JoJoCo_0218

Also sind diese Launchsegmente komplett Outdoor?

Mittlerweile ist die Wand bald bei den Türmen angekommen.
CSLKenny hat Bilder auf Twitter:
 

 
Quelle und mehr Bilder: Twitter

Die Wand wird noch größer:
 

Und noch ein Turm/Gebäude. 

Es werden mehr! Der zweite stand gegen 16:30. Jetzt, knapp 15 Minuten später, steht Nummer 3. 
 
 

Update:
Die ersten zwei gekrümmten Launch-Schienen wurden schon montiert! Würde sagen der Launch zeigt nun etwa im 60° Winkel in den Himmel. 

Inzwischen ist eine geschlossene Wand draus geworden.

Es wurden einige neue Schienen montiert.
Zum einen wurde, wie erwartet, der untere Teil des Lifthills eingebaut.
 
Die andere Entwicklung ist allerdings bemerkenswert, und könnte darauf hindeuten, dass nach dem Lifthill doch ein weiterer Launch entsteht.
Denn die neuen Schienen vor der S-Kurve / Drop in den Hauptlaunch liegen teilweise genau so hoch wie die Ausfahrt aus dem Lift selbst.
 
Hier in gelb die Fortführung eingezeichnet:

 
Im und am Launch-Tunnel wird wohl bald mit der Thematisierung angefangen, dort wurden schon die ersten Universal-Rocks Gerüste angebracht.
 
Es liegen weiterhin ein paar Schienen und noch viele Stützen auf der Baustelle.
 
 

Diese Brücken...
 
 

Da muss ch ein paar Wochen nicht hier war frage ich mal ganz dumm: ist das eine neue Stütze in der Mitte des Areals? 

Die Turm Konstruktion wird verkleidet. Es handelt sich hierbei um große Metallplatten, möglicherweise Kupfer, die schon eine schöne Patina haben. 
 
 

Bei meinem letzten Besuch konnte ich wieder viel Neues erkennen. Wie ja bereits bekannt ist wurde der Streckenabschnitt, welcher durch die Türme führt montiert. Weiterhin wurden neue Schienen (Orange) vor der Einfahrt in den Launch montiert. Diese bilden wie bei Taron eine S-Kurve vor dem Launch. Durch die zwei Stützen, welche vor der S-Kurve montiert sind kann man in etwa erahnen wie es davor weitergeht.

Die bereits montierten Stahlkonstruktionen (Grün), welche teilweise schon thematisiert sind wurden erweitert (Rot). Der Rettungsweg bzw. die Zufahrt von der Berggeiststraße zum Kaiserplatz (Gelb Grün Rot) bleibt also erhalten. An dem Roten teil der Konstruktion werden nun auf einer höhe von etwa 3 Metern Erker angebracht, welche fast bis ganz nach oben an die Stahlkonstruktion reichen.

Die Auffahrt entlang des Gebäudes von Maus Au Chocolat kann nun auch bald montiert werden. Dort ist die, aus mehreren Ebenen bestehende Plattform (Blau) nämlich nun fast fertig betoniert. Zwischen den Stützen, welche noch nicht montiert sind, befinden sich jeweils schräge Ebenen und die Stützen werden ihren Platz auf den waagerechten Ebenen finden. (Dazu kann man sich auch nochmal die Bilder vom Prototypen auf dem Vekoma-Gelände anschauen) Ein weiteres Indiz dafür, dass die Auffahrt bald montiert wird ist der, dass eine Liftschiene bereits auf der Baustelle liegt und auf die Montage wartet.
 
Zwischenstand: In etwa 650m montierte Strecke. Es sind also maximal 58% der Strecke montiert und der Platz schwindet so langsam.

Auf der Skizze sind wie sonst auch nur der Grundriss und die Dinge dargestellt auf die ich eingegangen bin.

Hier mal ein Bild von den Stahlträgern

Nach über einem Monat des Releases, dachte ich mal ich könnte mal den Nachbau ein bisschen detaillierter vorstellen. bevor ich damit Anfang, gebe ich aber drei Übersichtsbilder: 

 

 

 
Neben den oberen Eingang, besitzt Klugheim ja noch zwei weitere Eingangsbereiche. 

 

 
Aber gehen wir mal davon aus, wir gehen durch den oberen Eingang. Dann ist das bekanntlicherweise, das erste was man sieht: 
 

 
Geht man den Weg entlang, erhält man die ersten Blicke über den gesamten Bereich

 

 
Läuft man die Brücke runter, gelangt man zum Eingang von Taron. 
 

 
Die Queue ist natürlich auch 1:1 und man erhascht auch genauso beeindruckende Blicke wie in Echt. Auch haben wir die berühmten Easter-Eggs wie das Gesicht ind em Fundament dargestellt. 
 



 
Und natürlich gibt es auch die DDR... ehm die Erweiterungswarteschlange

 
Hat man diese Tortur überstanden, befindet man sich in der Station. 

 
Am Ausgang erhält man die wieder super Blicke auf Taron.

 
Geht man Richtung Dorfplatz, gibts viele Möglichkeiten seine Grundbedürfnisse zu stillen
 

 

 
Die Taverne ist natürlich auch vollständig nachgebaut....

 
Was fehlt noch? Natürlich, Raik. Diesen Bereich fasse ich mal mit 4 Bildern zusammen. 
 

 

 

 
#
 
Und beenden tu ich das ganze einfach mal mit einer Perspektive, die ziemlich berühmt ist: 

 
Hier noch mal die Verlinkung zum Workshop Download: 
https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=1436506690

Auch die gegenüberliegende Seite hat Stahlträger bekommen. Dsoe werden gerade zum Teil noch angebracht. Sicherlich nicht so hoch wie zum Wuze Town hin. Es ist also nun eine kleine Gasse zwischen den Gebäuden in Rookburgh und den Gebäuden von Berlin.
Allgemein kann man auf dem anderen Bild auch sehen, dass die Backsteinverkleidung auch gut voranschreitet.
Hoffe die Bilder sind okay, sind von zugänglichen Orten gemacht worden (Kaiserplatz und Brücke)

Lange wird man den wohl nicht mehr von dort aus sehen können.

 

Hallo Allerseits!
 
Ich präsentiere euch (feierlich) meine ersten Ergebnisse des Temple Baus!
 
 
Bilder aus der Station, Station mit Werkslicht und dem ersten Lift:
 

 

 
 

Es ist auf jeden Fall einiges los auf der Baustelle, heute sind mal wieder zwei mobile Kräne zusätzlich vor Ort.
Wirklich viel kann man von außen ja nicht erkennen, es wurden und werden auf jeden Fall weitere Stützen und Schienen montiert.
Außerdem hat das Haus bei der "Inversion" auch schon Dachschindeln bekommen, allerdings aus Beton modellierte von Universal Rocks.
Da gibt es auch schöne Bilder von, die sind aber auf dem Pferdekarussell aufgenommen, und somit verboten  

Bezüglich der Stützen von Taron :
Sie können theoretisch mit Sand befüllt werden, was aber dann nicht gemacht wurde weil die Bahn an sich schon leise genug ist. 
Quelle: Herr Jonas 

Das Leute in einem Forum anderer Meinung sind soll vorkommen. Das hat nichts mit "sich gegen etwas wehren" zu tun.
Das Problem hier ist weniger deine Aussage an sich, sondern eben jene Argumentation bzw. das Fehlen oder die Ausführung eben jener. Wenn du in einem Satz anregst das halbe Übernachtungsangebot müsste überarbeitet werden und man würde dafür noch gleich einen ganzen Themenbereich mit abreißen(!), braucht es schon ein wenig mehr als einen Satz mit knapp zehn Worten. Für dich mag das logisch sein, aber wir können dir schließlich nicht in den Kopf gucken. Ich verstehe auch nicht ganz, wie du einerseits China Town für ein Hotel abreißen willst, aber andererseits von neuer Fläche für Attraktionen/Themenwelten sprichst!?
 
Deiner diesmal vorhandenen Argumentation deines letzten Posts möchte ich aber auch wiedersprechen. Die Anzahl und Größe der benötigten Aufzüge steigt mit Anzahl der Gäste und der Fläche. Man benötigt ausreichend Kapzität, um lange Wartezeiten zu vermeiden und lange Wege zum nächsten Aufzug sind für Gäste u.U. auch nicht angenehm. Auf den Rest gehe ich aus zeitgründen mal nicht ein.
Das Problem deiner Argumentation ist im Kern jedoch immer das Selbe: Du betrachtest nur die Kosten und keine weiteren Faktoren. Um hier mal ein paar Beispiel aufzuführen oder - da bereits genannt - aufzugreifen:
Erschließung neuer Marktsegment durch andere Preise und zugehörigem Angebot, sowohl nach oben, wie auch nach unten Erschließung neuer Marktsegment durch breitere Auswahl/Themen Weitere Differenzierung zu Konkurrenzparks Neue Themenhotels mit unterschiedlichen Erfahrungen laden zum Wiederholungsbesuch ein Qualität und Komfort (nahe Aufzüge, nahe Rezeption) Image Für Einnahmen müssen auch immer noch die entsprechenden Erträge durch einen wahrscheinlichen Parkbesuch berücksichtigt werden. etc. d.h. am Ende hast du vielleicht deine variablen Kosten gesenkt, deinen Umsatz aber viel stärker gesenkt und dadurch u.U. viel niedrigeren Gewinn und/oder Rendite. Kostenführerschaft kann für andere Parks funktionieren, aber das PHL hat seinen Fokus klar in die andere Richtung. Ich könnte jetzt noch den Finanzierungsaspekt und andere Modelle mit rein bringen, aber ich hoffe es is klar geworden, dass wirtschaftlichkeit nicht immer durch kostensparen erreicht werden kann und wirtschaft sehr viel komplexer ist. Da sind knapp 10 Worte nicht ausreichend.

Kurzes Update zu meinem Rookburgheingangnachbau:


 

 

Momentan geht es auf der Baustelle sehr schnell voran was den Aufbau des Flying Coasters betrifft. Neben den bisher montierten Schienen im Eck der Verwaltungsgebäude bis hin zu der Helix vor den Notausgängen von Maus au Chocolat estreckt sich die Bahn nun allmählich auch auf die andere Seite der Baustelle.
Zwei Enden der bereits montierten Schienen wurden nämlich richtung Wuze Town verlängert. Wenn man sich vorstellt von oben auf die Baustelle zu schauen mit Maus Au Chocolat am oberen Bildrand und der Berggesitstraße am unteren, dann befinden sich die neuen Schienen genau in der mitte von rechts nach links, bzw. von links nach rechts.

Auffällig bei beiden neuen Streckenabschnitten ist, dass bei beiden jeweils eine Stütze fehlt (rote Kreise). Dort befinden sich an den Schienen nämlich noch freie Flansche. Entweder braucht man darüber oder darunter noch Platz für andere Arbeiten. Der untere der neuern Streckenabschnitte scheint sehr interessant zu werden. Das Schienenende ist nämlich schon um etwas mehr als 90° gebanked und sieht unfassbar gut aus! Hier gehe ich eher von einer steilen Kurve anstatt einer Inversion aus, da ich mir nämlich nicht ausmalen kann wie eine Inversion fortgeführt werden könnte.

Das gestrichelt dargestellte Schienenstück ist noch nicht montiert aber es stehen bereits alle Stützen für diese Kurve. Die Kurve führt durch die hohen schwarzen Türme und könnte an den oberen der neulich montierten Streckenabschnitte anschließen.



(Ich habe bewusst alle anderen montierten Schienen und Stützen aus der Zeichnung weggelassen damit es übersichtlich bleibt)

Interessant könnte aber folgendes noch sein. Wenn ich richtig mitgezählt habe, dann wurden NEBEN! Launchabschnitt, Bremse und Station 35 Schienen montiert. Zusammen MIT! Launchsegment, Bremse und Station entspricht dies in etwa 565m und wenn man davon ausgeht, dass der Flying Coaster nur etwas länger als Flying Dinosaur wird, dann steht nun die Hälfte der Bahn.

Also eher so? Vielleicht sollten besser nur User Zeichnungen machen, die einen besseren Einblick auf die Baustelle haben als ich.?