Dingens

Nein, das ist ein Attribut, dass dem Ling Bao zugeordnet wird, nicht Chinatown. Das Ling Bao gilt als größtes zusammenhängendes chinesisches Gebäude außerhalb Chinas.
 
Es kratzt m. E. auch in Peking niemanden, falls China Town umgebaut werden sollte. Und es wäre schon vermessen, wenn Peking einem deutschen Freizeitpark reinreden würde. Da gibt es bedeutendere politische Felder.
 
Und käme es doch so, könnte man ja dagegen argumentieren, dass Chinatown von Taiwanesen gebaut worden ist...
 

Mit Gehwegen, Sträuchern und Sitzbänken? Da müsste dem Zeichner schon ordentlich die Fantasie durchgegangen sein. Hier nochmal in höherer Auflösung:
 

 
Die anderen Dächer sind dagegen auf diesem Plan nicht ausgeschmückt:
 
 
 
 

 
 

(Hoppla, ich sehe gerade, dass mein zweites Bild viermal eingefügt ist. Das war natürlich nicht beabsichtigt. Vielleicht können die Admins die überzähligen drei löschen?)

(Hoppla, ich sehe gerade, dass mein zweites Bild viermal eingefügt ist. Das war natürlich nicht beabsichtigt. Vielleicht können die Admins die überzähligen drei löschen?)

Siehe Parkplan 2001:
 

Für einen Park, der es geschafft hat, eine dreistöckige Wildwasser-Rafting-Bahn zu bauen, sollte begrenzter Platz gerade für eine langsame Themenfahrt kein ernstzunehmendes Hindernis sein. 

Man kann dafür aber die Fahrstrecke im Gebäude „aufeinanderstapeln“, denn Auf- und Abfahrten zur Überwindung von Höhenunterschieden sind heutzutage viel raffinierter machbar, als noch zu Silberminen- und Rikscha-Zeiten mit platzraubenden Rampen. Und lange Auslaufzonen, wie bei Achterbahnen und Wildwasserbahnen, fallen eh nicht an. 

Für einen Park, der es geschafft hat, eine dreistöckige Wildwasser-Rafting-Bahn zu bauen, sollte begrenzter Platz gerade für eine langsame Themenfahrt kein ernstzunehmendes Hindernis sein. 

Siehe Parkplan 2001:
 

Mit fast denselben Argumenten könnte man genauso gut einen großen Umbau des Fantasy-Bereichs statt China für wahrscheinlich halten:
das Alter der Spacecenter-/Temple-/Bats-Bahn (nur 7 Jahre jünger als die Geisterrikscha) die mäßige Beliebtheit von Wakobato geschlossener Imbiss im Kinderland geschlossene Showbühne im Kinderland sowie darüber hinaus 
misslungende Wuze-Town-Teilprojekte (Dachgarten, Außenempore) diverse Vernachlässigungen (einige See-Bereiche, Sternwarte, Wakobato-Boote), lieblose Umgestaltungen (Winja-Wartebereichszusammenlegung) und Renovierungsbedürftigkeiten (Wuze-Town-Inneres, Der lustige Papagei) geringe Akzeptanz des Kinderlands hässliche und unzeitgemäße Bats-Halle und insbesondere:
Abriss des Irrgartens Stilllegung der Hollywood-Tour Entfernung von Pheni's Matsch-Matsch Worauf ich hinaus will: Wahrscheinlichkeiten sind im Phantasialand noch nie ein Indiz für tatsächlich anstehende Veränderungen gewesen. Jeder war 2014 völlig überrascht, als 2008/2009 unerwartet drei ikonische Wahrzeichen des Parks plattgemacht wurden (Phantasialand Jet, Brandenburger Tor, Gondelbahn), als 2014 von den drei verbliebenen Themenfahrten ausgerechnet die besterhaltene und beliebteste abgerissen wurde (Silbermine), als 2016 nach gerade einmal 20 Jahren das Galaxy dran glauben musste - während andere Attraktionen und Bereiche, die schon tausendfach totgesagt waren und als sichere Abriss-/Umgestaltungskandidaten galten, gefühlt ewig fortbestanden oder teils sogar noch fortbestehen (Pirates in 4D, Geisterrikscha, Silver City, Temple of the Nighthawk, Wakobato, Hollywood Tour u. a.).
 
Ein China-Umbau ist nicht auszuschließen, aber nicht wahrscheinlicher als vieles andere. Denn nichts ist im Phantasialand so unwahrscheinlich wie das Wahrscheinliche und umgekehrt.
 
 
 

Für einen Park, der es geschafft hat, eine dreistöckige Wildwasser-Rafting-Bahn zu bauen, sollte begrenzter Platz gerade für eine langsame Themenfahrt kein ernstzunehmendes Hindernis sein. 

Für einen Park, der es geschafft hat, eine dreistöckige Wildwasser-Rafting-Bahn zu bauen, sollte begrenzter Platz gerade für eine langsame Themenfahrt kein ernstzunehmendes Hindernis sein. 

Man kann dafür aber die Fahrstrecke im Gebäude „aufeinanderstapeln“, denn Auf- und Abfahrten zur Überwindung von Höhenunterschieden sind heutzutage viel raffinierter machbar, als noch zu Silberminen- und Rikscha-Zeiten mit platzraubenden Rampen. Und lange Auslaufzonen, wie bei Achterbahnen und Wildwasserbahnen, fallen eh nicht an. 

Mit fast denselben Argumenten könnte man genauso gut einen großen Umbau des Fantasy-Bereichs statt China für wahrscheinlich halten:
das Alter der Spacecenter-/Temple-/Bats-Bahn (nur 7 Jahre jünger als die Geisterrikscha) die mäßige Beliebtheit von Wakobato geschlossener Imbiss im Kinderland geschlossene Showbühne im Kinderland sowie darüber hinaus 
misslungende Wuze-Town-Teilprojekte (Dachgarten, Außenempore) diverse Vernachlässigungen (einige See-Bereiche, Sternwarte, Wakobato-Boote), lieblose Umgestaltungen (Winja-Wartebereichszusammenlegung) und Renovierungsbedürftigkeiten (Wuze-Town-Inneres, Der lustige Papagei) geringe Akzeptanz des Kinderlands hässliche und unzeitgemäße Bats-Halle und insbesondere:
Abriss des Irrgartens Stilllegung der Hollywood-Tour Entfernung von Pheni's Matsch-Matsch Worauf ich hinaus will: Wahrscheinlichkeiten sind im Phantasialand noch nie ein Indiz für tatsächlich anstehende Veränderungen gewesen. Jeder war 2014 völlig überrascht, als 2008/2009 unerwartet drei ikonische Wahrzeichen des Parks plattgemacht wurden (Phantasialand Jet, Brandenburger Tor, Gondelbahn), als 2014 von den drei verbliebenen Themenfahrten ausgerechnet die besterhaltene und beliebteste abgerissen wurde (Silbermine), als 2016 nach gerade einmal 20 Jahren das Galaxy dran glauben musste - während andere Attraktionen und Bereiche, die schon tausendfach totgesagt waren und als sichere Abriss-/Umgestaltungskandidaten galten, gefühlt ewig fortbestanden oder teils sogar noch fortbestehen (Pirates in 4D, Geisterrikscha, Silver City, Temple of the Nighthawk, Wakobato, Hollywood Tour u. a.).
 
Ein China-Umbau ist nicht auszuschließen, aber nicht wahrscheinlicher als vieles andere. Denn nichts ist im Phantasialand so unwahrscheinlich wie das Wahrscheinliche und umgekehrt.
 
 
 

Die Nutzung dieses Grünstreifens für den Park war über die Jahre schon öfter Gegenstand von Spekulationen, vor allem in Richtung Nutzung für Parkplätze bzw. ein Parkhaus.

Aber wenn ich es richtig in Erinnerung habe, war die Erhaltung dieses Grünstreifens eine der Bedingungen für die Baugenehmigung für das Ling Bao. 
 
Von daher wird das alles leider nichts. 
 

Mit fast denselben Argumenten könnte man genauso gut einen großen Umbau des Fantasy-Bereichs statt China für wahrscheinlich halten:
das Alter der Spacecenter-/Temple-/Bats-Bahn (nur 7 Jahre jünger als die Geisterrikscha) die mäßige Beliebtheit von Wakobato geschlossener Imbiss im Kinderland geschlossene Showbühne im Kinderland sowie darüber hinaus 
misslungende Wuze-Town-Teilprojekte (Dachgarten, Außenempore) diverse Vernachlässigungen (einige See-Bereiche, Sternwarte, Wakobato-Boote), lieblose Umgestaltungen (Winja-Wartebereichszusammenlegung) und Renovierungsbedürftigkeiten (Wuze-Town-Inneres, Der lustige Papagei) geringe Akzeptanz des Kinderlands hässliche und unzeitgemäße Bats-Halle und insbesondere:
Abriss des Irrgartens Stilllegung der Hollywood-Tour Entfernung von Pheni's Matsch-Matsch Worauf ich hinaus will: Wahrscheinlichkeiten sind im Phantasialand noch nie ein Indiz für tatsächlich anstehende Veränderungen gewesen. Jeder war 2014 völlig überrascht, als 2008/2009 unerwartet drei ikonische Wahrzeichen des Parks plattgemacht wurden (Phantasialand Jet, Brandenburger Tor, Gondelbahn), als 2014 von den drei verbliebenen Themenfahrten ausgerechnet die besterhaltene und beliebteste abgerissen wurde (Silbermine), als 2016 nach gerade einmal 20 Jahren das Galaxy dran glauben musste - während andere Attraktionen und Bereiche, die schon tausendfach totgesagt waren und als sichere Abriss-/Umgestaltungskandidaten galten, gefühlt ewig fortbestanden oder teils sogar noch fortbestehen (Pirates in 4D, Geisterrikscha, Silver City, Temple of the Nighthawk, Wakobato, Hollywood Tour u. a.).
 
Ein China-Umbau ist nicht auszuschließen, aber nicht wahrscheinlicher als vieles andere. Denn nichts ist im Phantasialand so unwahrscheinlich wie das Wahrscheinliche und umgekehrt.
 
 
 

Mit fast denselben Argumenten könnte man genauso gut einen großen Umbau des Fantasy-Bereichs statt China für wahrscheinlich halten:
das Alter der Spacecenter-/Temple-/Bats-Bahn (nur 7 Jahre jünger als die Geisterrikscha) die mäßige Beliebtheit von Wakobato geschlossener Imbiss im Kinderland geschlossene Showbühne im Kinderland sowie darüber hinaus 
misslungende Wuze-Town-Teilprojekte (Dachgarten, Außenempore) diverse Vernachlässigungen (einige See-Bereiche, Sternwarte, Wakobato-Boote), lieblose Umgestaltungen (Winja-Wartebereichszusammenlegung) und Renovierungsbedürftigkeiten (Wuze-Town-Inneres, Der lustige Papagei) geringe Akzeptanz des Kinderlands hässliche und unzeitgemäße Bats-Halle und insbesondere:
Abriss des Irrgartens Stilllegung der Hollywood-Tour Entfernung von Pheni's Matsch-Matsch Worauf ich hinaus will: Wahrscheinlichkeiten sind im Phantasialand noch nie ein Indiz für tatsächlich anstehende Veränderungen gewesen. Jeder war 2014 völlig überrascht, als 2008/2009 unerwartet drei ikonische Wahrzeichen des Parks plattgemacht wurden (Phantasialand Jet, Brandenburger Tor, Gondelbahn), als 2014 von den drei verbliebenen Themenfahrten ausgerechnet die besterhaltene und beliebteste abgerissen wurde (Silbermine), als 2016 nach gerade einmal 20 Jahren das Galaxy dran glauben musste - während andere Attraktionen und Bereiche, die schon tausendfach totgesagt waren und als sichere Abriss-/Umgestaltungskandidaten galten, gefühlt ewig fortbestanden oder teils sogar noch fortbestehen (Pirates in 4D, Geisterrikscha, Silver City, Temple of the Nighthawk, Wakobato, Hollywood Tour u. a.).
 
Ein China-Umbau ist nicht auszuschließen, aber nicht wahrscheinlicher als vieles andere. Denn nichts ist im Phantasialand so unwahrscheinlich wie das Wahrscheinliche und umgekehrt.
 
 
 

Die Nutzung dieses Grünstreifens für den Park war über die Jahre schon öfter Gegenstand von Spekulationen, vor allem in Richtung Nutzung für Parkplätze bzw. ein Parkhaus.

Aber wenn ich es richtig in Erinnerung habe, war die Erhaltung dieses Grünstreifens eine der Bedingungen für die Baugenehmigung für das Ling Bao. 
 
Von daher wird das alles leider nichts. 
 

Es wäre eine schöne Hommage an die alte Gebirgsbahn, wenn der erste Lifthügel als so eine Art überdachtes Aquädukt gestaltet würde, wie damals. Am oberen Ende könnte man dann vielleicht einen Glockenturm durchfahren oder ähnliches. Stünde der Bahn und der Umgebung an dieser Stelle sehr gut. 


 

Es wäre eine schöne Hommage an die alte Gebirgsbahn, wenn der erste Lifthügel als so eine Art überdachtes Aquädukt gestaltet würde, wie damals. Am oberen Ende könnte man dann vielleicht einen Glockenturm durchfahren oder ähnliches. Stünde der Bahn und der Umgebung an dieser Stelle sehr gut. 


 

Nach über 40 Jahren verschwindet der legendäre Dachschriftzug auf der Arena de Fiesta:
 

Danke, das bringt es auf den Punkt. 
 
Ein großer Chinatown-Umbau wird mit jeder Spekulation hier ja immer mehr zur ausgemachten Sache, obwohl nichts, aber auch gar nichts, darauf hindeutet, dass das ansteht. 
 
Und dass die derzeitigen Gebäude hier entgegen dem beim Bau betriebenen künstlerischen und handwerklichen Aufwand schon zum „China-Restaurant-Stil“ degradiert werden, verblüfft da schon ein wenig. 

Danke, das bringt es auf den Punkt. 
 
Ein großer Chinatown-Umbau wird mit jeder Spekulation hier ja immer mehr zur ausgemachten Sache, obwohl nichts, aber auch gar nichts, darauf hindeutet, dass das ansteht. 
 
Und dass die derzeitigen Gebäude hier entgegen dem beim Bau betriebenen künstlerischen und handwerklichen Aufwand schon zum „China-Restaurant-Stil“ degradiert werden, verblüfft da schon ein wenig. 

Nach über 40 Jahren verschwindet der legendäre Dachschriftzug auf der Arena de Fiesta:
 

Nach über 40 Jahren verschwindet der legendäre Dachschriftzug auf der Arena de Fiesta: