G-Stealer1

Hier das versprochene Bild:

Die Beleuchtung im Lift war mein Highlight des heutigen Tages  Dadurch, dass das pulsierende Licht die Halle etwas diffus ausleuchtet, entsteht direkt ein viel räumlicheres Erlebnis, das mir die Fahr versüßt hat. Der neue Soundtrack ist genial und dass so viele Lautsprecher repariert wurden freut mich auch richtig!
Ich halte es jedenfalls für sehr wahrscheinlich, dass dort noch mehr getan wird, und mich freut es tierisch, dass der Park in einem wirtschaftlich vernünftigen Rahmen auch wieder in die alten Attraktionen investiert

Eine Quelle, dessen Glaubwürdigkeit ich noch nicht einschätzen kann, berichtete heute es seien weitere neue Lichteffekte angekommen die im Laufe der Wochen installiert werden.
Würde ich aber erst glauben wenn ich`s mit eigenen Augen gesehen hab.

Ich habe mal eine Onride von 1. Lift gemacht heute.
Ich hatte fast Pipi in den Augen, ich dachte das Space Center ist zurück.
 

Hier der Rest der Bilder von dem ich im Klugheim Thread sprach! Viel Spaß damit!

Bilder von heute dem 2.4.2015

Ich war für euch heute nochmal vor Ort und hab ein paar aktuelle Bilder mitgebracht. Bis Dienstag werden diese wohl auch die aktuellsten Bilder bleiben, da über die Ostertage auf der Baustelle nicht gearbeitet werden wird. Ich poste hier nur ein Übersichtsbild, dass die Entwicklungen recht gut zusammenfasst. Den Rest werde ich im Bilderthread hochladen. 

Erstmal muss ich Tobi ein großes Lob aussprechen, denn er scheint mit der kreisförmigen Verbindung von Launchtrack (der über dem Graben) und der Bremsstrecke goldrichtig gelegen zu haben!;) Somit wird die Theorie, dass der Launch auf dem Graben tatsächlich der Erste wird, noch wahrscheinlicher. Außerdem sieht man gut, dass die Flansch der Stütze die aus dem Graben herausragt (von der ich schonmal sprach), doch nicht nach RQ zeigt sondern genau zur anderen Seite! Dort wird demnach die kleinere, untere Kurve am Lenterbachweg fortgesetzt. Des weiteren kann man sehen, dass die Arbeiten am vermeintlichen "Drachenkopf", weitergeführt wurden. Für alles weitere...seht selbst.
Ich weiß es ist immer doof sowas ohne Quelle zu sagen, aber es wird wohl anscheinend bald schon offizielle Infos geben! Viel Spaß mit den Bildern!;)
 

Aktuelle Streckenlänge aller montierten Schienen ungefähr 530 Meter. Mehr hab ich heute auch nicht zu sagen.

https://www.facebook.com/nrw.parks/photos/pb.105820282842.-2207520000.1427827578./10152816648507843/?type=1&theater
Kann es etwa sein, dass man heute doch noch dort gearbeitet hat, trotz des Wetters?
​Erst mal herzlich Willkommen hier.
Das ist eine gute Frage, die dir hier leider keiner beantworten kann. Die Antwort darauf würden wir auch gerne wissen. Es wurde schon irgendwie so alles vermutet, von einer Attraktion für China-town über einen Q-line bis hin zu einer Erweiterung der Chinasnacks war alles schon dabei. Persönlich schätze ich, dass wenn es nicht irgendwie ein Anstellbereich wird, dort einfach ein paar Räume für Mitarbeiter oder anderen parkinternen Gebrauch entstehen.

Ich tippe eher darauf, wie es PHL-Marcus bereits beschrieben hat, dass das einfach ein paar Felsen werden. Ich glaube weiterhin, dass von dem ganzen Teil dort noch einiges als Höhle bzw. Höhlensystem/Gebirge überdacht wird. Aber als Fast-Kollission (ka wie der Fachbegriff lautet, grade vergessen ) sind so paar Felsen nicht so übel.

Noch ein paar Aufnahmen vom Samstag.

Standort: Talocan-Terrasse.

Standort: Colorado Adventure - Lift 1
Standort: Parkplatz
Standort: Arcadengang
Standort: Brücke - Chiapas Schlußkurve
 

Zum Saisonstart war ich natürlich auch im Park und konnte mir die Baustelle auch nochmal genauer anschauen. Vor allem das Stahlgerüst an der Silberminenhalle. So sah es gestern aus:

Außerdem wurde am Stahlgerüst richtung Lenterbachweg gearbeitet und es wurden weitere Schienen montiert:

Es scheint als würde die Strecke nach dem Launch durch die Thematisierung (Bergmassiv) führen. (Rote gekennzeichnete Stahlträger befinden sich über der Schiene.  

Auch das andere Stahlgerüst ist gewachsen:

Hier auch noch eins von mir...

Diese Bilder wurden von der Chiapas Brücke aus aufgenommen.

Und immernoch zeigt der Plan den geschlossenen Seilparcours bei Wakobato... 

​Apropos spekulieren! Bei den Bildern, die der Park eben bei FB gepostet hat fand ich eins ganz interessant! Dort ist in der rechten Ecke der provisorische Holzzaun zwischen FjP und RQ zu sehen, der den Zugang zur Klugheimbaustelle versperrt. Dort ist mit einem weißen Laken etwas verdeckt! Möglicherweise sollten die Besucher der Javaland Konferenz noch nicht das sehen, was dahinter ist, wie zB. ein Artwork oder sogar ein Modell? REINE SPEKULATION!!  Aber wer weiß..!
EDIT: Ich habs mal was aufgehellt und muss sagen, es KÖNNTE tatsächlich der bekannte Modell-Glaskasten sein! Ein Grund warum der nicht gegenüber von Tacana steht könnte sein, dass dort nun zum Teil neue Chiapas Felsen modeliert worden sind. 

(Bilderquelle: Phantasialand Facebook Seite)
 
 

Hier von 1997 bis 1999

Überall wird gearbeitet. Schön zu sehen, dennoch hoffe ich das auch bei TOTNH etwas passiert. Die Bahn hat es doch mehr als nötig.

​Der Vorsprung war mal ein Notausstieg des Phantasialand-Jets.
Hinter der Türe auf der linken Seite der Wand geht es in den Partyraum ,,Marco Polo'', von dort aus kommt man schließlich hinten an den Toiletten in Richtung Restaurant ,,Mandschu'' aus der Anlage heraus.

Da scheint ordentlich was zu passieren in der OffSeason!
Das Phantasialand scheint nun auch zu verstehen, dass man mit sowas die "Fans" und Einmal-im-Jahr-Besucher besser an sich bindet bzw. Social Media richtig nutzt.
Das was Fanforen, Seiten und normale Fans schon seit Jahren predigen kommt nun langsam in Gang!
Der Movie Park hat sowas schon lange für sich entdeckt und hat in den letzten Jahren ja immer ihren Backstage Blog in der OffSeason gehabt...
Für das Social Media Team des Phantasialand gibt es aktuell einen großen Daumen nach oben
 

Ist das gerade euer Ernst? Wirklich? 
Es steht gerade mal ein (wahrscheinlich) minimaler Teil der Bahn & ihr seid schon einen Herzinfakt am bekommen weil noch kein Thrillelement vorhanden ist? Bis jetzt sehe ich keine Möglichkeit ein Element einzufügen (korrigiert mich, wenn in solchen Kurven ein Looping möglich ist). 
Ausserdem ist links noch eine Menge Platz. 

Zur Thematisierung: 
Wie schon so oft genannt, wurde ja irgendwo von der Leitung erwähnt, dass die Thematisierung noch spektakulärer als Chiapas wird und dementsprechend mehr Investitionen in die Thematisierung einfließen. Ausserdem ist es nicht Phantasialand-Like eine Achterbahn "nackt" im Park stehen zu lassen. Dies ist bis jetzt noch bei KEINER Bahn passiert & wird lt. meiner Meinung auch niemals passieren. 

An diesem Tag wird der Kölner Dom fertiggestellt & die Klimaerwärmung gestoppt. 

​Denke, wir können hier eigentlich nox genaues sagen. Denn in den letzten Wochen hat sich schon sehr viel auf der Baustelle entwickelt. Zwar ist uns unbekannt wie komplex das ganze wird, aber es kann durchaus auch sein, dass Teile der Deko schon an der Produktionsstätte bzw irgendwo anders zusammengesetzt werden. Ich tippe trotzdem eher auf nächste Saison. Man wird das lieber in Ruhe machen, als jetzt das noch irgendwie schnell hinzuhetzen damit das unbedingt diese Saison noch fertig wird.

Klinke mich mal kurz ein:
Ich kenne mich zwar nicht bei den Vorgehensweisen im Bau von Achterbahnen aus, aber wäre es nicht logisch, dass all die Schienen jetzt installiert werden müssen, da man dies im Nachhinein nicht mehr machen kann?
Ich denke mal, dass der ,,Launchtunnel'' (?!) und die nach unten/oben verlaufenden Kurve alle im geplanten Untergrund liegen und somit ein großer Teil der Bereiches oben auf kommt, also ähnlich zu Deep in Africa mit der Black Mamba.
Soll heißen: meiner Idee des Bereiches nach ist es klar, dass man noch keine Station erahnen kann, da die entsprechende Ebene noch gar nicht existiert und ein Teil (vielleicht sogar ein Hauptteil) Klugheims auf ungefährer Höhe der Tacana-Brücke liegen wird, somit nach Abschluss der Vorarbeiten noch viele Fundamente für das Plateau folgen werden.
Ein weiteres Problem das somit überwunden wird ist der Lärmschutz in Richtung des Wohngebietes, da die auf der oberen Ebene entstehenden Gebäude (in diesem Sinne) nicht zu hoch gebaut werden müssten und somit echter wirken. 
Ebenso wäre ein Launch ,,aus dem Boden'' heraus direkt steil nach oben (Vergl. Black Mamba-Looping) für die Besucher ansehnlicher.

Klinke mich mal kurz ein:
Ich kenne mich zwar nicht bei den Vorgehensweisen im Bau von Achterbahnen aus, aber wäre es nicht logisch, dass all die Schienen jetzt installiert werden müssen, da man dies im Nachhinein nicht mehr machen kann?
Ich denke mal, dass der ,,Launchtunnel'' (?!) und die nach unten/oben verlaufenden Kurve alle im geplanten Untergrund liegen und somit ein großer Teil der Bereiches oben auf kommt, also ähnlich zu Deep in Africa mit der Black Mamba.
Soll heißen: meiner Idee des Bereiches nach ist es klar, dass man noch keine Station erahnen kann, da die entsprechende Ebene noch gar nicht existiert und ein Teil (vielleicht sogar ein Hauptteil) Klugheims auf ungefährer Höhe der Tacana-Brücke liegen wird, somit nach Abschluss der Vorarbeiten noch viele Fundamente für das Plateau folgen werden.
Ein weiteres Problem das somit überwunden wird ist der Lärmschutz in Richtung des Wohngebietes, da die auf der oberen Ebene entstehenden Gebäude (in diesem Sinne) nicht zu hoch gebaut werden müssten und somit echter wirken. 
Ebenso wäre ein Launch ,,aus dem Boden'' heraus direkt steil nach oben (Vergl. Black Mamba-Looping) für die Besucher ansehnlicher.