt. Der Kran war ungefähr halb so hoch wie MC, und es war ein spezieller Kran. [...]''
Demnach: ein Kran von knapp 33m Höhe entstand rasend, fügte ein Schienensegment mit Zug ein und verschwand wieder? Nehmen wir an, es sei vor Öffnung des Parks geschehen (was bis hier hin nicht erwähnt wurde): während die Autos in der Einbahnstraße am Lenterbachsweg den Parkplatz strömen kann solch ein Kran unbemerkt weggebracht werden? Das wäre also ein Zeitfenster von Arbeitsbeginn (7:00) bis Ankunft der ersten Besucherautos (zwischen 7:30 und 8:00) gewesen, in dem das Gerüst abgebaut wurde, der Kran aufgebaut uns ausgerichtet, die Schiene aufgenommen, rangiert und eingesetzt wurde, der Kran dann wieder abgebaut und abtransportiert wurde. Ich glaube nicht, dass man solch ein Teil mal eben so durch eine Siedlung fahren darf...
ZUSAMMENGEFASST:
Die Reihenfolge dieser von 4 Leuten zusammengetragenen Infos ließ diese Ansicht der Sache entstehen. 
Ich verstehe nicht, wie das mit dem Kran geklappt haben könnte. Und selbst wenn, wieso sollte man dieses Gerüst Tage vorher ohne nutzen Aufbauen, dann abbauen, um es direkt darauf wieder aufzubauen? Nehmen wir an es wäre ein Zug eingesetzt worden: in der Aussparung mit dem Gerüst macht es kaum Sinn und am anderen Ende ist nach neuesten Erkenntnissen das äußerste Abstellgleis immer noch eingepackt; von dort wurde es also auch nicht hinein gesetzt. Sonst gibt es momentan keine entsprechende Möglichkeit mehr.
 
Das hier soll kein Angriff auf irgendeinen User und/ oder seine Glaubhaftigkeit sein, es ist lediglich eine Zusammenfassung der Aussagen von den Leuten, die dieses Ereignis mehr oder weniger auf ihre Art erlebten :-) Ich für meinen Teil zweifle außerdem noch, weil nahezu jeder Ankerkorb etc. festgehalten wurde, jedoch davon keine einzige Aufnahme existiert, obwohl unter den Fans bekannt ist, dass Fotos gegen kein Gesetz oder eine Regel verstoßen.

Renommiert oder nicht. Das FirstDropMagazine schrieb, dass in Klugheim WARSCHEINLICH zwei Bahnen entstehen. Also wäre es kein großer Imageverlust, wenn dann doch keine zweite Bahn kommt.
Aber wie wir ja aus der umfassenden Footer-Diskussion gelernt haben, kommt ein zweiter. Oder doch nicht? 

Zur Überschrift: Aus dem Umstand, dass Mystery und Fantasy bei den Themenbereichen auf der PHL-Seite nicht aufgeführt werden, zu schließen, dass sie keine Themenbereiche mehr sind, halte ich für weit hergeholt. Sie fehlen dort einfach nur zurzeit. Warum auch immer. Vielleicht noch im Aufbau oder so.
Die anderen Themenweltpräsentationen sind da eindeutig, z. B. der Parkführer, die Wartezeitentafeln oder das Sechs-Drachen-Konzept. 

Ich kenne fast nur Leute die nicht wissen was ein Taron ist und Klugheim für eine Studenten-WG halten. 
Es sollte also für fast jeden ein dicke Überraschung werden. 

Ja ja, so ist das mit der Jugend. Weißt du noch, als wir jung waren und die Schallplatte erfunden wurde? Das waren noch Zeiten! 

Ja ja, so ist das mit der Jugend. Weißt du noch, als wir jung waren und die Schallplatte erfunden wurde? Das waren noch Zeiten! 

Ja. Das sollte ein Scherz werden. Desshalb der

So einfach ist das gar nicht. Die Geister-Rikscha steht unter Denkmalschutz.
Aber ganz ehrlich. Ich mag sie so wie sie ist. So schön nostalgisch.

So einfach ist das gar nicht. Die Geister-Rikscha steht unter Denkmalschutz.
Aber ganz ehrlich. Ich mag sie so wie sie ist. So schön nostalgisch.

So einfach ist das gar nicht. Die Geister-Rikscha steht unter Denkmalschutz.
Aber ganz ehrlich. Ich mag sie so wie sie ist. So schön nostalgisch.

Dann kommt's aber auf die Footer an. DENK AN DIE FOOTER!!! 

Dann kommt's aber auf die Footer an. DENK AN DIE FOOTER!!! 

Dann kommt's aber auf die Footer an. DENK AN DIE FOOTER!!! 

Und am Ende werden die "Vekoma-Footer" doch nur für Fahnenmasten benutzt.

Dann kommt's aber auf die Footer an. DENK AN DIE FOOTER!!! 

Und am Ende werden die "Vekoma-Footer" doch nur für Fahnenmasten benutzt.

Und genau diese Treppe an der Arena macht mich, wenn's voll ist, fast schon aggressiv und muss entschärft werden. Und das wird sie auch mit der Fertigstellung von Klugheim. 

Und genau diese Treppe an der Arena macht mich, wenn's voll ist, fast schon aggressiv und muss entschärft werden. Und das wird sie auch mit der Fertigstellung von Klugheim. 

Aber es fehlt, um es mal medizinisch auszudrücken, eine Aorta in Klugheim. Verwinkelt und düster ist ja schön und gut, aber wenn's mal richtig voll im Park ist kommt es schnell in einer Arterie zur Verstopfung und schließlich zum Infarkt.
Ich bin davon überzeugt, dass es einen breiten Hauptweg geben wird. Ich hab aber keine Ahnung wo.

Aber es fehlt, um es mal medizinisch auszudrücken, eine Aorta in Klugheim. Verwinkelt und düster ist ja schön und gut, aber wenn's mal richtig voll im Park ist kommt es schnell in einer Arterie zur Verstopfung und schließlich zum Infarkt.
Ich bin davon überzeugt, dass es einen breiten Hauptweg geben wird. Ich hab aber keine Ahnung wo.

Ich sehe da nur Kurve und bin verwirrt. Stengel, Heartline, Bird? Watt?

Das hier ist meines Erachtens zwar nicht dafür da aber: Dann bist du laut meiner Meinung hier falsch. Wir diskutieren alle sachlich & dann kommt irgendjemand der meint, seinen Senf in der Umgangssprache, mit der er mit seinen Freunden reden kann und nicht mit uns, dazuzugeben. Wir haben dir nichts getan, also erstmal vor der eigenen Tür kehren. Das hat auch nichts mit Fanbrille zu tun, wenn man aber einer Community beitritt muss man sich an gewisse Regeln und eine Netiquette halten, auch in einem Freizeitforum. 
 
Und jetzt bitte wieder back2topic, hab mich genug aufgeregt. 

Könnte hier langsam echt kotzen. Es gibt bestimmte User, die in letzter Zeit immer ausfallender werden. Wenn euch das Ganze hier nicht interessiert, schaut einfach wieder nach der Eröffnung von Klugheim in den Thread, dann gibt's auch nix zum "abfucken". Das ist ein Forum wo unterschiedliche Meinungen respektiert und akzeptiert werden sollten, ganz egal wie oft so ein Thema hier durchgekaut wird. 
Vor allem jetzt, wo RCS wieder am arbeiten ist. 
 
Sorry, aber das ist ein No-Go. 
Schönen Dienstag noch. ^^ 

Mhhhhh  ist das nicht ein Sinn eines Forum zu diskutieren und Meinungen  aus zu tauschen ?
Und ehrlich gesagt  bin ich gespannt welche Partei recht behält und die generische Seite das Softeis zahlen muss .
Musst es es ja nicht lesen !

 
Ich bin wirklich gespannt auf Bilder von den neuen Stützen!
Badl wissen wir es ! Oder das PHL hält sich das für die Off Session auf . ARGGGGGG
 
 
 

Ich denke Lutti141279 meint eher die Breite als die Länge. Nicht jeder hat ja nen perfekten BMI (Body-Mass-Index) von 24.