Prada79

Nachdem vor einiger Zeit bestätigt wurde, dass die Maximus Blitz Bahn aufgrund von technischen Problemen und mangelnder Kapazität abgerissen wird, gibt es nun erste unbestätigte Informationen zu einem Nachfolger.

Ein paar Punkte als Zusammenfassung
ETF wurde als Hersteller ausgesucht, eine Tochter von Intamin. "Symbolica" in Efteling ist von diesem Hersteller.
Die Attraktion soll optisch und vom Fahrgefühl an die Blitz Bahn erinnern.
Es handelt sich um ein Bobkart-Fahrgeschäft.
Damit die Wagen am Einstieg nicht mehr stehenbleiben müssen, wird ein Förderband installiert.
Schon bald soll der Umbau beginnen.

Für mich klingt das eher nach Evolution anstatt nach Revolution. Ich find es nicht schlimm, denn alle, die ich kenne, mögen die Bahn.

Dennoch finde ich es erstaunlich, dass Toverland nach wie vor auf diesen Attraktionstyp setzt und dass man offenbar davon ausgeht, dass ein Förderband merklich die Kapazität erhöht. Denn das ist ja das Ziel des Ganzen und m.E. auch alternativlos. Die Bahn ächzt schon bei gut 1 Million Besuchern, die neue Attraktion sollte mehr als das 3fache an Parkbesuchern verkraften (Ziel des Toverlands: langfristig 3,5 Millionen Besucher).

Quelle:
Looopings
Toverland werkt aan opvolger van Maximus' Blitz Bahn: nie...
Toverland wil de bestaande bobsleebaan Maximus' Blitz Bahn vervangen door een nieuw attractietype van de Limburgse firma ETF Ride Systems. Dat melden...

Nachdem vor einiger Zeit bestätigt wurde, dass die Maximus Blitz Bahn aufgrund von technischen Problemen und mangelnder Kapazität abgerissen wird, gibt es nun erste unbestätigte Informationen zu einem Nachfolger.

Ein paar Punkte als Zusammenfassung
ETF wurde als Hersteller ausgesucht, eine Tochter von Intamin. "Symbolica" in Efteling ist von diesem Hersteller.
Die Attraktion soll optisch und vom Fahrgefühl an die Blitz Bahn erinnern.
Es handelt sich um ein Bobkart-Fahrgeschäft.
Damit die Wagen am Einstieg nicht mehr stehenbleiben müssen, wird ein Förderband installiert.
Schon bald soll der Umbau beginnen.

Für mich klingt das eher nach Evolution anstatt nach Revolution. Ich find es nicht schlimm, denn alle, die ich kenne, mögen die Bahn.

Dennoch finde ich es erstaunlich, dass Toverland nach wie vor auf diesen Attraktionstyp setzt und dass man offenbar davon ausgeht, dass ein Förderband merklich die Kapazität erhöht. Denn das ist ja das Ziel des Ganzen und m.E. auch alternativlos. Die Bahn ächzt schon bei gut 1 Million Besuchern, die neue Attraktion sollte mehr als das 3fache an Parkbesuchern verkraften (Ziel des Toverlands: langfristig 3,5 Millionen Besucher).

Quelle:
Looopings
Toverland werkt aan opvolger van Maximus' Blitz Bahn: nie...
Toverland wil de bestaande bobsleebaan Maximus' Blitz Bahn vervangen door een nieuw attractietype van de Limburgse firma ETF Ride Systems. Dat melden...

Jein. Bei D'Wervelwind ist der Lift von Betriebsanfang bis Betriebsende permanent aktiv und die Kette bewegt sich eigentlich immer. Wenn kein Zug im Lifthill ist, wird aber in den "Ruhemodus" geschaltet und die Kette bewegt sich nur ganz langsam. Sobald der Zug die Lichtschranke vorm Lifthill passiert, wird der Lifthill auf "Normalgeschwindigkeit" gebracht und transportiert den Zug dann nach oben. Sobald der Zug oben aus der Kette ausklinkt und dort eine weitere Lichtschranke passiert, wird der Lift wieder in diesen Ruhemodus versetzt. Das haben alle neueren Mack-Bahnen mit Lifthill inzwischen verbaut. Hat übrigens den einfachen Grund dass durch das fehlende "Start-Stop" der Elektromotor materialschonender gefahren wird. Oder wie man aus Waldkirch so schön sagt: "Schiene toll gebogen, Mack-Produkt" 🤣


Ja das hat auch noch mal einen extrem starken Einfluss auf die Fahrt. Selbst bei einer klassischen Wilden Maus macht es einen riesen Unterschied ob 4 Kinder oder eben 4 ausgewachsene Männer als Fahrgäste drinnen sind. 😅


Der Zug wird meines Wissens nach beim einklinken in den Catchcar und der "Rückrolllast" entsprechend gewogen und anhand dieser Parameter wird dann der Druck vom Hydrauliksystem entsprechend freigelassen. Dadurch wird die Energielast entsprechend dem Gewicht des Zuges angepasst. 😉

Wir sind hier krass von den Wartezeiten weg räusper

Das ist sowieso interessant, wie das PL mit der Erweiterung dann mit den Parkplätzen umgeht. Weitere Erpressungsversuche der Parkplatzbetreiber wie beim Busparkplatz (Wie "ihr habt jetzt einen eigenen Parkplatz? Dann dürft ihr nicht über mein Grundstück gehen") müssen jetzt mal ein Riegel vorgeschoben werden.

Wir sind hier krass von den Wartezeiten weg räusper

Das ist sowieso interessant, wie das PL mit der Erweiterung dann mit den Parkplätzen umgeht. Weitere Erpressungsversuche der Parkplatzbetreiber wie beim Busparkplatz (Wie "ihr habt jetzt einen eigenen Parkplatz? Dann dürft ihr nicht über mein Grundstück gehen") müssen jetzt mal ein Riegel vorgeschoben werden.

Was @Sandokan schreibt, ist schon richtig. Man vergleiche eine ausgebaute Autobahn mit sinkenden Preisen: Das Angebot wird stärker genutzt. Kann man hier sehr ausführlich mit Verweis auf mehrere Studien nachlesen: https://www.zukunft-mobilitaet.net/34848/analyse/studie/stau-strassenausbau-alternativen-foerderung-oepnv/

Die Diskussion ist schwierig: Eine einzelne neue Haltestelle am PL wird sicher das generelle Problem des maroden ÖPNV nicht lösen, andererseits können wir auch nicht nur auf Autos setzen. Wir sehen, wohin das überall führt. Letztendlich sind alle genervt.

Eine Verschwenkung vorhandener Bahnlinien für das vergleichbare kleine PL erscheint illusorisch - sowohl bei der Strecke Köln - Kall als auch Köln - Bonn. Die 18 ist aus meiner Sicht eh keine Option. Eine Besserung sehe ich nur beim seit 30 (!) Jahren geplanten S-Bahn-Ausbau der Strecke Köln - Bonn, jetzt um 2040 herum datiert. Dann gibt's zwar keine Verschwenkung, aber einen besseren Bahn-Verkehr mit 2 stündlichen RE-Linien und 20 Min S-Bahn-Takt am Brühler Bahnhof.

Der engere Takt soll immerhin in den nächsten Jahren schon auf der Strecke Köln - Kall eingeführt werden. Vielleicht sollte man dann von Brühl-Kierberg aus die Busse fahren lassen...? Das würden aber wohl die wenigsten verstehen.

Was @Sandokan schreibt, ist schon richtig. Man vergleiche eine ausgebaute Autobahn mit sinkenden Preisen: Das Angebot wird stärker genutzt. Kann man hier sehr ausführlich mit Verweis auf mehrere Studien nachlesen: https://www.zukunft-mobilitaet.net/34848/analyse/studie/stau-strassenausbau-alternativen-foerderung-oepnv/

Die Diskussion ist schwierig: Eine einzelne neue Haltestelle am PL wird sicher das generelle Problem des maroden ÖPNV nicht lösen, andererseits können wir auch nicht nur auf Autos setzen. Wir sehen, wohin das überall führt. Letztendlich sind alle genervt.

Eine Verschwenkung vorhandener Bahnlinien für das vergleichbare kleine PL erscheint illusorisch - sowohl bei der Strecke Köln - Kall als auch Köln - Bonn. Die 18 ist aus meiner Sicht eh keine Option. Eine Besserung sehe ich nur beim seit 30 (!) Jahren geplanten S-Bahn-Ausbau der Strecke Köln - Bonn, jetzt um 2040 herum datiert. Dann gibt's zwar keine Verschwenkung, aber einen besseren Bahn-Verkehr mit 2 stündlichen RE-Linien und 20 Min S-Bahn-Takt am Brühler Bahnhof.

Der engere Takt soll immerhin in den nächsten Jahren schon auf der Strecke Köln - Kall eingeführt werden. Vielleicht sollte man dann von Brühl-Kierberg aus die Busse fahren lassen...? Das würden aber wohl die wenigsten verstehen.

Trust me Bro trust me… one more lane will fix it… I swear!

Wir versuchen seit 70 Jahren, Staus mit baulichen Maßnahmen zu bekämpfen und merken nicht, dass ein besseres Angebot die Nachfrage steigert. Nach kurzer Zeit ist der Stau nicht kürzer, sondern breiter.

Der PKW ist zwar oft sehr praktisch, aber in Punkto Platzverbrauch (und Energieverbrauch) das schlechteste, was wir haben. Abgesehen vom SUV. Man bedenke, dass eine einzige Person im PKW mit Autobahngeschwindigkeit mehr als 100 m² in Anspruch nimmt.

Wahlprogramm und Realität... Wollte der neue OB von Köln nicht Wohnen billiger machen? Jetzt wurde erstmal die Grundsteuer erhöht. Fürs PL ist daher alles offen. Aber ohne Beteiligungsverfahren wird es nicht gehen. Und das kann sich Jahre ziehen.

Bei mir hat die PL-Politik zu was ähnlichem geführt: Dass ich eher wieder eine Toverland-JK kaufen würde, obwohl der Park locker 10-mal soweit weg liegt wie das PL. Dieses Gestopfe im Wintertraum ist unerträglich. Ich hatte zuletzt chronisch Angst, meine Kinder zu verlieren. Die sind war mittlerweile etwas größer, trotzdem ist das Gefühl unangenehm.

Oder diese Anweisungen 1h vor Feuerwerks-Beginn: "Wenn Sie jetzt gehen, kommen Sie nicht wieder rein". Vom Gedränge Richtung Ausgang will ich gar nicht reden.

Das hat für mich nichts, aber auch gar nichts mit einem entspannten Winter-Event zu tun.

Hinzu kommen ein paar andere Dinge, die dazu führen, dass wir uns als Familie dort einfach nicht mehr wohl fühlen. Ich glaube auch nicht, dass wir uns nochmal aufraffen können, nochmal dort einen Sommer zu erleben, auch wenn ich weiß, dass sich die Menge dort zumindest etwas besser verteilt.

Ich glaube, @Bahnschalker bezog sich auf die Erweiterung mit Attraktionen, die sich die Fans wünschen, oder, um die Hypothese von @Frisbee aufzugreifen, damit sich die Warteschlangen besser verteilen. Das PL schwört aber seit Jahren auf die Erweiterung in Form eines Freizeitbades. Ob dann weniger Verkehr entsteht als mit Attraktionen, kann ich ehrlich gesagt nicht beurteilen.

Bei mir hat die PL-Politik zu was ähnlichem geführt: Dass ich eher wieder eine Toverland-JK kaufen würde, obwohl der Park locker 10-mal soweit weg liegt wie das PL. Dieses Gestopfe im Wintertraum ist unerträglich. Ich hatte zuletzt chronisch Angst, meine Kinder zu verlieren. Die sind war mittlerweile etwas größer, trotzdem ist das Gefühl unangenehm.

Oder diese Anweisungen 1h vor Feuerwerks-Beginn: "Wenn Sie jetzt gehen, kommen Sie nicht wieder rein". Vom Gedränge Richtung Ausgang will ich gar nicht reden.

Das hat für mich nichts, aber auch gar nichts mit einem entspannten Winter-Event zu tun.

Hinzu kommen ein paar andere Dinge, die dazu führen, dass wir uns als Familie dort einfach nicht mehr wohl fühlen. Ich glaube auch nicht, dass wir uns nochmal aufraffen können, nochmal dort einen Sommer zu erleben, auch wenn ich weiß, dass sich die Menge dort zumindest etwas besser verteilt.

Habe den Beitrag jetzt erst gesehen. Wie im Wartezeiten Thema schon geschrieben stand meine Mutter dort in etwa 30min um von Weilerswist aus auf die Autobahn zu gelangen.

Das zeigt auf: Die jetzige Anfahrtssituation ohne Parkerweiterung kombiniert mit dem Andrang ist mit simplen Schnellschuss-Maßnahmen nicht mehr zu lösen.

Wir waren kürzlich nach langer Zeit mal wieder mit der Familie da und wir alle waren wieder richtig begeistert. Der Park hat definitiv mehr Besucher verdient. Man rennt viel zu lange gefühlt alleine durch Avalon, auch wenn es sich auf der Schlittschuhbahn bei den Winterfeelings immer knubbelt. Fenix den ganzen Tag im 1-Zug-Betrieb und die Warteschlange bestand nur aus der Station. Man macht sich so viel Mühe in der Gestaltung in jeder Hinsicht. Der Park hat wohl immer noch den Ruf, ein Kleinkinderpark zu sein. Von denen waren enorm viele da (was absolut in Ordnung ist). Es fehlt für die meisten "Großen" vermutlich noch ein bisschen mehr Abwechslung, gerade im Winter, wo weniger Leute auf die Wasserbahnen möchten.

Wir waren kürzlich nach langer Zeit mal wieder mit der Familie da und wir alle waren wieder richtig begeistert. Der Park hat definitiv mehr Besucher verdient. Man rennt viel zu lange gefühlt alleine durch Avalon, auch wenn es sich auf der Schlittschuhbahn bei den Winterfeelings immer knubbelt. Fenix den ganzen Tag im 1-Zug-Betrieb und die Warteschlange bestand nur aus der Station. Man macht sich so viel Mühe in der Gestaltung in jeder Hinsicht. Der Park hat wohl immer noch den Ruf, ein Kleinkinderpark zu sein. Von denen waren enorm viele da (was absolut in Ordnung ist). Es fehlt für die meisten "Großen" vermutlich noch ein bisschen mehr Abwechslung, gerade im Winter, wo weniger Leute auf die Wasserbahnen möchten.

Bei mir hat die PL-Politik zu was ähnlichem geführt: Dass ich eher wieder eine Toverland-JK kaufen würde, obwohl der Park locker 10-mal soweit weg liegt wie das PL. Dieses Gestopfe im Wintertraum ist unerträglich. Ich hatte zuletzt chronisch Angst, meine Kinder zu verlieren. Die sind war mittlerweile etwas größer, trotzdem ist das Gefühl unangenehm.

Oder diese Anweisungen 1h vor Feuerwerks-Beginn: "Wenn Sie jetzt gehen, kommen Sie nicht wieder rein". Vom Gedränge Richtung Ausgang will ich gar nicht reden.

Das hat für mich nichts, aber auch gar nichts mit einem entspannten Winter-Event zu tun.

Hinzu kommen ein paar andere Dinge, die dazu führen, dass wir uns als Familie dort einfach nicht mehr wohl fühlen. Ich glaube auch nicht, dass wir uns nochmal aufraffen können, nochmal dort einen Sommer zu erleben, auch wenn ich weiß, dass sich die Menge dort zumindest etwas besser verteilt.

Wir waren kürzlich nach langer Zeit mal wieder mit der Familie da und wir alle waren wieder richtig begeistert. Der Park hat definitiv mehr Besucher verdient. Man rennt viel zu lange gefühlt alleine durch Avalon, auch wenn es sich auf der Schlittschuhbahn bei den Winterfeelings immer knubbelt. Fenix den ganzen Tag im 1-Zug-Betrieb und die Warteschlange bestand nur aus der Station. Man macht sich so viel Mühe in der Gestaltung in jeder Hinsicht. Der Park hat wohl immer noch den Ruf, ein Kleinkinderpark zu sein. Von denen waren enorm viele da (was absolut in Ordnung ist). Es fehlt für die meisten "Großen" vermutlich noch ein bisschen mehr Abwechslung, gerade im Winter, wo weniger Leute auf die Wasserbahnen möchten.

Heyho, ich bin kein Fan der Überschläge, aber ich habs mehrfach fast hinbekommen (und dann selbst gestoppt). Dabei hatte ich den linken Flügel nach unten gedrückt und den rechten nach oben. Der Wind drückt also den linken Flügel nach unten und den rechten nach oben. Gleichzeitig habe ich mich nach rechts gelehnt. Vor allem bei den Bergab-Passagen hat man da schon ordendtlich Schwung drauf. Aber vielleicht gibts auch andere Techniken.

Bei mir hat die PL-Politik zu was ähnlichem geführt: Dass ich eher wieder eine Toverland-JK kaufen würde, obwohl der Park locker 10-mal soweit weg liegt wie das PL. Dieses Gestopfe im Wintertraum ist unerträglich. Ich hatte zuletzt chronisch Angst, meine Kinder zu verlieren. Die sind war mittlerweile etwas größer, trotzdem ist das Gefühl unangenehm.

Oder diese Anweisungen 1h vor Feuerwerks-Beginn: "Wenn Sie jetzt gehen, kommen Sie nicht wieder rein". Vom Gedränge Richtung Ausgang will ich gar nicht reden.

Das hat für mich nichts, aber auch gar nichts mit einem entspannten Winter-Event zu tun.

Hinzu kommen ein paar andere Dinge, die dazu führen, dass wir uns als Familie dort einfach nicht mehr wohl fühlen. Ich glaube auch nicht, dass wir uns nochmal aufraffen können, nochmal dort einen Sommer zu erleben, auch wenn ich weiß, dass sich die Menge dort zumindest etwas besser verteilt.

Bei mir hat die PL-Politik zu was ähnlichem geführt: Dass ich eher wieder eine Toverland-JK kaufen würde, obwohl der Park locker 10-mal soweit weg liegt wie das PL. Dieses Gestopfe im Wintertraum ist unerträglich. Ich hatte zuletzt chronisch Angst, meine Kinder zu verlieren. Die sind war mittlerweile etwas größer, trotzdem ist das Gefühl unangenehm.

Oder diese Anweisungen 1h vor Feuerwerks-Beginn: "Wenn Sie jetzt gehen, kommen Sie nicht wieder rein". Vom Gedränge Richtung Ausgang will ich gar nicht reden.

Das hat für mich nichts, aber auch gar nichts mit einem entspannten Winter-Event zu tun.

Hinzu kommen ein paar andere Dinge, die dazu führen, dass wir uns als Familie dort einfach nicht mehr wohl fühlen. Ich glaube auch nicht, dass wir uns nochmal aufraffen können, nochmal dort einen Sommer zu erleben, auch wenn ich weiß, dass sich die Menge dort zumindest etwas besser verteilt.

Bin eher Mitleser und schreibe selten Beiträge.
Durch die hohen Wartezeiten und das Gedränge beschränken sich meine PHL Besuche auf 1x/Wintertraum. Vor einigen Jahren war ich teilweise 1x/Woche dort. Obwohl es zum EP mehrere hundert Kilometer pro Strecke weiter ist, habe ich dort eine Jahreskarte und fahre für das Winterevent lieber dort hin. Auch spontan mal. Selbst am 22.12 (90% Auslastung nach Queuetimes) hatte man dort eine tolle Zeit und konnte durch die lange Öffnungszeit gegen Ende Hauptattraktionen wie Bluefire und Wodan mit 5 Minuten fahren. Letztlich hat die PHL Strategie zu einer EP Jahreskarte bei mir geführt wobei das sicherlich nicht der Normalfall ist und man die Leute dennoch nicht verprellt, sonst würde man das nicht so machen.

Ich muss mir selbst widersprechen. Die Erweiterung kann sich mit Beteiligungsverfahren noch Jahre ziehen. In der Zeit hätte man zeitweise 1-2 Großprojekte realisiert. Wir alle wissen nicht, welche Pläne der Park hat, aber zwischen einer genehmigten Erweiterung und heute könnte noch ein Großprojekt passen, solange man das zusätzlich gestemmt bekommt.

Sehts sportlich. Leute, die nörgeln, sind noch nicht verloren. Kritisch wirds, wenns den Leuten beginnt egal zu sein, wie bei mir langsam.

Sehts sportlich. Leute, die nörgeln, sind noch nicht verloren. Kritisch wirds, wenns den Leuten beginnt egal zu sein, wie bei mir langsam.