vekoma.fabi

Ich denke ich weiß, was Freizeitparkenthusiast meint. Es gibt viele, die sich sehr über die Marketingpolitik des Phantasialands beschweren. Dabei ist es echt nur die Sache des Parks. Klar kann man seine Meinung dazu äussern, aber bei vielen kommt es so rüber, als wären sie total verärgert und "erschüttert" über die Vorgehensweise des Parks. Und das in einem Thread, in dem Baustellenneuigkeiten diskutiert werden sollen. Wenn es keine Neuigkeiten gibt, dann sollen die Spekulationen im Spekulationsthread bleiben. Und damit 

Mir geht es um die Ausdrucksweise einiger Personen hier.

Ich finde es hier echt zum Kotzen , wie sich einige Leute hinstellen und meinen, der Park müsse ihnen irgendetwas zeigen oder sogar noch froh über die illegalen Bilder sind. Der Park ist ein verdammtes Privatunternehmen! Es hat Urheberecht und viele weitere Rechte! Und zudem ist es ihre Entscheidung, wann wo und wie etwas über das Projekt bekannt wird. Wenn sie es mit der Marketingstrategie versuchen wollen, dann ist es ihre Entscheidung und nicht eure! Vielleicht klappt sie nicht, aber das merkt der Park auch irgendwann. Und man erkennt doch schon einiges von Berlin aus. Und war der Eingang keine neue Bekanntgabe zu Rookburgh? Es sollten hier einige mal echt überlegen in welcher Position sie gegenüber dem Park stehen. Ich hoffe euch ist bewusst, das der Park theoretisch keine Probleme hätte, jemanden zu verklagen und das dann vielleicht sogar bis zum finanziellen Ende eurer Seite. Es gibt Unternehmen die würden das bei so einem Brechen der Regeln sofort ohne Umstände machen! Und dann auch noch meinen zu müssen, sie wären irgendwer und der Park muss ihnen etwas zeigen ist dazu noch die Spitze!

Das ist der größte Blödsinn den ich seit langem gelesen habe. 
 
Wie viele Tage vor Saisonende wäre das? Zehn? 

In einem anderen Forum wurde etwas in diesen ominösen "Steampunk-Post" von diesem ominösen "Vekoma-Twitter-Account" interpretiert.
 
Nämlich dass diese 10 2 4 das Eröffnungsdatum von Rookburgh darstellen könnten (10-24, amerikanisches Datumsformat, also 24.10.)
 
Schlagt mich, aber das halte ich prinzipiell sogar für denkbar. Damals bei der Klugheim-Eröffnung war der Park wohl mehr als nur überfüllt. Vielleicht hat der Park nun beschlossen, die Eöffnung in die Besucherärmere Zeit (späten Herbst) zu verlagern um dieses logistische Problem wenigstens etwas zu entschärfen und evtl. irgendwelche Sonder-Events zur Eröffnung (meine Spekulation) abzuhalten.
 
Und auch die Ottonormalos (nicht Enthusiasten) werden davon - wenn der Park die üblichen Werbekanäle nutzt - Wind bekommen und den Park besuchen, was Mehreinnahmen mit sich bringt.
 
Auch in Anbetracht des Baufortschritt halte ich das nicht für ausgeschlossen. Wir wissen wegen der Geheimniskrämerei aktuell nicht hundertprozentig, wie weit der Fortschritt stand heute ist und welche Teile bereits sogar schon fertig sein könnten. Wir wissen auch nicht, inwieweit die Arbeiten an verschiedensten Bereichen parallelisiert sind und wie zügig nach Schienenschluss die Bahn fit für den Planmäßigen Einsatz gemacht werden kann. Einziges Problem was ich mit dieser Spekulation habe, ist der noch immer fehlende Schienenschluss (Stand Mitte April 2018), da ich mir nicht vorstellen kann, dass die Testfahrten und Konfiguration der Bahn nur 3 oder 4 Monate dauern könnten...

Meinst du die extrem plötzlichen Inversionen ? Oder eher die schnellen, meiner Meinung nach extremeren Richtungswechsel ?
 

Er kann das bestimmt aufgrund reichhaltiger Youtubestudien beurteilen. 

Ist das dein Ernst?!  Maverick? Langweilig? Keine wirkenden Kräfte? Bist du die Bahn überhaupt gefahren?

Das ist doch etwas schwierig. Denn eine achterbahn egal welchen Typs ist nichts wenn es keine elemente gibt wo auch kräfte wirken. Eine Achterbahn die nur gerade aus fährt und ein paar kurven hat ist doch stink langweilig. Siehe Maverick...finde ich absolut öde. Die bahn ist doch gegen Taron eine lachnummer. 

Inversionen machen eine Bahn nicht unbedingt besser, deshalb ist es meiner Meinung nach vom Phantasialand richtig, nur welche einzusetzen, wo es Sinn macht. Dadurch kann das PHL viele verschiedene Arten von Thrill bieten. Inversionen und starke positive Kräfte auf der Black Mamba, hohe Geschwindigkeiten und Airtime auf Taron, Freier Fall im Mystery Castle und eben noch Talocan, wenn man nicht genug davon bekommt, auf dem Kopf zu stehen. (Und dann noch die "kleineren" Achterbahnen, die aber ebenfalls alle einzigartig sind und ganz verschiedene Fahrgefühle bieten).
Bei einem Flying Coaster sind Inversionen ja nochmal was ganz anderes, deshalb macht es nur Sinn, sie auch einzubauen dadurch wird F.L.Y. wieder ein ganz neues Fahrgefühl bieten. Ich finde es gut, wie unterschiedlich die Bahnen im PHL sind, wär doch sonst langweilig. Sitdown Looping Coaster. Inverted Looping Coaster. Launched Looping Coaster. Boomerang Looping Coaster. Hört sich das nach einem abwechslungsreichen Line-up an?

Das Phantasialand hat keine Abneigung gegenüber Loopings. Mit Black Mamba und Talocan sind eine Achterbahn und ein Flatride mit Schwerpunkt auf Inversionen im Park vorhanden die eine entsprechende Zielgruppe gut befriedigen. Vor Black Mamba gab es ja bereits ein Flatride mit Inversionen. Und das es keinen entsprechenden Coaster gab, dürfte m.E. einfach am Konzept gelgen haben: immer maximal familienfreundlich. 
 
Zum Vergleich: der EP hatte bis 2009 gar keine Inversion im Park. Und bis heute auch nur auf einer einzigen Attraktion.
 
Das bei Taron keine Inversionen verbaut wurden dürfte spätestens mit FLY einfach nur Sinn ergeben. 

Ich hoffe wir werden bald mehr Fakten dazu haben, aktuell spricht nichts für oder gegen einen Looping. Wobei der Pretzle-Loop durch seine Zugehörigkeit zu B&M eher wegfällt. Ausserdem wie oben bereits erwähnt achtet der Park darauf das möglichst viele Besucher gefallen an einer Attraktion finden. Trotzdem ist es Fakt das Inversionen allgemein vorkommen bzw. uns eventuell noch ein paar erwarten. Am Ende kommt es ganz anders und FLY wird eine reine Attraktionen für Thrillseeker.

Ich denke wir bekommen vielleicht einen Looping, wie man ihn bei einem Flying Coaster noch nicht gesehen hat.
 
Zumindest einen halben Looping halte ich mit der aufwärts gehenden Beschleunigung für sehr wahrscheinlich. Ob dieser dann mit einer Rolle oder einem Korkenzieher fortgesetzt wird, oder sogar ein ganzer Looping wird... wir werden sehen!

Ich finde nicht, das Taron oder Time Traveler wenig thematisiert sind. Moderne Achterbahn-Züge sind einfach sehr minimalistisch, um ein möglichst "offenes" Fahrgefühl zu bieten, da gibt es nicht viel, was man thematisieren kann. Von dem her finde ich wurde bei Taron oder Time Traveler das beste rausgeholt. Unthematisiert wäre für mich z.B. Blue Fire.
Wie man sieht, bestehen die Züge von FLY fast nur aus Sitzen und Fahrwerk, da wird auch nicht viel Platz sein, aber beim Thema Steampunk ist die Mechanik an sich ja schon Thematisierung. Da braucht man nur noch ein paar Details hier und da, und schon hat man ein stimmiges Gesamtbild.

Ich glaube wohl kaum das F.L.Y nächstes Jahr aufmacht. Wir haben gerade erstmal ein paar Fundamente und Schienenelemente, und ein Gerüst vom späteren Theming. 
 
In 8 Monaten werden wir vielleicht Schienenschluss haben, je nachdem wie kalt der Winter wird. 
Es wird aufjedenfall noch Interessant werden, wie man sieht wie die Achterbahn auf verschiedenen Ebenen erbaut wird. 
Ich finde es sogar besser wenn man sich mehr Zeit lässt und dafür hat man eine perfekte Themenwelt. 

Bezüglich Loopings und dem Zeitungsbericht: 
Laut Themeparks.nl heißt es im Wortlaut
 
Liest sich für mich eher wie "frühstens nächstes Jahr, eventuell auch 2019".  Also alles beim Alten. 

Wirbelstrombremsen können aufgrund der physikalischen Gesetze Züge nicht festhalten. Bei Taron ist das ganze in einem Graben, da kann der Zug nirgendwo hinrollen, deshalb ist es da unnötig. Der Baron 1898 hat Backenbremsen zusätzlich zu den Magnetbremsen in der Schlussbremse. Die physikalischen Gesetze sind nicht Schnee von gestern.

.... daran wäre überhaupt nichts "geschummelt", da sich Längenangaben immer auf die gesamte Streckenlänge (Storages i.d.R. ausgenommen) beziehen !
Wenn eine Bahn X Meter lang ist, dann werden alle Abschnitte (Station, Lift, ... einbezogen und man erhält die Summe der Streckenkänge.
 
Und ja, es stimmt natürlich, dass aus Marketinggründen oftmals Angaben irreführend dargestellt oder gar "zurecht gebogen" werden (im schlimmsten Fall sind die Angaben sogar falsch).
 
... Paradebeispiel ist hierfür Klugheim :
- der "intensivste LSM" bezieht sich wirklich nur auf die potenzielle Kraft des Antriebs und nicht auf die auf den Insassen wirkende Beschleunigung
- der "schnellste Multi-Launch-Coaster" ist Taron ebenfalls nicht ('Soaring with Dragon' erreicht eine höhere Geschwindigkeit) - die Aussage stimmt nur, wenn man sie darauf bezieht, dass es zwei Launchtracks gibt
- RAIK ist nicht der schnellste VEKOMA Family-Boomerang ('Velociraptor' erreicht eine höhere Geschwindigkeit)
 
All diese Aspekte werden vom Park dennoch beworben bzw. irreführend dargestellt. Das heißt, Marketing ist gewissermaßen auch (Vor)Täuschen.
 
... und zum Thema F.L.Y. : abwarten was kommt ! Irgendwann werden es schon alle erfahren (oder doch besser "erfliegen" ?) ...

Das stimmt nicht. Wenn du dir die von dir genannte Red Force nochmal anhörst klingt sie wie ein Formel1 Auto. Klingt anders als Taron. Und auch Cheetah Hunt ist wohl deutlich leiser und auch was anderes. Der Launch von Taron ist niemals so laut. Einer der Mitarbeiter sagt mir, dass es viel hochfrequenter und leiser. Das Hauptsächliche, was du hörst, ist tatsächlich ein absolut überflüssiger Soundeffekt. 
 
Aber das können wir gerne nochmal in einer Privatnachricht besprechen. Jetzt zurück zum eigentlichen Thema.

Nein, ist er nicht. Es gibt zwar einen Soundeffekt, der ist aber nur auf der Brücke am Ende des Launch-"Grabens" zu hören.
 
Schau dir mal POVs von anderen Intamin LSM-Coastern wie Cheetah Hunt oder Red Force an. Du wirst sehen, dass diese Bahnen ähnliche Geräusche machen.
Man vermutet, dass die hohe Lautstärke bei Taron daran liegt, dass sich der Launch in einem Graben befindet, von dessen Wänden der Schall reflektiert wird.

Der Launch von Taron ist ein Soundeffekt. Kein Launch und kein Frequenzumricjter gibt so einen Ton von sich. Die Mitarbeiter haben die Möglichkeit den Sound aus oder an zu schalten.

Intensivster LSM Antrieb. Nicht Katapultantrieb allgemein.

Wer mich falsch verstehen will, tut das auch. Ich habe nie gesagt, dass die Weichen nicht für eine Dopellladestation sind und ich habe auch nie behauptet, dass B&M dies nicht bauen würde. Aber guck dir bitte mal die Station an. Die ist riesig und würde auf der Fläche im Phantasialand zu viel Platz wegnehmen. Auch bei der aufrechten Sitzposition hast du mich falsch verstanden. Guck dir mal an, wie die Station des Vekoma Prototypen funktioniert und du weißt, was ich meine. Mir ist schon klar, dass bei B&M die Sitze runterklappen, ich bin Flying Coaster von allen Herstellern gefahren und muss mich entsprechend nicht informieren. Mir ist auch klar, dass Vekoma ebenfalls Vierersitze hat, es ist aber eben bei Vekoma viel eher denkbar, dass sie auch Zweiersitze und ein extra für das Phantasialand entwickeltes Schienenprofil einsetzen würden. Bis auf Hulk bin ich von B&M noch keine Anlage gefahren, wo man in irgendeiner Form wirklich experimentiert hat.
 
Bevor du mich also für blöd erklärst, sei vielleicht das nächste Mal einfach etwas ruhiger und gehe nicht direkt davon aus, dass andere keine Ahnung haben. Vielleicht sind manche Sachen nicht zu 100% klar formuliert, aber du musst ja nicht direkt vom negativen ausgehen. Da kann man ja auch nachfragen, wie das gemeint ist.

Wasn das für ein Blödsinn? Bevor man hier sowas schreibt sollte man sich vielleicht einfach mal informieren. Oder erkläre mir bitte wofür die weiche vor und nach der Station von Tatsu sonst sein soll? Wenn nicht für die Doppelladestation? Und sorry aber aufrecht sitzend einsteigen tust du bei jedem B&M Flyer auch. Informiere dich doch bevor du das nächste mal sowas schreibst.

Das drehen der Sitzen könnte man doch auch sehr gut in einen Darkride Teil benutzen. Einige Bewegungen wie sonst nur of Robot-Arm sind da schon möchlich.
 
Ich freue mich das es Vekoma wird. Die haben schliesslich den Flying Coaster erfunden, und B&M lauft da mit weg. Soll Vekoma doch auch endlich was "Credit" bekommen.
 
Dazu finde ich bis jetzt die Vekoma Versionen viel besser als die B&M's. Das Problem mit Vekoma sind die Bremsen und de Bahnhof die eher ungemütlich sind. Aber einmal auf den Lift fühlt sich das alles viel natürlicher an. B&M fühlt sich längst nicht so natürlich an (Man von Air abgesehen, aber die Bahn ist auch nicht durch B&M selber entwickelt). 
 
Zum Pretzel Loop. Bitte bitte nicht. Das gibt's schon im Standard-Model von B&M und daher im jeden 2. Flying coaster. Wenn Vekoma nur die 1. Hälfte davon hin stellt wäre das viel besser: Genau so intens, aber viel mehr Originalität. Würde auch besser passen als "Turnaround" für eine kompakte Bahn.