flaffstar

2 Tage Offseason .... dann halt mal solange Taron-Theme auf dem Klavier anhören.

Das ist jetzt dezent unnötig. Null Hinweise bis auf das kleine Stückchen frei Fläche.
Den Thread kann man gleich wieder schließen...

Spekulatius gibt es nur wenn man die Zutaten hat.
Was ich damit sagen will: Spekulationen kann man auch nur durchführen wenn wenigstens irgend ein Hinweis existiert.

Spekulatius gibt es nur wenn man die Zutaten hat.
Was ich damit sagen will: Spekulationen kann man auch nur durchführen wenn wenigstens irgend ein Hinweis existiert.

Das ist jetzt dezent unnötig. Null Hinweise bis auf das kleine Stückchen frei Fläche.
Den Thread kann man gleich wieder schließen...

Das ist jetzt dezent unnötig. Null Hinweise bis auf das kleine Stückchen frei Fläche.
Den Thread kann man gleich wieder schließen...

Spekulatius gibt es nur wenn man die Zutaten hat.
Was ich damit sagen will: Spekulationen kann man auch nur durchführen wenn wenigstens irgend ein Hinweis existiert.

Das ist jetzt dezent unnötig. Null Hinweise bis auf das kleine Stückchen frei Fläche.
Den Thread kann man gleich wieder schließen...

Hallo zusammen,
ergänzend zu den Bildern, die wir heute Morgen bereits zur Eröffnung der diesjährigen Wintertraumsaison publiziert haben hier nochmal eine Reihe von Detailaufnahmen und Informationen, die einen besseren Einblick in die Konstruktion und Baufortschritte in KLUGHEIM geben.
Zunächst ein Übersichtsbild zur Orientierung auf der Baustelle. Die im Umlauf befindlichen Luftbilder sollten hier auch für Diejenigen, die bisher noch wenig oder keinen Kontakt mit der Baustelle hatten ebenfalls eine Erleichterung bei der Orientierung bringen.

Die wesentlichen neuen Elemente sind hier nochmal neongrün hervorgehoben. Wir werden diese noch einzeln im Detail behandeln.

Starten wir mit dem großen waagerechten Element, dass den gesamten Bereich von dem Balkon des potenziellen Chinadurchbruches bis zu den Betonstrukturen im Bereich des Tunnel überspannt. Die große Treppe.

Der große Weg wird augenscheinlich eine der Hauptschlagadern von KLUGHEIM werden und könnte vom Balkon aus "hinunter ins Dorf" einen ähnlichen visuellen Eindruck einer langen Straße schaffen, wie er im TARON Trailer zu sehen ist. Hier sind der Beginn des großen Weges am Balkon...

...und sein vorläufiger Endpunkt neben dem Turm über der "Gasse" zu erkennen.  Gleichzeitig ist hier aus zu sehen, dass derzeit eine Gitterstruktur für ein weiteres kleineres Gebäude neben der Treppe entsteht. Hier finden bereits seit einigen Tagen Schweißarbeiten statt.

Der Gebäudeteil auf dem großen Weg vorläufig noch mit einer Treppe endet ist bereits auf einer Seite mit Steinen thematisiert worden. Was hier auch im Bildvordergrund zu sehen ist, dass Bremstrack und Lunches durch eine Fachwerkstruktur getrennt werden.

Der Bremstrack führt an dieser Stelle auch in die Einfahrt in das Stationsgebäude. Dieses wurde bereits am Beginn der Offseason mit einem Schiefer-Schindeldach versehen.

Vor dem großen Eingang in die Wartungshalle liegt noch der Transporttrack. Was auch zu sehen ist, dass die Stützen hier in diesem Bereich nun final auf den Footern fixiert werden. Der bisher unter den Stützen bewusst gelassenen Luftraum zur Nivellierung  wurde geschlossen.

Hier nochmals im Detail.

Dies betrifft alles Stützen in diesem Bereich. Was hier auch zu sehen ist, ist die in Teilen neu aufgebrachte Schotterschicht (rechts im Bild). Diese reich auch in das Gangsystem unterhalb des ersten Launches hinein. Offensichtlich werden hier nun auch Elektroinstallationsarbeiten vorgenommen. Größere Mengen von Kabelkanal sind vor den Basaltfelsen des ersten Launches abgelegt.

Hier die noch nicht verbauten Kabelkanalrohre.

Die Beschreibung der Veränderungen im Bereich vor dem FJP schließt ein Fotos von dessen Dach ab. Hier wurde nun auch die Seitenfläche dunkel eingefärbt und fügt sich so sehr harmonisch in das Ensemble ein.

Wesentlichen Veränderungen fanden auch an den Fassaden von RQ statt. Neben dem "entkleideten" Lift wurde auch die ehemals recht kahl wirkende Fassade entlang des ersten Drops nach dem Lift sehr schön aufgewertet. Zum Einen durch einen langen Wehrgang, der in einem kleinen runden Turmelement endet, zum Anderen durch die Demontage des vielen bekannten "Roten Rohrs". Dieses wurde durch eine Art "Y-förmige" Fachwerkstruktur ersetzt, die direkt an der Unterseite des neuen Wehrgangs anschließt.

Hier noch der kleine Runde Turm des Wehrgangs im Detail. Eine entsprechende, runde Turmspitze (neongrün skizziert) bedeckt mit Holzschindeln befindet sich bereits lagernd auf dem Gelände.

Die Arbeiten am neuen Wehrgang sind noch nicht abgeschlossen, er schaut jedoch bereits jetzt toll aus!


Direkt neben dem neuen Wehrgang befindet sich der RQ-Lift. Dieser wurde, wie bereits in der Offseason beschrieben vollständig von der ehemaligen Thematisierung befreit. Um ihn herum ist in den letzten Tagen ein Gerüst entstanden.



Auf dem Foto zuvor ist auch bereits das in der letzten Woche neu entstandenen Holzdach mit den "gekreuzten Giebeln" zu sehen. es Befindet sich über dem Gebäude, das über der Tunneleinfahrt entstanden ist.

Abschließend noch kleinere Veränderungen im und am Park, die neben den mit dem Wintertraum verbundenen Arbeiten stattfanden. Das Tor zwischen Colorado und Mexico hat eine schöne Thematisierung erhalten.

Und die Parkscheinautomaten für die kommende Saison wurden vor dem Mystery-Eingang auf den bereits vor einigen Wochen beschriebenen Sockeln montiert. Sie sind jedoch noch verpackt.

Viel Spaß mit den neuen Fotos aus KLUGHEIM,
PureFun
 
 
 

Die wurden einfach mit der Betonplatte verschraubt, und das hat Tobi auch schon ausführlich beschrieben.  Keiner der "Vekomafooter" wurde bisher verwendet. Und nur für eine Überdachung braucht es nicht so große Fundamente.

Gerne.
4-6 Monate, die wir jetzt noch hätten bis Saisonbeginn/Hauptzeit sind nicht "mal eben". Wenn du mal ein halbes Jahr zurückschaust und siehst wie wenig dort erst stand, kann man sich glaube ich ausmalen, wie viel in dem Zeitraum noch passieren wird. Unter Berücksichtigung der Komplexität und des Aufwands der verschiedenen Arbeiten kann man ausserdem davon ausgehen, dass der Bereich zu ~70% fertig ist. Gerade bei den Themingarbeiten werden wir unter Garantie noch viele fertige Teile sehen, die fertig angeliefert werden und diese dauern auch bei weitem nicht so lange wie die ganzen Betonarbeiten, die einfach grundlegend sind und wo man immer auf die Fertigstellung warten muss.
Desweiteren ist das Marketing zweitrangig. Wenn man so viel Geld investiert, so wie du es auch erwähnt hast, dann muss man auch so schnell wie möglich Kapital daraus schlagen. Man kann nicht eben mal ~30 Millionen ausgeben und dann noch ein Jahr genüsslich warten, bis sich die Invenstition bezahlt macht. Von daher werden sie auch alles daran setzen so schnell wie möglich alles fertig zu haben, unter Beachtung der Qualität natürlich.
Zeit lassen tut man sich so oder so nicht. Der Zeitplan für den Bau ist für so ein Projekt genau geplant und da man bisher so viel Gas gegeben hat kann man doch bereits erkennen, dass sie in Kürze fertig werden wollen.
Die Jetöffnung hat niemanden wirklich gestört, bzw. haben es die wenigsten wohl überhaupt wahrgenommen. Daraus schlusszufolgern, dass dort noch etwas durchfahren soll, ist nicht mehr als reines Wunschdenken.

Toran? Der Kiddiecoaster?

Hier ein Bild vom 12. November: Klick
Vom Schienenschluss war man noch weit entfernt und vom Dorf stand noch nichts. Eröffnung war Ende Mai. Auch recht beeindruckend, so sah Deep in Africa etwa einen Monat vor Eröffnung aus: Klick
Wenn man das mit dem jetzigen Stand vom Klugheim vergleicht, kann ich nicht wirklich nachvollziehen wie einige von einer Eröffnung in 2017 ausgehen.
 

Kurzes Baustellen-Statusupdate:
- zuletzt abgeschliffene Holzpalisadenwand rechts neben dem mutmaßlichen China-Durchbruch am Balkon wurde nun auch mit dunkler Holzlasur gestrichen
- Testwagen wird durch die Strecke gezogen (derzeit nahe Scheitelpunkt Steilkurve nach erstem Launch)
- derzeit keine weiteren, sichtbaren Baumaßnahmen am RQ-Lift (Status vergl. Berichte und Tobis Renderings zuvor)
- Betonbauarbeiten im Bereich "Canyon" vor der FJP Wand
- Kupferdach auf dem Stationsgebäude (hoher Turm) scheint nun auch vollständig
- Spitzdach über der Stationseinfahrt (unter dem sich das "Taron-Logo" befindet)  wurde mit Schieferschindeln gedeckt
- Betonwände über der Einfahrt zum Tunnel noch in Verschalung, scheinen jedoch fertig
  

Nichts.

Hier das letzte legale Foto bis zur Eröffnung des Wintertraums:

So provisorisch wie der von aussen schon geflickt wurde, würde ich fast schon vermuten, dass der Tank für das Theming verwendet wird.

Das hatte ich auch schon überlegt. (Steampunk) 

Hallo zusammen,
zunächst erstmal vielen Dank an alle, die hier in den letzten Tagen so fleißig unfassbar tolle Bilder von der Baustelle publiziert haben.
Ich war gestern, nachdem ich aus beruflichen und privaten Gründen keine Gelegenheit dazu hatte, das erste Mal seit etwas über einer Woche wieder auf der Baustelle und hab mich dort umgeschaut. Dabei hab ich das eine oder andere drollige Detail entdeckt. Dazu gleich mehr.
Zunächst erstmal alles was gestern rund um die Station zu sehen war. Es wurden weiterhin viel am Holz gearbeitet. Im Wesentlichen ging es hierbei um die farbliche Abtönung des Holzes, aber auch am großen Kuppeldach wurde weiter gearbeitet und auch die Basaltthematisierung in Richtung der Wand des zweiten Launches wurde weiter vervollständigt.

Was hier an dem Kuppeldach auffällig ist, ist der Versatz des waagerechten Balkens, der durch den Stern an der Gebäudeseite verläuft.

Das Dach wurde mit Schutzfolie bedeckt, wie es zuvor bereits auch an den anderen Dächern geschehen war bevor entweder die Schindeln, oder das Kupfer aufgebracht wurde.

Insgesamt werden viel der sichtbaren Elemente in Kupfer ausgeführt.

Neben dem inzwischen vollständig abgetönten kleinen Kuppeldach der Station an dem wiederum Zimmerleute Holzarbeiten verrichteten...

...wurde auch an der farblichen Gestaltung des Holzes an der Einfahrt zur Station weitergearbeitet.

Am Ende des Tages sah das Dach von innen deutlich dunkler aus.

Im Bereich des Launchgrabes vor der Station und des Transfertracks werden derzeit vielfältige Moniereisenstrukturen angebracht.

Der Bereich um die Brücke vor der Station ist voller Gerüste. Das auffällige Gerüst vorn rechts dürfte UR zur Fortsetzung der Thematisierung weiter nach rechts dienen in Richtung RQ dienen.

Im Bereich des Tunnels wurden wiederum weitere Betonarbeiten ausgeführt.Gleichzeitig wurde von dort aus die weitere Einmessung der Schienen durchgeführt.


Hier nochmals das zur Einmessung verwendete Gerät auf der Schiene und wie es angebracht ist.

Auf der Betonfläche im Bereich des Tunnels, an der Einfahrt zur - wir hatten mal "Gasse" dazu gesagt - befinden sich nun weitere Metallstrukturen. Ähnlich denen, die sich bereits über dem Transfertrack befinden, oder aber auch an dem noch gelagerten Holzdach vor RQ.

Hier das gelagerte Holzdach, wie es derzeit ausschaut. Vielleicht steht es in Zusammenhang mit diesen Metallstangen über der Gasse. Es dürfte dort vielleicht drauf passen.


 Im Hintergrund des vorigen Bildes ist die Wand des zweiten Launches zu sehen. Diese wurde - wie zurvor berichtet - am Übergang zur "Grünen Wand" vor einigen Tagen bepflanzt.

Die Pflanzen scheinen angegangen zu sein, lediglich die Ranke im oberen Pflanzkübel macht etwas Sorge. Bitte mal Daumen drücken, das die auch noch anwächst. Sie lässt etwas den "Kopf hängen". Das ist zwar für eine Kletterpflanze nicht untypisch, aber sie sieht schon arg braun aus.

Wo wir bei Wänden sind, ein überraschendes Detail vor der RQ-Wand. Hier waren ja eine Reihe von Ornamenten angebracht worden im Beton. Was vielleicht nicht alle mitbekommen haben, diese sind nicht ursprünglich so gewesen. 
Zur Verdeutlichung hab ich hier nachfolgend ein Ausschnitt aus einem  Foto (Danke an Transporter) aus der vergangenen Woche, in ein aktuelles Foto kopiert. Die Burg war - sozusagen - letzte Woche noch "französisch" mit einer Lilie geschmückt.

Weiter mit den "Wänden".... diesmal geht es um den Bereich vor dem potenziellen China-Durchbruch.

Das verbliebene dritte Holzdach von den drei "Kleinen", ist hier weiter zwischengelagert. Die bereits bemalte Holzwand wurde wieder angeschliffen.

Hier nochmal im Detail.

Der Bereich unterhalb des Balkons wurde in den vergangenen Wochen thematisiert. Ein Bereich ist optisch unthematisiert geblieben.

Im Bereich des Übergangs zu China/Mexiko wurden Zäune angebracht, welche die darunter liegende Kurve in Richtung des zweiten Launches schützen.

Im Bereich des "Canyons" fanden ebenfalls weitere Vermessungsarbeiten statt. Der Bereich ist inzwischen nicht mehr leicht einzusehen.

Der folgende Bildausschnitt ist im Foto zuvor neongrün eingefärbt.

In der Wartungshalle war schon Licht und reges Treiben.
Es wurde hier auch gefilmt. Es dürfte also bald ein neues Magazin-Video erscheinen.

Von außen ist jedoch derzeit nicht vieles zu sehen. Eine abgelegte Treppe, die Wartungstege, der Vordere war nach außen abgespannt, und ein kleiner Teil der Gleise.

Und dann wurde gestern noch ein riesiger Behälter angeliefert...WOW! Wo der wohl hinkommt?

Hier aus der Nähe.

Viel Freude mit den Bildern des gestrigen Tages auf der Baustelle. Und vielleicht weiß jemand, wozu der riiiiiesen Behälter dienlich ist?
PureFun

Wie angekündigt kommt hier mein Bilderupdate von heute! Ich hoffe die Bilder sind zu aller Zufriedenheit (an der Stelle einen Gruß an den Herren über mir...!). Bei dem heutigen Update steht vor allem eins im Vordergrund: Die endlich (fast) komplett ausgepackten Schienen! Lediglich in der Einfahrt in den zweiten Launch schimmert noch etwas Folie durch. Dies sollte aber spätestens Morgen auch Geschichte sein (vermutlich). 
 
Los gehts mit einem Blick, wie man ihn eben vorfindet, wenn man durch die Gucklöcher schaut. Heute wurde wie man sehen kann auch wieder fleißig vermessen (die Schienen):

Hier mal ein Blick von der Colorado. Hier sieht man finde ich schön, wie die Schienen und Stützen immer mehr mit den Felsen verschmelzen:

Es folgt eine Foto-Love-Story. Protagonist: die hohen S-Kurven:

Auch mal ein Überblick vom Parkplatz Mystery aus:

Von dieser Seite fällt auch der heute fertiggestellte und ca. 10 Meter hohe Footer des Umschwungs aus, den man hier nochmal etwas besser im Bild sieht (über dem linken Auto). Des weiteren wurde damit fortgefahren, die bereits stehenden Fassaden im Holzton abzudunkeln:

Hier der fertige Footer des Umschwungs nochmal von der anderen Seite:

Und mehr nackte Schienen:

Der angelieferte Testwagen (siehe meinen vorherigen Bericht) ist nun nicht mehr auf der Transportschiene:

Ebenfalls wurden die "Abstellgleise" (zumindest das, welches man auf dem Bild sieht) ausgepackt..:

..sowie das Verschiebegleis. Ich bin mir außerdem Recht sicher, dass dieses bereits bewegt worden ist. Da man diesen Bereich jedoch nicht einsehen kann, ist der Rest reine Spekulation. Generell aber wird es wohl nicht mehr lange dauern, bis der Testwagen seine ersten Runden drehen wird. Vermutlich aber nicht mehr in der laufenden Saison.

Die Betonarbeiten rund um den Tunnel schreiten weiter voran. Dahinter (zwischen Tunnel und RQ) hat man angefangen eine Loch auszuheben. Dieser Bereich ist leider nur sehr schwer einzusehen.

Durch die Auspackmaßnahmen sind mir weitere gethemte Footer aufgefallen, wie hier an der Schlusskurve:

Launch und Bremse:

Das im Diskussionsthread bereits angesprochene Stahl-Dachgestell, was heute mit Holz verkleidete wurde, kann man hier mittig im Bild nochmal sehen:

Der fast fertige Kamin an der RQ-Wand:

Fundamentarbeiten im "Canyon":

Zwar nicht direkt mit Klugheim im Bezug, aber dennoch nennenswert. Ich habe dieses hübsche Tor gefunden (bei Tacana). Ich MEINE es ist ebenfalls eines der neuen Tore. 

Und zu guter letzt nochmal ein stimmiger Blick von Mystery Castle aus:

In diesem Sinne, einen schönen Abend euch allen und viel Spaß mit den Bildern!
PS: Das hier schieb ich noch hinterher:

 

Habe hier auch ein paar Bilder aus unserem neuen Facebook Update für euch.
Das ganze Update findet ihr hier.
 

Das stillgelegte projekt ist aber kein Sky Scream Projekt sondern ein Intamin Launch Coaster. Warum sollte man sich da nicht freuen?

Wow, was ein ereignisreicher Tag! Erst Schienenschluss, dann die Anlieferung des Testwagens! Aus Zeitgründen gibt es die Bilder heute mal großenteils ohne Kommentare! Ich denke sie sprechen aber auch ganz gut für sich selber!;) 
Los gehts mit "sonstigen Beobachtungen/ Fortschritten:

Weiter gehts mit dem SCHIENENSCHLUSS!:

Alles was jetzt folgt kam mit Hilfe des großen Autokrans in die Wartungshalle. Hier mal zwei Beispiele:

Und schließlich dann:

Damit sollte es ja genügend Diskussionsstoff für die nächsten Tage geben!;) 
 
 

DIE ZÜGE KOMMEN!!

Uund da ist der Schienenschluss!!