CarlosBarca

Mein Fotobeitrag ohne Kommentar es ist kaum was geschehn die perfekten Perspektiven gingen mir aus dennoch hier das was ich euch zeigen wollte (wollte das schon immer mal machen) sorry für die teilweise schlechte Grafik 

Neue Luftbilder von Sichtflug.com!


Quelle: https://m.facebook.com/wwwsichtflugcom

Mein Fotobeitrag ohne Kommentar es ist kaum was geschehn die perfekten Perspektiven gingen mir aus dennoch hier das was ich euch zeigen wollte (wollte das schon immer mal machen) sorry für die teilweise schlechte Grafik 

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Mein Fotobeitrag ohne Kommentar es ist kaum was geschehn die perfekten Perspektiven gingen mir aus dennoch hier das was ich euch zeigen wollte (wollte das schon immer mal machen) sorry für die teilweise schlechte Grafik 

Mein Fotobeitrag ohne Kommentar es ist kaum was geschehn die perfekten Perspektiven gingen mir aus dennoch hier das was ich euch zeigen wollte (wollte das schon immer mal machen) sorry für die teilweise schlechte Grafik 

Ja, die Schiene vor der Schlusskurve wurde verpackt und die andere nicht.

Hallo zusammen, nachdem ich hier schon eine Weile sehr aufmerksam mitlese, hab ich mich nun auch mal angemeldet, um meinen ersten Beitrag zum Thema zu posten. Um ein besseres Gefühl für die Dimensionen und das Verhältnis der Größe der Züge zu den Schienen und dem Lichtraumprofil zu ermöglichen, hab ich mal quick & dirty einen Maverick-Zug in das Bild von purefun montiert. So würde es definitiv passen. Ich gehe einfach mal davon aus dass diese Züge auch bei Taron zum Einsatz kommen und aufgrund der vielen, rasanten Umschwünge, werden die Züge wohl auch Schulterbügel bekommen.

Allgemein noch mal ein grosses Dankeschön an alle, die diesen Thread so umfangreich mit Inhalten füllen. Das macht extrem Spass die Entwicklungen zu verfolgen.

So, hab mal heute ganz vorsichtig beim Phantasialand nach gefragt nach den gewissen Junior Coaster und als Antwort kam  
Dann lassen wir uns doch einfach mal überraschen  

Aus dem Coasterfriends Forum:

Hallo zusammen, die Bilder vom heutigen Tag.
Ich bin begeistert was für Fortschritte dort auf der Baustelle an Thematisierung in so kurzer Zeit gemacht werden.
Die Türme/Aufbauten auf der Wartungshalle sind durch weitere Teile ergänzt worden und es wurde als ich ging noch fleißig weiter geschweißt. Zudem ist die bisher mit grauem Beton grundierte Außenfassade der Wartungshalle nun schon deutlich zu erkennen mit Steinen thematisiert. Schaut großartig aus in natura.

Hier nochmal etwas besser zu erkennen:

Vor dem FJP ist zwischen den Beiden weitestgehend parallel verlaufenden Betonwänden ein verbindender Querriegel nahezu fertig.

Was auf dem Foto und auf den anderen Bildern leider nicht zu transportieren ist, dass wirklich in nahezu jeder Ecke der Baustelle gewerkelt wurde. Sei es in der Tunneleinfahrt, der Wartungshalle, im und am Bahnhofsgebäude vor dem FJP in der Einfahrt zum zweiten Launch... überall wuselten die Handwerker herum. War toll das alles so zu sehen.
Oben auf der "Aussichtsplattform" vor dem noch nicht durchbrochenen Durchbruch zu China  liegt ja schon die Teerpappe. und ich glaube insgesamt ist auch etwas aufgeräumt worden im Bereich der Bodenflächen vor dem zweiten Launch und unterhalb der Aussichtsplattform.

Und Teerpappe wurde nun auch auf der Rückseite des Gebäudes vor dem Phantasialandjet angebracht. Bisher war ja nur die Grundierung aufgebracht worden dafür.

Waren auch immer wieder Leute im Bereich des Phantasialand Jet-Notbahhofes unterwegs. Den Grund konnte ich nicht erkennen.

An einigen Footern lehnten feinere Netze, es könnte hier also auch bald mit der Thematisierung losgehen. Gute zu sehen die hier auch die Vorbereitungen für die "Holzbalken" der Thematisierung.

Im Bahnhofsbereich ist links ein Holzturm entstanden. Die senkrechten Balken reichen bis zum Boden des Bahnhofs.
 
Die Türme auf der Wartungshalle wurden mit Querverstrebungen auf das Dach der Halle versehen.

Nun wissen wir auch wie die Dächer aussehen werden!
 
Quelle: PHL-Infos.de

Und noch ein weiteres Bild...

Hallo Taron-Volk!
Nach langanhaltender Stille meinerseits, während ich stets begeistert mitgelesen habe, möchte ich nun auch mal das Taron-Bilderbuch füllen. Ich war gestern mit 3 Nicht-so-Baustellen-Verrückten im Park. Dank der langen Öffnungszeiten und wenig Besuchern (überall selten mehr als 15 Minuten gewartet, meistens 10, 5 oder gar nicht) durfte ich trotzdem hier und da einen Moment zum Erstellen von Baustellen-Fotos nutzen. Ich selbst sehe nicht unbedingt sooo viele Veränderungen und Fortschritte, aber das Fachvolk wird sich sicher dennoch über Bilder-Nachschub freuen. Darum will ich auch nicht länger reden. Hier die Fotos von Montag, den 24. August:
 
Vom Arcadengang
Ich denke die Werbung und der Anblick der ersten Schienen dürfte auch den Laien mehr als neugierig machen auf das was da kommen möge:

 
Kaum vorstellbar, der Anblick wenn hier endlich die Züge um die Ecke kommen.

 
Bitte gehen Sie NICHT weiter. Hier gibt es etwas zu sehen!

 

 
Von Riverquest
Vorm River Quest Einstieg hat meinen einen schönen Blick von der anderen Seite der Baustelle.

 

 
Das neue Holzdach. Finde ich sehr hübsch und lässt für den restlichen Bereich nur das Beste hoffen. Man hat mit der Abdeckung des Daches begonnen.

 
Ich täusche mich gern, aber lässt die Art des Baugerüstes nicht darauf schließen, dass es hier von außen eine "normale" Verkleidung der Wand geben wird?!

 

 
Von der Colorado

 

 
Von der Brücke über der Chiapas-Schlusskurve
Das ist schon ganz schön beeindruckend wenn man live davor steht und wird mit Sicherheit noch besser, wenn der Zaun erstmal da weg ist (und natürlich Taron über einen hinweg rast).

 

 
Ein (wahnsinns) Panorama, oder sollte man sagen "Knoten"?

 
Arbeiten an den letzten Basaltsäulen dieser Wand.

 
Wo man hin sieht Schienen und Stützen bei denen man kaum glauben mag, dass die Züge da mal dran vorbei passen ohne dass es einem die Arme abreißt.

 
Von Chiapas
Sogar aus Mexico kann man bis ins Basalt-Säulen-Gebirge schauen.

 

 

 
So, oder so ähnlich wird es vom Chiapas-Schleichpfad mal aussehen. Vorne Grün und bunte mexikanische Häuschen und im Hintergrund donnert Taron durchs Gebirge.

 
Klappen rechts
Natürlich darf auch der obligatorische Blick durch die Klappen nicht fehlen. Wirklich toll, dass man die eingerichtet hat!

 

 
Wahnsinn auch, wenn man bedenkt, wie nah man später vom Arcadengang aus an den Schienen ist. Für mich wirkte es zumindest so als ich durch die Klappen schaute. Man weiß natürlich noch nicht, ob und was da noch als Sichtschutz zwischen kommt.

 

 

 

 
Hier wurde ja schon ein Weg vermutet und ich muss sagen, es sieht wirklich stark nach einem aus. Mal sehen für wen...

 
Ich habe lange gewartet, aber es wollte leider noch kein Zug um die Ecke kommen. Schade

 
Fortschritte (?) am großen Mittel-Fundament.

 
An dem neuen Gebäude oder was auch immer vor dem Jet-Loch wurde ziemlich viel gearbeitet hatte ich den Eindruck. Von China aus, hörte man dort zumindest immer wieder Arbeitsgeräusche und über den Zaun konnte man mehrere Arbeitshelme auf dem neu gegossenen Dach herum laufen sehen . Fotos habe ich von dort keine, aber die aktuelle Höhe ist schon erstaunlich exakt auf China-Niveau. Wenn man den Weg vom Eingang Mystery hoch zu China geht, weiß man, dass man dem Phantasialand für diese Angleichung nur danken kann

 
Von hier auch noch zwei Panoramen.

 

 
Klappe links
Wenn man durch die linke Klappe schaut, hat man eine gute Sicht auf das Stationsgebäude und die darüber verlaufenden Kurven.

 
Wie schon erwähnt: Man glaubt kaum, dass man sich da nicht den Kopf stößt.

 

 
Blick in die Ferne.

 

 
Oft gezeigt, aber niemals oft genug. Dieser Umschwung ist einfach unglaublich. Und auch hier muss man sich mal vorstellen, wie die Schienen ausgepackt sind und da ein Zug auf uns zu kommt, bei dem die hinteren Wagen zu den vorderen beinahe 180° gedreht sind. Hoffen wir mal, dass uns diese Perspektive als Fotopunkt erhalten bleibt!

 
Auch von hier nochmal ein Rundumblick:

 
Vom Parkplatz Mystery
Mal lünkern?

 
Sehr, sehr schön dieses Holz-Fachwerk. Ich könnte mir vorstellen, dass man das Stationsgebäude oder dessen Fassade von dieser Richtung aus (nicht vom Parkplatz aus, aber innerhalb Klugheims aus dieser Richtung) hinterher relativ gut/frei einsehen können wird. Alles andere wäre, wenn sich die Fassade so weiter entwickelt, jedenfalls extrem schade!

 
Und gegen 21 Uhr hieß es nach einem wirklich tollen Tag mit einer Menge Spaß in einem top Phantasialand (der mir heute extrem sauber und ordentlich vorkam) inkl. kurzem Besuch bei den Asia Nights, die wir dann aber aufgrund einsetzenden Regens leider fürhzeitig verließen:
 
Bye, bye Phantasialand. Bye, bye Klugheim. Wenn wir uns das nächste Mal sehen, bist du wahrscheinlich schon fertig (es sei denn der Winter zieht uns nochmal her )

Lieben Gruß,
Phantastisch! / der Flo

Der Launchgraben wird mit Sicherheit nicht verschlossen, da der erste Launch auf der Kante des Grabens verläuft. Hätte man diesen verschließen wollen, hätte man den ersten Launch wohl kaum dort platziert, da man jetzt keine Auflagefläche hat. Außerdem hängt das Stationsgebäude zur Hälfte über dem Graben. Hier hätte man die Gelegenheit gehabt den Graben komplett zu verschließen, hat dies aber nicht getan.
Einzige Möglichkeit für einen Darkride Part bildet die erste Kurve. Habe mal ein Bild von Tobis Modell genommen und zwei mögliche Überdachung per Farben angedeutet. Möglich wäre entweder nur die grüne Fläche oder zusätzlich noch die rote Fläche als Überdachung. Dabei ist jedoch zu beachten, dass die Treppe noch irgendwie fortgeführt werden muss und aufgrund des bisher fehlenden Untergrunds in diesem Darkridepart bisher kaum etwas platziert werden könnte. Kann sich hier jedoch vielleicht noch ändern. Halte ich aber für eher unwahrscheinlich, aber man weiß ja nie. Im Folgenden noch ein offizielles Bild vom PHL und ein paar von Tobis Modell, die die Stelle zeigen.
Edit: Tobis Bilder auf der letzten Seite zeigen das ganze auch noch mal von anderen Perspektiven.

Quelle
 
 


Quelle für Bild 2 & 3

Quelle

Das sind sogenannte near miss Elemente
 

Heute wurde angefangen bei der Station ein Dach zu bauen, es wurden schon einige Holzbalken gesetzt!

Quelle: https://scontent.cdninstagram.com/hphotos-xaf1/t51.2885-15/s640x640/sh0.08/e35/11376139_1621714571418784_1533780382_n.jpg

Bei You-Tube gibt es ein weiteres Baustellenvideo. Sind ein paar interessante Perspektiven dabei: man erkennt Footer im Bereich zu Chiapas und möglicherweise die Vorbereitungen eines Gerüsts im Bereich des Verschiebegleises.
 
 

​Also von einem Restaurant war bisher doch nie die Rede. Wenn dann nur Vermutungen. Ich halte es für sehr unwahrscheinlich so nah an ein anderes Restaurant noch eins kommt. Ich würde eher davon ausgehen das wenn sowas entsteht dann in der Nähe von River Quest. 

​Ist es so schwer zu akzeptieren, dass der Thread "Themenbereich Klugheim [Diskussion]" und nicht "Taron Infothread" heißt und es damit um den ganzen Themenbereich und seine Gestaltung geht?!
Edit: Da man meinen Post "Aus Sicht des Parks würde eine Kinderattraktion hier Sinn machen und darum wird dort denke ich eine kommen" total verdreht hat in "Ich mecker rum, dass es zu wenig Kinderattraktionen gibt", lassen wir das Thema aber wirklich besser. @Thrillfreak: Ich bin da ganze bei deinen Nichten, wenn es um meinen Fahrspaß geht. Nur zählen wir nicht für alle. Und wieso Joris en de Drak jetzt das Topbeispiel für einen familienfreundlichen Bereich ist ergibt sich mir auch nicht ganz. So jetzt aber wirklich Schluss.

Seit 10 Jahren lese und schreibe ich jetzt in diversen Foren bei Phantasialandthemen mit und beobachte dabei bemerkenswerte Zyklen, in denen mal ein Mangel an Neuerrichtungen von Kinderattraktionen beklagt wird und mal ein Mangel an neuen Actionsachen - immer in entgegengesetzter Relation zu den Aktivitäten des Parks. 
2006/2007 nach dem Bau von Black Mamba und Talocan gab es genau dasselbe Klagen, wie jetzt, es würde zu wenig an Kinder und Familien gedacht. 
Dann hat der Park gefühlte 20 Kinderattraktionen und 10 Familienattraktionen eröffnet - und es hieß plötzlich, die Actionfans kämen zu kurz. 
Jetzt nach Chiapas und Taron geht's wieder anders herum. 
Eine etwas längerfristige Rückschau zeigt eigentlich immer, dass der Park stets in einem gewissen Wechsel fast alle Interessen mal bedient. Jetzt ist halt aktuell mal der Actionbereich dran.