Purefun

Hallo zusammen,
nun gibt es hier doch mal einen Textbeitrag im Bilderbereich. Und das auch noch von einem Admin.
Ich möchte mich von Euch als Admin des Forums verabschieden und das möchte ich gern in dem Bereich des Forums machen, in dem nun seit Mitte des letzten Jahres die meisten Beiträge von mir eingeflossen sind, im Bilderbereich von KLUGHEIM. Es war für mich faszinierend die Entstehung des neuen Bereiches im PHANTASIALAND in dieser Form begleiten zu dürfen und ich habe dies mit großem Vergnügen gemacht.
Ich möchte mich an dieser Stelle für die vielen lieben und positiven Kommentare von Euch bedanken, die konstruktive und auch zum Teil heftige Kritik. Aber auch diese Kritik war hilfreich und gut, denn sie war offen und nicht durch die Hintertüre.
Vielleicht sehen wir uns wieder im Park, denn ich verabschiede mich hier lediglich als Admin und nicht als Mensch.
Ich würde mich sehr freuen.
Grüßle,
PureFun
 

Hallo zusammen,
nun gibt es hier doch mal einen Textbeitrag im Bilderbereich. Und das auch noch von einem Admin.
Ich möchte mich von Euch als Admin des Forums verabschieden und das möchte ich gern in dem Bereich des Forums machen, in dem nun seit Mitte des letzten Jahres die meisten Beiträge von mir eingeflossen sind, im Bilderbereich von KLUGHEIM. Es war für mich faszinierend die Entstehung des neuen Bereiches im PHANTASIALAND in dieser Form begleiten zu dürfen und ich habe dies mit großem Vergnügen gemacht.
Ich möchte mich an dieser Stelle für die vielen lieben und positiven Kommentare von Euch bedanken, die konstruktive und auch zum Teil heftige Kritik. Aber auch diese Kritik war hilfreich und gut, denn sie war offen und nicht durch die Hintertüre.
Vielleicht sehen wir uns wieder im Park, denn ich verabschiede mich hier lediglich als Admin und nicht als Mensch.
Ich würde mich sehr freuen.
Grüßle,
PureFun
 

Danke dir, das reichte mir ja schon
 

Bilder vom 29.03

Ist eigentlich schon aufgefallen, dass die Sitze der zweiten Sitzreihe jedes Wagens leicht nach außen versetzt sind?

Bildquelle
Darüber hinaus sehen wir im Video nicht wie der Zug den Scheitel der ersten Steilkurve passiert. Hätte mich schon interessiert, wie schnell der da noch ist...

@Tobi da schaut Dein On-Ride (etwas weiter oben im Thread) ohne diese heftige Bremse wesentlich flüssiger und angenehmer aus...  schaut sich einfach viel geschmeidiger an, als dieser "nahezu full-stop" im Original. Ich möchte Tobis Bahn fahren.

Es ist schon etwas länger her, dass ich das letzte mal meinen Teil dazu getan hab aber es hat sich so viel getan, dass ich einfach nicht hinterhergekommen bin. Dafür gab es hier aber enormen ''Diskussionsstoff''. Folgend gehe ich auf alles ein was sich seid Ende der Wintersaison bis jetzt verändert hat und worauf ich nicht schon in der Offseason eingegangen bin. Wenn ich was übersehen hab, dann seht es mir bitte nach. Bei den Dingen hat die Zeit dann doch noch was gefehlt. Diese Dinge werde ich im laufe der Zeit nachholen.

Neben dem großen Weg, welcher zum Chinadurchbruch führt, ist ein weiterer angelegt worden, welcher zur Raik-Station führt.



Am Ende des großen Weges von der Raik-Station wurde gepflastert und damit begonnen die Wände zu thematisieren.



Das wissen die meisten zwar schon aber trotzdem möchte ich darauf eingehen. Das kann in diesem Update natürlich öfter vorkommen. Es geht um die Gestaltung des Weges zwischen Colorado-Halle und Klugheim.



Diese Perspektive hat schon erstaunliche Ähnlichkeiten mit der Realität



Der Catwalk am ersten Launch ist ebenfalls in der Offseason entstanden.



Hier liegt leider ein kleiner Texturfehler vor. Es geht allerdings um die Kupferhaube und da ist alles richtig.



Der neue Bodenbelag auf dem Wartungsbereich



Das Tor und das Gitter sind ebenfalls in der Offseason entstanden und dienen glaub ich als Absperrung für den Wartebereich.



Die Giebelseite vom Kran-Haus wurde mit Holz verschlossen.



Apropos Kran. An diesem wurde auch weitergearbeitet. Das Grundgestell ist nun von beiden Seiten fertig thematisiert. Es muss nur noch der Ausleger weiter thematisiert werden.



Von einer der beiden Brücken hatte ich euch bereits in der Offseason berichtet. Nun sind beide Brücken eingesetzt.



Auch an der Brücke wurde fleißig weitergearbeitet wie ihr ja schon wisst. Auf den folgenden zwei Bildern sieht man die Dachkonstruktion und die Stützen mal aus einer anderen Perspektive.





Über dem Steintor sind Holzdächer entstanden.



Bei dem neuen Gebäude ist ein ''schmaler'' (4m) Durchgang entstanden und ein Zugang. Außerdem ragt das Gebäude an einer Seite rüber. Dieses Gebäude ist am schlechtestes einzusehen. Aus diesem Grund vermutlich auch nicht ganz korrekt.



Dieses Gebäude hat mich zum Saisonstart am meisten überascht, da man gar nichts davon mitbekommen hat.



Jetzt aber zu etwas großem Neuen der vergangenen Tage. Über der Raik-Station wurde eine große Holzkonstruktion errichtet. Die Konstruktion ist nur sehr schwer einzusehen und nicht komplett. Dank Zahlreicher Bilder ist es mir gelungen die Konstruktion korrekt nachzustellen. Dazu zwei Bilder.





Und zum Schluss noch zwei Übersichtsbilder. Das erste ist vom 16.01.2016 und das zweite von heute. Das hat sich seid Ende der Wintersaison getan.

Na also wurde sie doch fuer Lost Gravity entfernt. Weiss gar nicht was das jetzt soll.
Ob die Schiffschaukel nun wegen der Bahn selber oder ihrem Theming entfernt wurde ist doch voellig Latte.
 
 

Ja, war er. Darüber hatte mich Purefun bereits aufgeklärt. Was sich dahinter befindet weiß ich jedoch nicht.

So, ich hab mich mal wieder angemeldet, hatte hier gaaaanz früher mal einen Account, aber den scheint's wohl gar nicht mehr zu geben.
Aber bei diesen wirklich haarsträubenden Wissensäußerungen zum Thema LSM-Launch musste ich mal antworten und ein bisschen Klarheit einbringen
Also erstmal zum früher diskutierten Thema Tests: Natürlich wird vorher simuliert, wie sich das ganze verhält. Aber bis auf's letzte geht das nunmal nicht, da spielen ja viele Faktoren ein, wieviel "Kraft" benötigt wird, um den Zug zu beschleunigen (Windsituation, Anzahl/Gewicht Fahrgäste, Temperatur der Lager und und und). Insofern kann man vorher nur eine gewisse Größenordnung festlegen, auf die das alles dann ausgelegt wird. ABER: Das sind alles regelnde Systeme. Die passen sich automatisch den Gegebenheiten an und das in Echtzeit. Es gibt gar keine festgelegte Kraft, diese wird auch nicht festgelegt, wenn der Launch beginnt. Stellt euch mal vor, der Launch beginnt und plötzlich kommt eine starke Windböe von vorne - und den Luftwiderstand sollte man nicht unterschätzen - dann hätten wir, wenn das festgelegt ist, ständig Rollbacks.
Dann mal zum Thema Laufrichtungsumkehr: Technisch gesehen ist das immer möglich. Die Statoren (übrigens NICHT StRator) haben erstmal keine festgelegte Laufrichtung. Es gibt gewisse Wechselstrommotoren, bei denen das so ist, das liegt aber an Hilfswicklungen und dem Wechselfeld. Da hier mit Drehstrom gearbeitet wird, ist das nicht der Fall. So einfach wie zwei Phasen vertauschen ist's aber auch nicht: Die Beschleunigung an sich wird über Frequenzumrichter realisiert. Man braucht im Endeffekt nur dem Frequenzumrichter ein umgekehrtes Drehfeld vorzugeben, der erledigt das (Übrigens braucht man zum Phasentausch auch keine großen Transistoren, das macht man bequem über Schütze). Letztlich ist das nur eine Sache der Programmierung. Die Aussage, die Sensoren zu negieren ist aber auch nicht richtig - für einen LSM-Launch braucht man eine sehr genaue Aussage über die aktuelle Position und Geschwindigkeit des Zuges. Wie das genau realisiert ist weiß ich nicht - aber auf jeden Fall ist das vollkontinuierlich, wahrscheinlich sogar analog, kann man nicht einfach umkehren. ABER: Das ergibt bei Taron doch überhaupt gar keinen Sinn: Die Einfahrt in den zweiten Launch ist doch relativ langsam, über diese S-kurve und die Linkskurve - und halt auch echt flach. Da rückwärts reinschießen geht nur mit niedriger Geschwindigkeit und macht wahrscheinlich null Spaß.
Dann: Bremsen mit den LSM-Statoren. Nein, Bremsen funktioniert nicht durch umgekehrtes Beschleunigen. Übrigens so zu begründen, dass man auch Rückwärts beschleunigen kann ist sinnfrei, denn: Bei einem Rollback wäre die "umgekehrte Beschleunigung" sowieso in Richtung des ersten Hügels, da der Zug ja schon rückwärts rollt - also nichts anderes als bei jedem anderen Launch auch. Außerdem hat Taron noch extra Bremsschwerter, wozu ist mir allerdings noch nicht klar, das geht nämlich auch wunderbar ohne. Stellen wir uns mal vor, es gibt einen Stromausfall während des Launchvorganges. Der Zug erreicht nicht die benötigte Geschwindigkeit, um den ersten Hügel zu passieren, er rollt zurück. Wenn man jetzt umgekehrt beschleunigen will, stellt man fest, dass ja gar kein Strom mehr da ist - also auch keine Bremskraft. Muss aber auch gar nicht: Für's Bremsen schließt man die Statoren einfach kurz. Während des Launchvorganges sind immer nur die Statoren mit Spannung versorgt, die sich unmittelbar unter den Läufern befinden, andernfalls wäre der Wirkungsgrad des ganzen viel zu gering. Und über Schütze schließt man die anderen einfach kurz. Die agieren dann als Induktionsspulen und erzeugen letztendendes einen ähnlichen Effekt wie Wirbelstrombremsen.
Übrigens ist es keine Neuentwicklung, dass die Statoren nicht mittig an der Strecke sitzen - das ist bei vielen anderen Herstellern genau so. Bei Mack (bsp blue fire) sitzen sie z.B. weiter links.

Hallo Zusammen,
einige weitere Bilder vom heutigen Tag für Euch aus KLUGHEIM.
Wie Ihr sicherlich hier im Forum und auch auf unsere Facebook-Seite gesehen habt, fanden heute erste Test-Launches für TARON statt. Vor dem ersten der Launches wurde einer der Züge von TARON vorsichtig über Teile der Strecke des ersten Launches bewegt.

Das zugehörige Video des Test-Launches findet Ihr hier im Forum/Youtube:
YouTube: Taron Launchtest 24.03.2016
oder auch auf unserer Facebook-Seite:
PhantaFriends auf Facebook
Natürlich ist auch wieder sehr viel mehr in KLUGHEIM geschehen. Beispielsweise wurde der Sichtschutz des Weges in Richtung Balkon hinter dem ersten Overbanked-Turn nach dem ersten Launch entfernt und der Blick auf diesen wunderbar gestalteten Bereich freigegeben.



Über dem Durchgang zu diesem Weg wachen diese zwei faszinierende Figuren.

Über diesen Figuren befindet sich ein Holzdach, welches zwar von den Seiten, jedoch aus leicht nachvollziehbaren Gründen nicht aus Richtung KLUGHEIM einsehbar ist. Würde man aus Richtung KLUGHEIM auf dieses Dach schauen, sähe man ein dreieckiges Giebelfenster. In dieses wurde heute eine Scheibe aus grünem Waldglas eingesetzt.
Auf der anderen Seite KLUGHEIMS wächst weiter das Gebäude entlang des Mystery-Parkplatzes. Über einem Eingang scheint ein Balkon zu entstehen (neongrün), der später ein sehr schöner Erker werden könnte. Ebenfalls zu erahnen sind die neuen, in der Offseason entstandenen Gebäude die dem Eingang in das Basaltfelsmassiv nach dem zweiten Launch vorgelagert sind
 
Hier nochmals das Foto ohne die Markierungen.

Blick man etwas weiter rechts in KLUGHEIM hinein, sieht man den vom Artwork bekannten Kran in seiner Entstehung. Heute wurde weiter am Ausleger des Krans gearbeitet. (neongrün markiert)

Senkt man den Blick ein wenig, schaut man hier dann auf das schön gestaltete Dach des Wartungsgebäudes. Hier wurden heut ganze Schienen Bereiche mittels Pinseln (neongrüner Pfeil) mit sogenanntem "Track-Lube" eingestrichen.

Dies wurde ebenfalls vor den ersten Test-Launches im Bereich des ersten Launches akkurat durchgeführt.
Blickt man wiederum etwas weiter nach rechts fällt der mächtige Schornstein auf der Wartungshalle ins Auge. Hier war bereits in den letzten Tagen eine kupferähnliche Abschlusshaube aufgebracht worden. Diese hat heute an ihrem Fuß einen umgebenden Kranz weiterer Platten erhalten, sodass dieser "Schornstein" nun verschlossen ist.
(Im Hintergrund des Bildes, ist das entstehende Holzgebäude auf der RAIK-Station zu erkennen.)

Hier nochmals in der Ausschnittvergrößerung.

Abschließend noch ein Blick auf die inzwischen bekannten, sehr gelungenen Wasserfälle im Stationsbereich von RQ.

Hervorzuheben sind hier die detailreich gestalteten Abschlüsse der Basaltfelsen im Übergangsbereich zur Wasseroberfläche. Schaut Euch das mal genau an.


Viel Freunde mit den Bilder von heute aus KLUGHEIM.
Grüßle,
PureFun
 

Eine Foto-Impression zwischendurch, die recht gut zeigt wie dicht und kuschelig die Elemente in KLUGHEIM errichtet sind.

Der Blick richtet sich - falls jemand die Orientierung "verliert"   - in Richtung Canyon von RAIK.

Hallo Zusammen,
einige weitere Bilder vom heutigen Tag für Euch aus KLUGHEIM.
Wie Ihr sicherlich hier im Forum und auch auf unsere Facebook-Seite gesehen habt, fanden heute erste Test-Launches für TARON statt. Vor dem ersten der Launches wurde einer der Züge von TARON vorsichtig über Teile der Strecke des ersten Launches bewegt.

Das zugehörige Video des Test-Launches findet Ihr hier im Forum/Youtube:
YouTube: Taron Launchtest 24.03.2016
oder auch auf unserer Facebook-Seite:
PhantaFriends auf Facebook
Natürlich ist auch wieder sehr viel mehr in KLUGHEIM geschehen. Beispielsweise wurde der Sichtschutz des Weges in Richtung Balkon hinter dem ersten Overbanked-Turn nach dem ersten Launch entfernt und der Blick auf diesen wunderbar gestalteten Bereich freigegeben.



Über dem Durchgang zu diesem Weg wachen diese zwei faszinierende Figuren.

Über diesen Figuren befindet sich ein Holzdach, welches zwar von den Seiten, jedoch aus leicht nachvollziehbaren Gründen nicht aus Richtung KLUGHEIM einsehbar ist. Würde man aus Richtung KLUGHEIM auf dieses Dach schauen, sähe man ein dreieckiges Giebelfenster. In dieses wurde heute eine Scheibe aus grünem Waldglas eingesetzt.
Auf der anderen Seite KLUGHEIMS wächst weiter das Gebäude entlang des Mystery-Parkplatzes. Über einem Eingang scheint ein Balkon zu entstehen (neongrün), der später ein sehr schöner Erker werden könnte. Ebenfalls zu erahnen sind die neuen, in der Offseason entstandenen Gebäude die dem Eingang in das Basaltfelsmassiv nach dem zweiten Launch vorgelagert sind
 
Hier nochmals das Foto ohne die Markierungen.

Blick man etwas weiter rechts in KLUGHEIM hinein, sieht man den vom Artwork bekannten Kran in seiner Entstehung. Heute wurde weiter am Ausleger des Krans gearbeitet. (neongrün markiert)

Senkt man den Blick ein wenig, schaut man hier dann auf das schön gestaltete Dach des Wartungsgebäudes. Hier wurden heut ganze Schienen Bereiche mittels Pinseln (neongrüner Pfeil) mit sogenanntem "Track-Lube" eingestrichen.

Dies wurde ebenfalls vor den ersten Test-Launches im Bereich des ersten Launches akkurat durchgeführt.
Blickt man wiederum etwas weiter nach rechts fällt der mächtige Schornstein auf der Wartungshalle ins Auge. Hier war bereits in den letzten Tagen eine kupferähnliche Abschlusshaube aufgebracht worden. Diese hat heute an ihrem Fuß einen umgebenden Kranz weiterer Platten erhalten, sodass dieser "Schornstein" nun verschlossen ist.
(Im Hintergrund des Bildes, ist das entstehende Holzgebäude auf der RAIK-Station zu erkennen.)

Hier nochmals in der Ausschnittvergrößerung.

Abschließend noch ein Blick auf die inzwischen bekannten, sehr gelungenen Wasserfälle im Stationsbereich von RQ.

Hervorzuheben sind hier die detailreich gestalteten Abschlüsse der Basaltfelsen im Übergangsbereich zur Wasseroberfläche. Schaut Euch das mal genau an.


Viel Freunde mit den Bilder von heute aus KLUGHEIM.
Grüßle,
PureFun
 

Hallo Zusammen,
einige weitere Bilder vom heutigen Tag für Euch aus KLUGHEIM.
Wie Ihr sicherlich hier im Forum und auch auf unsere Facebook-Seite gesehen habt, fanden heute erste Test-Launches für TARON statt. Vor dem ersten der Launches wurde einer der Züge von TARON vorsichtig über Teile der Strecke des ersten Launches bewegt.

Das zugehörige Video des Test-Launches findet Ihr hier im Forum/Youtube:
YouTube: Taron Launchtest 24.03.2016
oder auch auf unserer Facebook-Seite:
PhantaFriends auf Facebook
Natürlich ist auch wieder sehr viel mehr in KLUGHEIM geschehen. Beispielsweise wurde der Sichtschutz des Weges in Richtung Balkon hinter dem ersten Overbanked-Turn nach dem ersten Launch entfernt und der Blick auf diesen wunderbar gestalteten Bereich freigegeben.



Über dem Durchgang zu diesem Weg wachen diese zwei faszinierende Figuren.

Über diesen Figuren befindet sich ein Holzdach, welches zwar von den Seiten, jedoch aus leicht nachvollziehbaren Gründen nicht aus Richtung KLUGHEIM einsehbar ist. Würde man aus Richtung KLUGHEIM auf dieses Dach schauen, sähe man ein dreieckiges Giebelfenster. In dieses wurde heute eine Scheibe aus grünem Waldglas eingesetzt.
Auf der anderen Seite KLUGHEIMS wächst weiter das Gebäude entlang des Mystery-Parkplatzes. Über einem Eingang scheint ein Balkon zu entstehen (neongrün), der später ein sehr schöner Erker werden könnte. Ebenfalls zu erahnen sind die neuen, in der Offseason entstandenen Gebäude die dem Eingang in das Basaltfelsmassiv nach dem zweiten Launch vorgelagert sind
 
Hier nochmals das Foto ohne die Markierungen.

Blick man etwas weiter rechts in KLUGHEIM hinein, sieht man den vom Artwork bekannten Kran in seiner Entstehung. Heute wurde weiter am Ausleger des Krans gearbeitet. (neongrün markiert)

Senkt man den Blick ein wenig, schaut man hier dann auf das schön gestaltete Dach des Wartungsgebäudes. Hier wurden heut ganze Schienen Bereiche mittels Pinseln (neongrüner Pfeil) mit sogenanntem "Track-Lube" eingestrichen.

Dies wurde ebenfalls vor den ersten Test-Launches im Bereich des ersten Launches akkurat durchgeführt.
Blickt man wiederum etwas weiter nach rechts fällt der mächtige Schornstein auf der Wartungshalle ins Auge. Hier war bereits in den letzten Tagen eine kupferähnliche Abschlusshaube aufgebracht worden. Diese hat heute an ihrem Fuß einen umgebenden Kranz weiterer Platten erhalten, sodass dieser "Schornstein" nun verschlossen ist.
(Im Hintergrund des Bildes, ist das entstehende Holzgebäude auf der RAIK-Station zu erkennen.)

Hier nochmals in der Ausschnittvergrößerung.

Abschließend noch ein Blick auf die inzwischen bekannten, sehr gelungenen Wasserfälle im Stationsbereich von RQ.

Hervorzuheben sind hier die detailreich gestalteten Abschlüsse der Basaltfelsen im Übergangsbereich zur Wasseroberfläche. Schaut Euch das mal genau an.


Viel Freunde mit den Bilder von heute aus KLUGHEIM.
Grüßle,
PureFun
 

29 % Preisvorteil zum Schalttag am 29. Februar 2016
Efteling gewährt auf alle Aufenthalte im Efteling-Hotel oder im Ferienpark Efteling Bosrijk mit Anreise am 29. Februar 2016 einen Preisvorteil von 29 %.
Insbesondere für Besucher mit einer weiteren Anreise eine schöne Idee.
Der Preisvorteil wird bei einer telefonischen Buchung auf die angegebenen Online-Preise gewährt. Informationen zur Verfügbarkeit findest du hier:
www.efteling.com/29februar
 

@Tobi da schaut Dein On-Ride (etwas weiter oben im Thread) ohne diese heftige Bremse wesentlich flüssiger und angenehmer aus...  schaut sich einfach viel geschmeidiger an, als dieser "nahezu full-stop" im Original. Ich möchte Tobis Bahn fahren.

@flaffstar Stimmt.  
@SehrExquisit Solltest Du das negativ aufgefasst haben, hier ganz offiziell: War nicht so gemeint.

@Tobi da schaut Dein On-Ride (etwas weiter oben im Thread) ohne diese heftige Bremse wesentlich flüssiger und angenehmer aus...  schaut sich einfach viel geschmeidiger an, als dieser "nahezu full-stop" im Original. Ich möchte Tobis Bahn fahren.

Ganz ehrlich? Ich finde meine Variante auch besser

Verständnis Probleme im Restaurant:
Es gibt Personen die darauf angewiesen sind, dass bestimmte Stoffe nicht im Essen sein dürfen.
Hier gibt es immer wieder Probleme im Restaurant, entweder aufgrund von Verständnisproblemen oder durch Unwissenheit.
Also die Frage war nicht böse gemeint.
 
AFD Läst grüßen:
Ich bin kein Freund der AFD, aber das gehört hier nicht hin!!!

Das Personal ist freundlich,spricht gut deutsch und wie es sich gehört ist alles nummeriert (4stellig) und auch deklariert.
Glutamat wird nicht verwendet,was mit ein grund ist,das einige die nicht mit mir dort essen wollten,dann doch mitgegangen sind und dann immer wieder mitkommen.
Ist mein Stammlokal im Park.
Gut,gibt ja nurnoch dieses.
Das essen ist auch immer top und zu asia nights sogar noch einen tick besser.
Leider hat sich das thema erledigt,wobei ich hoffe,das es im Juli,August bei den längeren Parköffnungszeiten abends noch offen ist und man eine abendkarte hat mit anderen Gerichten. 

@flaffstar Stimmt.  
@SehrExquisit Solltest Du das negativ aufgefasst haben, hier ganz offiziell: War nicht so gemeint.

Bin vor Ort mit meiner Familie! 
 
Haben gesehen wie Taron fast den 1. Launch passiert hat!  War sehr laut 
 
Ein Mitarbeiter von Chiapas kam uns entgegen und sagte: "wir probieren hier noch was aus"! 
 
 
Versuche sobald ich kann mehr Fotos zu machen und zwischendurch zu berichten 
 

@Tobi da schaut Dein On-Ride (etwas weiter oben im Thread) ohne diese heftige Bremse wesentlich flüssiger und angenehmer aus...  schaut sich einfach viel geschmeidiger an, als dieser "nahezu full-stop" im Original. Ich möchte Tobis Bahn fahren.