PhantaRob

Ich bin Iron Claw vor ein paar Wochen das erste mal seit 2018 gefahren und fand es irgendwie auch angenehmer als damals? Eventuell hab ich mich aber auch einfach nur auf schlimmeres eingestellt und besser vorbereitet. Aber ich fand die Bahn tatsächlich fahrbar, nicht gut, aber fahrbar.

Yep, der SLC im MP fährt sich imo vorne deutlich angenehmer als Condor in Walibi Holland (trotz neuer Züge mit Lapbars). Hab sie letzte Woche direkt hintereinander verglichen und war sehr überrascht, wie angenehm die Fahrt vorne in der Front row der Iron claw war,. Fürchte Condor kann nur noch durch ein ausgiebiges retracking gerettet werden.
 
Die Züge von Bandit sind neben Iron Claw übrigens auch neu lackiert worden. Bei Bandit fehlt vorne noch der Logo-Aufdruck - soll aber noch kommen.

Ich vermute, die GP nimmt das auch genauso wahr

Na, da gibt es aber schon noch ein paar Mind Eraser oder sowas, mit denen Condor im Vergleich wie ein B&M fährt. Oder auch T3 in Kentucky Kingdom, aber den gibt es ja jetzt zum Glück nicht mehr.

ALLES auf dieser Welt fährt besser als der El Condor im Walibi Holland. 

Ich vermute, die GP nimmt das auch genauso wahr

Yep, der SLC im MP fährt sich imo vorne deutlich angenehmer als Condor in Walibi Holland (trotz neuer Züge mit Lapbars). Hab sie letzte Woche direkt hintereinander verglichen und war sehr überrascht, wie angenehm die Fahrt vorne in der Front row der Iron claw war,. Fürchte Condor kann nur noch durch ein ausgiebiges retracking gerettet werden.
 
Die Züge von Bandit sind neben Iron Claw übrigens auch neu lackiert worden. Bei Bandit fehlt vorne noch der Logo-Aufdruck - soll aber noch kommen.

Yep, der SLC im MP fährt sich imo vorne deutlich angenehmer als Condor in Walibi Holland (trotz neuer Züge mit Lapbars). Hab sie letzte Woche direkt hintereinander verglichen und war sehr überrascht, wie angenehm die Fahrt vorne in der Front row der Iron claw war,. Fürchte Condor kann nur noch durch ein ausgiebiges retracking gerettet werden.
 
Die Züge von Bandit sind neben Iron Claw übrigens auch neu lackiert worden. Bei Bandit fehlt vorne noch der Logo-Aufdruck - soll aber noch kommen.

Das ist so viel, wenn man's nicht besser wüsste, könnte man meinen "Ist ein Effekt, das gehört so!"

Korrigert mich wenn ich falsch liege, aber an Iron Claw wurde bis auf die Thematisierung nichts verändert. Also weder an der Strecke noch gibt es neue Züge, dementsprechend schlägt das Ding genau so viel oder wenig wie der MP Express 🙈

Hoppla 😂
 
Naja dann hatte ich wohl einfach Glück, bei mir war die Fahrt echt angenehm (ich saß 2. Reihe gegen Nachmittag)
 
Aber so lange geschlossen nur wegen der "Thematisierung" (insofern man das so nennen kann)?

Bei Iron Claw kommt es ganz drauf an, die ersten Reihen sind angenehm zu fahren, dagegen schlagen die hinteren schon gut. 
 
Die Bahn war lediglich geschlossen weil die Züge noch nicht fertig waren. (zumindest gehe ich mal davon aus)
Aktuell fährt Iron Claw ja auch nur mit einem Zug, vom zweiten ist keine Spur zu sehen, auch nicht beim Wartegleis.
 

Also. Ich hatte mal Langeweile und hab ich ausgiebig nach meinem letzten Besuch (06.06.2023) mit dem MP beschäftigt (hab jede einzelne Seite dieses wundervollen Unterforums gelesen 😛) und will einige Dinge loswerden.
 
Ich bin ein Fan von schlechten Dingen zuerst, also:
 
- Wie gewohnt und wie solls auch sein, waren Highfall und NYC Transformer geschlossen. Ich war jedoch leicht erstaunt, dass das Riesenrad und die "Fahrschule" geschlossen war.
 
- Bei The Lost Temple hatte die Gruppe vor uns 3D Brillen, wir aber nicht (?!?!?!??!)
 
 
Aber es gab, verglichen zu letzter Saison (und vor allem wie es vor einigen Jahren war), viele positive Sachen.
 
Ich hatte noch nie erlebt, dass so kompetente und schnelle Mitarbeiter im MP gearbeitet haben. Sei es in den Restaurants, Attraktionen oder die Spielstände. Es ging schnell, freundlich und jeder wusste sofort, was zu tun ist. 
 
Die Nebelwand bei Van Helsing funktionierte!
 
Soweit sind mir kaum Defekte aufgefallen (Das Flugzeug in Area 51 habe ich noch nie bewegend gesehen), kann aber auch an meinem nicht immer aufmerksamen Blicken liegen. Dennoch wurde viel gemacht und viel behoben. Auch dass viele Gebäude angestrichen wurden, die Toiletten neu gemacht wurden oder auch dass Iron Claw für einen SLC aktuell erstaunlich wenig schlägt. 
 
Das bisschen neue Natur und die Beschattungen im Nickland machen auch deutlich mehr aus als man denken würde!
 
Warteanzeigen waren bei mir durchweg zutreffend und haben mir auch echt einiges an Stress erspart!
 
 
Ich will den Movie Park hier nicht in den Himmel loben, denn er hat seine Schwachstellen! Dennoch, wenn man sich die Posts hier aus 2016 durchliest, hat der Park sich um einiges verbessert. Ich finde, dass man durchaus merkt, dass man mittlerweile versucht neue Sachen auszuprobieren und aus dem für einen Freizeitpark geringen Budget etwas zu machen. Daher würde ich den MP auch nie mit dem Phantasialand vergleichen! 
Ich will nur mal sagen, dass ich noch nie eine so gute Saison hatte wie dieses Jahr, und das, obwohl ich 3 bis 4 Mal jährlich dort bin (letzte Saison war mMn das allerletzte. Ich bekam bei Dunkin nichtmal 'nen Kakao (es waren Sommerferien), da die Verkäuferin nicht wusste, wo der Kakao ist (war das originale Zitat).
 
 
 
 
 
Thema Vorschläge:
 
Nach langer Google Earth Analyse (und einen kurzen Abstecher in Parque Warner Madrid, weil ich den noch nicht kannte) habe ich folgende Vorschläge:
 
1. 
Ich finde es schade, dass der alte Café Platz (der Platz neben dem Italiener, wo der Gebetsraum aktuell ist) so spärlich bzw. gar nicht genutzt wird, obwohl der Platz eigentlich ganz schön ist. Ich meine, wie teuer kann schon ein kleines Kinderkarussell mit einem Café für Eltern sein? Oder etwas anderes, innovatives. Ich meine, so klein ist der Platz nun auch nicht, dass man ihn gar nicht verwenden könnte.
 
2. (+3.)
Auch wenn ich ein Fan von Halloween im MP bin, so finde ich es eher schade, dass ein so gut erreichbares Gebäude (das von Hostel meine ich hier) nur an Halloween genutzt wird. Die Halle + Platz ist weder klein, noch hat es eine schlechte Lage. Zudem ist eine beidseitige Anbindung (zum Beispiel durch den Wegausbau Richtung Jimmy Neutron’s Atomic Flyer) durchaus möglich. MMn ist es Schwachsinn, ein so gut erreichbares Gebäude mit Platz, welches auch noch eine super Größe für einen Darkride oder anderweitige Attraktionen hat, nur an Halloween zu verwenden und ansonsten ungepflegt dort stehenzulassen.
 
Ich finde, man sollte viel mehr aus Studio 1,2,3,4 und 5 sowie ein Stück des Parkplatzes ein Halloween only Platz machen. Ich gehe davon aus, dass das kein Problem wäre, da in diese Richtung keine jetzt wirklich direkten Anwohner sich befinden (wir ignorieren gekonnt das Häuschen am Mühlenbach). Hier könnte man auch den Zirkus dann unterstellen, mit einem richtigen Zelt, wie es der EP auch gemacht hat. 
Natürlich bin ich nicht für eine vollständige Abgrenzung zwischen Park und Halloween. Wenn aber solche schönen, gut nutzbaren Flächen verloren gehen wie das Hostel Gebäude, dann finde ich das schon etwas krass.
 
 
 
 
Ich hoffe auf eine spannende Diskussion und belehrende Antworten ^^
 
 
Ich weiß der Text hier wirkt eher ein wenig Detaillos (Es ist grade 01:30. bitte entschuldigt mir meine Ausdrucksweise und Rechtschreibung, sofern ich was falsch gemacht habe)

Dem kann ich mich nur anschließen. Sehr schön thematisierter Park mit einer ausgewogenen Auswahl an Attraktionen. Sehr viele Gastrobuden, also auch bei ausgelastetem Park bekam man immer schnell etwas zu trinken. Das Personal war freundlich, erwartungsgemäß wurde wenig Englisch gesprochen, aber man fand sich zurecht. Und die Schnelligkeit in den Stationen war beeindruckend. Alle 40s fährt da ein Toutatis Zug raus. Insgesamt ein sehr schöner Park. 

Wir waren jetzt zwei Tage im Asterix Parc.  Hat mir sehr gut gefallen. Wir hatten ein sehr schönes Hotel ausserhalb. Sehr gute tolle Restaurants in unmittelbarer Nähe.  
Für den Samstag hatten wir uns vorab  den Ultimate Pass gekauft. Mein Tipp: wirklich zwei Wochen vorher kaufen, ein Teil unserer Gruppe hatte leider einen Tag vorher keinen mehr kaufen können. War schade,  so war unsere Gruppe dann getrennt unterwegs. Der Park war brechend voll,  ausverkauft.  Da ist der Wartenix Pass (lol)echt Gold wert .
Der Park ist wunderschön.  Sehr sauber, freundliche Mitarbeiter,  rasche Abfertigung an den Attraktionen.  
Toutatis,  was soll ich sagen ? Mega. Macht irre viel Spaß.  
Aber auch sonst hat der Park mich komplett überzeugt. Sehr ausgewogen von den Attraktionen her. Schade dass er so weit weg ist. 
Sehr schön auch die vielen Geschäfte. Sehr schöner Merch, und günstig. 
Ich bin mir ziemlich sicher , dass ich nicht dass letzte Mal im Parc Asterix war. 
 

War gestern im Park und kann nur sagen, dass Taron jetzt in einem Top-Zustand ist.

Der Wasserfall funktioniert auf voller Leistung (man bekommt wieder auf der linken Seite einen guten Splash) und auch die Abfertigung geht super flüssig (gestern bei gut gefülltem Park an einem Montag mit 4-Zug-Betrieb inkl. Ausstiegsplattform).
 
Bisher war mir nur bekannt, dass die Single Rider Line wieder geöffnet hat, aber nicht wie sie es umgesetzt haben:
 
Vom Eingang bis runter in die Station wurde nämlich ein Holzzaun zwischen der Quick Pass+Lane und der Single Rider Queue errichtet. So sind alle Anstellbereiche deutlich separiert. Auch ordentlich hoch, damit es kein rumgeklettere gibt. So ist es nun auch möglich den Single Rider Zugang durchgehend geöffnet zu lassen - ohne dass es zu Konflikten mit den anderen Anstellbereichen kommen kann. Dann auf dem Display am Eingang auch der Hinweis, dass es durchaus auch mal länger dauern kann beim Single Rider Anstellbereich. Sehr gut gelöst, würde ich sagen. So braucht man auch nicht zwangsläufig Personal am Eingang der Wartebereiche - hat gestern super funktioniert und die Abfertigung war sehr zügig!
 
 

Der Drachen-Animatronik mit dem fehlenden Unterkiefer wurde endlich repariert - nachdem er vor ein paar Wochen zwischenzeitlich sogar mal komplett mit einem schwarzen Tuch abgedeckt war.
 
Jetzt ist die Drachen-Kampfszene wieder komplett (wobei nur ein Drache ein Schwert trägt)  und schön anzusehen  
 
Die Luke am Schiff hingegen scheint immer noch zu streiken (aber wenn man als Besucher davon nicht weiß, fällt es natürlich auch nicht auf).
 
Allerdings die Tatsache, dass bei der Mitfahr-Szene die erste und letzte Säule weiterhin fehlt ist optisch sehr unschön. Wenn man die Säulen schon nicht ersetzt, so könnte man zumindest die beiden Flächen mit der gleichen braunen Farbe anstreichen.

War gestern im Park und kann nur sagen, dass Taron jetzt in einem Top-Zustand ist.

Der Wasserfall funktioniert auf voller Leistung (man bekommt wieder auf der linken Seite einen guten Splash) und auch die Abfertigung geht super flüssig (gestern bei gut gefülltem Park an einem Montag mit 4-Zug-Betrieb inkl. Ausstiegsplattform).
 
Bisher war mir nur bekannt, dass die Single Rider Line wieder geöffnet hat, aber nicht wie sie es umgesetzt haben:
 
Vom Eingang bis runter in die Station wurde nämlich ein Holzzaun zwischen der Quick Pass+Lane und der Single Rider Queue errichtet. So sind alle Anstellbereiche deutlich separiert. Auch ordentlich hoch, damit es kein rumgeklettere gibt. So ist es nun auch möglich den Single Rider Zugang durchgehend geöffnet zu lassen - ohne dass es zu Konflikten mit den anderen Anstellbereichen kommen kann. Dann auf dem Display am Eingang auch der Hinweis, dass es durchaus auch mal länger dauern kann beim Single Rider Anstellbereich. Sehr gut gelöst, würde ich sagen. So braucht man auch nicht zwangsläufig Personal am Eingang der Wartebereiche - hat gestern super funktioniert und die Abfertigung war sehr zügig!
 
 

War gestern im Park und kann nur sagen, dass Taron jetzt in einem Top-Zustand ist.

Der Wasserfall funktioniert auf voller Leistung (man bekommt wieder auf der linken Seite einen guten Splash) und auch die Abfertigung geht super flüssig (gestern bei gut gefülltem Park an einem Montag mit 4-Zug-Betrieb inkl. Ausstiegsplattform).
 
Bisher war mir nur bekannt, dass die Single Rider Line wieder geöffnet hat, aber nicht wie sie es umgesetzt haben:
 
Vom Eingang bis runter in die Station wurde nämlich ein Holzzaun zwischen der Quick Pass+Lane und der Single Rider Queue errichtet. So sind alle Anstellbereiche deutlich separiert. Auch ordentlich hoch, damit es kein rumgeklettere gibt. So ist es nun auch möglich den Single Rider Zugang durchgehend geöffnet zu lassen - ohne dass es zu Konflikten mit den anderen Anstellbereichen kommen kann. Dann auf dem Display am Eingang auch der Hinweis, dass es durchaus auch mal länger dauern kann beim Single Rider Anstellbereich. Sehr gut gelöst, würde ich sagen. So braucht man auch nicht zwangsläufig Personal am Eingang der Wartebereiche - hat gestern super funktioniert und die Abfertigung war sehr zügig!
 
 

Der Drachen-Animatronik mit dem fehlenden Unterkiefer wurde endlich repariert - nachdem er vor ein paar Wochen zwischenzeitlich sogar mal komplett mit einem schwarzen Tuch abgedeckt war.
 
Jetzt ist die Drachen-Kampfszene wieder komplett (wobei nur ein Drache ein Schwert trägt)  und schön anzusehen  
 
Die Luke am Schiff hingegen scheint immer noch zu streiken (aber wenn man als Besucher davon nicht weiß, fällt es natürlich auch nicht auf).
 
Allerdings die Tatsache, dass bei der Mitfahr-Szene die erste und letzte Säule weiterhin fehlt ist optisch sehr unschön. Wenn man die Säulen schon nicht ersetzt, so könnte man zumindest die beiden Flächen mit der gleichen braunen Farbe anstreichen.

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Der Wasserfall funktioniert auf voller Leistung (man bekommt wieder auf der linken Seite einen guten Splash) und auch die Abfertigung geht super flüssig (gestern bei gut gefülltem Park an einem Montag mit 4-Zug-Betrieb inkl. Ausstiegsplattform).
 
Bisher war mir nur bekannt, dass die Single Rider Line wieder geöffnet hat, aber nicht wie sie es umgesetzt haben:
 
Vom Eingang bis runter in die Station wurde nämlich ein Holzzaun zwischen der Quick Pass+Lane und der Single Rider Queue errichtet. So sind alle Anstellbereiche deutlich separiert. Auch ordentlich hoch, damit es kein rumgeklettere gibt. So ist es nun auch möglich den Single Rider Zugang durchgehend geöffnet zu lassen - ohne dass es zu Konflikten mit den anderen Anstellbereichen kommen kann. Dann auf dem Display am Eingang auch der Hinweis, dass es durchaus auch mal länger dauern kann beim Single Rider Anstellbereich. Sehr gut gelöst, würde ich sagen. So braucht man auch nicht zwangsläufig Personal am Eingang der Wartebereiche - hat gestern super funktioniert und die Abfertigung war sehr zügig!
 
 

Der Drachen-Animatronik mit dem fehlenden Unterkiefer wurde endlich repariert - nachdem er vor ein paar Wochen zwischenzeitlich sogar mal komplett mit einem schwarzen Tuch abgedeckt war.
 
Jetzt ist die Drachen-Kampfszene wieder komplett (wobei nur ein Drache ein Schwert trägt)  und schön anzusehen  
 
Die Luke am Schiff hingegen scheint immer noch zu streiken (aber wenn man als Besucher davon nicht weiß, fällt es natürlich auch nicht auf).
 
Allerdings die Tatsache, dass bei der Mitfahr-Szene die erste und letzte Säule weiterhin fehlt ist optisch sehr unschön. Wenn man die Säulen schon nicht ersetzt, so könnte man zumindest die beiden Flächen mit der gleichen braunen Farbe anstreichen.

War gestern im Park und kann nur sagen, dass Taron jetzt in einem Top-Zustand ist.

Der Wasserfall funktioniert auf voller Leistung (man bekommt wieder auf der linken Seite einen guten Splash) und auch die Abfertigung geht super flüssig (gestern bei gut gefülltem Park an einem Montag mit 4-Zug-Betrieb inkl. Ausstiegsplattform).
 
Bisher war mir nur bekannt, dass die Single Rider Line wieder geöffnet hat, aber nicht wie sie es umgesetzt haben:
 
Vom Eingang bis runter in die Station wurde nämlich ein Holzzaun zwischen der Quick Pass+Lane und der Single Rider Queue errichtet. So sind alle Anstellbereiche deutlich separiert. Auch ordentlich hoch, damit es kein rumgeklettere gibt. So ist es nun auch möglich den Single Rider Zugang durchgehend geöffnet zu lassen - ohne dass es zu Konflikten mit den anderen Anstellbereichen kommen kann. Dann auf dem Display am Eingang auch der Hinweis, dass es durchaus auch mal länger dauern kann beim Single Rider Anstellbereich. Sehr gut gelöst, würde ich sagen. So braucht man auch nicht zwangsläufig Personal am Eingang der Wartebereiche - hat gestern super funktioniert und die Abfertigung war sehr zügig!
 
 

War gestern im Park und kann nur sagen, dass Taron jetzt in einem Top-Zustand ist.

Der Wasserfall funktioniert auf voller Leistung (man bekommt wieder auf der linken Seite einen guten Splash) und auch die Abfertigung geht super flüssig (gestern bei gut gefülltem Park an einem Montag mit 4-Zug-Betrieb inkl. Ausstiegsplattform).
 
Bisher war mir nur bekannt, dass die Single Rider Line wieder geöffnet hat, aber nicht wie sie es umgesetzt haben:
 
Vom Eingang bis runter in die Station wurde nämlich ein Holzzaun zwischen der Quick Pass+Lane und der Single Rider Queue errichtet. So sind alle Anstellbereiche deutlich separiert. Auch ordentlich hoch, damit es kein rumgeklettere gibt. So ist es nun auch möglich den Single Rider Zugang durchgehend geöffnet zu lassen - ohne dass es zu Konflikten mit den anderen Anstellbereichen kommen kann. Dann auf dem Display am Eingang auch der Hinweis, dass es durchaus auch mal länger dauern kann beim Single Rider Anstellbereich. Sehr gut gelöst, würde ich sagen. So braucht man auch nicht zwangsläufig Personal am Eingang der Wartebereiche - hat gestern super funktioniert und die Abfertigung war sehr zügig!
 
 

War gestern im Park und kann nur sagen, dass Taron jetzt in einem Top-Zustand ist.

Der Wasserfall funktioniert auf voller Leistung (man bekommt wieder auf der linken Seite einen guten Splash) und auch die Abfertigung geht super flüssig (gestern bei gut gefülltem Park an einem Montag mit 4-Zug-Betrieb inkl. Ausstiegsplattform).
 
Bisher war mir nur bekannt, dass die Single Rider Line wieder geöffnet hat, aber nicht wie sie es umgesetzt haben:
 
Vom Eingang bis runter in die Station wurde nämlich ein Holzzaun zwischen der Quick Pass+Lane und der Single Rider Queue errichtet. So sind alle Anstellbereiche deutlich separiert. Auch ordentlich hoch, damit es kein rumgeklettere gibt. So ist es nun auch möglich den Single Rider Zugang durchgehend geöffnet zu lassen - ohne dass es zu Konflikten mit den anderen Anstellbereichen kommen kann. Dann auf dem Display am Eingang auch der Hinweis, dass es durchaus auch mal länger dauern kann beim Single Rider Anstellbereich. Sehr gut gelöst, würde ich sagen. So braucht man auch nicht zwangsläufig Personal am Eingang der Wartebereiche - hat gestern super funktioniert und die Abfertigung war sehr zügig!