specter

vor 10 Stunden schrieb PhantaDad2017:

Nun, Rookburgh soll wohl auch ein Stück weit düster sein. Ich würde ihn aber nicht hoch über den Gebäuden erwarten, sondern  eher dazwischen, so dass es wie eine Art Zeppelinwerft aussieht, nur nach oben offen, evtl. mit ein paar Türmen und Schornsteinen drumherum. Rein von der Größe her würde der Zeppelin aber nicht alles verschatten, sondern nur einen massiven Körper innerhalb Rookburghs darstellen. Wenn man allerdings darin Gondeln und Antriebe für ein Flying Theater unterbringen will, braucht man ein solides Stahlbetongebäude, das man dann irgendwie als Landeplatz tarnen muss. Die Hülle bzw. Projektionsflächen könnte dann fast wie bei einem echten Zeppelin gebaut werden, nur mit Stahl- statt Aluminiumskelett. Die Hülle sollte außen wie Leinen oder dunkler Stoff aussehen, Aluminium würde zu futuristisch wirken. 

Ich bleibe dabei: Du hast vollkommen unrealistische Vorstellungen, die so niemals umsetzbar sind. Bau deine Ideen mal in einem 3D Visualisierungsprorgramm nach im richtigen Maßstab. Das passt vorne und hinten nicht, ich finde Schlussbremse hat das in seinem Posting gut zusammengefasst. Du würdest den kompletten Bereich total erschlagen, hättest kein Licht mehr, keine Sichtachsen.

Ich finde einen Vergleich mit Klugheim gar nicht so abwegig. Statt Felsen eben Fabrikfassaden, aber da würdest du doch auch nicht in die Mitte auf Stelzen noch ein Flying Theatre draufbauen.  

vor 4 Stunden schrieb PhantaDad2017:

 

Wenn Rookburgh neben FLY tatsächlich nicht mehr als eine Miniattraktion bekommen sollte (von Hotels/Shows abgesehen), kriegt wohl mittelfristig das PHL ein Kapazitätsproblem.

Ist ja nicht so als hätte man eine kaum besuchte Attraktion abgerissen und eröffnet stattdessen einen kompletten Themenbereich mit einer Achterbahn, die >1200p/h abfertigen wird. Also durch Rookburgh wird ein etwaiges Kapazitätsproblem sicher nicht verstärkt.

Zitat

Der Park ist ohnehin sehr dicht gebaut, somit wäre es nicht verwunderlich, wenn man über oder zwischen den Schienen von FLY noch einen größeren Zeppelin mit einer Attraktion für mindestens 1000 Personen/h "schweben" ließe.

Bei solchen absurd unrealistischen Vorschlägen, fehlen mir echt die Worte. 

vor 47 Minuten schrieb PhantaDad2017:

Die Simulatoren, Flying Theater oder früher "Simulator"-Kinos wie Cine 2000, sind vermutlich im Phantasialand noch nicht abgemeldet [...]. Deshalb tippe ich schwer darauf, dass in Rookburgh sowas entsteht

Hast du überhaupt eine Vorstellung davon, wie viel Platz so ein Flying Theatre braucht? Das Voletarium hat eine Grundfläche von 2500 m^2 (39m*63m) und eine Höhe von fast 30m. Damit wäre die Rookburgh Baustelle zur Hälfte ausgefüllt! Es ist einfach vollkommen illusorisch, dass so eine große Major-Attraktion noch in den Bereich kommt. Wenn überhaupt eine weitere Attraktion nach Rookburgh kommt, dann etwas in der Größenordnung von Tikal oder dem verrückten Papageien. 

vor 4 Stunden schrieb Volker:

Nach dem Besuch einiger Parks mit Kindern muss ich sagen dass ich mich am meisten über eine Baumstamm-Wasserbahn freuen würde, wie es sie mal gab. Vielleicht auch mal was längeres und mit mehr als zwei Abfahrten. Das wäre auf jeden Fall ne tolle familienattraktion. 

Ja stimmt. So ne Wasserbahn mit 6 min Fahrzeit, 3 Abfahrten und toller Thematisierung, das wär was. Doof, dass es sowas im Phantasialand nicht gibt. 

vor 5 Stunden schrieb Jonas:

 

Was haben alle Namen gemeinsam? Sie wurden vor mehr als 13 Jahren benannt.

Ich wusste gar nicht, dass das „Ice College“ schon seit 2005 im Phantasialand aufgeführt wird. 

Die geplante Abkehr vom Englischen als Fakt darzustellen, ist einfach nicht korrekt. Das kann gerne deine/eure Erwartungshaltung sein, ist aber keine allgemein gültige Tatsache. 

vor 23 Minuten schrieb Bassickx:

Ist einfach Fakt.

Erwähnt wurde es nie, es ist meine Theorie.

Beeindruckend wie schnell man sich selbst widersprechen kann. 

vor 3 Stunden schrieb UP87:

Oh. Das ist sehr präsent. Ich schätze das heißt, dass heißt viel für Rookburgh in dieser Saison. 

Ich habe ehrlich gesagt mittlerweile die Hoffnung aufgegeben, dass es diese Saison was wird. Ansonsten hätte ich spätestens zum Saisonstart heute mehr Informationen erwartet im Park. 

vor 2 Stunden schrieb Belgario:

 Und den TÜV kann man am wenigsten berechnen. 

Den kann man noch am genausten Vorraussagen (in Punkto Beschleunigungswerte und damit Spitzengeschwindigkeit). Der wird Abnehmen, was im Rahmen der Norm ist. 

In 99% der Fällen geht dem "Back 2 Topic"-Smiley ein themenfremder Kommentar voraus. Aber nun wirklich

Am 1.6.2017 um 14:12 schrieb TOTNHFan:

So sah die Stelle der hässlichen Blechhalle übrigends vorher aus:

 

 

 

Ich habe hier im Forum noch zwei Bilder gefunden, die zeigen wie es vor der Blechhalle dort aussah. Ich finde das wäre wieder ein erstrebenswerter Zustand. 

Ich denke folgendes könnte eine gute Lösung sein. Im Bereich des orangen (zzgl. der unterirdischen Flächen der GR) entsteht eine neue Attraktion für den chinesischen Themenbereich, der dann weiterhin über die grünen Pfeile erreichbar bleibt. Gleichzeitig wird die blau gekennzeichnete Blechhalle abgerissen, um einen offeneren Übergang von Chiapas zur CA hinzubekommen, so dass diese auch optisch in einem Themenbereich liegen. So würde man sich eine komplette Umtheamtisierung von CA sparen und hätte trotzdem Konsistenz in den Themenbereichen. Für den Lärmschutz wird die Blechhalle meiner Einschätzung nach nicht mehr gebraucht, da dort nun die Klugheim Felsen den Lärm abfangen sollten. Eine Verlegung der Anstellschlange von CA würde ich mir persönlich zwar auch wünschen, halte ich aber tendenziell für eher unwahrscheinlich. Der Eingang liegt dort hinten super um a) alles ein bisschen zu entzerren und b um die Schlange an vollen Tagen problemlos zu erweitern.

vor 35 Minuten schrieb Xeil0n:

Siehe Maverick...finde ich absolut öde. Die bahn ist doch gegen Taron eine lachnummer. 

Ist das dein Ernst?!  Maverick? Langweilig? Keine wirkenden Kräfte? Bist du die Bahn überhaupt gefahren?

Bei flying-coastern gibt es (bis jetzt) zwei Arten von Loopings:

1) Pretzl Loop 

2) Normaler Vertikal Looping in lying Position durchfahren

Bei beiden Arten kenne ich Personen, die sie als unangenehm empfanden. Ich persönlich fand beides in Ordnung, aber nicht der Wahnsinns Bringer. Ich finde der Reiz an Flying Coastern liegt ganz woanders. Ich denke auch nicht, dass es eine der Varianten bei FLY geben wird, zum einen lassen sich Loopings einfach nicht so schön in Thematisierung einbauen und zum Anderen widerspricht das der Philosophie des Phantasialands, Achterbahnen einem so groß wie möglichen Publikum schmackhaft zu machen. Und wie schon gesagt wurde, es gibt eben Leute die lassen sich vom reinen Anblick eines Loopings abschrecken.

vor 2 Stunden schrieb jonaschuba:

Im Freizeitparkcheckforum kursiert aktuell folgendes, was aus 'sicheren' Quellen stammen soll :

(Ich halte von solchen Quellen nichts, aber finde die Idee gut.)

 

-Rookburgh bekommt ein Hotel welches sich nicht nur auf der aktuellen Baustelle befindet, sondern auch auf dem Berlin Parkplatz.

- Dazu kommt eventuell ein Fantissima-Ersatz.

- Neue Baustelle wird eine China Anpassung mit einer Veränderung der Rikscha.

Wenn dann solltest du das auch korrekt weitergeben, was dort genannt wurde:

- Rookburgh soll ein Hotel bekommen

- Nächste Baustelle wird in China sein

Das mit der anderen Straßenseite kommt von einem anderen User und hat mit der angeblichen sicheren Quelle nichts zu tun, das war lediglich eine Idee eines Dritten, weil der Platz auf der Baustelle sehr beschränkt scheint. Auch zu Fantissima konnte die Quelle scheinbar keine Aussage treffen. Was man von den Informationen nun halten soll, kann jeder mit sich selbst ausmachen. Jedenfalls sollte hier dann wenn schon auch das stehen, was sie gesagt hat und nichts zusammengewürfeltes.

"Pessimistisch" gerechnet:

2018 Rookburgh

2020 China / GR

2022 Hollywood Tour

2024 Obstwiese (Hotel / B2P?)

Die letzten 3 Punkte sind natürlich in der Reihenfolge willkürlich gewählt, wenn Rookburgh sogar erst 2019 eröffnet verschiebt sich natürlich alles nochmal bisschen.

Ergo um 2026 bräuchte man neue Fläche. Das sind noch 9 Jahre, hoffen wir mal, dass sie bis dahin die Erweiterung durchhaben. Ganz abgesehen davon, dass dann Colorado Adventure 30 Jahre, Black Mamba 20 Jahre usw. alt sein werden. 

Wo in Rookburgh wollt ihr bitte so ein großes Gebäude unterbringen? Selbst für "nur" ein Fantissima Ersatz sehe ich absolut keinen Platz. Die Achterbahn muss nach dem Launch auch noch irgendwo weiter führen und generell müssen insgesamt mehr als 1300m Schiene untergebracht werden. Ganz zu schweigen von Gastronomie, Shops, Toiletten, Anstellschlange, Station .. 

Nein. Sind 2 mal Bildergalerien mit je einem Luftbild als Vorschau von anderen Teilen des Parks. 

Warum denn nicht? Chiapas und Klugheim waren ja nur einsehbar, da es die Lage innerhalb des Parks unmöglich gemacht hat, die Baustellen zu verstecken. Rookburgh hingegen fällt dem Besucher nicht so stark ins Auge, es wurden keine früher existenten Wege gestrichen, man hat nirgendwo direkten Einblick auf die Baustelle. 

Das ist doch der Traum des Phantasialandes, so können sie nun besser steuern, welche Informationen wann veröffentlicht werden. Ich denke halbwegs regelmäßige Baudokumentationen wie bei Klugheim können wir erwarten, aber Sichtluken oder gar eine Aussichtsplatform nicht. 

vor einer Stunde schrieb PHL-Marcus:

immerhin gibt es auch Launch-Teile die in die andere Richtung gebogen sind. 

Gibt es die? Häufig gelesen, aber noch auf keinem Bild gesehen. Wäre schön, wenn du die verlinken könntest.

@Ireeb 

Die Kräfte auf den Körper bei einem Launch in fliegender Position dürften ähnlich sein wie beim 40m hohen First Drop von Flying Dinosaur, sehe da keine Probleme. Beim waagerechten Launch wären die Kräfte ja nach Hinten, also egal ob man liegt oder fliegt gleich (wenn man es ganz genau nimmt, dann ist da die fliegende Position auch besser, da man vermutlich leicht angeschrägt zur Schiene sitzen wird). Erst wenn es dann in die Auffahrt geht kommt es zu den unangenehmen Kräften, die du ansprichst (davor 1g weg von der Schiene, danach dann mehr). Und diese Kräfte werden eben ähnlich hoch sein wie im ersten Tal beim Flying Dinosaur. 

vor 7 Minuten schrieb Titschi:

 

Und JA, so richtig nice sind die Rasten wirklich nicht! Hat der Vekoma Stingray die eigentlich auch?

 

 

Bei onride gibts ein Bild dazu, der zeigt, dass sowohl die alten Vekoma als auch die B&M flying coaster so etwas haben: Beitragslink

vor 14 Minuten schrieb CM72:

2 Sachen sind mir auf der Vekoma Seite aufgefallen:

 

1. Einige Bilder haben im Wasserzeichen die Jahreszahl 2016
2. Die Bilder 45/46 tragen bereits im Datei Namen "FLY"

Mit anderen Worten, die Verantwortlichen planen das Themengebiet schon mindestens seit 2016. Zum anderen, dass Unternehmen jetzt schon den offizielen Namen verwenden. Meistens erhalten Grossprojekte Pseudonyme, damit selbst die Arbeiter nicht wissen, für wen sie arbeiten.Auch interessant: In der Bildstrecke befinden sich 2 Bilder, auf denen Teile des Schinenkörpers mit einer Plane abgehangen sind. Was mag sich darunter verbegen?

Du weißt schon, dass es sich bei der Seite um eine Fanseite handelt und nichts offizielles ist? 

Von der ersten Stütze bis zum Schienenschluss waren das ungefähr 8 Monate bei Taron. 

vor 2 Stunden schrieb Lightning:

Ja aber bei beim Punkt [45] steht : 

 

Date of patent: Jun. 6, 1995

vor 3 Stunden schrieb Volker:

Patente: diskutiert die Bahn bitte nicht damit tot. Selbst wenn sich jemand vor 20 Jahren ein Bremssystem oder ne Radaufhängung hat patentieren lassen, sagt das nix über die Streckenführung oder Gestaltung einer Bahn im Jahr 2017 aus.

Hat Steffi zwar jetzt schon mehrmals gesagt, aber nochmal. Die PDF Dokumente die da angehängt sind, sind NICHT das Patent. Das sind Patente die bei der Recherche des Patentprüfers gefunden wurden und in irgendeiner inhaltlichen Nähe zu dem Patent stehen. Das Patent von Vekoma ist von 2016 und nur der Text der auf der verlinkten Seite direkt zu lesen ist. 

vor einer Stunde schrieb Bassickx:

Ich wiederhole mich: Es wird immer wahrscheinlicher das die Testbahn auf dem Vekoma Gelände FLY tatsächlich wird.

 

Natürlich im anderen Streckendesign etc. 

Und spätestens seit der ersten Schiene widerspricht dir auch keiner. Muss man nicht tausend mal wiederholen, alle wissen es. 

vor einer Stunde schrieb Seppel194:

 

 

Wie sieht das eigentlich aus mit den beiden (Wohn-) Häusern die auf dem Baustellengelände stehen? Wurden die mittlerweile abgerissen? Als ich im Mai da war standen die meiner Meinung nach noch, auch Autos standen davor... Oder hat das PHL die etwa nicht kaufen können?

 

Bei Google Maps oben links im Menü auf "3D aktiviert" klicken um es zu deaktivieren, dann bekommst du neuere Satellitenbilder. Auf denen siehst du das exakte Ausmaß der Baustelle. Um deine Frage zu beantworten: Ein Haus ist abgerissen worden, das andere nicht.