PhlFREAK_2000

Ausserdem sind im Miniatur Wunderland "Profis", die den ganzen Tag nichts anderes machen, ausser Landschaften gestalten.
Ausserdem: Dein Modell sieht echt richtig gut!

Sorry, tapatalk dreht die bilder immer... die beiden bilder sind der Verlauf in mehreren Stunden, Zeit ist vergänglich *poetisch wirken wollen*

Das Verhältnis von Platz und scheinbarer Grösse ist ein Thmea für sich im PHL. Bestes Beispiel sind HT und vorallem Chiapas.

Ich würde mal sagen, dass die Ausfahrt logischer Weise nicht so stark ins Auge fällt, wie die Einfahrt in die Werkshalle. Aber spätestens wenn das Werkslicht in der Werkshalle an ist kann man ganz gut erkennen, wo sie liegt. Erstaunlich finde ich an der Hollywoodtour generell den Aufbau des Gebäudes. Es gibt mehrere Etagen (Große Szenen gehen bis zur Trenndecke, die kleinen wie Frankenstein nur bis etwa zur Hälfte. Der Notausgang/Wartungsgang geht teilweise über den Kanal und manche Szenen.

Die HollywoodTour zeigt einfach mal wieder was auf kleinem Raum möglich ist. Und wenn man sich nicht schon einmal den Fluchtplan angeschaut hat, macht sie so manch einen Mitfahrer orientierungslos. :)

Die hört vorher auf.

Wo ist jetzt eigentlich die Wartungshalle?
Direkt gegenüber vom Lift bei King Kong oder hinten bei Tarzan?
Weil an beiden Stellen gibt es Abzweigungen.

50% Offtopic, aber in der heutigen WDR Servicezeit (01.12. / 18:20 Uhr) wurde von den
Phantasialand Engeln in der 5 vor Weihnachten-Kulisse ein Christstollentest durchgeführt.
 
Link: WDR-Mediathek

01. Dezember
 
Heute fängt der Adventskalender an.
Was ist passender am Anfang als der Anfang des Phantasialandes?
Somit versteckt sich hinter dem 1. Türchen ein Parkplan vom Phantasialand aus dem Jahr 1968.
(Quelle: Link)
 

 
In den Anfangsjahren, als es noch nichtmal Alt-Berlin gab, befand sich der Eingang zum Phantasialand noch an der Stelle, wo heute das Tor zu Fantissima ist. Also zwischen dem Tempel of the Nighthawk und Wuzetown.
Deswegen hat dieses Tor auch heute noch die Bezeichnung "Tor 1".
 

Ich finde hier muss man auch auf die Details achten. Der Bereich unter der Arena de Fiesta ist sehr schön geschmückt.

 

 

 

 

Das klingt auf jeden Fall sehr logisch, aber ist es zwischen der Frankenstein und der 20.000 Meilen unter dem Meer-Szene nicht so, dass sich zwei Boote in einem Bereich befinden? Denn man kann aus der Frankenstein-Szene meistens ja noch das Boot vor einem, dass in die Kurve fährt sehen und dazwischen sind meines Wissens keine Reibräder.

Die Szenen werden meines wissen ganz klassisch über Lichtschranken ausgelöst. Die Reibräder an den Notausgängen sind dazu da, um die Boote dort stoppen zu können.

...kleine Impressionen

Es hat dir übrigens keiner verboten auch mal ein Foto zu schießen
Ich war aber auch heute kurz im Park und habe schnell ein paar Fotos aus dem Auto gemacht.
 
Sieht meiner Meinung nicht schlecht aus.
 
 
 

 

 

 
 

Man sollte bedenken, Universal Rocks macht nicht nur Felsen.

Das sieht so aus als würde man die Felsen mit denen von Chiapas verbinden wollen. Also an dem Gang entlang zur alten Silberminen-Halle (Ich gebe aber keine Garantie, dass dem so wird)

Universal rocks? Der themenbereich wird hammer.

Auf der Baustelle werden an der Silberminenhalle bis weiter runter an den Bohrpfählen hinab übrigens schon die ersten Felsen / Deko mit Drähten vorgeformt und geschweißt.
Dabei wurden auch viele der, uns schon von Universal-Rocks bekannten Hilfsgerüste installiert.

yäyy

Es gibt jetzt einen aktuellen Trailer für die Show vom Phantasialand.
 

Ich habe heute mal beobachtet ob das Bremsenproblem am letzten Drop gelöst wurde. Und ich kann diese Frage mit ja beantworten Hin und wieder kommt zwar in ein Boot Wasser, jedoch scheinen die Bremsen stärker eingestellt wurden zu sein. Bei einem leeren Boot gibt es keine Probleme, es sieht eher so aus als wäre die Bremse zu schwach. Ich habe noch einige Bilder rund um den Auslauf gemacht:

Da sieht man es gut.
 

Update #5: Felsen am Camelback, Begrünung und Wasserzeichen

Durch den Bericht von Parkerlebnis.de sind fast 50 neue follower auf unserer Modellbauseite dazu gekommen. Leider wurden uns auch schon Bilder geklaut. So haben wir uns dazu Entschlossen ab jetzt ein Wasserzeichen einzusetzen. Deshalb wundert euch nicht



Auf der Anlage selber hat sich auch wieder einiges getan. Die vergangene Woche wurde eine neue Stelle für die Felsen vermessen. Daraufhin wurden 35 verschiedene Spanten und Stützen gebaut. Am Freitagabend wurden diese dann alle an ihren Platz gebracht. Danach folgte auch schon der Fliegendraht.







Am Samstag konnte dann der Putz Aufgebracht werden. Nachdem der Putz Trocken war, wurde am Sonntag Nachmittag die Farbe auf gebracht und die ersten Büsche fanden auch schon ihren Platz. 









 

Fakt ist, dass man von der CA fast den gesamten Park einsehen kann und somit auch die Baustelle.
Ich meine, ist ja schon eine Strategie bis zur letzten Minute alles geheim zu halten um die Spekulationen voran zu treiben.

Wir sprechen ja nicht von Flutlicht, aber gerade bei der Auffahrt am 1. Lifthill oder nach dem 1. Drop vor der Drehweiche hätte doch das ein oder andere Licht das Ganze nochmal abgerundet.

EDIT: Habe ein Video gefunden, auf dem man sieht mit welcher Wucht die Welle durch die milde Bremse in die Boote reinschwappt

http://m.youtube.com/watch?v=i5oYwcSEynk