Hukuspokus

Ihr seid alle auf dem Irrweg.
Lange durfte ich ja nichts verraten, aber jetzt hab ich das Go bekommen.
 
Da wird ein Flying Giga Tower Restaurant von der Fa. Peddaaamin gebaut!
 
So, nun ist die Katze aus dem Sack...
Konnte diesen Druck auch nicht mehr aushalten
 

Heute wurden sechs neue Türme angeliefert und hinter dem Sichtschutz direkt an die Hallenwand von Wuze Town gestellt (Hierbei handelt es sich offensichtlich nicht um die endgültige Position der Türme). Diese Türme ähneln den vier bereits montierten Türmen, welche vor kurzem ihre Turmspitzen erhalten haben. Zwei von den sechs Türmen sind wesentlich größer als die vier anderen. Grob geschätzt drei Meter. Alle Türme haben ebenfalls, wie die bereits montierten Türme, fachwerkartige Verstrebungen. Die zwei großen Türme und zwei der kleineren Türme sind auf einer von vier Seiten mit Metallplatten verschlossen.

Was den Aufbau der Achterbahn angeht wurde eine neue Stütze aufgebaut und es wurde damit begonnen eine Stützkonstruktion zu erstellen. Ebenfalls ist nun auch die Bremse neben dem Launch an der Decke montiert.

Die komplette Station wurde nun von Verschalungen überdacht, so dass demnächst die Decke im Stationsbereich gegossen werden kann. Auf der Betondecke über dem Transfertrack wurde nun eine Rampe betoniert, welche an das Ende der alten Zufahrtsrampe bindet, die nach dem Abtransport im Leeren endete. Demnächst können Baustellenfahrzeuge also wieder eigenständig ziemlich weit in die Baustelle fahren (je nachdem für welche Lasten die Betonbauten ausgelegt sind).
 

Bei Instagram habe ich etwas interessantes gefunden:

Schaut mal auf die Zeichnung im Hintergrund, dass sieht mir doch sehr nach einem Kostüm für Rookburgh aus.
Quelle: Instagram, gefunden unter dem #phantasialand von valovely

Die „Türmchen“ in Richtung Wuze Town sind ein wenig gewachsen.
 


 


 

Vorweg möchte ich kurz anmerken, dass uns @PHL-Marcus bisher immer sehr genaue und detaillierte Baustellenfortschritte berichtet hat und ich denke, dass er nun auch auf einem sehr guten Pfad ist, da er als Außenstehender die Baustelle glaube ich mit am besten kennt.
 
Warum ist das unnötig komplex? Kannst du eine einfachere Alternative Vorschlagen?
 
 
Wie Phl-Marcus bereits zweimal darauf hingedeutet hat stimmen die Proportionen in der Skizze nicht ganz. Das lässt den Wartungsbereich enorm groß wirken. Der Wartungsbereich muss allerdings auch groß werden. Die Züge sind mit einer Länge über 20m ja bekanntlich sehr lang (Prototyp vom Vekoma Testgelände) und wenn dann auch noch drei nebeneinander (wie hier vermutet) abgestellt werden sollen, dann muss der Wartungsbereich schon enorm groß sein. Wo würde so ein großer Wartungsbereich weniger Platz verschwenden als dort an der Seite?

Meiner Meinung nach ist es auch unumstritten, dass an der Stelle, an der ein Kleines Stück Schiene fehlt eine Weiche zum Wartungsbereich entsteht. Warum sollte dort sonst eine Lücke sein? Wen dieses Argument aber nicht überzeugt habe ich noch ein aussagekräftigeres, welches ich mit einem Bild erklären möchte:
 
Die Stelle von der ich spreche sieht wie im folgenden Bild aus. Die Laufrohre enden auf einer Seite schräg (rot gekennzeichnet) und die Backbone endet ziemlich früh. Beides ein klarer Hinweis darauf, dass sich dort ein bewegliches translatorisches oder rotatorisches Element befindet. (Mit einer einigermaßen guten Kamera ist es möglich das zu erkennen.)


 

Wenn du dir jetzt zum Beispiel eine Schiene vorstellst, die sich in der Lücke hin und her bewegen soll, ganz davon abgesehen, ob dies später so gelöst wird (denke eher dass eine rotierende Weiche kommt), dann geht dies nur wenn es während der Bewegung keine Kollisionen mit anderen Teilen gibt. Eine Kollision ist im zweiten Bild zu sehen. Neben der Tatsache, dass die Laufrohre kollidieren würden, was man in der Skizze nur schlecht darstellen kann, kollidiert vor allem die Schiene mit der Backbone.
 
Bewegung möglich:



Bewegung nicht möglich:

Ich würde sagen ein Abriss des Schauspielhauses hat sich durch die Installation des neuen Mobilfunfsendemasstes erübrigt, denn dieser ist ja komplett im Dachgeschoss des Daches integriert worden. Das erscheint mir dann doch etwas viel Aufwand, um sich dann wieder etwas neues überlegen zu müssen.

Wir können aus meiner Sicht froh sein, wenn 2019 alles fertig ist. Hier schaut man sich einfach nochmal den Bauverlauf von Chiapas und Klugheim an.

So wie man ja hier Lesen konnte, scheint es aktuell ja wieder sehr viel aktiver auf der BAustelle zu sein. Es brennt mir in den Fingern, mal hin zu fahren und zu gucken, ob man was neues erkennen kann.
Allerdings 200 Km einfache Strwecke fahren zum Baustelle gucken ist dann schon etwas übertrieben. =D

Wenn uch hier grobe Berechnungen lese kräsueln sich mir die Nackenhaare! Das Ingenieurswesen ist gkücklicherweise inzwischen so weit, dass exakte Berechnungen durchgeführt werden. Mit Conputersimulationen werden vorher sogar sämtliche Gewichtszustände von Minimalgewicht (leerer Zug) bis Maximalgewicht (Zug voller dicker Menschen) berechnet. Da ist nix mit groben Werten, ansonsten würde man nämlich erst gar keine Baugenehmigung vor solch ein Projekt erhalten.

Oder direkt so, dann braucht man im Video nicht extra suchen.
 
Quelle: Pretparken.be@Facebook

Wir haben Theming.


Und etwas rotes was montiert wird.

Kann die Preisdskussion bitte im entsprechenden Thread fortgeführt werden. Das hat garnichts mehr mit diesem Thema zu tun und so lange die Besucherzahlen nicht zurückgehen, was wir erst nächste Saison erfahren, ist das nur unnötige Aufregung aufgrund einzelner Beschwerden, die es nach wie vor gibt. 

Alles was gesagt wurde stimmt und ja du hast es noch richtig im Kopf. Ein Modell existiert und befindet sich momentan auf dem neusten Stand. Sobald ich davon etwas zeigen "darf" (bzw. es nicht unerwünscht ist), dann werde ich es auch in Form von Bildern oder Videos veröffentlichen. 

Im Grunde kann man nur eines gesichert festhalten. Der Bereich macht vor dem BER auf. Alles andere ist reine Spekulation


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Nein, das ist kein Testaufbau für eine Rückrollsicherung. Für einen solchen Test würde es keine komplette Strecke benötigen. 
Auch kann man diesen Testaufbau nicht mit dem vom F.L.Y. Verbinden, da eine anderes Schiene verwendet wird und man ohnehin beides direkt im einem Testaufbau getestet hätte.

Die Baustelle scheint ja schwer aktiv zu sein! ??
 

Laut der Wartezeitenanzeige wird es definitiv 2019
 
 

Gerade ist eine neue Schiene unterwegs. Hab sie auf der Autobahn gesehen. Bild kommt nachher. Hatte die rötliche Farbe wie die bisherigen und war leicht gekrümmt. War glaub ich ne Bremse drin.



Gesendet von SM-G930F und benutzt die PhantaFriends.de App

Schwarze. Konnte beim fahren nicht so genau hinsehen. Entweder Bremse oder Launch
@joginikiund @nik könnten aber beim vorbeifahren durchs offene Tor den Barthkran in der Grube und eine grosse Stier-Statue sehen. 

Falls nicht gewünscht, bitte löschen

Falls nicht gewünscht, bitte löschen

Es gibt wohl tatsächlich neue Schienen! Schade, dass der Bereich normal nicht einsehbar ist  
 
 
Quelle: Tobi, Coasterfriends.de

Der aktuelle Status der Betonarbeiten dürfte in etwa so aussehen (Originale Zeichnung von @M!cha).
 

 
Im Beton befinden sich natürlich an vielen Stellen Bewehrungen für weitere Fundamente, Wände und anderes, die sind aber schwer einzuzeichnen. 
Die Strukturen und Anordnung der Ankerkörbe von Vekoma im großen Fundament unten rechts (beim Plakat) könnten darauf schließen lassen, dass dort das Abstellgleis entsteht, aber das ist reine Spekulation.
 

Habe mir eben die Reportage zu Klugheim nochmal angesehen. 4 Jahre Planungszeit und 2 Jahre bauzeit.
Interessant nun das Herr Jonas auch gesagt hat das Taron zuerst aufgebaut werden musste wegen der ganzen Thematisierung. Ist ja an sich bekannt. Aber genau dasselbe wird mit FLY gerade auch gemacht. Also wird da ordentlich was kommen. 
 
Ich glaube immer noch fest daran das der zug wie im prototyp zu sehen seitlich also aufrecht sitzend in die station fährt. Dann steigt man aus. Zug fährt weiter und wird beladen. 
Ich bin was einen Darkpart angeht hin und her gerissen. Der spruch Tag und Nacht erleben ist echt raffiniert ausgelegt. Denn es ist nicht ersichtlich ob es nur auf FLY bezogen ist oder doch auf Rookburgh an sich. 
Eine spannende sache. 
Bald gehen die Videos von Chris bestimmt wieder los und treibt uns wieder in den wahnsinn. 
Bleibt neugierig !