Bahnschalker

Ich frage mich, ob man die letzten Jahre vielleicht anders betrachten muss.

Seit der Schließung der Hollywood Tour haben wir uns ja oft gefragt, warum in der Space-Center-Halle scheinbar nichts passiert. Von außen betrachtet wirkt es natürlich so, als würde ein riesiger Bereich einfach ungenutzt bleiben. Aber was, wenn genau dort im Hintergrund sehr viel passiert ist?

Die alte Situation war ja baulich extrem speziell: unten die Hollywood Tour als Darkride, darüber die Achterbahn, dazu die Hallenkonstruktion selbst. Alles war vermutlich stärker miteinander verbunden, als man von außen vermuten würde. Wenn man in diesem Bestand ein komplett neues Konzept entwickeln wollte, müsste man nicht nur kreativ, sondern vor allem statisch und technisch eine komplexe Lösung finden.

Was, wenn genau das das große Problem war?
Vielleicht hat man in den letzten Jahren tatsächlich verschiedene Konzepte geprüft, Ingenieurbüros eingebunden, Varianten durchgerechnet und immer wieder festgestellt: Im Bestand ist das entweder technisch kaum machbar oder wirtschaftlich nicht sinnvoll. Ein neuer Darkride im Untergeschoss, eine Bahn darüber, die bestehende Tragstruktur, Fluchtwege, Brandschutz, Zugänglichkeit, Bauablauf im laufenden Parkbetrieb und dazwischen das Fantissima Theater – das dürfte alles andere als trivial sein.

Das würde zumindest erklären, warum über Jahre hinweg nach außen kaum sichtbare Fortschritte zu erkennen waren. Nicht, weil man den Bereich vergessen hat, sondern weil die Aufgabe möglicherweise deutlich komplizierter war als „alte Bahn raus, neue Bahn rein“.
Umso spannender finde ich die aktuellen Vermessungsarbeiten im Außenbereich. Vielleicht ist genau jetzt der Punkt erreicht, an dem eine Lösung gefunden wurde. Vielleicht musste man erst verstehen, was im Bestand überhaupt möglich ist. Oder man hat inzwischen ein Konzept entwickelt, das über die bestehende Halle hinausdenkt - was die Vermessungsarbeiten im Außenbereich erklären würde.

Natürlich ist das alles Spekulation. Aber für mich wäre es eine schlüssige Erklärung dafür, warum die Space-Center-Halle so lange unangetastet wirkte. Und vielleicht sehen wir gerade die ersten sichtbaren Zeichen dafür, dass bei einem der schwierigsten Areale im Park nun doch Bewegung entsteht.

Man könnte damit drohen, alternativ eine Seilbahn vom Bahnhof Brühl zu bauen und der Anwohner, der am lautesten meckert, bekommt in den Garten einen schönen Pfeiler.😉

Man könnte damit drohen, alternativ eine Seilbahn vom Bahnhof Brühl zu bauen und der Anwohner, der am lautesten meckert, bekommt in den Garten einen schönen Pfeiler.😉

Man könnte damit drohen, alternativ eine Seilbahn vom Bahnhof Brühl zu bauen und der Anwohner, der am lautesten meckert, bekommt in den Garten einen schönen Pfeiler.😉

Man könnte damit drohen, alternativ eine Seilbahn vom Bahnhof Brühl zu bauen und der Anwohner, der am lautesten meckert, bekommt in den Garten einen schönen Pfeiler.😉

Man könnte damit drohen, alternativ eine Seilbahn vom Bahnhof Brühl zu bauen und der Anwohner, der am lautesten meckert, bekommt in den Garten einen schönen Pfeiler.😉

Man könnte damit drohen, alternativ eine Seilbahn vom Bahnhof Brühl zu bauen und der Anwohner, der am lautesten meckert, bekommt in den Garten einen schönen Pfeiler.😉

Man könnte damit drohen, alternativ eine Seilbahn vom Bahnhof Brühl zu bauen und der Anwohner, der am lautesten meckert, bekommt in den Garten einen schönen Pfeiler.😉

Ich bin für einen neuen Eingang an der Stelle mit großem Vorplatz, wo die Shuttlebusse halten. Vom Eingang um den Mondsee schlendern und dann langsam im Park anzukommen.

Ich bin für einen neuen Eingang an der Stelle mit großem Vorplatz, wo die Shuttlebusse halten. Vom Eingang um den Mondsee schlendern und dann langsam im Park anzukommen.

Ich bin für einen neuen Eingang an der Stelle mit großem Vorplatz, wo die Shuttlebusse halten. Vom Eingang um den Mondsee schlendern und dann langsam im Park anzukommen.

Nun, da in einem anderen Themenstrang über die Shuttles in Rust und Umgebung gesprochen wurde, hier mal eine Übersicht über die Transfer- und Shuttlemöglichkeiten.

Rust-Bus

Der Bus führt durch die Gemeinde Rust und hält an 12 Haltestellen. Der Bus verkehrt alle 30 Minuten zwischen 8 und 22.30 Uhr. Kostenfrei mit der Ruster Gästekarte und für Besucher der Einrichtungen des Europa-Parks.

https://www.rust.de/2944051

Zur Anbindung des Parks und von Rulantica verkehren Hotelshuttles zwischen Hotels und Park bzw Rulantica. Diese sind für Hotelgäste.

Und von Ringsheim Bahnhof verkehrt ein normaler Linienbus zum Europa-Park und Rulantica. Hier gelten die normalen Fahrpreise bzw auch Angebote wie Deutschlandticket oder Baden-Württemberg Ticket.

Die Anreise mit der DB nach Brühl kann allein deswegen schon keine Katastrophe sein, weil - politisch gewollt - die DB schon seit Jahren den Bahnhof Brühl nicht mehr anfährt. In einem Land, in dem die Politik alles dafür tut, die Eisenbahn zu vernichten, fände ich es wirklich schön, wenn man nicht dauernd auf einem einzelnen Unternehmen und vor allem dessen Mitarbeitern, von denen sich viele täglich den Arsch aufreißen, damit überhaupt noch was funktioniert, herumhacken würde.

Und jede einzelne Geschichte, warum jemand angeblich aus "persönlichen Gründen" mit dem PKW besser dran ist, ist bereits tausendfach erzählt und langweilt nur noch. In diesem Land ist der ÖV in einem katastrophalen Zustand. Bis auf ganz ganz wenige Ausnahmen hat hier niemand, wirklich niemand einen Vorteil davon, den ÖV zu nutzen, und das muss wirklich nicht wieder und wieder erklärt und gerechtfertigt werden. Es ist normal und legitim, den persönlichen Vorteil über das Wohl der Allgemeinheit zu stellen. Nichtsdestotrotz ist nachhaltiger Verkehr ohne einen funktionierenden ÖV nicht möglich. Deswegen ist jedweder Einsatz dafür, den ÖV nicht noch schlimmer werden zu lassen, eine Investition in die Zukunft dieses Landes. Natürlich ist und bleibt es ein Fakt, dass die überwiegende Mehrheit der Besucher des Phantasialands aus Gründen des persönlichen Vorteils nicht mit dem ÖV anreisen wird, und das ist vollkommen nachvollziehbar, denn es ist einfach fast immer schneller und oft sogar auch billiger, es nicht zu tun. Trotzdem sind ja die Shuttlebusse zu bestimmten Zeiten regelmäßig propenvoll, dh es gibt ein gewisses Potential an verstrahlten Menschen, die diese beschwerliche Form der Anreise aus irgendeinem Grund trotzdem auf sich nehmen. Es würde doch in einem ersten Schritt völlig ausreichen, dieses Potential so gut wie möglich auszuschöpfen und stetig zu erweitern. Wie ich weiter oben gelernt habe, gibt es ja durchaus Gemeinden, die ihren Park dabei unterstützen. Ich fände es beispielsweise angemessen, wenn man die, die mit dem ÖV anreisen, nicht am Ende aller Strapazen auch noch damit bestrafen würde, dass sie für die letzte Meile das dreifache dessen zahlen müssen, was ein mit vier Personen besetzter PKW an Parkgebühren zahlt.

Als Gruppe hat man im ÖPNV deutlich mehr Möglichkeiten sich zu unterhalten und freier zu bewegen.
Man trifft in der Bahn ggf. andere Besucher, oder an der Bushaltestelle und unterhält sich dann.
Jugendgruppen haben kein Auto
Ich würde mehr mit den ÖPNV fahren, wenn das letzte Stück attraktiver wäre.
Mich stört in erster Linie die Taktung! Eine 15 min Taktung muss her für die Stoßzeiten.

Was für ein unglaublicher Blödsinn.

Sauber, modern. Das wäre schon mal ein Anfang. So zum Beispiel:





Hauptproblem sehe ich in der zu geringen Taktung. Wenn da ein Regionalzug hält und 100 Leute aussteigen, dann kommt nach 20 Minuten Wartezeit dieser alte PHL Bus mit 55 (?) Sitzplätzen. Einsteigen dauert ewig, weil der Fahrer von jedem noch n paar Euro kassiert und dann stopfen sich da 65 - 70 Personen rein. Drinnen wird's heiß und stickig, draußen steigt die Wut, weil da noch 30 Leute stehen und von hinten rein drücken. So selbst schon erlebt. Furchtbar.

Wie rechnet sich der Bus?
70 Personen x 5 Euro sind 350 Euro Cash die der Park für eine 10 Minuten Fahrt vom Bahnhof zum Haupteingang einsteckt. Lässt man den Busfahrer die Strecke nur 3x fahren, sind das bereits 1.050 € Einnahmen. Am Abend müssen alle wieder zurück, also nochmal 1.000 € am Abend. Macht 60.000 € im Monat mit einem alten, abgegammelten, überfüllten Bus.

Realistisch ist natürlich nicht jeder Bus immer überfüllt. Realistisch betrachtet gibt es aber auch mehr als 3 Verbindungen pro Tag. Also wenn wir von rund 210 Personen ausgehen, die im Schnitt täglich diesen Shuttle "Service" in Anspruch nehmen, kommen die 60.000 € zu Stande.

Mit dem Budget könnte man dort wirklich einen vernünftigen Shuttle Service anbieten. Saubere Busse, ordentlich Kapazität, gute Taktung. Davon bin ich überzeugt.

Ich bin aus München und reise tatsächlich mit dem ICE an.

ICE bis Köln Messe => Regionalbahn bis Brühl => Shuttle oder Öffis zum Park.

Tatsächlich sind die Autobahnen in Bayern so schlecht und mit so vielen Baustellen übersät, dass man meistens nur 80 fahren kann. Die Strecke nach Brühl dauert ewig. Mit dem ICE ist das dann doch deutlich angenehmer. Das Shuttle zum Park ist allerdings echt ne Zumutung und bringt mich jedesmal ins grübeln, warum ich mir das antue.

Der Bus passt einfach nicht zum Park. Eigentlich sollte dort das Erlebnis schon anfangen.

Wow Respekt!

Ich habe die kosten für den Betrieb der Seite im Verlauf der Zeit stark reduziert bzw. IT-Dienste im Hintergrund zusammengelegt.
Da ich auch das Glück habe recht gut zu verdienen übernehme ich die restlichen Kosten gerne aus eigener Tasche.

Ich denke mit der Maßnahme möchte man das ganze schieben.

Insgesamt kann man sich nicht beschweren. Der Park ist sehr nah an der Autobahnabfahrt.

Ob man da noch eine zusätzliche Spur spendiert, damit der Verkehrsfluss besser ist?

Aus meiner Sicht hapert es am ÖPNV. Da ist das meiste Potential.

Liebe PhantaFriends-Community,

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Die Finanzierung des Projekts werde ich künftig vollständig privat übernehmen.

Ich hoffe sehr, dass euch dieser Schritt gefällt und ihr euch weiterhin gerne auf PhantaFriends aufhaltet.

Viele Grüße
Pascal

Viel Spaß hier und im Phantasialand. Hoffentlich findest du jemanden, mit dem du im CL absteigen kannst.

Im Efteling is heutzutage auch alles IP. Einige Darkrides (vor allem Carnaval Festival) habe sogar ganz neues Leben bekommen als die Animationsserien gestartet sind. Aber nehme mal Fata Morgana. Super Darkride aber sogar an vollen Tage gibt's da nur noch minimale Wartezeiten weil swas nicht beliebt ist. Obwoh die Umsätsung super ist.

Curse of DarKastle ist sogar ganz verschwunden weil da einfach keine Leute mehr gehen. Das gleiche ist passiert im Parc Asterix mit Transdémonium. Im Gardaland sind beide Darkrides umgebaut: Einer wurde Interaktiv, der andere bekam IP. Der Futuroscope änderte sein ganzes Business Plan um nicht mehr abhängig zu sein von Darkrides (und der einzige Klassische darkride dort hat auch IP). Es gibt eigentlich keine Parks mehr die noch in einen klassischen Darkride investieren. Es ist immer nur noch Thrill, Interaktiv oder mit IP (oder eine kombination).

Ich liebe Darkrides, und diese Realisation war auch für mich sehr schwer (ich hätte es auch nie Realisiert wenn es nicht von einige Parks schon bestätigd wäre - was auch deine Frage "Wer sagt denn das" beantwortet). Aber die Massen sehen sich das höchstens 1 Mal beim Besuch an und nur sehr sehr selten mehrfach. Und das wäre nicht das Problem wenn Darkrides nicht so verdammt teuer sind. Und das ist der grosser Haken: Return of Investment. Der PHL hat je schon mehrmals bestätigt das die nur noch fahrgeschäfte möchten wo leute immer wieder rein gehen damit das Maximale aus der kleine Fläche geholt werden kann.


Das einzige was sich finanziell lohnt ist so ein Mini-Darkride für ein kleiner Park. Sowas wie Tier und Freizeitpark Thühle sich geleisted hat könnte noch funktionieren.. aber in ernst: Sieht ihr sowas schon Im PHL entstehen?


Die wartezeiten bestätigen das dies nicht der Fall ist:
https://queue-times.com/parks/51/stats

Der erste Darkride da der nicht Interactiv oder Thrill-artig ist, ist Piraten in Batavia an 13e Stelle (mit Volo da Vinci an 14er Stelle). Euro Mir, Rafting, Sogar der Aplenexpress sind beliebter als Piraten in Batavia.

Und auch der EP setzt immer mehr of IP ein für seine Darkrides. Madame Freudenreich, Arthur,.. und Ed und Edda sind ja auch IP mit ihren eigenen Kinofilm (Der sogar bei uns in den Niederlanden recht lange im Kino war) was dan wieder auf ihren letzten Darkride benutzt ist: Den Grand Prix Film-Darkride.



Stimmt.. Alle diese Vorbilder sind aber Thrill-Darkrides und funktionieren weil es einen Splash/Achterbahn oder 4D effekte gibt. Das habe ich ja auch in meinem Post so geschrieben. Aber einen Thrill-Darkride ist nicht gerade geeignet für die ganze Familie, und der PHL (aber auch semtliche andere Parks) brauchen was für die ganze Familie.

Der Letzte Klassische darkride der auf einen niveau ist so wie es vielleicht im PHL entstehen könnte ware Schnorri Touren. Und obwohl noch relativ neu, ist das nicht mal im top 20. von meist beliebtesten attraktionen im EP.


Die Geschichte ist ja das de Wuze früher mit den Menschen gelebt haben, aber das ein Erdbeben sie unter der Erde gebracht hat. Ich habe immer geträumt von einen Erdbeben-simulator im Phantasialand wo man das Leben der Wuze sieht und wie dan alles unter der Erde geht. Es gibt ja einen "Earthquake"-scene im Studio Tour (Universal Hollywood), sowas könnte man auch thematisch gestalten um ein Mitteralterliches Wuze Dorf.

Hätte vielleicht auch genug Thrill um zu funktionieren.

Würde man denken, aber es gibt tatsächlich recht viele Besucher die Fahrgeschäfte mehrmals machen. Manche gehen sofort wieder, die meisten aber gehen erst wieder zurück wenn sie alle andere Fahrgeschäfte gefahren haben. Aber auch dann wird nur sehr Selten einen Darkride gewählt. Man geht Zurück zu den Achterbahnen oder Wasserfahrten. Etwas das halt rasant ist. Funktioniert aber auch andersherum: An vollen Tage wissen die Besucher: "Ich kann nicht alles machen". Und was wird gewählt wenn man nur eines tun kann: Darkride, oder Achterbahn?? Ja: Es gibt noch recht viele Leute die Darkride wählen.. aber die meisten wählen Achterbahn. Leider braucht ein Darkride sehr viel mehr Besucher als eine Achterbahn um Finanziell interessant zu sein.

Persönlich glaube ich (aber das ist nur mein Gedanke und gibt's keine bestätigungen) das dies auch damit zu tun hat das Menschen heutzutagen sich gar nicht mehr länger als 5 Secunden konzentrieren können. Wenn es nicht jede pahr Secunden was neues gibt, wird's langweilig. Herzlichen Dank: Social Media.

Finanzbeispiel
Eine Gute Achterbahn kostet 10 millionen.
Ein Guter Darkride (klassisch) kostet 25 millionen.
Unterhalt an Achterbahn: 1,5 Millionen pro Jahr (incl Arbeitskosten)
Unterhalt Darkride: Locker 3 Millionen pro Jahr, wenn nicht mehr. (incl Arbeitskosten)

Eine Achterbahn braucht nur 1000 Besucher pro Jahr um seine ROI-Targets zu beholen. Ein Darkride braucht über 3000 Besucher pro Jahr.

In realität bekommt eine Top-Achterbahn im etwa mehr als doppelt so viele Besucher wie ein Top-Darkride.

Die wurden mit dem Kran rein gehoben 😂