Bahnschalker

Belege für diese Aussage? Du verlangst ja selber nach Fakten.

Das ist jetzt deine These, aber die ist auch stark von Eigenempfinden abhängig. Eine allgemeingültige Wartezeit/Thematisierung/Fahrtdauerrelation gibt es eben nicht, das ist am Ende immer noch eigenes subjektives Empfinden. Ich z.B. stehe lieber im Toverland im toll gestalteten Wartebereich von Fenix 15 Minuten an, statt mir den verlängerten Anstellbereich von Taron 60 Minuten lang zu geben oder in Rookburgh 90 Minuten anzustehen. Aber was mir auch hier fehlt: Du stellst die Wartezeiten in anderen Parks als genauso hoch dar, lieferst aber außer deiner Aussage keinerlei Belege. Zumindest ich habe bei meinem Winterbesuch im Movie Park, Toverland und im Europapark keinerlei Wartezeiten wie im Phantasialand erlebt.


Die Menschen stellt die Besucher als eine einzige zusammenhängende homogene Masse dar. Es gibt genügend dumme Besucher, keine Frage. Aber diese machen nicht den Großteil der Besucher aus. Sie fallen eben einfach mit ihrem Verhalten schneller ins Auge.
Auch hier, Besucher sind keine homogene Masse. Es gibt genügend, die sich daneben benehmen, klar. Aber die findest du eben überall. Der Großteil fährt aber in einen Freizeitpark um Spaß zu haben und was man nicht außer Acht lassen darf, sie lassen eben auch Geld im Park. Wenn du mal richtige "Assis" sehen willst, empfehle ich übrigens Halloween im Moviepark.



Ich würde sagen, das ist ein Fall für Galileo Mystery. 😅

Was hab ich da gerade gelesen??

Steigungen mögen Bahnen nicht so sehr. Und rauf zum PHL ist die schon ordentlich. ;)

Kommt bitte wieder zurück zum eigentlichen Thema - Die Wartezeiten im Park. Danke!

Wir sind hier krass von den Wartezeiten weg räusper

Das ist sowieso interessant, wie das PL mit der Erweiterung dann mit den Parkplätzen umgeht. Weitere Erpressungsversuche der Parkplatzbetreiber wie beim Busparkplatz (Wie "ihr habt jetzt einen eigenen Parkplatz? Dann dürft ihr nicht über mein Grundstück gehen") müssen jetzt mal ein Riegel vorgeschoben werden.

Was @Sandokan schreibt, ist schon richtig. Man vergleiche eine ausgebaute Autobahn mit sinkenden Preisen: Das Angebot wird stärker genutzt. Kann man hier sehr ausführlich mit Verweis auf mehrere Studien nachlesen: https://www.zukunft-mobilitaet.net/34848/analyse/studie/stau-strassenausbau-alternativen-foerderung-oepnv/

Die Diskussion ist schwierig: Eine einzelne neue Haltestelle am PL wird sicher das generelle Problem des maroden ÖPNV nicht lösen, andererseits können wir auch nicht nur auf Autos setzen. Wir sehen, wohin das überall führt. Letztendlich sind alle genervt.

Eine Verschwenkung vorhandener Bahnlinien für das vergleichbare kleine PL erscheint illusorisch - sowohl bei der Strecke Köln - Kall als auch Köln - Bonn. Die 18 ist aus meiner Sicht eh keine Option. Eine Besserung sehe ich nur beim seit 30 (!) Jahren geplanten S-Bahn-Ausbau der Strecke Köln - Bonn, jetzt um 2040 herum datiert. Dann gibt's zwar keine Verschwenkung, aber einen besseren Bahn-Verkehr mit 2 stündlichen RE-Linien und 20 Min S-Bahn-Takt am Brühler Bahnhof.

Der engere Takt soll immerhin in den nächsten Jahren schon auf der Strecke Köln - Kall eingeführt werden. Vielleicht sollte man dann von Brühl-Kierberg aus die Busse fahren lassen...? Das würden aber wohl die wenigsten verstehen.

Allein das Vorhandene hätte schon deutlich mehr Potential. Dass vor Jahrzehnten die Shuttlebusse aus dem Verbundtarif herausgelöst und in Park-Verantwortung gewechselt sind, ist für mich nach wie vor ein absolutes Unding. Leute reisen mit dem D-Ticket günstig nach Brühl und sollen dann ab zwei Personen für die "letzte Meile" mehr Geld hinblättern als jeder Autofahrer für die Parkgebühren.

Und der Zustand der Bahnstrecke Köln-Bonn (Baustellen, Personalmangel) tut natürlich ihr übriges. Eigentlich war Brühl mit sechs Zügen pro Stunde mal ganz gut und zuverlässig erreichbar. Da wäre natürlich die Hoffnung, dass sich das irgendwann auch mal wieder stabilisiert.

Da wurden mit Chiapas, Klugheim, Rookburgh drei absolute State of the art Highlights raus gehauen. Eins nach dem anderen. Chiapas öffnete 2014, Klugheim schon 2016, Rookburgh 2020. In nur 6 Jahren - und dann plötzlich: eine 180 Grad Wende es und es folgten nur noch Verschönerungen im Bestand. Bis heute nicht mal Anzeichen einer Baustelle zu sehen. Schon seltsam, oder?

Wenn man geplant hätte, dass bis jetzt 2026 nichts größeres kommen soll, dann hätte man doch Rookburgh später eröffnet und z.B. das 3D Kino und Wasserspielplatz vorgezogen, damit sich die Highlights zeitlich besser verteilen.

Daraus lässt sich nur schließen, dass etwas ungeplantes dazwischen kam.
Entweder hat die Covid Pandemie im Anschluss an die drei Großinvestitionen einen so krassen Riss in den Cashflow geschnitten, dass deshalb erstmal kleinere Brötchen folgten. Oder:
Hoffnungen auf die Erweiterung haben die Planungen im Bestand auf Eis gelegt. Oder:
Der Park soll an die nächste Generation übergeben werden. Ein Großprojekt zu starten wenn die Übergabe unmittelbar bevor steht, ist unklug, weil solche Projekte von Idee, bis Planung, Genehmigung, Realisierung, Eröffnung ja auch 5-6 Jahre umfassen.
Das sind natürlich alles nur Vermutungen. Die gute Nachricht: alle drei Varianten sind temporärer Natur. Irgendwann ist die Übergabe abgeschlossen, Covid überwunden, klar ob Ententeich bebaut werden kann. Und dann gehts weiter. Die Pläne liegen sicher schon fertig in der Schublade.

Ich freue mich auf 2026 und hoffe auf die nächste, spannende Großbaustelle!

Ich glaube mittlerweile, sie machen sich einen Spaß mit uns.

Nur werden dadurch die Straßen nicht breiter und damit die Staus nicht kürzer, @Peppy. Wartezeit also auch auf der Straße.

Ich fänds lustig wenn ab 1.1. auf einmal alles wirklich 78€ kosten würde. Da würden wir mal ausnahmsweise blöd aus der Wäsche schauen 😂

Ich glaube, @Bahnschalker bezog sich auf die Erweiterung mit Attraktionen, die sich die Fans wünschen, oder, um die Hypothese von @Frisbee aufzugreifen, damit sich die Warteschlangen besser verteilen. Das PL schwört aber seit Jahren auf die Erweiterung in Form eines Freizeitbades. Ob dann weniger Verkehr entsteht als mit Attraktionen, kann ich ehrlich gesagt nicht beurteilen.

Der Park hat sich halt - aus Gründen, die ich nicht kenne - darauf versteift, dass Kundenbindung für ihn nicht relevant ist und es ihm besser kommt, den Einzugsbereich zu vergrößern (=mehr Übernachtungsmöglichkeiten) als den Wiederholungsreiz.

Sie sagen ja explizit, dass sie die Erweiterung brauchen, um den Radius von 250 auf 500 km zu erweitern. Für Erstbesucher bietet der Park auf der jetzigen Fläche genug. Insofern ist die merkwürdige Strategie schon schlüssig.

Es ist Weihnachten. Habt Euch lieb.🙂

Hier wurde gar nix diskutiert, hier wurden n paar Scherze gerissen.

Wenn garnix mehr geht mangels Feiertagen müssen evtl. noch die Namen der Drachen für Dealbezeichnungen herhalten.
Oder die Familienmitglieder.

Phenies Jahreswechsel-Deal
Joelles KW2 Deal
Robbys Season Closing Offer
Gottfrieds Revival Preis für 28€ im Frühjahr in den Park - Fast wie früher
Kroka lässt die Preise kugeln
Richards Gründerangebot
1967‘er Aktion - heute nur 19,67€ Eintritt…

tbc

Endlich mal ein "Deal".😁

Man könnte fast meinen, dass Donald Trump das Phantasialand in Marketingfragen berät.

Ich warte auf den Heilige-Drei-Könige-Deal. Wenn ich schnell bin, wird vielleicht ein Ticket für - psst nicht weitersagen - 28 Euro angeboten. 😉

Endlich mal ein "Deal".😁

Man könnte fast meinen, dass Donald Trump das Phantasialand in Marketingfragen berät.

Ich warte auf den Heilige-Drei-Könige-Deal. Wenn ich schnell bin, wird vielleicht ein Ticket für - psst nicht weitersagen - 28 Euro angeboten. 😉

Ganz exklusiv ab heute:
Der Silvester-Deal. Ab 28 Euro.

Freut ihr Euch auch schon so auf den Neujahrs-Deal? 😛

Für mich ist der Churro gleichzusetzen mit dem normalen Like, aber quasi als Insider-Like bei PhantaFriends.

Ich benutze den immer gerne als ein "Danke" Button

Es ist Weihnachten. Habt Euch lieb.🙂

Es ist Weihnachten. Habt Euch lieb.🙂

Es ist Weihnachten. Habt Euch lieb.🙂

Ja. Schade eigentlich, dass das Parken günstiger ist als der Shuttle für zwei Personen.