Ruechrist

Ausschließlich das Privatfeuerwerk wurde verboten. Professionelles Feuerwerk darf weiterhin gezündet werden - und das wird auch erst mal so bleiben. Efteling verzichtet allerdings auf Pyro-Effekte, aus dem selbstgesetzten Ziel bis 2030 Co2 Neutral sein zu wollen. Das wird beim Phantasialand nicht der Fall sein, sonst würden die nicht noch Literweise Propan bei Talocan verfeuern.

Ach so. Danke für die Info @flaffstar .
Was mich allerdings wundert....auf der Website sieht man weiterhin Bilder und Kurzvideos von dem Feuerwerk..
Als Besucher gehe ich ja dann davon aus, dass dieses auch stattfindet. Ok, es wird nicht mehr erwähnt. Aber ich muss ja auch nicht wissen das es mal erwähnt wurde.
Die ändern also den Text, lassen Bilder und Videos aber drin.
Verdrehe ich nicht wirklich.

Zu deiner ersten Frage:

Auch wenn Grundstücke aus öffentlichem Eigentum an privat verkauft oder veräußert werden, gibt es Möglichkeiten, womit die vorhandenen Versorgungsleitungen weiterhin öffentlich 'zugänglich' sind. Das regelst du entweder mit Baulasten (übers Bauamt) oder mit Grunddienstbarkeiten (zivilrechtlich), die in den entsprechenden Grundbüchern der Grundstücke eingetragen werden.

Zu deiner zweiten Frage:

Grundsätzlich kannst du Bauanträge stellen, ohne bereits Eigentümer des zu bebauenden Grundstückes zu sein- macht aber in der Praxis aufgrund der Kosten fast niemand.
Eine Variante wäre, eine Bauvoranfrage zu stellen. Diese ist um einiges kostengünstiger, sowohl was die zu erstellenden Pläne von Architekten/Architektinnen angeht, als auch die Gebühr beim Bauamt. Da geht es dann noch nicht um das Baurecht, sondern nur ums Planungsrecht. Also grob gesagt: Ist das, was ich vorhabe, bezogen auf den Bebauungsplan zulässig? Im Zuge dieser Bauvoranfrage wird dann auch geprüft, ob die notwendige Erschließung in verkehrs- und versorgungstechnischer Hinsicht (Wasser/Abwasser) vorhanden ist oder wie diese hergestellt werden kann.

Übrigens hat laut den Organisatoren (Netzwerk NSG Ententeich, Cleanup Vorgebirge) das Phantasialand diesem Termin zugesagt. Damit ist diese Veranstaltung plötzlich super interessant geworden.

Bereits am 9.7. soll der Planungsausschuss entscheiden, ob ein Bauleitverfahren eingeleitet werden soll. Es geht also in die heiße Phase.

Guten Morgen und alles Gute zum Geburtstag, @Doc2Nerd! Viele Grüße Rüdiger

Drohnen Shows sind aus der Zeit gefallen? :D Sorry. Das hast Du jetzt aber echt arg konstruiert lieber @Frisbee .
Ist ja nicht so, dass es gerade im Disneyland Paris in der Adventure World eine neue Abendshow mit Drohnen gibt. Die auch sehr spektakulär ist.
Und vorher waren die Drohnen auch bei der Show "Tales of Magic" im Einsatz im Disneyland Parc.

Und wenn wir schon bei dem Vergleich mit Kriegsdrohnen sind... Dann kannst auch sagen, dass Feuerwerksraketen aus der Zeit gefallen sind, weil Raketen ebenfalls im Krieg eingesetzt werden und lauten Krach bei der Explosion machen.

Ich hab gerade übrigens mit der wayback Machine geguckt, wann die Seite wohl geupdatet wurde. Genau kann man es nicht sagen, aber Fakt ist: Mitte Mai war der Hinweis aufs Feuerwerke noch drin.

Ach Herrje.
Drohnen = Kriegsgeräte
Feuerwerksraketen= Raketen= Krieg=Krach und Explosion.
Merkt ihr noch was?
Wie kann ein nicht erwähnen des Feuerwerkes zu einer Kriegsdiskussion werden?
Muss nicht sein finde ich. Immerhin ist das Thema traurig und ernst genug und hat mal so gar nichts mit dem schönen Wintertraum zu tun.
Wenn das Feuerwerk wegfällt, hat es wohl eher was mit den üblichen Beschwerden der Anwohner zu tun.
Drohnen wären eine Alternative. Warten wir mal ab.

Öhm.. Was? Zum Glück haben Raketen und Explosionen natürlich überhaupt nichts mit Krieg zu tun.


Wäre schade wenn das Feuerwerk wegfallen würde, aber erstmal abwarten, ob das wirklich so kommt, oder was man dort jetzt Plant.

Nach den jährlichen Anwohnerbeschwerden war das nur eine Frage der Zeit. Jetzt ist man eben eingeknickt. Den Text hat man sicher nicht aus Jux mitten in der Sommersaison angepasst.

Wir werden sehen, ob der Park das Feuerwerk z.B. durch eine Laser- und/oder weitere Mappingshow bzw. Drohnen ersetzt.

Rückrollsicherungen machen bei Kettenliften Sinn, da Ketten reißen können - aus keinem anderen Grund gibt's die dort. Wie wir wissen: eine Kette ist nur so stark, wie das schwächste Glied.

Der Reibrad Lift bei der Colorado ist nicht nur zwei Fach redundant, sonderlich zigfach, da sich dort alle halbe Meter wieder ein neues Reibrad Paar befindet.

Zwei Freizeitparks direkt nebeneinander... bei Disney und Universal wurde genau das umgesetzt. Dort hat's funktioniert, weil sich die Parks inhaltlich genug unterscheiden um als eigenständige Produkte wahrgenommen zu werden.

Die Idee dahinter ist nachvollziehbar: Besucher sollen zwei Tage bleiben und beide Parks besuchen. In der Praxis entsteht aber ein anderes Problem: Viele Gäste werden vergleichen, welcher Park attraktiver ist, und sich dann für genau diesen entscheiden. Man schafft sich somit direkte Konkurrenz und kanibalisiert sich selbst.

Ein Beispiel dafür ist PortAventura mit Ferrari Land. Besucher wägen ab. Und wenn einer der beiden Parks klar weniger bietet, wird er schnell zum „Nebenprodukt“. Das ist dramatisch, insbesondere bei einem Produkt Freizeitpark, wo Auslastung die wichtigste Kennzahl ist.

Meines Erachtens ist es sinnvoller, einen sehr großen, starken Park zu entwickeln und den Besuchern innerhalb dieses Parks die Wahl zu lassen. Wenn das Angebot groß genug ist, bleiben viele Gäste ja ohnehin länger. Beispiele gibt es genug: Efteling, Europa-Park oder Energylandia. Das sind Parks, die an einem Tag kaum noch vollständig zu schaffen sind. Genau dadurch entsteht der Wunsch nach einem zweiten Besuchstag – ohne dass man künstlich zwei getrennte Parks schaffen muss.

Zur PHL Situation: Die Variante „Freizeitpark + Wasserpark“ sehe ich in Deutschland echt kritisch. Das funktioniert eher in Ländern, in denen Wasserparks selten oder besonders außergewöhnlich sind. In Deutschland gibt es aber in fast jeder Kleinstadt ein Spaßbad und zusätzlich über 100 Thermen. Oiskirchen ist gerade mal 20 Minuten entfernt. Ein PHL Wasserpark müsste also extrem stark und besonders sein, um wirklich als eigenständiger Besuchsgrund zu funktionieren. Schwierig.

Aus meiner Sicht wäre daher die bessere Lösung: ein großer, vielseitiger und qualitativ starker Freizeitpark, der von sich aus genug bietet, um mehrere Tage attraktiv zu bleiben und für die Abendunterhaltung ein "Village" oder ein separierter Bereich des Parks.

Halloo,

habe keinen passenderen Thread gefunden da es, soweit ich sehen konnte, keinen eigenen Magic Symphony Thread gibt schreibe ich das mal hier.
Mir ist heute auf der Website eine Sache aufgefallen die mich leicht anzweifeln lässt in wie fern Magic Symphony diesen Wintertraum zurückkehren wird.
Demnach wurde die letzte Zeit ganz offen mit dem Wort "Feuerwerk" auf der Wintertraum-Page und auch auf der Magic Symphony Page geworben. Diese Hinweise sind vollständig verschwunden. (Bild 1 zeigt den Text von März 26, Bild 2 den aktuellen Stand)
Für mich wirkt das schon fragwürdig aber vielleicht interpretiere ich da auch zu viel rein, was ist eure Meinung dazu ?

Damals war der gesamte Bereich auch einfach noch nicht so abgeschottet. Heute wäre auch ein lauter Kettenlift eher weniger ein Problem.

Das ist auch weiterhin so. Am Freitag wo es ein wenig regnerisch war, bekam der Zug in der Schlussbremse erst das Go, als der Zug bereits in der ersten Abfahrt gewesen ist. Schöner wäre aber, wenn man der Zug vielleicht neue Züge schenken würde und in einem die Technik dann so anpasst, dass die Bahn bei Regen keine Probleme mehr hat.

Die Züge sind ja nicht das Problem. Der Reibrad Lift wurde ja aus Lärmschutz Gründen gebaut. Da muss man deutlich mehr anpassen als nur die Züge.
Mittlerweile kriegt Vekoma ja auch leise Kettenlifte hin - wer big thunder mountain kennt, weiß warum CA reibräder hat.

Eine klassische Rückrollsicherung gibt es dort (Aucher am ende der Fahrt) nicht. Das dürfte daran liegen, das Kettenantriebe zwar selbsthemmende/verschränkend sind, ein zurückrollen bei Stromausfall daher eigentlich unmöglich ist, es aber noch immer die Möglichkeit gibt, dass die Kette reißt.
Das kann bei Reibrädern nicht passieren. Selbst wenn dort eine Antriebsgruppe im worst case abbrechen würde, sollte der Zug noch immer gehalten werden können oder schlimmstenfalls eben ganz langsam den Hügel herunterrollen ohne das was passiert.

Das der Zug Ohne Probleme auf einem Lift angehalten werden kann, kann ich aus erster Hand berichten, ich bin nämlich am letzten Lift im Winter mal ausgestiegen.... :-D

Da gibt es kein Rätsel. Der erste Lift hat keine Möglichkeit (mit Ausnahme der Reibräder) einen rückwärts rollenden Zug zu stoppen.
Worst case Szenario wäre, dass dieser erst im Bahnhof durch die dort verbauten Bremsen wieder gestoppt wird.

Ich weiß nicht ob das immernoch der Fall ist (ich gehe aber Mal schwer davon aus) aber früher stoppten daher auch im Winter die Züge vor dem Bahnhof und fuhren erst in diesen ein Nachdem der vorausfahrende Zug den ersten Lift überwunden hatte.

Guten Morgen @Phantaland, alles Gute zu Deinem Geburtstag wünsche ich Dir! Viele Grüße Rüdiger

Colorado hat keine klassischen Rücklaufsperren auf den Liften. Da klackert auch nichts. Ausnahme ist die Zusatz Kette vor der Schlussbremse. Nur mal so zur Info ...

Ob die "unnötig" wären, würde ich mal infragestellen. Kann sehr böse ausgehen, wenn man so ein Smartphone mit der Kante an den Kopf bekommt...

Ja da wo ich arbeite machen wirs auch. Weil die Leute mittlerweile so krass viel das Besteck mitgehen lassen. Und selbst das benutze nehmen Leute mit. Es ist sowieso nicht normal was die Leute alles bei uns schon versucht haben zu klauen oder sogar geschafft haben 😅

Die Räder sind stark genug, um den Zug sicher nach oben zu drücken. Gehalten wird er im beschriebenen Fall durch die Rück-Roll-Mechanik (das klackern, was man beim hochfahren hört). Die Mechanik schützt vor einem zurück rollen in den Bahnhof.

Ich habe auch schon erlebt, dass bei Colorado Adventure der Zug auf dem ersten Lift angehalten wurde, ein Operator hochlief und die Gäste darum bat ihre Handys wegzustecken.

Aber wenn du das andauernd machen musst, gerade im 4 Zug Betrieb, stockt der ganze Ablauf und du riskierst unnötige Sicherheitsabschaltungen.

Mhh... anderswo schafft man es den Zug im Lifthill anzuhalten und die entsprechenden Personen zu entfernen. Im Optimalfall komplett aus dem Park. So etwas spricht sich dann auch sehr schnell herum. Ja, könnte bei Colorado Adventure mit den Reibrädern etwas komplizierter sein, aber ein Notstop am Lifthill muss doch möglich sein. Wobei ich schätze, dass die Räder das je nach Wetter nicht gehalten bekommen und der Zug dann in die Bremse vor dem Lift zurückrollt. Wäre doch auch mal lustig.

Ich hoffe auf jeden Fall, dass nicht erst etwas passieren muss, bevor der Park konsequent gegen die Handynutzung vorgeht.