PhantaRob

Du wärst wahrscheinlich auch schockiert, in welchem Zustand der Wartebereich ist.
Inzwischen gibt es kaum noch ein Panel, wo die bedruckte Folie noch nicht abgezogen ist.
 
Die Broken-Windows-Theorie lässt sich wohl auch auf Freizeitparks anwenden. Repariert man nicht schnell einen von Besuchern angerichteten Schaden im Wartebereich etc., so machen es andere Besucher immer schlimmer. Traurig aber wahr. Bin mal gespannt, ob die Panele bis Ostern erneuert werden. Vielleicht gibt es ja auch eine Lösung, diese direkt zu bedrucken, so dass es erst gar keine Folie gibt, die Besucher abpiddeln können 😌

Aber so wie ich das durch viele Besuche im letzten Jahr wahrgenommen habe, ist der Park jetzt hauptsächlich zum Wintertraum wieder richtig gut besucht. Vermute es ist die Kombination aus beliebtem Event und zum Großen Teil auch den Aktionstickets. Hinzu kommt, dass man im Winter einfach weniger machen kann und viele Parks überhaupt nicht geöffnet haben. Im Sommer/Herbst war der Park an vielen Tagen extrem leer - auch an einigen Wochenenden an denen sonst immer mehr los war. Ich bin für diese fünf Optimierungen:
 
1. Neue Attraktionen mit hoher Kapazität planen und bauen (mind. 1500 pph) um allgemeine Wartezeiten nach und nach zu reduzieren 
2. Dynamic Pricing weiter optimieren
3. Neues Jahreskarten-Modell mit Ausschlusstagen um Besucherfluss zu steuern
4. Kommunikation mit Besuchern verbessern
5. Verbesserte Qualitätssicherung vor allem optische Mängel älterer Rides mit konsequenten snag lists. 

Danke euch beiden. Werde dann wohl verzichten, wen Ride to Happiness voraussichtlich geschlossen hat und laut Eftelingseite generell so einiges an Hauptattraktionen geschlossen hat...
 

Man kann tatsächlich hoffen, dass der Park zum Saisonstart irgendwie und irgendwo etwas veröffentlicht oder Stellung bezieht.

Ride to Happiness braucht laut Webpage des Parks mindestens 6°C. Also wird es laut Weather Pro App diesen Mittwoch eng - am WE könnte es gerade so wieder passen (momentan hat der Park ja nur Mi,Sa,So geöffnet). Ob eine Attraktion am jeweiligen Tag geöffnet hat, siehst du direkt auf der jeweiligen Attraktionsseite vom Plopsaland, z.B. Ride to Happiness: https://www.plopsalanddepanne.be/de/attraktionen/the-ride-to-happiness-by-tomorrowland

Bei Efteling kannst du dir morgens eine Prognose anschauen: https://www.efteling.com/de/park/informationen/geoeffnete-attraktionen
Aus eigener Erfahrung aus Besuchen im Februar bei kaltem Wetter kann ich aber sagen, dass bei beiden Besuchen im Laufe des Tages die meisten Attraktionen dann doch noch geöffnet haben als es wettertechnisch besser wurde. Efteling ist da immer sehr bemüht. Genaue Temperatur kann ich dir leider nicht sagen, du kannst ja die nächsten Tage mal die Tendenz auf der Seite checken und parallel bei Looopings die Wartezeiten checken (bzw. da siehst du ja auch was offen hat).

Hinzu kommt noch der Personalmangel.
Gestern ist Taron NUR im 2 Zugbetrieb gefahren OHNE separatem Ausstieg.
Da hat sich die Wartezeit natürlich seeeehr gestreckt.
 
Das ist beid em Anstrum natürlich fatal.

Gestern gab es eine lustige Situation auf Taron. Die Bahn war so gegen 13:00 Uhr down und um ca. 14:00 Uhr saßen wieder Besucher drin, aber die Anzeige am Eingang stand noch auf „temporary closed“ - es war aber offen und Taron fuhr wieder ganz normal im 3-Zug-Betrieb mit Ausstiegsplattform. Das war locker ne Stunde so und führte dazu, dass sich in dieser Zeit kaum Leute angestellt haben und die Wartezeit (vorher 50 Minuten) auf 5-10 Minuten runterging. Bis die Anzeige also wieder die geöffnete Bahn anzeigte, konnte ich viele Runden drehen

Aber so wie ich das durch viele Besuche im letzten Jahr wahrgenommen habe, ist der Park jetzt hauptsächlich zum Wintertraum wieder richtig gut besucht. Vermute es ist die Kombination aus beliebtem Event und zum Großen Teil auch den Aktionstickets. Hinzu kommt, dass man im Winter einfach weniger machen kann und viele Parks überhaupt nicht geöffnet haben. Im Sommer/Herbst war der Park an vielen Tagen extrem leer - auch an einigen Wochenenden an denen sonst immer mehr los war. Ich bin für diese fünf Optimierungen:
 
1. Neue Attraktionen mit hoher Kapazität planen und bauen (mind. 1500 pph) um allgemeine Wartezeiten nach und nach zu reduzieren 
2. Dynamic Pricing weiter optimieren
3. Neues Jahreskarten-Modell mit Ausschlusstagen um Besucherfluss zu steuern
4. Kommunikation mit Besuchern verbessern
5. Verbesserte Qualitätssicherung vor allem optische Mängel älterer Rides mit konsequenten snag lists. 

Heute ist die Bude wieder ausverkauft. F.L.Y. und Taron momentan jeweils 90 Minuten -  Mamba, Winjas Fear/Force 70. Geheimtipp: Tikal: 0 Minuten 🙂

Erfahrungsgemäß lieber Sonntags. Viel Spaß 🙂

meiner Erfahrung nach Sonntage. Hier kann man sich auch die Wartezeiten+Statistiken anschauen: https://www.wartezeiten.app/phantasialand/

Aber so wie ich das durch viele Besuche im letzten Jahr wahrgenommen habe, ist der Park jetzt hauptsächlich zum Wintertraum wieder richtig gut besucht. Vermute es ist die Kombination aus beliebtem Event und zum Großen Teil auch den Aktionstickets. Hinzu kommt, dass man im Winter einfach weniger machen kann und viele Parks überhaupt nicht geöffnet haben. Im Sommer/Herbst war der Park an vielen Tagen extrem leer - auch an einigen Wochenenden an denen sonst immer mehr los war. Ich bin für diese fünf Optimierungen:
 
1. Neue Attraktionen mit hoher Kapazität planen und bauen (mind. 1500 pph) um allgemeine Wartezeiten nach und nach zu reduzieren 
2. Dynamic Pricing weiter optimieren
3. Neues Jahreskarten-Modell mit Ausschlusstagen um Besucherfluss zu steuern
4. Kommunikation mit Besuchern verbessern
5. Verbesserte Qualitätssicherung vor allem optische Mängel älterer Rides mit konsequenten snag lists. 

Wenn dem so wäre, dann fände ich das schon eine befremdliche Einstellung. Auch wenn nur 500 Menschen an einem Tag eine „auslaufende“ Attraktion nutzen würden, so möchte man doch einen gewissen Standard bieten können.
 
Das wäre ja so, als wolle man dem Publikum schon vorweg klar machen: Hier geht’s langsam zu ende - ihr sehr ja, hier und da ist der Lack ab - n‘ bisschen schade, dass du eingestiegen bist - aber irgendwie sehen wir gerade keinen Sinn darin, hier noch mal Hand anzulegen. Außerdem fürchtet sich der Techniker vor den Spinnenweben
 
Sicher, kann man so machen - aber dann kann man es m.M.n. auch ganz lassen. Ich halte die konsequente Umsetzung von Snag Lists für sinnvoll. Mangel/Priorität/Lösungsansatz. Es muss ja nicht immer eine kostenintensive Behebung von optischen Mängeln sein.

Gestern gab es eine lustige Situation auf Taron. Die Bahn war so gegen 13:00 Uhr down und um ca. 14:00 Uhr saßen wieder Besucher drin, aber die Anzeige am Eingang stand noch auf „temporary closed“ - es war aber offen und Taron fuhr wieder ganz normal im 3-Zug-Betrieb mit Ausstiegsplattform. Das war locker ne Stunde so und führte dazu, dass sich in dieser Zeit kaum Leute angestellt haben und die Wartezeit (vorher 50 Minuten) auf 5-10 Minuten runterging. Bis die Anzeige also wieder die geöffnete Bahn anzeigte, konnte ich viele Runden drehen

Dabei würde man eigentlich gegenteiliges vermuten. Schon krass dass der Holiday Park, als konzerngeführter Park, da sensibler vorgeht. Klar, man muss sich bewusst machen: Fans eines Parks haben keinen Anspruch auf solche Dinge. Der Ride gehört dem Park und er kann letztendlich machen damit, was er will.
 
Aber, diese alten Darkrides haben einen unglaublichen nostalgischen Faktor - sind in etwa so etwas wie ein Kulturgut und haben so für viele Menschen einen Wert, der sich nicht monetär beziffern lässt. Das ist ja auch irgendwie das schöne daran - und auch etwas, wo viele Unternehmen hinkommen wollen. Emotionale Werte zu schaffen ist etwas sehr wertvolles - und, davon bin ich überzeugt, letztendlich wieder auch wirtschaftlich.
 
Gerade auch, wenn es generationsübergreifend wird. Fata Morgana in Efteling ist schon der Opa mit dem Kind gefahren, das jetzt groß ist und selbst Kinder hat, welche diese Attraktion jetzt erleben. Platt ausgedrückt, züchtet sich der Park auf diese Weise Besucher heran und muss im Grunde nicht viel tun, außer die jeweilige Attraktion in Schuss zu halten - was auch nicht immer einfach und günstig ist - aber es ist machbar. 
 
Im Falle des PHLs ist die Situation natürlich eine andere als in de Efteling - aber muss man wirklich den gesamten Park immer neu erfinden? Ich lass das mal so stehen - bin aber auch der Meinung, dass alle neuen Attraktionen der letzten Jahre einfach grandios waren. Was ich jedoch nicht verstehe ist:
 
Wieso macht man sich nicht die Mühe, einen alten Ride, wie z.B. die Geister Rikscha, zumindest auf einen einigermaßen guten Stand zu halten. Warum muss da das Metalstück vom Drachenkiefer rausgucken? Warum schafft man es über Monate nicht, die Luke am Schiff zu reparieren, so dass sie sich wieder öffnet? Warum kann man nicht mindestens mal die Stellen überstreichen, wo die 2 Säulen sich bei der Mitfahrer-Szene gelöst haben?
 

…als Belohnung für Deine Abenteuer, gebe ich dir ne Abrissbirne.

Aber so wie ich das durch viele Besuche im letzten Jahr wahrgenommen habe, ist der Park jetzt hauptsächlich zum Wintertraum wieder richtig gut besucht. Vermute es ist die Kombination aus beliebtem Event und zum Großen Teil auch den Aktionstickets. Hinzu kommt, dass man im Winter einfach weniger machen kann und viele Parks überhaupt nicht geöffnet haben. Im Sommer/Herbst war der Park an vielen Tagen extrem leer - auch an einigen Wochenenden an denen sonst immer mehr los war. Ich bin für diese fünf Optimierungen:
 
1. Neue Attraktionen mit hoher Kapazität planen und bauen (mind. 1500 pph) um allgemeine Wartezeiten nach und nach zu reduzieren 
2. Dynamic Pricing weiter optimieren
3. Neues Jahreskarten-Modell mit Ausschlusstagen um Besucherfluss zu steuern
4. Kommunikation mit Besuchern verbessern
5. Verbesserte Qualitätssicherung vor allem optische Mängel älterer Rides mit konsequenten snag lists. 

Taron liegt jetzt um 19:41 immer noch bei 110 Minuten (die Queue scheint noch auf zu sein). Frage mich, bis wann die das abarbeiten. Letzte Fahrt dann um 21:30 Uhr? 

Heute ist die Bude wieder ausverkauft. F.L.Y. und Taron momentan jeweils 90 Minuten -  Mamba, Winjas Fear/Force 70. Geheimtipp: Tikal: 0 Minuten 🙂

Exakt, die beiden hinter dem Gitter. Die haben, soweit ich mich erinnere, bei der Animatronik-Show die Gäste begrüßt.

Entweder sowas, oder aber, so wie es der Movie Park nun mit den Studio Tours gemacht hat, alte Gegenstände, Animatronics und Requisiten aufbewahren und in einer neuen Attraktion als Easter eggs wieder mit einzubauen. Finde ich persönlich grandios. Wie toll wäre das, einen neuen Dark Ride im PHL zu fahren, und an einigen Stellen wären versteckt Dinge aus der Silbermine, Gondelbahn, HT etc. zu finden? Aber da wird wohl nichts aufbewahrt worden sein.

Ein Teil der Vogeltechnik bewegte sich hin und wieder noch in den Bäumen über der Fahrrinne.
 
 
BTW sind jetzt auch die ersten (vermutlich gestohlenen) Items aufgetaucht:
 
https://www.ebay.com/itm/275637164324
 
...

Dabei würde man eigentlich gegenteiliges vermuten. Schon krass dass der Holiday Park, als konzerngeführter Park, da sensibler vorgeht. Klar, man muss sich bewusst machen: Fans eines Parks haben keinen Anspruch auf solche Dinge. Der Ride gehört dem Park und er kann letztendlich machen damit, was er will.
 
Aber, diese alten Darkrides haben einen unglaublichen nostalgischen Faktor - sind in etwa so etwas wie ein Kulturgut und haben so für viele Menschen einen Wert, der sich nicht monetär beziffern lässt. Das ist ja auch irgendwie das schöne daran - und auch etwas, wo viele Unternehmen hinkommen wollen. Emotionale Werte zu schaffen ist etwas sehr wertvolles - und, davon bin ich überzeugt, letztendlich wieder auch wirtschaftlich.
 
Gerade auch, wenn es generationsübergreifend wird. Fata Morgana in Efteling ist schon der Opa mit dem Kind gefahren, das jetzt groß ist und selbst Kinder hat, welche diese Attraktion jetzt erleben. Platt ausgedrückt, züchtet sich der Park auf diese Weise Besucher heran und muss im Grunde nicht viel tun, außer die jeweilige Attraktion in Schuss zu halten - was auch nicht immer einfach und günstig ist - aber es ist machbar. 
 
Im Falle des PHLs ist die Situation natürlich eine andere als in de Efteling - aber muss man wirklich den gesamten Park immer neu erfinden? Ich lass das mal so stehen - bin aber auch der Meinung, dass alle neuen Attraktionen der letzten Jahre einfach grandios waren. Was ich jedoch nicht verstehe ist:
 
Wieso macht man sich nicht die Mühe, einen alten Ride, wie z.B. die Geister Rikscha, zumindest auf einen einigermaßen guten Stand zu halten. Warum muss da das Metalstück vom Drachenkiefer rausgucken? Warum schafft man es über Monate nicht, die Luke am Schiff zu reparieren, so dass sie sich wieder öffnet? Warum kann man nicht mindestens mal die Stellen überstreichen, wo die 2 Säulen sich bei der Mitfahrer-Szene gelöst haben?
 

Gestern gab es eine lustige Situation auf Taron. Die Bahn war so gegen 13:00 Uhr down und um ca. 14:00 Uhr saßen wieder Besucher drin, aber die Anzeige am Eingang stand noch auf „temporary closed“ - es war aber offen und Taron fuhr wieder ganz normal im 3-Zug-Betrieb mit Ausstiegsplattform. Das war locker ne Stunde so und führte dazu, dass sich in dieser Zeit kaum Leute angestellt haben und die Wartezeit (vorher 50 Minuten) auf 5-10 Minuten runterging. Bis die Anzeige also wieder die geöffnete Bahn anzeigte, konnte ich viele Runden drehen